今天给各位分享买车天窗有必要吗的知识，其中也会对买汽车天窗有必要吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
买车要不要带天窗 普通家用用处大吗，
建议买带有天窗的车子，用处还是很大的。一般来说，带有天窗（特别是全景天窗）的车子，坐在后排会感觉比较明亮不压抑。
同时如果有抽烟习惯或经常有长途驾驶需求的车主，天窗还能很好的给车内通风换气，烟味也会顺着天窗散去。另外，出于安全方面，要是车子不小心落水，车门是很难打开的，这时候我们就可以从天窗逃生。
注意事项
堵车开天窗防止尾气进入车内，在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。
暴晒后开天窗均衡车内温度，在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。
买车到底要不要选带天窗的？
还是看你个人需求吧，我说说我自己的经历。
第一台车是途观，之所以选择途观有很大一个原因在于他是在同价位甚至更高一些价位的 汽车 中配置还算厚道且配备全景天窗的一款车，当时是一零年。而且之前都说日系车不好，因为也不懂车，所以就跟风选择了国人普遍看好的大众。当然现在也就只限于会开车，依然不懂车。不过从一零年到现在，我明白一个道理，日系车未必不好，德系车也不见得有多么出色。
好了，言归正传。我记得我去第一家4S店的时候，他家只有无天窗的低配版。我记得很清楚，销售是这样跟我说的，他说没有天窗安全系数高，就算是翻车也能保证车内人员的人身安全。去第二家4S店的时候，很巧合，他家没有低配版，也就是说他家只有配备全景天窗的途观，销售是这样告诉我的，有天窗安全系数更高，在车门无法打开时，可以从天窗逃生。当然咱就是奔着全景天窗去的啊，所以当时加了一万九直接提的现车。
从天窗的使用感受上来说呢，我个人认为天窗是必不可少的，因为车子没天窗开起来感觉有点压抑，但未必选择全景天窗，因为你在前面开车，只能感受到前半部分的天窗的存在，全景天窗绝对是为后排乘客设计的，因为只有你坐在后排才能感受到天窗的好处。当然了，你要是是把座椅放倒的话，也能感受到天窗给予你通透的感觉，但毕竟车辆只是代步工具，除了专业驾驶员，有几个人会没事就待在车里呢。
值得一提的是，如果选择全景天窗，车辆在行驶过程中不建议打开。因为天窗的轨道很容易因为路况不好驾驶颠簸导致天窗轨道变形，从而影响使用寿命。
以上是我的经历和个人感受，见供参考。希望对你有帮助。
天窗有天窗的苦恼，很多车放一起，然后就会说，这个没天窗，低配的呢。天窗都没有，多少多少钱这样子！实际上，带天窗有带天窗的苦恼，比如我的排水孔堵了，出差回来可以养鱼了！！！有青腌了！所以，以后换车尽量不买带天窗的吧
很多人都认为， 汽车 天窗没啥用，只是装B用的，时间长了还漏水！
但是， 汽车 天窗还是有很多作用的，佳哥给大家讲讲，喜欢的人可以再次权衡！
这就像买房子是全阳还是通透一样，有天窗的 汽车 就属于通透的户型，换气效果更好，当然是烟民的最爱了！
开车，尤其是大白天开车是比较压抑的。这个时候如果有个天窗，甚至是全景天窗，那就好多了，瞬间宽敞亮堂许多。
冬天， 汽车 的风挡玻璃上会产生很多雾气，对司机造成不变，但是如果打开天窗，不一会天窗上的雾就会散去，当然了，潮湿的夏天，打开天窗除湿效果更好啊！
汽车 温度过高了，是开空调迅速降温么？如果是在开车，那就打开天窗试试，尤其是高速运行的车上，降温速度不是一般的快！
注意，在室外温度较低的时候更适合开天窗，不仅通风还不损失车内本身温度。
答案当然是：不！尾气只会从侧窗飘入，一般不会从天窗进入，所以堵车的时候开天窗最合适了。
大家注意到，开高速时开侧窗户会很吵，但是开天窗就会好很多，还可以通风！
现在国内市场的情况，天窗一般需要加3千左右，或者直接升高配！其实还是很有用的。
真不明白，加上铝轮毂，明明没多少钱的东西，十多万的低配都不带！
还是我大国产车厚道，给个赞！
我个人是不建议买带天窗的车的。原因如下：
1、带天窗的配置贵，一般带天窗的车子都是中配或者高配，低配车型一般没有，逛这个天窗得贵上5000-30000元。
2、天窗维护保养费用高。天窗是电机驱动机械结构来完成打开和关闭，机械结构是靠导槽来导向的。天窗开启后，外界雨水、灰尘、落叶等杂物会落入导轨中，导致滑轨生锈，密封胶老化，导致天窗出现噪声、失效风险。坏了得去修吧，一修就是钱！不带天窗车型车型就是铁皮，不存在此类问题。还有，车窗玻璃保质期只有一年，超过保质期破了还得自己花钱去换。
3、有天窗车型二手车市场保值率低。同一款车，带天窗和不带天窗购买的时候价格差别很大，但是在二手市场两者差别很小，变相的降低了保值率，很不划算。
那么天窗有什么好处呢？
首先，天窗能够加速空气流通，对于经常车内吸烟的车主来说还是很好的，能否快速排出烟气。
另外，在高速上行驶时，开天窗的噪声比开侧窗噪音小不少，驾驶感受提升不少。
总的来说，我推荐买非天窗版。但是吸烟人士可以选择天窗版。但是一定要注意保养，环境差的时候关闭天窗，还有平时停车也要关闭天窗，你肯定不想上车的时候发现座椅上一滩水吧。
汽车 天窗搁十几二十年前，可以说是豪车才能有的配置，普通车型是基本见不到的。但是近些年来， 汽车 天窗已经开始普及到普通车型上，甚至全景天窗也是不足为奇了。但有些消费者就觉得天窗没什么用，弄那么大一块玻璃在那，感觉还不怎么安全。那么买车时到底要不要带天窗？天窗有哪些好处？
换气透气
老实说，我拥有过的几乎所有车都有天窗，但开这么多年打开天窗的机会可以说是十个手指头数一圈是能数得过来的。
1，首先说什么逃生的都是瞎吹，要是真摊上事了，正常打开肯定是指望不上了，那个大个车窗玻璃不去砸去砸那个那么小的强化玻璃这不是吃撑了么，就算给你砸烂了爬出来都困难。而且天窗的强度肯定是没有钢架子好了，全景的连个加强筋都没有，还有可能会自已就爆裂的。
2，换气，这个的确有用，特别是跑高速负压换气的确快，但为啥我不打开抽机呢？好歹还带个滤网不用吸尘啊。
3，至于感受自然，阴天下雨肯定就不会打开了，问题是大太阳隔壁副驾座的娘们也不同意打开啊，遮阳盖都不让你动一下。至于把小孩的头从那里伸出去，这种事情我是干不出来的。
4，除了没用几次的机会，你还得接受天窗带来的麻烦，一个比较热，再一个有些还会漏水，过一段时间还得保养一翻。
5，小天窗还好，全景天窗那叫一个晒，特别是那种不能打开的天幕，可能我个人比较土，没有小年轻的浪漫情怀，我只考虑实际使用感受而已，所以要是这个配置可以单独去掉我是宁愿不要
现在很多 汽车 企业在卖车这块已经不再局限于三大件的宣传，而是辐射到了车上面的其他地方，比方说智能影音系统、灯光系统、安全系统等等，而天窗这块也是很多 汽车 销售人员卖车的卖点之一！
一般人都会觉得买带天窗的车子好一点，这样平时就可以打开天窗给车内透透气，或者说晚上的时候可以打开天窗躺在车里面看星星，这应该是很多人买天窗时都曾想象过这样的场景，但是实际情况呢？
很多人买了带天窗的车子，除了让别人看起来车子显得高档以外，其实更多时候天窗的使用频率很低，基本上一年到头你都用不了几次，从好看的角度来说，带天窗确实比不带天窗要好看很多，但是天窗实用性不好，一般夏天和冬天你是不会开天窗的，跑高速你也不会开天窗，能够开天窗的时候其实很少，另外像有些人开天窗忘了关了，导致下雨下雪的天气车里面直接进了雨雪，而且有些车的天窗时间长了会出现漏水的情况，这也是很多人懊恼的地方。
有天窗的车相对于没天窗的车来说，价格上面也会贵一点，如果自己的预算很多那么你买天窗的车也是没问题的，但如果预算有限就没必要买带天窗的车，毕竟天窗这个功能平时能够用到的机会不多，可能也就春秋两季能够偶尔用用。
先来说说天窗车的优缺点：
买天窗车的优点：
第一点：降噪
高速行车时，开侧窗无疑噪音很大，而开天窗则噪音较小。对于抽烟的老铁来说，抽烟，有天空，不闷，有啥比这更美好的呢？
第二点：透明度
车顶增加了透明度，给人一种亲近大自然的感觉
第三点：抽烟
比如爱抽烟的朋友，就经常遇到车里这抽烟抽了一半，马上就要去见客户的情况，想要快速地把车内的异味排出的话，天窗真的是最好最好的选择了。
讲完车子带天窗的优点，我们来看看缺点有哪些。
第一点：维修保养问题
相信不少车主都会担心车上的天窗漏水吧？毕竟即使是天窗，也会有故障的可能性。密封性不好，一到了下雨天就会分外精彩。如此，多一个配置就多了一个配置的维修保养费。
第二点：夏天太晒
毫无疑问，没防紫外线功能、没遮阳板的天窗到了夏天会很热、很晒，让你爽的不要不要的
天窗既然存在，而且还需要额外加钱，或者买高配车，那么一定会有其优点。首先，很多人觉得，天窗就是为爱抽烟的人设计的，打开天窗，烟味更容易散发出去，否则，车内异味难除。这没错，但现在抽烟的人越来越少，特别是在车里抽烟的，更少。
其次，天窗显得很有逼格，特别是全景大天窗，坐在车里，仰望天空，湛蓝的天空，翠绿的大树，如果是露营，还可以在车里赏璀璨星空。所以，这个功能对乘坐的人来说，确实很棒。
第三，天窗也有很多实用功能。比如结婚时，摄像人员跟拍，很多时候就是在 汽车 的天窗架摄像机，感觉很酷。此外，如果是车外温度较低，车内玻璃很容易起雾，而打开天窗就可以解决这个问题。
第四，天窗也可以解决高速路上噪音的问题。如果在高速路上，开启左右两侧的车窗，噪声非常大 ，而打开天窗，或者是半开天窗，噪声就小多了。
最后，不得不说，天窗的一个实用功能，就如同本题的图片，当在狭窄位置停车，打不开车门时，你完全可以从天窗出来。以前一个奥拓和标志207CC抢车位的经典视频刷爆朋友圈，两辆车抢车位，停好后完全打不开车门，而207CC是敞篷，所以，轻松愉快就出来了。留下奥拓车主在哪里傻坐着……
当然，天窗并不都是优点。用过的朋友都知道，首先，既然是车上的一个配件，就可能出问题。而天窗最可能出现的问题就是天窗漏水，外面下大雨，天窗漏小雨。这在早几年的国产车中比较多，但现在已经改善了。
其次，天窗管道堵塞。天窗的水实际上是通过一个小管道引流都 汽车 引擎下方排出的， 汽车 开久了，天窗积了灰尘，就很可能导致堵塞。渝妹仔的车遇到过两次了，每次去疏通还得花100多。
第三，夏天比较晒。天窗比硬顶的车顶要薄一些，也不具备防紫外线功能，所以，大夏天你会感觉更热。
买车带不带天窗是一个老生常谈的问题？如果你不差那2000-4000块钱且有巧用天窗的意识，那么买辆带天窗的车型还是不错的。
带天窗的车型有几个好处，比如车内换气快， 汽车 长时间在外停放，车内的空气浑浊。我们在行驶时打开天窗，车外就形成负压区，能快速抽出车内的浑浊空气，而且热量也比较快的速度带出车外。此外，当我们车速过快，长时间内循环开空调有些闷，又因车速不适合开启车窗的时候，打开天窗是不错的排气换气渠道。比如除雾效果，我们平时开车时容易出现车内外温差大使玻璃起雾的这种现象，利用空调是的不错办法，但在开冷风会太冷且开暖风会太闷的情况下，我们打开天窗后雾气也会轻易消除。带天窗车型还有不错的通透性和采光度，在发生落水意外或大水淹车的危险情况下能增加一个逃生通道。
不过也有车主说带天窗的弊端，但根据羊叔我总结的情况来看，这些弊端并不是天窗本身的问题，而且 汽车 品牌的优劣，在大多数车主反应天窗容易漏水和异响的问题，都是该 汽车 品牌在质量上和工艺水平方面没有好好把关，所以在选车时要对比品牌的口碑和该车的质量。
还有些车主朋友说铁皮车顶一定比带天窗的车型更安全，羊叔我想说不要误导；车顶带不带天窗和 汽车 安全没有关系；二者最明显的区别在于车顶的加强横梁，带天窗的车型会选用更高强度的天窗来加强环实现同等效果；铁皮车顶就仅是一层薄薄的铁皮，其主要作用就是为我们遮风挡雨，而带天窗的车型一般会采用钢化玻璃，遇到压顶或高空抛物时后者不一定就吃亏，当然修起来的费用会更贵些。这个部位属于车身覆盖件，对整体安全影响不大， 汽车 的安全主要靠车身的ABC柱和车顶钢梁来支撑和保护。每辆车型都有经过世界各大顶级安全机构的专属项目测评，一般来说数据来选车，不会差到那里去。
买车要买带天窗的吗，天窗容易坏吗？
欧洲的家用车90%没有天窗，而国内恰好反过来了，90%的家用车都有天窗。基本上所有的售价超过10万的车型，中高配都有天窗，高档车型甚至都有全景天窗，如果你的预算比较高，想买一台不带天窗的车，反而更难。为什么国内和欧洲对于天窗的偏爱如此不同呢？买车到底要不要带天窗呢？
首先我们说说天窗的优点，天窗不能说完全是一个鸡肋产品，它也是有点用的。天窗最大的优点就是高级，国人购车的时候已经形成了思维定式，没有天窗等于低配车，等于廉价车。因此车企不得不在中高配车型上加上天窗的配置。天窗的确可以增加车内的光线，特别是对于一些小车，内饰和座椅都是全黑的车型，加上天窗车内会更加敞亮。天窗也可以增加车内的空气流动，不过一般大家都会开窗透气，只有像吸烟的朋友，可能会用天窗代替车窗来透气。
但是除了以上优点以外，天窗确实有些鸡肋。比如说天窗在车顶，这注定了下雨下雪的天气肯定不能开，夏天开太冷，冬天开太热，也就春秋季节不下雨不下雪的时候能开开。跑高速的时候，打开天窗风噪太大，只能开个小缝形成负压区，确实能起到换气的作用，但是也就仅此而已了。其买车天窗有必要吗他情况下，天窗的功能都能被车窗所代替。
但是天窗会带来一些问题。比如说异响问题，很多车型的天窗都有异响，特别是全景天窗，4S店也没啥好的解决办法，即使换了支架还是响，让人非常恼火。
还有漏水的问题，天窗的排水孔堵塞、密封条老化等原因都有可能导致全景天窗漏水，如果车辆停在那里不小心下大雨漏水，那就别提多糟心了。漏水导致线路浸水，还容易引发行车安全性隐患。
炎炎夏日的时候，天窗还容易导致车内阳光照射的强度增加，车内的温度更高，特别是全景天窗，虽然有些天窗有遮阳帘，但是那层薄薄的遮阳帘根本起不到太大的作用。特别是一些造车新势力的车型，为了设计妥协了实用性，一大块全景天幕，夏天开车别提有多晒了。
而天窗遇到了高空坠物等问题也很麻烦，天窗玻璃发生单独破碎时，即使车主投保了玻璃单独破碎附加险，也只能在车损险项下得到赔偿，玻璃险附加险本身并不能为天窗破碎赔付。而高空坠物的情况，往往很难找到肇事者，而根据车损险条款，在找不到责任方的情况下客户必须承担30%的免赔率，即只能获得70%的损失赔偿。
另外，别忘了，天窗不是车企免费送给你的，而是你自己花钱购买的，天窗尤其是全景天窗，成本是不低的，因为全景天窗取消了车顶横梁，所以需要增加天窗加强环，来保证车顶强度，但是天窗毕竟是玻璃材质，其强度肯定不比钢材，万一发生事故，天窗破损会增加一定的危险性。
因此，欧洲人买车之所以买车不喜欢带天窗的，其实是因为购车观念比较务实，所以不太在乎这种配置，而国人比较好面子，担心别人说自己买的是低配车，看完之后，你买车会选择带天窗还是不带呢？
天窗这东西买车时到底要不要？国外天窗是可以选配的，喜欢的就要不喜欢的可以不要。国内则把天窗作为拉开价格区间的一个重要配置，只要中配/舒适以上的车型，天窗是必带的。因此想要买不带天窗的 汽车 ，只能选低配了买车天窗有必要吗！
到底要不要天窗呢？天窗到底有没有用呢？这个问题并不是绝对的，喜欢就有用，不喜欢就没用。理论上多了一个零部件那么就多了一个故障点，天窗也是如此，有利有弊。
前几天接到小姨子的求助电话，就是关于天窗的问题。孩子在车上玩天窗，打开以后怎么也关不上了，天窗反复的自动开合。我去了以后用手推玻璃反复几次才把天窗关好，原因就是天窗不经常用，轨道脏污，润滑脂老化造成天窗滑动受阻。关天窗的时候可以听到电机超载发出的声音，转速压的很低。因为天窗带有防夹功能，所以天窗运行阻力过大以后就触发了防夹功能，这时候天窗玻璃就会自动退回，这样就导致天窗始终关不上，玻璃反复的自动开合，如果遇到雨天，后果可想而知！
类似这样的事情，我想很多老司机在生活中都经历过。最惨的一次是在高速上，突然来了一阵雨，好家伙天窗关不上了，靠边停车太危险不靠边一只手根本无法把天窗关闭。好在只掉了几个雨点，硬着头皮开到服务区才把天窗关上。回家以后赶紧用清洗剂把胶条滑轨洗了一遍，然后喷上天窗润滑脂这才解决了问题。其实这就是天窗不经常使用造成的，因为不经常使用保养的时候也没有注意天窗的养护。如果经常使用发现天窗有卡滞现象，那么及时保养就可以避免类似的尴尬发生。
天窗只有很少一部分喜欢用，大多数人一年也用不到几次。天窗最大好处就是换气方便，另外一个好处就是解决了后排乘客压抑感。至于看星星纯属销售员的话术而已，纯粹是“买前生产力买后爱奇艺”，买iPad的时候想着是学习，考试考证，买回来以后发现更多的时候用来追剧……甚至用来盖泡面……，在车里看星星浪漫吗？都市的天空雾蒙蒙能看到星星吗？去郊外去乡下可以看到星星，那为什么不下车看呢？隔着玻璃看星星就浪漫吗？所以说想要用天窗看星星就是典型的“看上去很美”而已，实际则是另外一回事。
天窗换气效率远远比车窗高，也更加舒适。车辆行驶时打开天窗就会产生一个负压:
车内污浊的空气可以迅速的吸到车外，也是强排气的一种。吸烟的朋友最喜欢天窗，开启后烟雾直接被吸到车外。
但是这个场景并不多，大多数情况下我们都是紧闭车窗开空调行驶的。城市里存在空气污染问题，有些路段存在尘土飞扬的问题，上下班堵车时 汽车 尾气也是一个问题。因此大多数情况下市区内行驶很少开天窗，只有在市郊中低速行驶时开启天窗才是一种享受，但是还要受到季节影响。夏季开空调，开天窗时冷气会吸出去，冬季开暖风，热空气同样也会被吸出去。刮风下雨都不能开启天窗，高速行驶时也不能开启天窗，高速行驶时天窗风噪太大。
除此之外，天窗在夏季可以帮助车辆降温。暴晒后开启天窗可以让车内高温空气快速的释放到车外，但是很多人并不会这么干。因为懒，懒得动，或者想不起来。大多数人都是直接开侧窗换气然后开空调降温，温度下来后关窗。环境温度较低的时候，玻璃容易起雾。开空调可以除雾但是车内温度过低让驾乘人员感觉到不舒服，此时开启天窗同样也可以除去玻璃雾气，但是很少有人这么做。因为只有空调除雾是最快最直接的，天窗产生负压需要车速的支持，原地或者低速开天窗除雾是不现实的。
一些全景天窗可以有效的降低后排乘客的压抑感:
前排乘客因为面前有巨大的风挡玻璃 ，并不会有压迫感。但是后排乘客长途出行时就比较闷了，如果头上有天窗就不会觉得闷，车内也更加敞亮，全景天窗可以有效的降低后排乘客压抑感。
任何事物都具有两面性，天窗也是如此。 前面说的关闭困难只是小问题而已，真正的大问题是漏水！天窗漏水，其实天窗玻璃与侧门玻璃防水原理是不一样的，天窗关闭后只是单面与橡胶条接触而已，玻璃四个边与车顶钣金的缝隙是不能封闭的。因此下雨时雨水会沿着天窗玻璃边缘流进去，当然这个水并不会流到车内的，天窗边缘带有倒水槽，排水孔:
排水孔下面有排水管
，当下雨的时候雨水从天窗玻璃缝隙流入到导水槽，随后从排水孔排出去:
最后由排水管排到车外，这就是典型的堵不如疏，没有办法隔离雨水的情况下，采用疏除引流的办法把雨水引致车外。这样做的弊端就是一但排水孔或者排水管堵塞后， 汽车 天窗就会漏水，漏到车内。例如顶棚，或者副驾驶脚底漏水。因此带有天窗的 汽车 要勤检查排水孔是否通畅，避免堵塞造成车内漏水。此外异响也是天窗的一个弊端，虽然不多见但也是存在的。一些年限久远的 汽车 天窗多多少少都会存在一些问题，尤其是一些价格便宜的 汽车 。
买车要不要天窗？国内 汽车 真的没办法选，除了乞丐版之外几乎所有车型都带天窗。天窗几乎成为标配，想不要天窗只能选最低配，有些国产车最低配都带天窗， 不要也不行。因此买车就不要纠结天窗问题了，给了就要吧！平时注意清理排水孔，每个月开几次天窗免得润滑油老化，发现运行阻力大的时候要及时清理轨道喷润滑剂。
我个人觉得天窗用处不大，平常用到的时候也不多，带天窗还多花钱，而且顶子的强度会降低，年头长了会有漏水以及维修费用的产生。
「天窗」是 汽车 重要的舒适配置之一·故障率极低
关于天窗是否有意义的问题，需要从三个角度解析买车天窗有必要吗：
天窗有两大主要功能，作为“窗户”当然是提升采光效果，开窗自然会通风，这是没有任何争议的常识。在春暖花开季节打开天窗会让阴暗的车内瞬间明媚，驾驶时的心情也会好一些；在户外看看星空也是种不错的感受，这就是天窗的意义吧。
如果不是条件限制的话，相信很多人都期望有一个能仰望星空的晒台；而在条件没能满足时，一般都会找一些理由去否定这种设计的价值。比如夏季暴晒感觉会很难受，偶尔漏水还要麻烦的维修，似乎还不如窝在小阳台里省心；然而一旦具备了升级条件的话，貌似瞬间就会“话锋一转”。
汽车 的天窗也是这样，只有装备天窗的车辆必然会有手动遮阳板或电动遮阳帘；阳光中的紫外线其实单纯依靠车窗即可100%过滤，剩下的只是会提升温度的红外线，可是在夏季驾车难道不要开空调吗？打开A/C之后似乎天窗的温度已经没有任何影响了。
天窗可以改变空气循环方式，同时能控制开窗驾车时的风噪！
相信只要有高速公路驾驶经验的司机，都知道车辆以 120km/h的时速打开侧窗的噪音会有多大，可以说用“震耳欲聋”评价也不算夸张。但是通过天窗透气就没有这种问题了，天窗的开启方式有两种。
翘尾指天窗后部稍微抬起一点点，翘起之后的车顶气流会形成“负压”；也就是空气流动时产生的吸力，能通过缝隙从车内抽气。此时只要打开外循环模式，车内就能源源不断的获取新鲜空气并排出浑浊空气；而且在高速驾驶时不论使用冷空调还是暖空调，外循环模式都不会影响效果。
平滑后移的天窗开启方式是正压进气，平移的程度越大进气量也就越大；因为车顶气流也会受到重力的作用，说白了就是大量的空气“漏进”了车内。这种开启模式适合中低车速时使用，但如果天窗有「扰流板」则高速也可以使用；这种扰流板会在后移天窗时掀起，能有效控制进气量和风噪。
这就是天窗的两种开启方式，每一种都能起到有效地换气效果；在风噪方面实测过很多车辆和车型，可以说包括MPV和越野车在内的车辆，用天窗的风噪都要比侧窗低最高几十分贝，长时间处于100db左右的音强中会损伤听力。
在车顶安装天窗会影响结构强度吗？很多门外汉都会这么想吧。
其实天窗完全不会影响车顶结构强度，换成钢板也不会提升结构强度！因为车身结构负责碰撞保护和车顶抗压的是内部的车架，而不是外部1mm左右厚度的超薄钢板；绝大多数车辆的车身钢板（覆盖件）都能轻松按下变形，在碰撞时依靠这种钢板防护很有些痴人说梦了。
普通乘用车使用的是“承载式车身”，内部用单层或多层钢板冲压的框架才是核心；绝大多数车辆的车顶都有数吨的抗压能力，这也是框架结构的作用。而很多安装天窗或全景天窗的车辆，抗压标准可以高达6-8吨，而更多的没有天窗的低配车或入门级车，标准不过是三五吨而已——车辆的制造成本投入决定结构强度，而不是那层薄薄的“铁皮”。
同时所有会安装天窗的车辆，在天窗周围必然会有加强框架；这些框架前后的横纵梁会用到普通超高强度钢甚至热成型钢，担心天窗会降低安全性是非常多余的。
至于那些所谓的高空坠物损坏天窗毕竟是个例，没有必要以超低概率事件否定一种很有价值的配置；这就像有些对阳光过敏的人不能靠近窗户，难道所有的房子的窗户都没有存在的意义了吗？
至此应当可以理解天窗的价值了，一般建议选车就选带天窗的版本！——因为不带天窗的车辆不仅会影响采光和通风，同时必然是「低配车」；这些车缺少的不仅是天窗，智能车机、皮革座椅、座椅通风加热、智能安全配置、记忆系统、电控系统等等都会缺失很多，所以没有天窗基本等于品质很低。
而后期改加装的相关配置都不会足够稳定，而且都不在车损险的承保范围内；说白了就是碰撞导致损坏只能自行承担维修或更换的代价，除非每天都加上“附加设备损失险”。
最后再说明一个问题：
这是不能否认的事实，于是就有了一些说法是这些区域的 汽车 用户务实，中国 汽车 用户好面子所以才选天窗；这种说法100%是那些没剪辫子的“媚货”的观点，日本车辆因超百项是的检测导致车辆残值率归零只需要八年，欧洲因超高碳排放用车成本和同样高成本的车辆检测，以德英法等国为例的车辆使用周期比日本还短。
所以欧洲与日本的平均换车周期很短，这就决定了用车成本会很高；所以也才会出现欧洲流行小微型车，日本流行Kcar这种工业垃圾的原因，说白了只是无奈罢了。认为这叫做务实的话，只能说洋垃圾在他们的眼里都是香饽饽，格局限定只能用外国工业垃圾。
天和MCN授权发布
首先说说故障率的问题。
天窗作为车子的的一个部件，比起普通不带天窗的版本，在工业设计上就多出了很多步骤，在装配的零部件数量上也多出了不少。
相比于普通版本，天窗版要在顶部预留空间，装配滑轨、多层夹胶玻璃、遮阳帘、驱动电机、感应器，还要有防虫网、加强筋等，除了天窗本身必备的一些零件外，还有在车内安装控制线材，控制开关，个别高端车型还会在车机层面加入对天窗的感应和控制，因此在结构上就复杂了许多。
一个显而易见的道理，零件多了之后，故障率自然是要上升的，这一点做好心理准备即可。
但是这个故障率高的吓人吗？
其实也并不是，包括天窗在内的所有车载零部件，都是经过主机厂整体设计整合完成的，在宏观的层面上讲，天窗的故障率跟车内其他零部件的故障率是基本一致的。
这取决于主机厂造车的整体水平，比如，你买一台奔驰的车，对于奔驰而言，他的故障率是0.5%，那么你的车的天窗故障率也就是0.5%，如果你买一台宝骏的车，那么这个故障率就会到5%，这跟主机厂造车的整体实力有关。
所以当你买车的时候，如果你对这款车整体都比较满意，那么就不用担心天窗给你带来额外的麻烦，只要预算够，带个天窗没什么大问题。
如果买车之初，你就对这车的质量有待怀疑，甚至说心里预期会有些小毛病，但是出于预算考虑，就决定买他了，那么最好不要买带天窗的，因为多出来的这个零件，会让你本来就不太放心的车子暴露出更多问题，后期一旦天窗出现问题，你的心态就崩了。
再说说实用性的问题
在我看来，天窗就像车的动力一样，我平时可以不用，但是在我需要用的时候你得有。
平时开车上下班通勤，天窗的作用的确不大，如果要通风换气，左前右后的车窗放下一点就够了，用不到天窗。
但是如果一家人出去游玩的时候，尤其是自驾游，天窗的感觉还是很棒的。
比如全景天窗，把遮阳帘全打开，能看到蓝蓝的天空和白花花的云彩，再把玻璃打开，有种置身大自然的感受。
还有一种就是晚上开车，心情比较放松的时候，打开天窗，那种轻松愉快的心情得到最大的升华。
因此除了天气炎热，太阳特别毒的时候，我会把天窗关闭，其他时候，能打开遮阳帘的时候我都是打开的，下雨天尤其如此，看着雨滴淅淅沥沥打在玻璃上，也是一种享受。
开惯了带天窗的车，再开普通的，就会觉得比较压抑，车厢里比较暗，这种落差还是有点大的。
另外再说一点，如果买车的时候有条件就上带天窗的，但是如果买车的时候没有，后期也千万不要加装。
天窗版的车，为了达到满足安全要求，在顶部设计的时候就有过加强，在天窗两侧都有加强筋防止车顶变形的，而后期加装的，在这方面则差了太多了。
如果讲究实用，天窗没有任何实际实用意义，如果是为了拽面子装，那就买全景天窗。据我所知，带天窗的车大部分都比不带天窗的贵。我先给你说说带天窗的缺点吧！都知道天窗的密封是橡胶，天窗上是一块玻璃。不管你保养的再好，橡胶在3 5年后都会老化，也就是说很有可能会漏水，甚至有的根本用不了这么长时间，有的人会说了3 5年后换密封胶条就好了，换的大部分我可以说都漏水，只是程度上的问题，如果发生意外情况，你想一下，是车顶上是一块钢板硬度高，还是一块玻璃硬度高？有的说好看，那你告诉我，谁会跑到车顶上看你的天窗去？从内饰上看，带天窗的和不带天窗的区别不大，因为里边都有一块衬板！至于优点嘛，有的人说为了抽烟透气，这个我不反驳，但是我认为大部分人都讨厌在车内抽烟。还有的人会说，平时会打开天窗通风，告诉我，现在有几个车夏天不打空调，冬天不打暖风的？最后我想问问买带天窗车的人，你们的天窗一年能开几次？
买车要带天窗吗？天窗容易坏吗？
我认为经济条件允许，最好买带天窗的。天窗作为 汽车 的一项配置，一般情况下，出现在高配车型上，有全景天窗和普通天窗之分。天窗的好处太多了下面我们就来看一下，天窗有哪些好处。
第一点， 时尚 美观，显档次。
我们都知道，带天窗的车辆，价格往往高处1万左右。越高档的车型，天窗越大。所以一般高端车型都会配备全景天窗。天窗在使车辆更加美观的同时，也提高了车辆的档次。
第二点，保证车内质量，有一个好的的驾乘环境。
我们都知道，在堵车的时候，车是不会熄火的，它还在运行，运行就会产生尾气， 你的车内都是尾气，这个时候天窗就有用了，首先你把侧面的窗户关了，车里的尾气就只能通过天窗排出去了，而后 汽车 尾气也很难进入车内。我们都知道在高速上开车是非常快的，这时候，如果你开侧窗，风会非常大，有可能影响驾驶员正常驾驶。这种情况下你把天窗打开，车内难闻的气体就会排出去，车内空气就会很新鲜，可以起到换气的目的。尤其对于吸烟的朋友，作用太大了。
第三点，减少胎噪和风噪。
在高速行驶时，车外的噪音还是很大的。只有关上车窗。如果想要换气，这时候天窗就派上用场了。本人亲测，开天窗的噪音要明招小于开侧窗的。
第四点，快速降低车内温度。
夏天的时候，很多车都停在市外，难免就会被暴晒，想要散热最快的方式不单单是打开空调，还要同时结合开天窗和侧窗。同时进行的话，让车内空气形成对流。热气会迅速从天窗散去，车内的温度很快就会降低。
第五点，除雾功能。
在天气潮湿的情况下开天窗，可以去除车内雾气，在潮湿的天气，市外与车内温差大，车前面的玻璃很容易起雾，很多车都有去雾功能，但是效果不太好，这时候打开天窗，让车外的湿度和车内保持一致，再结合车辆的除雾功能，车窗的雾气就会轻松散去。
讲了这么多天窗的优点。那天窗容易坏吗？只要正常的使用，外加合理的保养维护，天窗是不容易坏的。那么应该如何去保养呢？
窗使用一段时间后，会在滑轨还有缝隙中，沉积不少灰尘，若不定期清理，会损伤天窗的部件。一般天窗在使用两三个月之后，应该清理，用纱布沾着清水，稍微清洗一下，擦干后，可以放一点，润滑油。切记，千万不要抹机油或者是黄油，因为这两种油的黏度比较大，会沾上很多东西。
本人的车已经使用5年，天窗从来没坏果，也没有发现漏水的情况。所以我觉得完全不用担心天窗会坏，安心使用就好。
随着人们收入水平不断的提高，买车时消费者的需求已经不仅仅时满足于代步这个最基本的需求。厂家为了满足消费者需求的多元化，在 汽车 配件上也是玩足了花样。 汽车 天窗设计的出现就是其中之一。很多人在选定一款车型的时候，经常会面临是买带天窗的还是不带天窗的配置。今天马头人就来给大家说说天窗的优缺点。
天窗的优点
天窗设计的出现，使得 汽车 的整体外观有了更高的设计感。这是从美观角度来看，带天窗的 汽车 肯定让人感觉档次更高，有排面。天窗也使得车内的光线更加充足，车内乘客的视角更大。由于 汽车 内是一个有限的狭小空间，有了天窗更加通风透气。尤其是一些乘客还喜欢在车内吸烟，天窗可以加速 汽车 内的空气置换。还有一点就是有天窗也为出现意外事故时多了一处逃生的通道。
天窗的缺点
有优点自然就有缺点。很多人说天窗的设计非常鸡肋，很大原因是因为天窗的使用率低。一年四季里，冬天和夏天车内空调的使用不得不保持车内封闭的环境，天窗自然不能打开通风透气。除去温度因素，雨雪天更是不能使用天窗。这样算下来，一年内可以开窗的时间少之又少。天窗作为 汽车 的配饰，自然也会在价格上高于没有天窗的同款车型。多花钱却少有使用的时候，价格高自然也可以算是缺点之一了。有人还说有天窗我可以看风景，其实这算优点也算缺点，因为作为司机，你的视线基本都是集中在前方的，头顶的风景与你无关。而作为乘客，头顶除了看天也只能看天，开阔的视野也并没有太实际的功用。十个天窗九个坏，维修难度高，成本更高。
天窗不是必需品
在详细介绍完天窗的优缺点之后，首先要说明的是，天窗在 汽车 的组成部件中并不是必需品。有没有天窗的存在其实都不影响出行的需求。天窗我可以理解为算是 汽车 的装饰品，是为了提高 汽车 的视觉观感的一种存在。那么在计划买车的时候，带还是不带天窗就完全取决于作为消费者的你在心理上是否需要天窗的存在来提高你的爱车的观感和档次，天窗多出来的差价是否是你心理能够接受的。如果价格不是问题，又希望自己的爱车看上去更高大上，那么选择就不是那么困难了。
恰逢最近几天大雨，咕咚看到真实的情况，拿真实的例子来告诉大家，买车尽量还是别购买带天窗的车子。
先说说实际情况，在路边咕咚看到了好几个车子的天窗都没有关，关键是还下着很大的雨，直接就看到雨水从天窗灌入车内。于是出于好心，还是找到了车主电话都一一的告诉他们赶紧去关闭天窗。此刻不禁想对这类车主说一声，千万别因为微小的细节让天窗成为车量损毁的方式。
小雨还好，万一遇到个大到暴雨再连续下几个小时，这类车一定会成为水泡车，尤其是很多车都是电子元件为主的，那将会是一个巨大的损失，真的是得不偿失。不仅仅是天窗没关会漏水，就是天窗关了因为年久，排水孔被堵塞后也会导致渗漏问题的出现，这类问题也是经常出现的。
很多人认为天窗可以看看星空顺便可以透个风舒服的很，殊不知很多车主只是这么想而已，真正看星星的机会有多少？夏天开空调冬天开空调，能用天窗的时候也不是很长久。所以买车咕咚认为没必要买天窗，更何况带天窗的还要多花一部分花费，关键是花钱不讨好，所以可有可无的东西不如没有。
当然，如果你很喜欢天窗的存在，那就放心大胆去买。如果从实际需要来看，天窗确实不是必要的配置，希望以上回答对买车天窗纠结的人有启发！
没用，赶上漏水闹死你!靠窗户通风一样。
买车需要买带天窗的吗？你觉得有必要吗？
买车的时候，需要带天窗吗，个人觉得，还是需要吧，因为天窗的作用，还是挺大的，它可以使得车内的光线。更加明朗。给人的整体感觉，更加舒适。尤其是在冬天的时候，阳光透过天窗，进入到车内，让整个车内充满了温度，这种感觉非常棒。况且，多一个天窗，也多不了多少钱。所以。还是有必要的。当然。这只是个人的看法，不同的人，会有不同的想法，所以。每个人的，意见都是不一样的。虽然说。天窗可以带来很多的优势，但是同样，他也存在很多的不足，下面我们就一起来简单的了解一下。
首先是维护成本高，我们知道，天窗它是需要维护的，因为在我们使用的过程中，他是通过轨道的方式，进行工作，时间久了。轨道里面就很容易积累，一些顽固污渍。使得轨道堵塞，严重影响，他的正常使用，如果我出现问题了，我们还需要进行维修，这样就意味着，我们会多一点成本。而且在实际使用过程中，他的确故障率也更高，所以说，天窗会额外增加我们的用车成本。
其次，容易带来更多的损失，因为天窗的材质是玻璃，所以在日常生活中，可能会因为，一些外界的因素，而导致，玻璃出现损坏情况。那么对于我们来说，这就是一种额外的损失，我们就要承担玻璃更换的风险，这个成本可不是小数目，所以也是一种额外的损失，
凡事都是有利有弊的。自然这也不例外。既然我们想享受它的优势。那么肯定我们就需要承担他的不足。这对于我们每个人来说。都是必然的。所以希望大家。在选择的时候，一定要慎重对待。避免因为冲动，带来后悔
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