今天给各位分享外资企业买车问题的知识，其中也会对外资车企为什么不独资进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
外企在京购车所需证件和流程？
公司购车上户需要的证件：
1、购车发票，
2、企业代码证，
3、IC卡，
4、单位公章，
5、营业执照，
6、行驶证，及车主身份证，
7、车辆保险单，
8、机动车照片2张，
9、车架、发动机条形码两套。
带好这些证件去车管所办理车船税、购置税、养路费、最后办理产证。
上牌流程如下：
1、购买新车：付款拿到汽车经销商给你的三张发票（一、发票联 二、注册联 三、报税联）新车的出厂合格证、
2、如何缴新车的购置附加费：缴购置附加费所需要的材料有（购车者的身份证原件及复印件、发票的报税联、合格证的原件及复印件、）缴附加费的地址：苏州市三香路行政中心、填写购置附加费申请表、领取号牌（附加费可以用银行卡实行刷卡消费）。缴完费用之后服务人员会反还以下材料（1、身份证原件 2、缴费发票 3、缴税凭证 4、新车合格证）
3、办理新车的保险：现在有许多客户在买车过后都是由汽车经销商来办理汽车保险的事情，其实保险里面是有虚头的（所有的保险公司都对保险介绍人有保险反利的。也有的是直接把反利让掉给投保人的）所以在办理保险的时候还是希望大家能擦亮眼睛，多比两家保险公司，还要看保险公司的信誉度以避免日后不必要的麻烦。办理保险可以和缴购置附加费同步进行。
4、新车上牌：新车上牌所需材料有（购车者身份证原件及复印件、合格证原件、新车的保险批单生效之日要是当天的、缴纳新车购置附加费的凭证撕下的部分、新车的发票注册联、填写新车注册登记上牌申请表以及新车上牌流程表）开车上新车检测流水线、并盖检测合格章，带好以上所有材料到车管所窗口投质料，拿到流水号码后等待下一步按新车车牌号码，然后拿到流水单缴费共计500左右含（车船使用费、汽车上牌拍照费、车管所无人看管停车费60元）以上都有电脑打单出来的发票。其余的说什么灭火器、牌照框三角牌什么的都是虚人的灭火器车管所80到120元、牌照框车管所120到220不等分车管所里面买的和车管所外面小店买的价格不等、三角牌80到100不等。
有关外资企业购车上牌照
现在都一样没有什么区别外资企业买车问题了外资企业买车问题！新车上牌照费是115外资企业买车问题！
请问外资企业购车有何优惠？
只能购买一辆进口车外资企业买车问题，小贸车外资企业买车问题，走外商自带免关税。国产车没有
为什麽外企租车不买车?
外企偏爱租车租人，国企又养车又养人
解决出行问题，外企偏爱租车租人，国企又养车又养人——
租车市场外企客户占八成
“我们公司有上千辆中高档轿车，被外资企业常年租用的有80%以上，而且65%以上租车还连带租司机。”昨天，永达汽车租赁公司告诉记者一个业内“惯例”：外企成了租车大户，哪怕是生产中高档轿车为主的通用汽车中国公司，自家也“舍不得”上牌买车，上上下下租用了200多辆各款轿车，成了永达公司的头牌租车大户。还有许多世界500强企业在上海的地区总部，也喜欢用“租车租人”来解决出行问题。
生产汽车却不买车
没有一位高层管理人员配有公车，也没有一个专职司机，这是记者在通用汽车中国公司看到的“怪”现象。为何只租车不买车？对方的回答是“租车划算，而且能省下许多麻烦”。在这家知名汽车企业，许多高级员工都会开车，但公司提供的车辆却都是租来的，甚至公司老总驾驶的萨博轿车也不属企业资产。内部人士介绍，只租车不买车省心省事，劳动效率高、人力成本低，还可减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故处理等一系列麻烦。
由于租车成本可控，且租借轿车和驾驶员费用可纳入企业成本合理避税，而买车属于购置企业资产，而轿车每年“贬值”幅度较大，因此许多外企乐得“以租代买”。与其一下子投资40万元买辆中高档车，还不如每年花10万元租车。
买车增加隐性支出
买车不光怎么说总有一个属于自己的“铁家伙”，而租车却只享有服务买不到“寸铁”，对企业来说到底是租车还是买车更便宜？记者了解到，长租一辆帕萨特轿车的月租金为1万元，如果再租个驾驶员，年租金在14.4万元左右。如果买车招聘司机，以车辆5年折旧计算，买车各类花费平摊到每年为6万元，加上“养车”年花费2.4万元，还有为司机支付的各项支出有6万元左右，每年养车养人费用也是14.4万元。
但“养车养人”有一项隐性支出，就是管理成本增加了，说不定还要增加一个车辆调度员和保管员。另外，轿车一旦属于“自家”，折损费用也会直线上升，一般来说企业驾驶员对公家轿车使用起来不太爱惜。有家外企中方管理人员说，以前公司买了几辆公车，常被“折磨”得重病不断，每年维修费起码4万元；如今所租的3辆中高档车，使用者开起来都非常小心，就怕有什么“三长两短”让租车企业抓住把柄，3年多来这些车还没出过什么大事故。
国企依旧“养人养车”
对个人来说，租车绝对是高消费，买车更合算；但对企业来讲，算一算总账后，这个结果可能不一样。目前，上海许多国有企业仍把买车和招聘驾驶员作为迎接每一位到任领导甚至中层干部的必备工作，不仅把提供公车作为福利待遇，而且还会买豪华轿车偶尔接送企业贵宾。由于太招摇，这些企业平时不敢过多动用这些豪华车，导致上百万元买来的资产，一年中有大半年躺在车库里赋闲。
租车理念之所以还未在国企推广，关键还在于这一模式能在很大程度上杜绝公车私用。租来的车和人，一般每天只提供8小时工作时间，如果在此之外想私人用车，只能由享用者掏腰包。
外资买车是否有优惠政策
挂公司牌可作为固定资产,进行分年摊提费用,或一次全爆掉都行
国内买车不能免徵关税
外资应该有免徵车船税还是啥外资企业买车问题的,但是只有几百元
公司车保险会稍微便宜一点点
至於审批,应该没有这个手续吧
其实外资企业买车问题你外资企业买车问题的担心太多外资企业买车问题了,直接去车厂问业务员就成了,所有手续他们都会办妥,你公司只要把要外资企业买车问题的车选好,钱汇过去就行了,目前车市牛的很,每个车厂都一样,服务差价格免谈,哈!!
外资公司购免税车
中外合资、外商独资注册资金20万美金以上、外商代表处、在中国大陆有投资的外籍人士和港澳台同胞可以享受购买自用进口车的优惠政策。
中外合资企业需带营业执照、公司成立批评证书、验资报告、销售合同、发票、申请书前往企业注册地外经贸委及市外经贸委申请，批准后再去中央驻地方特派员办公室办理外资企业自用车进口许可证；外商独资企业需带以上相关文件前往注册地外经贸委申请，批准后再去当地海关办理免表；外商代表处限购1辆，需带好以上有关文件前往海关办理关封；外籍人士和港澳台同胞可到海关办理自用物品申请书。
附：外商投资企业投资自用进口汽车管理
(对 外 贸 易 经 济 合 作 部 、 海 关 总 署 2000 年 7 月 21 日 联 合 发 布)
外商投资企业投资自用进口汽车管理办法
一、为规范外商投资企业投资自用进口汽车的管理，特制订本办法。
二、本办法适用于依法批准设立的中外合资企业、中外合作企业和外资企业（包括设在保税区、出口加工区内的外商投资企业，以下简称企业）。
三、本办法所指企业自用进口汽车包括小轿车、越野车及客车，具体商品编码见附表。
四、企业自用进口汽车所需资金总额，按海关完税价格计算，不得超过企业注册资本的15％；并应按以下标准根据项目建设进度逐步配备：（一）企业注册资本中，外方出资额在500万美元以下的企业，在其经营期限内累计可进口不超过4辆汽车，其中小轿车不超过2辆；（二）企业注册资本中，外方出资额在500万美元及以上，1000万美元以下的企业，在其经营期限内累计可进口不超过6辆汽车，其中小轿车不超过3辆；（三）企业注册资本中，外方出资额在1000万美元及以上，3000万美元以下的企业，在其经营期限内累计可进口不超过8辆汽车，其中小轿车不超过4辆；（四）企业注册资本中，外方出资额在3000万美元以上的企业，在其经营期限内累计可进口不超过10辆汽车，其中小轿车不超过5辆。
五、各省级外经贸外资管理部门每年根据企业的实际需求，按照规定的配车标准编制外商投资企业投资自用汽车进口计划，报外经贸部审核汇总纳入年度机电产品进口配额方案，报经国务院批准后，由外经贸部下达给各省级外经贸外资管理部门执行。
六、各省级外经贸外资管理部门要严格按照外经贸部下达的外商投资企业投资自用汽车进口计划及本管理办法所规定的配车标准审批管理，不得超标准审批。
七、企业凭外经贸部或省级外经贸外资管理部门出具的汽车进口配额批准文件向发证机关申领进口许可证，海关凭进口许可证验放。
八、企业因特殊原因，需进口汽车、小轿车数量超过本管理办法所规定的配车标准的，应通过所在地省级外经贸外资管理部门报外经贸部核准。外经贸部核准后，企业凭所在地省级外经贸外资管理部门出具的进口配额批准文件向发证机关申领进口许可证。
九、境外常设驻华机构及人员、三资企业外方常驻人员、外国专家进口的汽车仍按现行有关规定办理。
十、1996年3月31日前依法批准设立的外商投资企业购买国产汽车，可按有关规定继续享受关税优惠政策，购买的国产汽车和进口汽车应合并计算在上述配车标准之内。
十一、本管理办法由外经贸部负责解释，此前凡与本管理办法不一致的有关规定，均以本管理办法为准。
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