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有50万闲钱，应该在小县城买房，还是等孩子大学毕业后在大城市买？
现如今日益高涨的房价让众多工薪阶族望而却步，不少人选择在一线城市打拼，攒够了钱回到自己家乡或者其他地方买房生活，这不失为一种选择，但是如果要为自己的后代考虑就不一样了：手上有50万闲钱，小县城买房or留给孩子大学毕业后在大城市买？每一种选择都有不同的原因和隐患，下面来仔细分析一下：
小县城买房
小县城房价远远低于一二线城市，许多人打拼十几年存的钱可以在小县城买一套不错的房子，而且随着我国的发展，城乡的配套设施已经开始逐步完善，无论是城建还是医疗，都比几年前有了显著地提升。
在小县城买房最大的好处就是省钱，这不言而喻，同样一百平方米的房子，小县城贷款下来可能不到一百万就能拿下，还附带装修，而放到一二线城市，可能只能买个厨房，还是毛坯。
当然，缺点也很明显，虽然小县城现在发展迅猛，但是一线城市各种配套设施仍然是全面碾压小县城的，工作机会更是不言而喻，什么时候听说过国内互联网大厂在小县城招人的呢？可能只有客服部门或者其他服务部……
生儿育女的话孩子教育也是问题，一线城市长大的孩子拥有的眼界肯定是小县城孩子比不了的，这也是更多的人可能考虑的教育问题。
等孩子毕业后大城市买
这个想法其实不言而喻，孩子如果已经接近大学毕业，那么可以当成援助他的资金，用来付首付，在大城市买下自己的房子也是不错的选择。
但是如果孩子还很小甚至还没出生，那建议放弃这个想法，或者用50万来做稳健投资理财，毕竟等孩子长大了，通货膨胀不一定是什么情况，50万可能没有什么太大的用处。
当然，对于没有什么理财经验或者天赋的人来说，如果选择理财最好还是先经过一番学习，无论是基金还是炒股，或者银行存款，搞清楚自己理财的承受能力，之后再去理财，不然可能就要被“割韭菜”。
现在就在大城市买
如果资金有限，还是第一个选择更好：在小县城买房，毕竟先给自己一个家是最重要的。但是如果现阶段有资金、有能力，那么在大城市买房才是最好的选择。
一二线城市拥有其他小城市无法比拟的各种优势条件，无论是配套设施还是各种地方提供的机会，各种等等党现在的境遇告诉了我们：早点上车，等等党一无所有。
人活在世上总归是要考虑自己和后代之后的生活，不能只看眼前。如果有50万闲钱，要么现在赶紧学习如何理财，等有合适的机会可以投资或者增值，亦或者现在就为自己孩子之后的教育、工作做好打算，毕竟一线二线城市的优质资源会越来越稀缺，再过几年竞争更加激烈的时候，可能就会后悔自己当年为什么不早点下定决心了。
特斯拉人设崩塌？APP集体宕机，车主“盲开”速度全凭感觉
特斯拉Model 3国产后，在国内的热度迅速提升，逐渐达到了主流豪华品牌车型销量值，让各大造车新势力难望其项背。
3月份10160辆的成绩更是将国产Model 3推向了高潮，但没想到特斯拉反手一波长续航车型推出，让那些想着“早买早享受”的车主，变成了“早买当韭菜”的冤枉主，本就引起了诸多老车主不满。
连续几次降价加上推出长续航车型，让不少持观望的“等等党”决定再等等，所以4月份特斯拉销量“暴跌”64%，“只有”3635辆——当然，这个销量仍然让很多造车新势力眼红。但不可否认的是，这一系列“割韭菜”般的操作，让特斯拉的在国内的“人设”已经几近崩塌。
结果就这两天又出了一档子破事儿，让特斯拉再一次被推上了风口浪尖。
APP集体宕机
5月13日晚，国内特斯拉APP集体宕机，不少国内车主表示自己因手机无法与车连接，手机钥匙失效，从而间接导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏。
这意味着不少车主，在当晚如果要急用车，驾驶时无法得知车辆车速信息，速度全凭感觉，几乎是“盲开”。
不少车主表示，“特斯拉这是在让我们在道德与法律的边缘来回试探。”
对此，我想起Model 3刚国产的时候，不少朋友怂恿我去搞一台来玩儿，反复考虑之后我还是没有冲动消费。特斯拉确实香，但看了Model 3“未来感十足，极简至奢”的内饰之后，我放弃了这个打算。
当时我的观点也很简单，“仪表盘和中控屏集成在一块儿，要是中控屏抽风了，岂不是盲开？”当时有朋友笑我作为一个汽车媒体人思想还这么保守。其实我只是觉得开了这么多年车都习惯了看仪表盘，HUD抬显我都嫌不习惯，更何况集成到中控屏中。
没想到一语成截，国内的特斯拉车主们真就享受了一次“盲开”的体验，当然我并没有幸灾乐祸的意思，只是想表达汽车归根结底是机械，不是手机、电脑等科技产品，有的时候过于智能化就得面临故障的危险。
不要盲目追求“科技感”
为什么飞机的救生舱到现在都还是机械手工设置？宁愿让空姐每次登机都耐心地给坐在救生舱位置的乘客介绍正确打开逃生门的方式，也不愿意将逃生门设置为智能化的电子设备，是因为航空公司舍不得花这个钱？还是制造商没这个技术？
答案大家都清楚，因为机械的故障率要远低于电子设备。所以我用车一直都秉承“不要盲目追求科技感”的观点。因为当危险真正来临时，至少我可以自己控制机械去决定自己的生死，而不是直接将生死交给可能比我还先“宕机”的电脑。
当然，某些辅助驾驶的科技智能设配是有存在必要性的，比如主动刹车辅助、360°影像辅助等等，都是很实用的功能。
但这些功能我认为都有一个共同点——就是在驾驶者无法处理、或者来不及处理某些突发状况时，辅助驾驶者完成操作。而不是一味将所有功能都扔给电脑，甚至是将驾驶权限都全权交给电脑处理。
不要过分担心
当然了，对于这个事件的发生，很多阴谋论在网上迅速发酵。流言大概类似于《速度与激情》里汽车变成了黑客的武器，又或者《王牌特工》中手机成为了声波武器的阴谋论。
诚然，科技的发展让我们不得不将更多权限给到电脑、厂商，就像一柄双刃剑——你给的权限越多，你的使用体验越好，但同时泄露的隐私越多，安全隐患也越大。
但也不用过于杞人忧天，真有黑客的技术能够达到如此成就，且不怕法律制裁，也不会闲的来找我们这些平头老百姓的事儿，人家直接干银行的网络系统它不香吗？
就好像当年安卓手机才进入国内的时候，下载软件老是找我要这样权限、那样权限，一开始我清一色点“否”，结果使用体验极度不佳。到后来想明白了，顶多收集我的电话、姓名，这些信息在这个时代早就已经不是什么“秘密”了。
你读书、买房、办健身卡……只要你与社会没有脱轨，信息化时代这些东西真“藏不住”，后来但凡只要是正经APP，就直接全部授权了，省得以后麻烦。
特斯拉APP集体宕机这事儿其实也是一个理，官方对此的回应是：是由于系统服务器故障导致手机APP无法直接控制车辆。面对这种危机，特斯拉提醒车主，如需紧急连接，可暂时把手机设置为5月11日。同时，网络无法连接并不影响蓝牙钥匙，下次遇到无法连接，不要急于注销登录。
其实我对此次事件的理解很简单，就是大家常见的OTA系统抽风了，平时升级更新时都觉得OTA功能很好很强大，但毕竟是涉及到网络、电脑的东西，抽风只是频率问题。
当晚也有车主通过相关系统查询显示，特斯拉服务器域名证书过期。猜测可能是证书过期导致此类问题。
所以吐槽特斯拉这次“事故”我觉得没毛病，但也希望大家不用过分解读此次特斯拉APP宕机事件。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
LPR降至4.3%，对我们有哪些好处？
01、可以减少购房者的负债，并且可以增加购房者的可支配收入。
LPR的下降其实对于购房者来说是有着很大好处的，因为在下降了之后，贷款买房者的贷款利息将会变少，每个月需要偿还的月供金额也会变少，这样无形当中就会节省一大笔的利息钱。也就是说这样可以帮助购房者减少负债，同时还能够增加大家的可支配收入，而最终导致的结果，就是能够进一步的刺激大家去消费。
02、对于想要买房的朋友来说，这也是一个喜讯。
LPR下降到4.3%，对于那些想要买房的朋友来说，也是一件天大的好事。现在的利率和之前的利率相比，大概是下降了20个基点左右，这也就是说如果现在贷款买房的话，将会节省一大笔的资金。根据之前的相关数据来看，如今的贷款利润率已经低于2009年打7折之后的利率了，这也是让很多想要买房的人梦回十年之前。
03、能够刺激更多的人去消费。
其实特别是在疫情之后，很多人并没有多余的资金去消费，即便有一些人有一些闲钱，但是也不愿意随便的去消费。在这种情况下，如果能够下降贷款利率，那就代表那些贷款买房的人将会有更多闲钱，这样一来他们就可以把这些资金用于消费。毫无疑问，我认为这样做是对整个市场经济的复苏，也是有着很大的好处。
总体来看，贷款利率的下降对于老百姓来说确实是有百利而无一害，不过需要注意的一点是，房贷利率也会随着市场贷款利率的波动而波动。正常情况下，每一年都会调整一次，至于具体的调整日期，那还是要看各个银行的规定。
最高降3.7万，老车主又被割，要买ModelY的该喜还是忧？
对于要买ModelY的车主来说，在特斯拉降价后自然是该洗而不是该忧，毕竟特斯拉降价后这部分车主可以用更为实惠的价格买到ModelY，能为自己省下不少购车成本。
买房等等党的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于买房再等等、买房等等党的信息别忘了在本站进行查找喔。