本篇文章给大家谈谈上半年买车赚钱吗，以及半年的收入买车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
前几年开4S店非常赚钱，为何很多4S店都亏了不少钱呢？
在中国，汽车逐渐成为了各大家庭的必需品，无论是否有真实的需求，买车已然成为了一种刚性消费。也正是因为如此，中国的汽车市场这些年一直都很火热，而随之火热的也包括4S店。
本身4S店主要负责汽车销售、维修、售后等业务，所以其面向的是各大车主。而中国的汽车消费量如此庞大，所以这些年4S店的生意都很火爆，甚至可以说这是个暴利行业。
要知道，无论是卖车还是修车，4S店都可以从中赚取大额利润。拿卖车来说，4S店往往就是从主机厂把车买回来，然后卖出去就可以赚差价。
而且各种保养、维修同样也很赚钱，尤其是在零配件的更换方面，要是加上配套服务的话，其利润空间是很大的。也正是因为如此，4S店一直以来都处于“躺赚时代”。
只不过，从近两年开始，4S店的“躺赚时代”却在逐渐走向终结。越来越多的4S店开始转盈为亏，甚至很多店最终因为没有资金而倒闭了，这就是4S店开始走下坡路的一个信号。
之所以会出现这样的发展趋势，无非是因为4S店的日子不好过，具体不好过什么程度呢?根据中国汽车流通协会发布的《2019年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2019年完成全年销售目标的经销商仅占28.9%，其中甚至有7.4%的4S店连目标的一半都没有达到。
这样的发展趋势一直维持到了今年，而且是愈演愈烈。据统计，2020年上半年实现销量增长的经销商比例仅为21.5%，有超过3成经销商销量同比下跌30%以上。
不仅如此，今年全国4S店的数量较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1,019家。总的来说，今年的国内4S店面临着集体亏欠的窘境，境况更差的甚至直接退网了。
之所以会出现这样的现象，其中的一部分原因在于汽车销量的持续下滑。因为这些年越来越多的家庭已经买了车，所以对汽车有需求的人在不断减少，这也就直接导致了汽车销售市场趋于冷淡。
根据乘联会数据，今年上半年全国乘用车市场累计综合销量770万辆，同比累计下滑23%。因此，今年上半年有83.7%的4S店价格倒挂，很多车型的成交价持续下跌，这直接压缩了4S店的盈利空间。
除此以外，4S店之所以会走到今天这一步，在很大程度上也是因为自己“作”的。这些年很多车主都反映，现在有一些4S店已经越来越坑，汽车出点小毛病就直接要换配件，一整套维修下来可能要花几万块。
因此，很多车主都在4S店吃了亏，所以就越来越抗拒去4S店，车坏了反倒是更愿意到路边的汽车维修点去修，以致于4S店在保养、维修上的生意越来越差，进一步削弱了其盈利的能力，而这些可能就是4S店最需要改进的地方了。
一年中几月买车最划算？
有四个时间段买车最划算，车展的时候、二月份和三月份、六月和七月、十二月份。买车不是买大白菜，所以在买之前，我们都要仔细考虑一番再下手买，而我们考虑的往往只有两个方面，首先就是车型，其次就是价钱。车型这个其实还好，只要自己喜欢哪一款在做个对比就基本可以确定，但是价格我们却要考虑很久，而且还要从各方面去衡量，所以究竟那个时间段买划算也成了我们要考虑的因素之一。那么究竟哪个时间段买划算呢？
车展时价格普遍都比平时低
车展的时候，车型都比较齐全，因此有很多人在开办车展之前就会确定好大概的车型，等到车展的时候，再去看看实际的样子，但是车展时，类似车型有很多，而且有的车在价格上还占有优势，所以当我们去看实车时，就会犹豫选择那款，如果两者之间从各方面来看都差不多，那么我们肯定会选择价格偏低的那款，因此这时候厂商自然就会在价格上作出让步，毕竟车展举办都在淡季，为的就是提高销售额。
销售淡季
其实总的来说上半年都是淡季，但是外行很多都不懂（其实我也是外行），但好在我姐是内行，她说每年上半年，除了畅销车型好卖以外，其他车型的销售数量都不死不活，所以很多厂商都会在价格上做优惠活动，而且优惠力度还相当大，所以在上半年买车，不妨先去看看冷门车型，然后再去看看畅销车型，做个对比以后，再下手买就非常划算了。
年底冲量
每年十二月份买车是最划算的，而且和商家讲价，商家也会考虑，因为厂家会给店里考核标准，如果一年下来没有达到厂家所要求的销售数量，那么商家的返利就非常低，如果超过厂家的考核数量，那么返利不不仅高，还会有额外的福利，因此这时候去买车，商家图的是薄利多销，即便是当时商家不同意你所说的价格，那么后期商家也会考虑你说谈的价格，主动跟你联系，因此这时候买比任何时候买价格都要低一些。
买车真的可以致富吗？
汽车是贬值的产品，它和手机一样，刚出来很贵，当变成二手了，就掉的很厉害了。
如果你买车是做生意，拉货赚钱，那么肯定是致富的，或者拉客，也是可以致富的。
朋友干直销，半年买车，直销真的有那么赚钱吗
没那么好赚，概率类似自己开了个公司一样，只不过是公司亏的话会很多钱，这个成本倒是没多少。有人确实很历害，有可能比他还牛。但都是有点背景或有贵人相助的吧。若想着很容易赚而去做，其实也不容易做长久的。
一年当中买车的最佳时间为何时？
想更划算的购车，一定要避开金九银十以及年底冲量的噱头，一定要学会逆着去思考问题，大噱头往往可以吸引来大量消费者、而大量消费者在某一个时间节点上同时消费者，对于卖方而言、无疑更容易掌握主动，此时根本就是卖方市场、消费者占不到便宜，所以最好的方式就是避开扎堆消费的时间节点！
举一个简单的例子，在春节前无论是超市、亦或者是菜市场，都会迎来商品上涨，比如平时块八毛的韭菜、节前能卖到6、7块，为什么会这样？还不是因为春节家家要吃饺子，韭菜及芹菜等原材料被 扎堆式消费 么？只要消费者出现扎堆消费，那么就立刻呈现出 卖方市场 的状态，大幅度的优惠、折扣是不存在的，所以请避开金九银十、年底冲量的噱头！
掌握4s店清库存的节奏即可
实际上只要掌握4s店清库存的节奏即可，当然也可以理解成 真正冲量的时机 （放心肯定不是年底）；年后各大经销商都开始准备完成新一年的任务，一般而言过年期间、4s点的库存会非常低（当然也取决于前一年的情况），所以年后会吃进大量的新车！3、4月份其实是很关键的，但3、4月份往往没有销量，因为耐不住的早已在年前购车完毕了！完成一年的销售任务、预期是需要往前感的，因为不知道后几个月的情况，所以前期卖的越多、后期的压力才会越小！
所以第一个购车节点就是年后的3、4月，这期间购车的人真少，而这个阶段的表现、直接影响后期的节奏！3、4月份过后，应该及时规避掉 五月份 ，因为五一有长假、假期各个地区都会有车展，车展时购车其实很难拿到划算的价钱，理由一经销商参展需要花钱、这钱会直接做进车价之中，理由二五月份的车展往往能带来一个购车小规模、也就产生了前文提到的 消费者扎堆购车状态 ，卖方占据主动、所以此时往往价格不理想（车展最后一天、可以试试运气）！
五月小规模结束后，迎来的就是6、7月份的淡季、非常淡；一个经验很足的经销商、会利用五月份这个小黄金期把库存压到一个比较理想的状态，一为回笼资金、二则为了减少后期的销量压力；五月处置不好，6、7以及后面的月份压力就比较大了（这是个节点）！但绝大多数的4s店在6、7月份面对的销售压力都是最大的，这期间没什么长假、不适合搞车展这种大型销售会，所以消费者很难出现扎堆购车的局面，所以此时 重回买方市场 ！所以6、7月份的优惠力度超大，最大可能的走量！所以朋友们这个时候购车最理想，讲价时狠一些也是没问题的！
这种大优惠期一般是可以延续到8月底、9月初的，到了九月中旬、销售计划完成度已经逐渐明朗化，也可以理解成库存已经被清除了一大部分，剩下的只要按部就班的操作即可、平稳就代表优惠开始回收，况且此时又进入了金九银十的噱头期，这个时期会迎来大规模的扎堆式购车，所以这个时期购车优惠会有、但力度已经不如6、7月份了；一般而言经过了九、十两个月份后，到了十一月初（最晚中旬）基本上已经完成了全年的销售目标，此时4s店压力基本没有了！
年底冲量依然是噱头
既然绝大多数4s店在11月初就已经完成了全年销售计划，那年底还冲什么量呢？其实这就是最大的一个噱头，因为在年底有太多太多的朋友 急于购车 了，所以此时不收割一波、更待何时？因为年底嘛，各大企业必然结算工资、必然发放年终奖，而很多在外打拼的朋友、为了证明自己的成绩往往购车心切（这就叫衣锦还乡嘛）！而4s也知道这时候的消费者预算比较足、心态比较急（还比较亢奋、往往不会太计较价格高低），况且自身还没有库存压力、所以所谓的年底冲量其实很难有优惠，甚至比平时卖的还要贵些，只是这时候的消费者购车心切、急于开车回家，再加上钱包鼓鼓、也就不过分计较了，所以赶在年底购车是最不划算的时间节点！
总之一年之中最理想的购车节点为3、4月或者是6、7月，这四个月份最为理想；当然话不能说绝对，车也分热门品牌、冷门品牌，热门品牌如BBA加大众、以及两田一产自然会按照上文的时间节点走；但一些冷门品牌则不然，比如英菲尼迪等较小众的车子、连续多年其实都很难完成年销量目标，所以对于这类车而言任何月份都有库存压力、所以往往是全年都有比较打的优惠；所以购车前、也要先考虑下自己想购买的牌子是那种类型！
最佳时间是最便宜？还是新车品种最多？
如果是相对价格便宜，建议选择在4-5月份和6、7、8月份，这几个月都是淡季，再就是，完成任务都是按月分配任务，不会年底再去冲任务。
千万不要在年底买车，这个时间是经销商最赚钱的时候，因为老百姓都想在劳碌一年，买个车犒劳自己，商家也摸准了这个脉搏，所以年底买车不合算。
再就是所谓年底促销都是伪命题，因为任务分配是按照阳历月份1-12月做计划，所以，年前都是传统阴历计算方式，所以，年底冲量也会是在12月份。年前是每个年度进车计划的第一个月份，或者是第二个。
年底冲量不存在，因为你年底冲量，明年的任务就会按照你最终的完成任务数去制定明年计划，不可能为了年第一点小返利，去影响明年整体的销售任务。
相对来说，一年中上半年新车发布相对较多，所以想买车最新款车要到年中是最合适。
作为一个 汽车 行业从业者，我来回答这个问题：一年之中，几月份买车最划算？
首先，很遗憾的告诉你，买车最划算并没有固定的月份，说的更神秘一些，买车如果想达到最划算的境界，比买股票的涨跌还要复杂，但是好在，它有规律可循，按照我的方法，包您能买到划算车。
首先，你要有一个明确的目标，就是自己想要什么车，并且具体到品牌，车型，配置，颜色。
然后，了解你们当地4S店库存比，就是每个月该车型的任务量是多少，任务完成的进度怎么样，这些并不难，多跟销售聊天就能知道。
再然后，每个月的月底，尤其是每个季度结束的最后一个月月底最后三天，如果该车型任务量没完成，那么就请你毫不犹豫的挥起你砍价的大刀，不要手软。
如果这个时候你想要的价格被无情的拒绝，并且很彻底，你也要拿出自己诚意诱惑他，注意，你的诚意并不是定金，而是你的身份证正反面，就是所有销售梦寐以求的开票信息，并保证如果能给，马上订车，并且明天就提车开票。
因为店里的评定订单并不是定金，而是定金加开票信息，而厂家评定店里的任务完成度，也不是多少钱那么简单，而是开票数量，上传厂家系统订单数量。这会直接影响一家店销售总额的返点，跟返点比起来，你这点优惠，小意思了。
首先可以肯定的是每年的春节后（3-5月）一定是淡季，商家也没有什么促销，因为商家知道中国老百姓过年后普遍经济状况不佳，再加上当年的新车型都还没有发布，商家一年的销售任务也刚刚开始，所以这个月份买车不太容易买到便宜一些的。到了年中也就是夏天的时候，车展啊，路演啊，展销啊就都开始了，新的车型也开始上市，借着火热的天气，商家和厂家也开始了一系列的宣传造势活动，但是这个时段不见得就能买到便宜比较多的车，因为这个阶段都是些新车上市，优惠幅度都很小，有些紧俏的车型还要加钱或者先交定金等等。到了年底了，就是买车的最佳时机了，首先，经销商的销售任务如果没完成，就拿不到厂家给的最高返点，这样就会以最低的价格开始抛售。其次，到了年底有些车型准备开始淘汰更新，为了减少老车型库存，商家也会推出比较大的优惠老清库存。综上所述，年底买车优惠多，节后淡季优惠少，年中看着厂家瞎忽悠。
大家都知道，一年中车子给价格是会发生非常大的变化的，不仅如此，4s店的优惠活动在不同的月份中也是不一样的，那一年中到底什么时候买车最划算？掌握车价“潜规则”可以省不少钱。
第一个就是车型的选择，不用多说大家也知道车子刚上市的时候价格很难发生变化，4s店也不会对这个车型有多少优惠活动。所以大家在选择的时候可以买换代车型，也就是某个型号的车子推出了全新的车型之后选择它，新车型上线厂家肯定会主推新款，于是会适当的对老款进行降价。
第二点就是选择淡季的时候买车，卖车这个行业跟所有的销售行业一样都有淡旺季，4s店人比较少的时候一般都是七八月份。这个时候大家的用车需求不是很旺盛，而且气温比较高的时候企业会放高温假，让工人休息的同时也保养一下设备，所以这时候买不仅优惠活动多质量还比较好。
第三点就是选择黄金周或者是车展的时候买车，也就是说很多品牌和厂家会想尽一切办法宣传品牌，他们为了展出和宣传投入了大量的精力，自然希望销量和名声都能够有大幅度的提升，所以不仅价格降低赠品也很多。
第四点就是买车的时候一定要避免年前那段时间，因为这段时间大家都非常急切的买车，所以厂家越在这个时候越不会降价，毕竟选这个时候看车的人都特别着急成交，4s店又何必压缩自己的利润呢？以上几点就是车价“潜规则”，只要掌握了这几点，买车可以省下一大笔钱。 中源车世界，每日说车，关注我了解更多 汽车 知识！
重要的事情说三次，为了促进国产 汽车 的出路，国产2.0以下的免购置税；合资2.0以下的收50%购置税；进口的全部不免。重要的事情说三次，为了促进国产 汽车 的出路，国产2.0以下的免购置税；合资2.0以下的收50%购置税；进口的全部不免。重要的事情说三次，为了促进国产 汽车 的出路，国产2.0以下的免购置税；合资2.0以下的收50%购置税；进口的全部不免。同意的右上角
经常有网友问小懂“一年中什么时候买车最划算？”。
刚开始小懂的回答是“一年中你最想买车的时候买车最划算”。
因为，在最想买车的时候能够买到爱车，这种心理满足感真的不是些许金钱可以衡量的。
不过我们作为普通P民，买车时还是希望能够便宜再便宜再便宜... 于是技术猿小懂今天也谈谈这个话题。
首先，小懂大概说说现在 汽车 价格的形成。
我们都是在经销商那里买车，基本上没有什么厂家是直销的，而经销商又从厂家那里批量买车。
厂家会以比市场指导价便宜一点点的价格批发给经销商（真的只是便宜一点点，否则也不会有近几年经销商大范围的亏损了）。
然后车车卖了之后，根据卖的车车多少，经销商还能从厂家那里拿到“一点点”的业绩返利。厂家那么多高智商人才，专门为每个经销商计算返利，会按照一定的时期返利给经销商，而这里最重要的两个时点往往是半年和全年。
也就是说，为了拿到较多的返利，经销商往往在半年期和年底有较大冲量的压力，因此也会投入较多的促销，买车族就能享受到更多现实的好处。
捯饬了这个事情，我们就回到正题，“一年中什么时候买车最划算？”，答案是“经销商冲量压力大时买车最划算”。
一年也没有几个月，我们大概划分一下时间段来说吧：
2月-4月：
这个时候，新年伊始，厂家和经销商往往还在争吵一年的目标和返利政策呢，究竟能花多少钱用在促销上往往还不确定。而且这时经过前一年年底的血战，经销商兄弟们大多在休 养生 息， 冲业绩的压力不大，价格也往往较为平稳，买气平稳 。
4月下旬-6月：
从4月下旬开始，就有北京上海车展，接下来五一黄金假期，各地又有小车展，我天朝的车展往往都是以卖车作为第一目的，各厂家或是经销商为了不输给竞争对手，往往会投入促销，买车时间渐渐到来。
而进入6月后，大家都知道半年要结束了，厂家为了半年业绩，经销商为了半年返利， 这时候会投入一定的促销来冲量，买气上涨！
7月-8月：
是传统的淡季，往往厂家和经销商也无心恋战， 平稳就好，买气下降！
9月-10月：
被认为是传统旺季，大家都称为金九银十。因为有国庆黄金周的影响，而且购车族的半年奖往往也已经到位，地方车展密集， 厂家和经销商投入资源也较多，买气上涨！
11月-12月：
汽车 销售旺季。
农民伯伯在收获季节之后，手里有了钱，于是开始体面买车，因此自主品牌往往会在此时销售井喷。城市工薪一族也考虑买个车衣锦还乡。
而且各大厂商为了全年业绩，大多在这个时候战红了眼，投入的促销很大。经销商为了达成或者超过全年目标，从而拿到多的返利，在这时也是卯足了劲，因此价格会比较优惠，我们买车族相对能拿到较多实惠。
接下来的1月-2月：
是春节前后，春节前往往促销政策会延续，入手仍然不算晚，春节之后大概买气就开始下降了。然后开始新一年的循环。
根据印象，画了一个年度价格走向图，大概是半年和年底的价格较低，这个真的是非常非常的印象派，仅供参考。
因此从上面的分析来看，小懂认为5-6月份和年底的12月份是购车最划算的时间。当然五一黄金周和十一黄金周车展多，买车也非常不错，但这时往往经销商的客源较多，未必善待客户，不见得最划算！
以上都是以工薪阶层所购买的普通车辆为基础，豪车进口车不在此列，当然您都买豪车了，还差那两个钱吗？
还想说的是，即使划算，同一款车也就是小几千块钱的好处， 汽车 经销商的利润较为单薄，并不是像买衣服那样，分分钟来个七折。其实买衣服即使是七折也就是百十块钱的好处，而 汽车 降价一下，都是千元以上。
最后还想说，以上是非常粗略的总结，具体到不同的厂家和车型，会有很大的不同，因此上文只有非常有限的参考价值。其实，买车图的是一个心情，因为爱车才买车，只要下定决心了，那么就勇敢的去买吧，早买到早享受，您说呢？
还有两个月就要过年了，又要到购车的旺季了，很多人发了年终奖，一年下来存下来不少钱，就准备买车了，但是有一点必须要知道，那就是年前买车其实并不是价格最好的时候，而且，可能车价可能还要贵上几万块钱。
年前购车容易“被宰”
为什么，因为年终的时候，4S店根本不愁卖车，你不买还有其他人买，你如果接受不了这个价位，那就算了，卖给别人还能多赚一点，所以购车者根本砍不下价格。
另外一个原因就是，4S店一般都是有每年的销售指标的，但是到了年前，要么指标已经完成，要么追赶无望，所以也就不会有什么好的优惠政策了，可能只有一些不是非常畅销的品牌，年前还会大幅度的让利促销。
所以年前购车，基本上消费者没有太大的机会拿到一个好价格，那么什么时候是购车的最佳时间呢？
这些时候购车最划算 4S店不会告诉你的砍价技巧
知道购车的时间了，那么怎么样才能取得一个比较好的购车价格呢？很多人都不知道去店里应该怎么砍价，今天我们为大家准备了一份砍价技巧，即使你是第一次买车，也能拿到一个不错的购车价格。
第一步就是做好功课，所谓“工欲善其事，必先利其器”，当我们看好一款车之后，一定要确定好自己想买的具体配置，并且，在论坛多看看其他车主的落地价格，并找好几个竞品，帮助你压价。这几个竞品，不是让你真的去买，而是无意中透露给销售，帮助你压价。
第二步就是到了多家4S店对比环节，把你能去的4S店都去一趟，和销售要一份报价，千万不要只去一家店就订车了，因为很可能这家店给的价格并不是最低的。比如说你去了4家4S店，有2家的价格明显没有诚意，还有2家的价格相对低一点，但是还有砍价的空间，那么就进入第三步。
第三步，正式的砍价环节，拿着手上的两份报价相互压价，比如你去这家4S店告诉销售，另一家4S店给了一个更低的价格，到了另一家4S店再同样操作，销售为了留下你这单生意，当然会不断提高优惠，因为对于他来说，接待了你这么长时间，如果把你放走了它的损失很大，因为这个时间他可能去接待别的顾客，经济学上来说，这就是沉没成本。当你觉得一家4S店的价格压得差不多了，那就开始最后的谈价环节，要记住一点，现金优惠优先级最高，其次是保养券、加油券，最后是贴膜、记录仪等配件，因为这些配件真的不值钱。谈到最后，销售会给你一个最终的报价单，是不是这样就付定金了？再等等，看能不能找找关系，找找经理或者以上的层级，能够把价格再压一压。这样一来，你有很大的几率可以拿到一个非常好的价格。
在售并暂时没有换代计划的车六月底是不错的时机，快下架的换代车是3，4月，销量一般般的车是12月。车市有淡旺季，每个月根据淡旺季分配销售指标很累，所以大部分品牌以季度或半年来安排销售指标的，因此6月底很多品牌有指标压力，这时候比较容易议价，但这不包括要换代的车，一般换代新车都在第三季度上市，第二季度工厂就已经不生产了，4S店也要清库存了，这时候老款车打折很厉害，有兴趣的都会去抢购老款车，你要耗到6月底才出手，那很有可能销售对你说，不好意思，卖完了。因此换代老款车3,4月还有货的时候就要出手了，七月刚过指标压力的日子，议价幅度小幅缩小，但由于天热生意清淡，因此为了业绩也算可以下定的月份，8月传统旺季快要到了，销售都会有意识的收紧优惠幅度，备战9,10月，这时候已经不太适合下定了，第三季度新车大量上市，九月十月秋高气爽，消费者购买欲望强，金九银十是有名的旺季，这时候出手绝对不是好时机，当然，有钱想尝鲜新车的另算。后面两月，销售指标在旺季中已经完成的品牌车型不会降价，没完成的开始为了完成指标优惠了，所以12月底对要入手销量不高的车，是个时机，1月，快过年了，很多人都想买车回家过年有面子，所以1月价格不会太好，2月大过年的没什么人买车，4S店也知道，所以也没啥打折，345月离指标的日子还远，不急着打折。一年基本就是这样的。
过完年后春运时，买车优惠活动多，四
月到六月份期间好时机。还有就是月份十月
份，卖车的优惠活动也多。最终还是看你是
买什么级别车型牌子了，有些车型还是没有
多大优惠得，优惠最多的那就国产车型，换
代快，款式多样，价格也跟着跌倒快。
感谢您邀请我回答，希望对您有所帮助谢谢
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