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准备换车了，奥迪A4L从当初惊鸿一瞥到现在相伴9年
无灾无难，迎来了我的三十岁，三十而立，感恩生活的赠予和自己的努力，人生知足才能常乐，心怀感恩才能积极面向未来。 本人是一名90后，一直以来其实对买车没有太多兴趣，总觉得公共交通那么方便，买车干嘛，还得买配套设施，比如停车位，还得操心它，比如加油，保养，清洁，给自己找事儿嘛……直到某年某月某天陪朋友去4S店看车，哇，真的第一眼就爱了，从此变成了每月交着停车费每月算着油钱算着日子保养的有车一族。 不知不觉中，从当初惊鸿一瞥到现在相伴9年，现在即将与你分手，恋恋不舍，特立此贴纪念人生中属于自己的第一眼座椅——11年奥迪A4L技术。
时光荏苒，当年购车的经历已经模糊，只是这个缘分和契机记忆深刻，也感谢朋友的因缘巧合带我结识了A4L。 当初买车不像现在考虑这么多，爱了，就买了，什么性价比，什么保值，什么保养都不知道，很纯粹，就像初恋，爱了，就在一起了，什么车子房子票子都不知道，很纯粹——说这话要被老婆打的，顶锅盖跑~ 可如果现在再让我选择一次，我可能会参考家庭的需求和自己的经济能力以及用途选择，为什么呢？因为年龄大了，肩上的责任重了，不过度在乎经济性，但实用性一定要为家人考虑。 虽然本人的这辆A4L是11年的，现在的A4L已经迎来了一次又一次的大改，科技感和舒适性都有了全面的提升，但由于我的精心呵护，9年老A4L倒也没有明显的老态，连去奥迪二手车4S店检测估价的时候工作人员都夸车保养得不错，要不是年份太老还能翻新翻新挂上去卖个好价，他们只翻新售卖5年以内的车，但是我的车经过评估，奥迪二手车4S店依然报了个比二手贩子高的价，我准备入手新车后就去办手续了。
一个吉利的数字，长长久久。
钥匙套换了好几个了。
工作人员说，如果是白色的A4L，价格还能往上拉一拉，他们有一套专业的奥迪官方认证二手车检测标准，车型，颜色，成色都在检测范围内，难怪路上跑的车大多白色黑色，不只是经典，还保值啊！
现在总听人说德系车费油，日系车省油，其实不是绝对的，这个车的油耗不算太高，可能是动力不算太高的原因，平时主要是在市区行驶，夏天堵车的时候油耗能达到15个，在不堵车的路段也就9个，这个油耗和平常驾驶习惯有关，经常地板油的人也不指望什么，如果慢慢开的话，这车绝对油耗低，跑高速一箱油来回7个左右。
如果你问我下辆车是不是还买奥迪，我只能回答，会考虑，毕竟人生有多种选择，选择了的，不能说是好的，没有被选择的不能说是不好的，只是自己可能刚好需要。就好比结婚，找个合适的人在一起过日子，刚好两个人对未来的目标规划是一样的。
就要和你说再见了，有太多的不舍，但也有很多的期待，用网上很流行的一句话说：下一个更乖。哈哈！有点渣啊。 最后，带大家赏赏春，祝大家的心情都如春天般明媚灿烂。
2020款奥迪A4L提车记，性能均衡，外观好看，这价格买的算便宜吗
在B级车细分市场中，设计达到第一的位置,新的奥迪设计语言更具美感和运动感.内饰具有明亮宽敞的架构和高科 技感 › 新的灯光设计 › 新的车型结构更具辨识度。在B级豪华车市场树立趋势引领 的科技标杆 新信息娱乐系统带触控屏奥迪虚拟座舱增强版 奥迪矩阵式LED大灯，带前后动 态转向灯 更大范围的驾驶辅助系统 BO 3D音响系统，提升的功能性和舒适性提升车辆 的日常便利性 扩展的Audi connect车联网，更安全、舒适和娱乐 首款搭载安卓平台的奥迪车型。整体A4L车型的运动提升 基本车型已经具备 线和 型的运动精神 前部和后部更坚挺、更宽 前机舱盖无缝的过渡到前 轮拱 前端更宽的进气口 保险杠下沿集成梯形尾管，灵感来自赛车运动 连续的镀铬饰条连接后尾灯
丰田凯美瑞和奥迪a4l哪个性价比高，
综合来说奥迪A4L的性价比高于凯美瑞，强劲动力和时尚外观。【免费获取底价】这款汽车一直以做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，而且汽车发动机采用最新的制造工艺，性能强劲，运行稳定，而且油耗非常低，性价比很高。奥迪A4L享24期0利率，部分车型享购置税减半政策本地奥迪A4L特卖，全城底价不怕比，性价比超高，新车保证，享受本市VIP购车服务！不花冤枉钱，更多惊喜等你来！
内饰真皮座椅的舒适性还是很好的而且具有很好的包裹性，奥迪中央大屏的显示信息对于驾驶人员对车辆了解还是起到很好作用的，前排座椅带电加热功能还是很贴心的，内饰中控台使用塑料质感采用软塑手感摸起来还是很舒服的，木饰材料做工还是很精致的。特别提醒：本活动有效期自即日起至2022/12/31日，政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
和上代车型相比，全新奥迪A4L不仅尺寸更大，其前悬长度也有明显缩短。修长的发动机舱在紧凑的短前悬衬托下营造出了犹如轿跑车般的运动韵味。A4L沿袭了奥迪经典的一体式进气格栅，镀铬材质的封边装饰增加了科技感；由车头延伸至车尾的凌厉腰线增加了车身的层次感；酷似高性能跑车的车头左右下方的进气口、车身底部突出的侧裙和贯穿前后车门的筋线显示出A4L强大的运动潜质。 【免费获取底价】
全新奥迪A4L在传动系统方面采用了突破性的设计结构，前轴差速器与手动变速器的离合器（或自动变速器的液力变矩器）交换了位置，从而将前轴前移了154毫米，使前悬大幅缩短，也使引擎盖和轴距变得更长。这种创新方案使得A4L具有更为均衡的前后负重比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能。同时，A4L的转向机位置较上一代车型位置更低，更接近车轮的转向机使转向力传导更加直接而平衡，增加了车辆的转向精度，路面信息反馈更加直接。
奥迪A4L买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？
音响效果欠佳，还没有达到我预期的效果，还有外观，刚开始的时候对这个外观还是蛮有好感的，但看久了觉得也就那样了，车子的起步挺急的，不知道是我技术不好还是这么的，觉得操控不如以前了。原车的音响不太好，备胎太小了，还有就是自动启停现在还没有摸准规律，感觉这个启停功能还没有很好的发挥它的作用，智能滑行的功能在车少的路上感觉很好用，但是只能在车少的路上，远远的看前方的红灯，就不用踩油门，让车滑行过去，慢慢的减速，确实好用，就是适用的机会比较少。
车子买回来到现在基本上没什么大问题，就是车速快的话，胎噪声蛮明显的，不知道是不是跟我油门控制不是很好有关系。米其林轮胎真不耐造，3000公里换了一个，后面有过异响，后来检测发现是后门锁哪里螺丝松了，开启转向方向盘会咔咔的响两声，音质一般。发动机运行期间和不运行期间，内饰里都有和秒表声音类似的声音，滴答滴答的，你们的车有吗？
奥迪买灯送车，犀利的大灯就是那么的迷人。还有就是外观看上去高大上，开出去有面子，最满意的还是驾驶感受，开起来动力源源不断，。开了10年的比亚迪F3，老司机呵呵。没有换车前吧，一直开的比亚迪F3,可能是开的时间比较长了。所以感觉吧没有什么问题，人车合一吧，呵呵呵呵，让大家见笑了。后来也开过朋友的本田。驾驶感觉还行吧，直到提车奥迪a4l,驾驶的第一感觉，没有对比就没有伤害是真的。第一感觉就是原来车还可以这么的好开，那么爽。
方向盘很轻，油门响应很周到，动力绝对够用，开过了好点的车之后让你再去开回比亚迪F3让人感觉很累很累已经不习惯了，还有就是奥迪的隔音很好，跑过一趟高速，很安静。因为以前比亚迪上高速之后耳朵嗡嗡响，车内说话要大声喊。奥迪A4L给人的感觉就是安静舒适。
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