本篇文章给大家谈谈零跑t03买车记，以及新款零跑T03对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
动力足，提速快，零跑T03购入三个月体验！
#零跑车主说#?作为一个23岁零跑t03买车记的年轻人，自从我买零跑t03买车记了 零跑T03之后，被问得最多的一个问题就是："这么小的车，动力够吗？"可能在大部分人眼中，年轻人都比较喜欢有操控快感的车，但关于操控性能，零跑T03可不像它表面看上去那么温柔。
选择买零跑T03主要还是因为拍牌太难等了，我在上海，这边拍牌的周期，短的话要两三个月，但请注意，这种情况是非常少的，大部分都要等一两年。另外，拍一张燃油沪牌的价格在9万元左右，我刚出来工作没两年，总共的购车预算也就十万，敢情这拍牌就要给我弄得渣都不剩，那我还怎么玩啊？
有人说用外牌呀！不知道大家看最近上海最新发布的限行政策没有，外牌通行的管控又严格了，基本上上下班高峰期，在大部分高架和内环地面道路，都不能通行，我现在真的很庆幸我三个月前选择了买零跑T03。如果是买的一台燃油车去上的外牌，现在也只能放在家里吃灰了。
预算10万元，想买能直上绿牌的新能源车，基本就锁定在了A00级电动小车的范围内。但是恕我直言，欧拉黑猫的外观真的有点不适合我这种直男开，开出去只会被问：这是你女朋友的车吧？最后多方考虑之下，我选择了这台零跑T03。
开了三个月，零跑T03的操控我觉得还是比较不错的。官方宣传的最大功率是55kW，0-50km/h加速时间是5秒，在实际开的过程中，我感觉零跑T03的这个动力水平对比1.6自然吸气的油车还是比较猛的，红绿灯起步肯定是比1.6的自吸油车快，而且30-60提速也很好，超车比较爽。
另外，上下班堵车的路段跟车防加塞也比较不错，完全不会有动力软绵绵和力不从心的感觉。高架环路上80也比较迅猛，环路的高速驾驶感跟油车2.0或者2.5的动力差不多，操控快感跟油车比也不逊色。
而且，这台6万元的小车竟然还有经济、标准、运动三种驾驶模式转换，我平时上下班高峰期有点堵车，走走停停的时候就用经济模式，动力输出比较平缓，如果切换到运动模式，踩油门的感觉就上来了，响应很灵敏，加速也快，想开快点的话，110KM/h也是可以达到的而且因为车身小巧，在市区道路中行驶比较灵活，停车也很容易。
不过也有不足的地方，开了几个月，我觉得零跑T03的隔音做得挺一般的，在高速行驶的过程中会听到电机工作的声音，但是这个价位的车能做到这种程度，也算可以了，咱也不能苛求太多。另外就是有些车主反映的空间小的问题，后排空间确实有点挤，但我平时主要就是一个人上下班开，主驾驶的空间还是挺宽裕的，这个问题对我没啥影响。
作为一台6万元的小车，可以免费上绿牌，还有比较不错的操控表现，我觉得已经比较满意了，像是隔音这种无伤大雅的小问题，也是可以忽略的，不要太苛求细节就行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
零跑T03这个车怎么样，我想买零跑T03作为代步值得入手吗？
零跑T03值得购买零跑t03买车记，不仅是内饰出众零跑t03买车记，而且内部的空间很大。别看零跑T03是一辆微型车，但是作为家庭代步，零跑t03买车记我一个174的大男人坐在里面都是完全足够的。前排很宽敞，布局风格比较简洁整体视觉效果还不错。另外车子的动力也很不错，提供了舒适、标准、运动等三种驾驶模式，日常使用选择标准模式完全够用了。需要可以百度搜下。
零跑T03购车指南，为何推荐入门版？看完这篇文章希望对你有帮助
零跑T03是零跑汽车推出的第二款产品，新车基于T平台打造，定位微型电动车。在燃油时代，微型车以及小型车的市场都曾受到过严重的挤压，几乎濒临崩盘，然而随着电动潮流的到来，局面发生了根本性的扭转，主打城市通勤的纯电小车一跃登上了主流舞台。作为造车新势力品牌，零跑目前的市场占有率以及品牌认知度还都无法与主流车企相抗衡，也正因如此，准入门槛更低的微型车就成为了其开拓新市场的绝佳武器。
新车共推出三个版本，综合补贴后售价区间为6.58-7.58万元。全系采用相同动力总成，NEDC续航里程可达403km。购车政策部分，新用户可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务以及代步服务，共计八项基础权益。
一、车型简述
外观方面，零跑T03采用了圆润饱满的设计手法，包括大灯以及尾灯组均为椭圆形灯箱，十分呆萌可爱。中网进行了镂空处理，颇具精致感，印有车标的盖板下是充电接口。牌照架底部为雷达传感器，零跑T03的顶配版车型搭载了同级罕见的L2级驾驶辅助功能，因此在硬件配置方面搭载了很多的超声波雷达以及摄像头。
零跑T03全系标配14英寸轮圈，并未采用低风阻设计。入门车型为钢制轮圈，中高配车型则使用铝合金材质。轮胎来自耐克森，具体型号为N blue ECO。
尺寸方面，新车长宽高分别为3620mm/1652mm/1577mm，轴距为2400mm。相比同级竞品基本处于同一水平线，整体并无明显亮点。
车身颜色方面，零跑T03提供了五种选择，个人感觉还是有些过于保守了，更加鲜艳的颜色以及撞色设计，会更加适合这类微型车。在现有选择中，我比较推荐磁灰和光白，主流且百搭。
零跑T03内饰采用极简设计风格，中控台完全取消了物理按键，人机交互主要依靠全系标配的10.1英寸中控屏完成，车机内置GPS导航、语音控制、车联网以及OTA升级。多功能方向盘为全系标配，实用性表现相当出色。中高配车型带有8英寸全液晶仪表，而面部识别功能则是顶配版车型的专属配置。
动力方面，零跑T03搭载的驱动电动机最大功率55kW，峰值扭矩155N·m。动力电池来自宁德时代NCM811电芯，电池能量37.1kWh，能量密度为171Wh/kg。新车全系标配电池预加热功能，有助于提升使用寿命及续航表现。根据官方资料显示，新车NEDC续航里程可达403km，相比同级竞品具备一定优势。
充电部分，慢充状态下充满需要6h。快充模式下，电池电量从30%充至80%仅需0.36h。
二、车型配置亮点及推荐
零跑T03入门版车型的配置虽然不算很高，但常用的功能也基本都有了，作为一款以通勤代步为己任的微型车，如此表现已然是能够令人满意。多功能方向盘以及10.1英寸中控屏为全系标配，支持GPS导航、语音控制以及车联网功能，实用且极具科技感。卤素大灯以及钢制轮圈看上去确实略显廉价，不过这都无伤大雅，相比之下，还不如外后视镜电动调节功能来得实在。安全配置比较简单，常规的气囊、胎压显示以及ABS防抱死都有配备，倒车影像对于微型车来说其实并不重要，不过有也算是赚到了。总体看来，入门版本的零跑T03配置表现就很不错，能够满足日常使用，因此值得推荐。
三、推荐车型配置分析
综合产品定位以及性价比来说，零跑T03 400标准版车型最为值得推荐，售价6.58万元。上文已经概括了入门版车型的配置亮点，这里不再赘述，主要阐述和分析舒适版以及配置提升非常显著的豪华版车型为何不做推荐。
首先是400舒适版，相比推荐车型主要增加了全景天幕、LED日行灯以及铝合金轮圈，此外仿皮座椅以及外后视镜加热在一定程度上也确实提升了档次感。不过，这些配置跟6000元的差价相比就显得不是那么有诱惑力了，总体看来性价比并不高。
400豪华版是顶配车型，售价7.58万元，相比推荐版贵了1万元。配置方面，顶配版车型搭载了面部识别以及丰富的主动安全配置，此外L2级辅助驾驶系统也颇为吸引眼球，实属同级罕见。如此繁多的高科技配置仅需1万元即可打包带走，乍一看性价比超高，但冷静分析之下不难发现，这些进阶的配置结合零跑T03的车型定位和使用场景，基本都属于是可以有但没必要的那一类。诚然，“越级”的配置总是会具备很强的吸引力，但是选车不可盲目追高，对于配置更要抵得住诱惑，结合实际需求进行选择，避免浪费。综上所述，入门的400标准版就完全可以满足日常的使用需求，性价比很高，因此建议消费者在选购时优先考虑。
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看上了零跑T03的颜值，想知道用车体验感如何，想请教一下大家零跑T03值得入手吗？
想要购买零跑T03绝对是很不错的，驾驶一年多了，记得刚开始就购买时很担心车子的续航能力。因为买来是代步的，听说最高续航可以达到403km的，很怕是夸张了，但是发现并没有。平常用来日常上班，一个星期只需要充一次电就足够了。买电动车的车主最担心的就电池的续航，因此而这方面是不用担心的，并且零跑T03颜值还很高。再不明白自己去百度下。
零跑T03汽车作为一款小型车，值得购买吗？
零跑T03这个汽车确实还是不错的，作为一款小型车，这个车的颜值也是大大不错的，我选的是豪华Pro，星河银真的没让人失望，特别在阴天还是下雨天，车身的颜色还是会变换的，这个车的方向盘也是皮质的，总的来说还是比较不错的。这个车还带有行车记录仪，app上还能查看汽车停车的位置。
关于零跑t03买车记和新款零跑T03的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。