本篇文章给大家谈谈买车售后哪种好点，以及买车售后哪种好点保养对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
都说买车也要注意售后，哪些牌子的售后比较好？
一个成熟的汽车品牌，不会只关注到产品本身，更会关注到用户的感受。产品本身是死的，而用户的感受是活的。当然，产品质量等因素会影响用户的感受，但售后服务的态度会更直接地影响用户的满意度。
事实上，不少汽车品牌都能做到在产品的设计、生产、营销等方面坚持以用户为中心，且关注大家的需求与感受。但当产品交付到用户手中之后，真正能把售后服务持续做到位的企业，并没有想象中多。甚至可以说，如何通过改善售后服务的态度与效率，来提升用户满意度，就是每个品牌的必修课。
岭南舆情数据分析研究院整理的一份关于中国汽车市场售后服务满意度的排名榜单，引起不少人的关注，让售后服务满意度再度掀起了浪潮。
从榜单中能看出，售后服务满意度最高的车企是一汽红旗，以79.15%的满意度列居首位，紧跟其后的是东风悦达起亚和比亚迪。事实上，售后服务满意度虽是一个数值，却能反映一个车企是否“得人心”。
新能源品牌车企中，理想汽车售后满意度脱颖而出
而小编这次则把关注点集中在了新能源汽车品牌上，尤其是造车新势力。因为造车新势力无论是设计、还是营销，甚至是售后模式都与传统企业不尽相同。所以，第一梯度的这批新能源车企售后服务满意度到底表现如何，是非常值得期待的。
从图表可见，理想汽车以60.60%满意度的“成绩”，排在第一梯度新能源车企的首位。反而一向以服务作为卖点的蔚来汽车却以60.57%的满意度紧跟随后，排在了第二，而特斯拉、小鹏汽车、威马汽车分别排在第三、四、五位。
但是整体来看，这几个新能源汽车品牌满意度的百分比相差并不算很大。从整个服务售后满意度排行榜来看，即便是在第一梯度新能源车企中排名第一的理想汽车，在总榜单中也只不过排在了第17名，而威马汽车则排到了28名。
也就是说，以造车新势力为主的新能源汽车品牌售后服务方面的满意度，在整个汽车行业中的表现只能算中规中矩。倘若造车新势力要实现弯道超车，在售后服务方面还是要花一些心思，更加真诚地对待用户以及更全面地考虑用户的感受。
售后服务反映的是企业对用户的一种态度
与其说售后服务是每个品牌对用户的一种保障，还不如说是企业对用户的一种态度，一种快速反应、积极解决、为保障用户最大利益化的态度。倘若能够始终保持着这种态度，用户对品牌的满意度又怎能不高呢？
当然了，每一份售后服务满意度成绩的背后，都是用户的一份反馈。无论是用户满意或不满意都值得尊重，但每一次选择都并非毫无依据。事实上，理想汽车能在第一梯度的新能源车企中脱颖而出，正是有着快速反应、积极解决问题、为保障用户最大利益化的态度。
这不是说理想汽车就没有问题，去年理想ONE的自燃引起了群众的关注，但出现问题后理想汽车积极地去解决，并且找到问题根源，第一时间给予用户支持与解决方案。值得一提的是，那位车主也对理想汽车的态度给予了肯定。当然，那次的自燃并非产品本身，而是有异物留在了前舱盖下方。不可否认，其处理问题的速度、积极性以及对用户的关怀是到位的。可想而知，当用户车辆出现问题时，理想汽车的反应速度、解决率也是毋庸置疑的。
满意度，不只是售后服务的范畴
不过，满意度的背后，不应该只是售后服务的范畴。任何一个品牌，如果想要获得消费者广义的满意度，其实不仅仅售后服务需要努力，在产品质量、品牌，乃至真诚度方面，都应该付出努力。说白了，就是多些真诚，少些套路。
一个简单的例子，尽管特斯拉采用直销模式，通过线下看车、线上下订的模式，简化了购车流程，也有可能减低客户的购买成本。但羊毛出在羊身上，特斯拉随时一招“韭菜大法”便能让用户痛苦不已。加上去年的“减配门”、自燃以及多起的驾驶失控等等，都足以令部分特斯拉车主“自我怀疑”。
但这些已经不再重要，重要的是思考如何提升用户对自身品牌的满意度。这并不只是造车新势力的目标，其实也是汽车行业各大车企的目标。如果一个企业始终无法令用户满意，那么又能凭什么吸引更多的客户呢？持续提升产品质量、改善售后服务，出现问题及时且积极解决，这是对用户的尊重，更是对自己品牌负责的另一体现。
汽车网评：将心比心，提升售后服务态度，必然是长久之道
一份小小的排行榜单，足以看出一个车企对“以用户为中心”的理解深度，也足以反映一个企业在售后服务方面的坚持程度。正如开篇所说的，一个企业把产品做好，交到消费者手中并不难，难的是交到用户手中之后是否长久保持一种将心比心以及负责任的态度。
这方面对造车新势力而言，是一次考验。毕竟作为造车新势力，无论是造车底蕴，还是管理模式，与传统车企相比都不尽相同。从售后服务的满意度来看，与主流的传统车企相比稍逊一筹。不过，这份满意度的成绩单，只是暂时的，我们期待更多的车企提高这个成绩的那个高光时刻的到来。
买完车不后悔，才叫选对！3款10万A级车售后比拼
生活水平逐渐提高，居民的消费水平也随之上升，10万左右买一台用来代步的A级车，对大多数家庭来说都不是问题。即便如此，买车时依然要慎重挑选，毕竟这不是一次性消费，还涉及到后续服务、燃油、保养等问题。有经验的老司机会告诉你，唯有买完车之后，三年五年毛病少售后服务好，才叫真的选对车。
今天，我们就以国内A级市场热销榜上三款车，第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉做对比，来看哪款车售后服务更好？
（第七代伊兰特）
比售后：伊兰特免费取送有亮点，不费钱、更不费时
买车，是为了生活更加方便，出行更加舒适顺心。但每天跑在路上，车总归要定期维护，这时跑4S店往往会耗费我们大量的时间和精力。
关于这一点，第七代伊兰特设置的售后服务考虑的尤其周到。当成为伊兰特车主之后，就能享受到专属管家服务，有任何关于车的问题都可以直接致电专属管家，以获得满意解答。同时伊兰特还提供单程15km，往返30km内免费取送车的服务。
只需在家耐心等待，车子在养护完成后会有专属管家为你送车到家，无需特意腾出一个周末来折腾车。此外，BlueLink APP的基础服务会提供3年免费无限流量，开车时可以尽情享受车联网服务，不用担心网费问题。
（第七代伊兰特）
不止于此，首任伊兰特车主还可以享受到基础保养终身免费，和3年10万公里整车质保，5年10万公里动力总成质保，如果一年两次保养的话，五年至少能省下5000元。而在质保期内，伊兰特还会提供24小时免费道路救援服务，为驾驶员带来加倍的安全感。
相比之下，十四代轩逸的售后服务就显得有些简单了。购买轩逸车之后，没有免费取送车服务，需要车主自行前往店内提车。除此之外，轩逸后续的保养费用也较高，购车之后轩逸会提供5年10次免费保养，但之后的保养就需要车主自掏腰包，比起伊兰特的终身免费基础保养，无疑增加了很多成本。同时轩逸没有免费的道路救援，因此一旦在路上抛锚，就需要车主自行电话求援，如此一来又需要支付数千元的救援费用。
（十四代轩逸）
2021款卡罗拉的售后服务，包括为车主提供3年10万公里的质量保修，以及1万公里内的免费保养，超出免费范围后也需要车主自掏腰包进行维修、保养。不过值得一提的是，卡罗拉拥有24小时救援服务，车子路上抛锚之后，可以随时打电话呼叫救援服务，不过该服务只在第一年免费，一年过后再呼叫救援就会收取一定费用。相比伊兰特的3年质保期免费救援，卡罗拉无疑增加了车主的售后费用。
（2021款卡罗拉）
比省心：伊兰特智能配置全，让你少吃罚单、少剐蹭
买车后，什么时候才不得不跑4S店？除了保养问题外，主要是源于车技不佳，发生剐蹭需要维修，或是因为道路不熟而吃罚单。
有了第七代伊兰特，这些问题就解决了。第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，还有同级最多的23项ADAS配置，可以有效保障行车安全，避免出现剐蹭。在行驶过程中，第七代伊兰特的BCA盲区防碰撞辅助、BVM盲区显示系统、FCA前方防碰撞辅助全程工作，通过摄像头、毫米波雷达、电子波雷达不断探测前方、侧后方行人与车辆，存在碰撞危险时就会发出预警，并介入驾驶通过纠正行驶方向或辅助制动、全力制动来避免碰撞产生。在泊车时，SVM360°全景影像会以俯视视角将车子周围360°全景投映在中控屏幕上，操作余量一目了然，避免停车剐蹭，下车之前SEW安全下车提醒开始工作，探测车门后方自行车、车辆等，遇到危险会发出警报提醒，避免下车时发生危险。
（BCA盲区防碰撞辅助）
不仅能保证安全，在不熟悉的路段还可以让第七代伊兰特智能驾驶。第七代伊兰特的NSCC基于导航智能巡航控制功能，会在行驶过程中基于导航信息，提前判断前方限速区间，并减速通过，避免吃罚单。当前方路段有弯道时，伊兰特也会基于导航信息判断弯道曲率，提前规划好减速过弯的方案，平稳安全地通过每一个弯道。
（NSCC基于导航智能巡航控制）
十四代轩逸有着IFCW超视距碰撞预警和IEB预碰撞智能刹车等系统，能通过车子前方的摄像头与毫米波雷达探测前方两辆车的行进状况，当发现前方车辆开始减速，轩逸也会立即发出警示，一旦存在危险情况，智能刹车系统就会制动。
除了探测前方路况，轩逸还有CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警两项功能来分别探测后方与侧后方来车情况，并在预测到碰撞危险时发出警报提醒。不过这两项功能却无法介入驾驶，十分考验驾驶员危急情况下的反应能力。至于智能驾驶系统，轩逸全系都没有配备自适应巡航功能，因此无论在哪种路况下，都需要车主自行驾驶。
（十四代轩逸）
2021款卡罗拉的PCS预碰撞安全系统会利用摄像头与毫米波雷达探测前方车辆、自行车、行人，在预测到可能碰撞时就会进行预警和主动制动。不过卡罗拉并未安装探测后方来车情况的配置，因此当变向、倒车时就有可能会发生剐蹭。卡罗拉还有DRCC动态雷达巡航控制系统，可以实现自适应巡航，但是该巡航功能无法判定限速区间，也不能判断弯道曲率，因此在陌生环境下，驾驶员需要集中精神，一不留神可能就会超速吃罚单，或者在过弯时冲出车道，造成事故。
（2021款卡罗拉）
以车子售后服务好毛病少，买完不后悔的标准来看，第七代伊兰特无论售后服务还是日常出行过程中的安全保障，都远超轩逸和卡罗拉两款车。而轩逸和卡罗拉则是各有优劣，在A级市场上都稍显平庸。因此想要购买10万级的车子，第七代伊兰特无疑是更好的选择。
大家觉得什么品牌汽车的售后服务最好
别克的服务极差，假到连机油都不放过，它的4s店的机油是散装的，带点黑带点黄，别人的机油都是清亮的，这样的品质、这样的服务，我买车两个月不到，肠子就悔青了。
关于买车售后哪种好点和买车售后哪种好点保养的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。