本篇文章给大家谈谈老司机买车推荐，以及老司机买车推荐的软件对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
在二手车交易市场，哪些汽车是老司机们最喜欢的车型？
在二手车交易市场，很多汽车是老司机们最喜欢的车型。一个有钱人可能会用100万美元买一辆二手车。你能说他没有钱吗？你能说他是个胖子吗？有人花20万美元买了一辆新车，敢嘲笑他们吗？也许他把钱用在更重要的地方，而这辆车正是我需要的。有些老司机开了很久，因为他们对车辆有更多的了解，或者有一些汽车维修资源。在这种情况下，买一辆二手车还是很划算的，因为新车的两年保修率和购置税确实很可观。但是对于那些每次遇到问题就跑到4S店的人来说，二手车可能是你的噩梦。即使是小问题也会让你花费很多钱。
老司机有丰富的鉴车经验，可以从大量参差不齐的二手车中选择符合自己需求的好车。二手车的价格比确实很高，比如说你在4S店买的新车，出了4S店的门你的新车就要打九折（我觉得这种现象和国内二手车市场鱼龙混杂的现状有很大关系，而且国内大多数人对车都是一知半解，骗人的利润太高）。新车有太多的溢价成分，除了在大促换代阶段可以买到便宜的车外，当其他品牌的溢价，各种营销成本，产品研发成本都分摊到每辆车上所以你想买二手车，要在第一时间了解是车的能力，或者身边有这样的好朋友，否则，还是买新车不需要担心。
那肯定是要省钱的，这也是大多数司机关心的问题，大家都知道新车的折旧率是非常快的，从店里开出来的车已经下降了%10，有些车就更多了，遇到这种车就是赚了，哈哈?而且是开了一年，或者2年的车! 只要不是打车，就不会用得太辛苦。而且价格大打折扣! 见面就赚，嘻嘻，这个基本是最划算的，提车最划算! 对于多年的相对长点的车，没有大的事故，一般都是车主想换个新车了！
这也是我的想法。基本上给个20%或30%的价格就可以赢了! 如果你对车不是太重视，不太在乎外表的美观、面子，本着就是走走过场，不暴露在风雨中就行了，那么改装的话，成本也不高，开两年就换了吧，反正白菜价买的!
为什么老司机建议买车尽量买便宜的？原因是什么呢？
如果新手小白老司机买车推荐，买车问老司机的话老司机买车推荐，那么老司机首先会建议老司机买车推荐，尽量买价位便宜的车型。因为汽车毕竟是一个消耗品老司机买车推荐，越用越不值钱。再加上如果买高配的车型老司机买车推荐，后期所需要的保险费，维修费，都是比较高昂的。很多价位便宜的车，不仅性价比高，而且经久耐开，在后期驾驶的过程中，也不会出现很多故障。
虽然价格便宜的车型，外观看起来，没有那么高大上，但是性价比还是非常可观的。作为正常的代步工具，还是绰绰有余的。而且价格便宜的车型，虽然功能，不是特别多，也没有特别花哨的装扮，但是能够正常启动，正常出行，故障问题，几乎没有。买的保险费用，也要比价格高昂的车，便宜很多倍。所以不用担心，掏不起维修保养的价钱。
就像在大街小巷上，随处可见的出租车，虽然都是大众的品牌，价格低廉，但是一开就能开好多年，而且还不会出故障，不必花费大价钱维修，非常耐开。因为这些车型虽然在价格上，没有突出的优点，但是在技术方面，还是非常成熟的。对于新手小白来说，如果开价格比较高昂的车，出现刮刮蹭蹭的情况，也会特别心疼。但如果买价格便宜的车，即使出现刮蹭的现象，内心也不会有所波动。维修的时候，也只需要掏小部分的钱。
而且现在汽车，更新速度特别快，即使购买的是好车型，过个三五年，也需要卖掉再买。但是随着时间的不断拉长，开的越久，汽车的贬值率就会越高。对于自己来说，就会亏损很大一笔钱。如果购买比较便宜的车，即使卖掉，也不会过多心疼。所以新手小白们，还是应当遵循老司机的建议，买车尽量买便宜的。
你身边懂车的老司机们都买了什么车？
整个公司都是飞度GK5老司机买车推荐，蓝色的就有3台，一大早地踩着大半油门都杀过来打卡，一辆又一辆的“瞬息蓝”。
可能我的同事都比较年轻吧，你说十万八万能买什么好玩的合资车，也就GK5能稍微体面一点了，136PS炒上天际了都，实际加速能力也就那样，除非你把排气弄破点，让声音给点勇气加成。
GK5就不多说了，我觉得身边最有品位的应该是买了C级旅行版的，我说的是上一代。
现在你说你要买个窝窝V60，要买个宝马3旅，甚至要来一台奥迪RS6，我都不会觉得有多稀奇。但若六七年前你要买台豪华品牌旅行车，花一台中大型轿车的钱老司机买车推荐！我敬你是个儒雅绅士(钱多且有品)。
再有就是皇冠，你们都不知道一台超过5米的后驱大轿车涂上粉红色有多抢眼，比LadyGaGa穿着鲜红肉片拼接成的衣服出席晚会还要抢眼。
当然，我那位朋友没这么激进，银色车漆而已。不过你试想一下，一个背着IBM包包、穿着修身条纹衬衫、戴着斯文眼镜上班的20多岁男生，开着一台大皇冠是何种酷炸天的设定。
还有就是力狮。虽然我一直不理解力狮为何一代比一代丑，但其实第六代力狮在中国也算卖得很厚道，2.5L四驱起跳，你买个前驱凯美瑞2.5L也得这个价(当然，凯美瑞有终端优惠，力狮木有)。
但两台车的行驶质感根本不是一回事好不，力狮2.5L水平对置机子的反应速度明显快很多，整个底子都是行云流水的，结果因为一句坊间的“斯巴鲁保养贵死了”丢失了多少客源。斯巴鲁保养也没多贵好不，一年多花你八百块(保养两次，每次多400)，能让你空兜不？
剩下能说的就不多了。反正嘛，能掏上50万买个车的，都不会买错；只能掏个10-20万的，买思域飞度这些平民超跑也是个玩法；兜里只有5万的，建议买台川崎，这才叫有品。
为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？
老司机之所以会建议买便宜车也是因为他们开老司机买车推荐了多年车所站的角度不同，老司机买车推荐我跟几个老司机交流过，他们之所以会有这样的想法主要有四个原因，如果站在他们角度来考虑的话也对。
一、老司机觉得车就是代步工具
对于老司机而言一是因为已经心态成熟二是因为不再考虑那么多外在的因素，觉得车就是代步的，别的不需要考虑，尤其是所谓不值钱的面子更无需考虑。
我们买车确实大部分的作用就是代步，能够安全地带我去目的地就可以老司机买车推荐了，不管是几万还是十几万，甚至几十万的车都是这个目的。所以对于开了很多年的老司机而言既然都是代步，无所谓价格了，7万能搞定的，干嘛要花10万。
车子越贵代表以后维修保养的钱越多，所以很多人拿出自己所有的积蓄买了车发现开不起，更保养不起，为了面子还不得不硬撑着，何必呢？
二、老司机认为越贵的车贬值幅度越大
我们都知道车只要买了就是贬值的，时间越长贬值越厉害，而且越贵的车贬值幅度越大，要是买辆几万块钱的车就是再贬值能贬值多少！
我们拿奥迪Q5举个例子：假如我花了40万买了辆Q5，一年以后可以卖328000，两年以后可以卖308000，三年以后可以卖288000，4年以后可以卖268000........
这样算下来到了第五年不想开了卖掉相当于贬值了132000块钱。但是如果我们买的是一辆途观，20万就可以搞定，那么：开一年以后可以卖164000，开两年以后可以卖154000，开三年以后可以卖144000，开四年以后可以卖134000.......
综合算下来第五年想卖出去的时候贬值了66000块钱，那么奥迪跟途观的贬值幅度仅四年的时间就差了5万多，这5万多对于勤俭持家的人来说都可以买辆车了。
三、老司机认为贵的车后续费用也贵
价位越高的车不仅买起来贵，以后的维修保养以及日常开车都要贵不少。我刚开始开的那辆60000多块钱的车一年的维修保养费用（包括保险）七八千块钱就够了，但是后来买的十几万的车一年少了12000都不够，那么主要的差距在哪儿呢？
1、保险：我们暂且按照全险来计算，其实有的保险我没买，我那辆60000的车买全险的话是4112块钱（车船420，交强950，第三者100万的1630，车损1120）；而后来买的车裸车价在150000左右，全险的话5091元，差了将近1000块钱。
2、油耗：我60000万的车油耗是真低，基本上5－5.5个油就可以，加92汽油，那时候也便宜，基本上5.5元，不过为了对比明显还是按照现在的油价对比按7块来计算，一年10000公里是能开上的，那么一年的油钱就是3500块钱；而15万的车基本上维持在6.5－7个油上，一年的话油钱是4900；这样的花光油钱又差了1400块钱。
3、保养或者偶尔出事故维修的费用相差还是挺大的，我估摸着大概算了一下能差到2000多。其他的费用比如停车费、洗车费啥的都差不多，所以几万跟十几万的车光一年维修保养开车的费用就得差4000多。而且不是有这么一句话：越简单的越省事。什么意思呢？车越好越贵意味着功能越全，功能越多自然坏的机滤比较大，不是这坏就是那坏，倒也正常，所以老司机可能认为我的车越便宜，功能越少，维修的几率就越小。
四、老司机认为车贵了肯定质量好功能全，但车便宜真不代表一定质量不好
别的不提，我们拿出租车司机最常开的几款车来说，比如捷达、伊兰特、长安铃木、桑塔纳、爱丽舍等等，这些车就是几万到十几万的价格，虽然不多贵，但是能让出租车作为自己的首选都是有理由，最主要的一个理由就是：皮实抗造。
这一点是大家毋庸置疑的，别的不说，就拿桑塔纳来说，我们学驾照的时候会发现大部分驾校的车就是桑塔纳，而学习驾照的99%以上的都是之前不会开车、不了解车的新手，能让新手们“折腾”的车必须要要抗造实用，虽然简单了点，但质量还是不错的。
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