本篇文章给大家谈谈买车看尺寸吗，以及买车看尺寸吗还是车架对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
买车应该看哪些参数
买车应该看的参数
1、发动机
发动机类型主要有L形和V形两种，还有B形以及W形等两种不常见的。通常说，L型发动机大部分采用4缸设计，V型发动机采用6缸或以上。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。此外，关于发动机的，还分为前置、中置和后置，以及前驱和后驱。现在绝大部分轿车采用前置前驱方式，好处是减轻车重，结构比较紧凑，动力传递效率高，燃油经济性好，同时也增强了操控稳定性和制动时的方向稳定性；但也有弊端，启动、加速或爬坡时，牵引力下降。另外一种可能接触到的就是前置后躯。这类车型的优势在于启动、加速和爬坡时驱动力更强，操纵性更好。
2、最大功率
最大功率是发动机的动力参数之一。简单地说，功率越高，车辆的极速就越大。很多朋友在买车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在一定片面性。跟它相关的还有一个很重要的参数，那就是发动机转速。如某款1.8L发动机，最高功率达到102RW，但前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中基本达不到，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注在常见转速下的发挥情况，如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、最大扭矩
了解发动机的最大扭矩，也应该像了解最大功率那样。扭矩越大，也就意味着车辆的瞬间加速性就越好。在这个参数中，发动机转速更值得去仔细研究。和最大功率一样，最大扭矩需要的发动机转速越高，现实意义就越小。很多发动机技术实力较强的厂家通常都会附带另外一项说明，例如在2000－3500转之间，发动机能爆发出90％的扭力等等。这也是现在低转高扭车型之所以受到欢迎的原因之一。
4、油耗
油耗是很多车主目前最关心的问题。厂家一般在车型发布时也会公布油耗参数，但为了数据上好看，一般都采用“理论油耗”或者“等速油耗”等字眼。因此在这一参数需要特别分析。每款发动机都有一个所谓的经济时速，例如90km／h，在这时速下油耗最低。至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再去除其它因素，如风阻等，油耗会更低。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，通常说，轴距越长，也就意味着车子行驶的稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好。
6、悬挂
汽车的悬挂是缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能够平顺地行驶。悬挂的种类很多，在经济型轿车中，大多数是非独立悬挂，而中级车、中高级车以上大多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构比较简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都相对较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车行驶的稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。
在买车的时候，应该选择大车身还是小车身？
汽车按照尺寸来划分，可以简单分为微型车、小型车、紧凑型车、中大型车和大型车，对于家用车来说，大小重要吗买车看尺寸吗？是的，非常重要，那么，家用车是买“大”好还是买“小”好呢买车看尺寸吗？大尺寸，不一定代表着好；小尺寸，不一定就不实用。我们总结买车看尺寸吗了16条优缺点，看完以后再做决定吧。
小车
优点
燃油经济性。较小的汽车具有更小的发动机，并且发动机牵引的重量更轻，因此更省油。有些小车的油耗甚至比较大的汽车低1倍以上，从长远来看，这将节省出非常可观的费用。
易停车。城市的汽车保有量越来越多，出门停车都成了难题，小尺寸汽车可以轻松进入那些大尺寸车难以进入的狭窄空间，这就是优势。
较小的汽车在公共区域停车时，也不太容易被其他车门或电瓶车撞到，因为它们能在车与车、车与人之间留出更多安全距离。
越是拥堵，越占优势。在拥堵的市区驾驶小车，相对大车来说是一种“享受”，灵活的机动性和见缝插针的能力，能够让小车更快摆脱拥堵。
便宜。对于一般家用车来说，较小的车往往比较大的车便宜，毕竟省钱才是硬道理。
操控更好。小车的操控感往往比大车更好，当然，这并不是运动和赛车，小车的核心优势是灵活机动，在过弯时的表现也更出色。
缺点
空间紧张。小尺寸家用车大多采用5座布局，并且由于轴距较短，内部空间也比较紧张。对于坐车的人来说，并不特别友好。如果再加上儿童安全座椅，或者大量行李，那就只能用“拥挤”来形容。
高速稳定性欠佳。常规情况下，小车也拥有很好的高速稳定性，但是在大风天、高速桥面以及超大货车时，能明显感觉到稳定性欠佳。
碰撞安全性不如大尺寸汽车。这是无法避免的客观规律，在任何事故碰撞中，永远都是尺寸更小的车吃亏。
大车
充裕的空间。尺寸更大的车必然拥有更大的空间，能够运载更多的乘客和行李，6、7座的SUV或MPV就不用说了，就算是5座的SUV或者轿车，只要尺寸更大，也能带来更充裕的空间。
档次感更强。汽车行业有句俗话叫“一大遮百丑”，车的尺寸大了，看起来档次感就很强，当然这是一种外在印象，决定不了什么实质性的东西。
事故中可能更安全。从理论上来说，大尺寸的车与小尺寸的车相比，在相同条件下的碰撞事故中更加安全，当然，这只是理论，因为事故的情况和原因瞬息万变，并没有绝对。
面向未来。现在可能还没有孩子，或者不需要这么大的行李空间，但最好事先考虑一下，对于大多数人来说，“用不上”总比“想用的时候没有”要好。
燃油效率低。无论怎么对比，小尺寸的汽车总会比大尺寸的汽车省油。
停车困难。尺寸越大的汽车，越会面临这样的问题，小车能够轻松进入的车位，大车要反复进退打方向，到最后发现刚好能停下，还要担心“左邻右舍”碰到自己。
拥堵期间驾驶更棘手。所有汽车在拥堵期间有序排队，这几乎是一个“伪命题”，这个时候大尺寸汽车往往寸步难行，而灵活的小车则更具优势。
这16条优缺点几乎涵盖了“大车”和“小车”面临的所有情况，小编的建议是，如果不是对大空间有刚需，完全可以优先考虑小车，毕竟后排并不是任何时候都要使用，而更低的价格、更低的油耗和更灵活的驾驶，不仅能省钱，还能带来很好的体验。
买车看什么参数最重要
买车主要需要看的配置和参数1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种
买车的话主要看车的哪些参数？
1、扭矩
一般看车辆动力性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h，一般路上跑的车都能达到这个速度，相比之下，扭矩更有参考意义。
2、气缸排列形式
汽车发动机一般都由多个圆筒状的气缸组成，每个气缸可以独立工作，并将它们的合力组合在一起，共同驱动汽车前进。这些多个气缸可以以不同形式组合，从而产生出不同形式的发动机。目前最常见的有3种气缸排列形式，它们分别是直列、V型和水平对置型。
3、每缸气门数
多气门发动机具有高转速、高效率的优点。由于气门较多，高转速时进、排气效果较好，且火花塞放在中央可提高压缩比，因此发动机性能也较好。
但多气门设计较复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置都要精密安排，而且制造成本高，工艺要求先进，维修也较困难，其带来的效果并不是特别明显，或者说有点不太划算，因此现在基本放弃每缸5气门设计，而采用更为流行的每缸4气门。
4、轴距
很多厂家都宣称自己的新车加长了多少毫米的轴距，其实它的潜在含义就是要告诉你它家车的空间又变大了。一般地，轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，国际通用的车型分类也是按照轴距来定。换句话说，车厢空间最大能有多大，最终由轴距说了算。
当然，车厢空间还与车宽、座舱设计、特别是底盘布置形式有关。例如，相同轴距的前驱车和后驱车，前驱车的车内空间通常会更大些。总的来说，如果你喜欢大空间，可以留意一下同级别中轴距较大的几款车，然后再去4S点实际体验一下。
5、最小离地间隙
最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大，通过不平路面的性能越好，反之，风阻小，高速稳定性较好。
一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右，而很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大，最低也要160毫米。
一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。
6、燃油标号
每款车型都会标明推荐的燃油标号，也就是推荐你加多少号油。有些车型比较挑剔，要喝97号（或95号）汽油，否则就会闹脾气。有些车型比较好养，93号（或92号）就能满足它的胃口，加97号（或95号）汽油它也很乐意。
也就是说，如果你想省点油钱，又或者你当地的油品不咋地，建议选择对燃油要求不高的车型。
7、最小转弯直径
最小转弯直径将汽车方向盘转到极限，让汽车进行圆周运动，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。
8、行李舱容积
行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力，般用一个数值或范围值表示，单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品，用范围值表示，如标致308SW后排座椅放倒前后，行李舱容积分别为674升和2149升。
扩展资料
购车技巧：
1、货比三家
如果当地有两家及以上的同品牌经销商，那么基本上价格很难有欺诈行为（当然不排除两家早私下签署不降价协议的可能），可以先分别给两家降价，拿一家的优惠跟另外一家砍，来回几次，底价基本上就差不多了。另外要问清楚两家的现车情况，是否有您想要的配置，想要的颜色。
2、不要装饰
送装饰是经销商最常见的促销手段，动辄2万装饰，听上去很客观，实际上能值多少钱呢，很简单，你问经销商，我不要装饰，折成现金优惠是多少，基本上就能了解这些装饰的实际价值了。而且所谓“送”的东西，以次充好的现象很多见，很多消费者都在这个环节吃了哑巴亏。
3、欲擒故纵
因为每个级别的销售都有一定的优惠权限，当然是级别越高权限越大，这个时候可以首先先给销售做出我就要买车的态度，不然没有这个，销售不会很上心去服务也不会给出低价，同时又做出别的品牌优惠更多，你这个优惠不如之前多或者不如哪家哪家更多这类的，给销售一定压力，让他们主动给申请更高的优惠。
4、要保养优惠
一般购车经销商在买车环节能得到的利润是比较低的，4S店主要的收入来自维修保养，所以你去他们店里做保养，他们一定是非常欢迎的，所以购车的时候可以找他们要更多的保养优惠免工时卡或者工时优惠卡这类东西，能对后续保养维修省下一笔不少的钱。
参考资料：
百度百科-车身参数
百度百科-汽车
在购车时如何看懂参数和配置？有哪些窍门？
很多朋友在买车的时候经常遇到的一个问题就是，配置不知道如何选择？汽车配置是导致一辆汽车价格差异化的原因所在，同一款车由于配置差异的原因，价格可能相差很多。于是乎很多朋友在看到配置单的时候就会纠结在其中，究竟买哪个配置的车型性价比最高呢？
首先我们选择选车的时候，除了配置以外，首先要确定就是发动机的排量选择。一般来说，发动机的类型分为自然吸气或者涡轮增压，同一类型的发动机又还有大排量和小排量之分。目前来说还是选择涡轮增压的发动机比较多，主要是动力比较强劲，但是平顺性肯定不如自然吸气的好。至于大排量还是小排量，一般要结合自己的预算吧。
发动机确定下来后，就是变速箱的问题了，这个倒是比较简单，如果家里有老婆偶尔开，选择自动挡的车型肯定没错的。如果是自己开，预算紧张平时路况又不堵车，选个手动挡也是不错的。
ok，这样确定下来之后，就可以进入今天的正题了，怎么样选配置。首先我们要了解一下，汽车上的配置主要分为几类。
这方面的配置对行车安全的影响特别重要，一般是在汽车出现危险状况时起作用，也是衡量一款汽车安全性的重要参数。一般的安全性配置都是全系标配的，像车身稳定系统、牵引力控制系统、ABS防抱死系统这些。配置的差异化主要体现在气囊的数量，以及像胎压监测，车道偏离预警，主动刹车这些比较高端一点的配置上。
这些配置主要是对行车的的一个辅助，一般不会全系标配。比较重要和实用的配置，像倒车雷达和影像这些，也是衡量一款车是否有诚意的配置，当然可能有些4S店会以免费加装的优惠赠送给你。而像自适应巡航这些比较高技术含量的配置，一般只会出现在高配或者顶配的车型，消费者想要拥有就需要多花很多的钱。
包括像天窗、车门、电动尾门，这类配置比较明显的地方在于光看车辆外观就可以区分开来，这也是很多懂车的朋友区分一辆车是高配还是低配的技巧，如果一款SUV连天窗行李架都没有，肯定是中低配的车型
内部配置比较常见的就是像一些座椅，方向盘，显示屏的差异，这些配置对于车子的日常使用息息相关。
灯光配置对夜间行车安全影响比较大，一般也就是灯源的差异，卤素、氙灯、LED、激光大灯的区别，其他可选择的不多。
汽车上的配置还有很多，主要就分为上面几大类了，也是消费者在选择的时候比较在意的配置，具体怎么选，除了结合自己的预算以外，还有驾驶者本身的技术水平。简单来说，一个老司机没有倒车雷达和影像，一样一把手倒车入库，新手司机却少不了这些功能。
说了这么多，可能很多消费者还是不是很清楚，教授特地找了款比较有代表性的车型，通过对比车型配置的差异，以售价的差异作对比。
以大众捷达2017款 1.5L自动挡车型为例，列了一下三款车型的配置差异，经销指导价优惠后，三款车型目前的差价刚好为7800元。
可能对于有钱的消费者来说这地钱不算什么，可是选择这个价位这个车型的消费者，这点钱不算是一笔小数目了。从配置差异表上可以看出，低配车型基本上很多配置都没有，而多了7800元，像基本的安全性配置，胎压监测，车身稳定系统这些对行车安全有着很大影响的都有了，还有像电动天窗等其它功能，可以说这点钱还是挺值的的。
但是再多7800元，安全气囊多了三个，其他像自动头灯感应与雨刷，自动空调这些其实在实际用车过程中影响并不是很大，不是很必要的配置。
所以，如果是汽车安全有着较高要求的，可以去选择豪华型，因为最重的落地价格也就十万左右。低配车型基本的安全配置都没有，不推荐选择。普通的消费者选择中配车型就可以了。
总而言之，基本的选择配置思路就是这样，看两个车型之间的差价，对比配置的差异，结合自己的需求去选择。在级别更高的车型里面，价格的差异化更加明显，从几万到十几万，甚至几十万的都有，低配和高配之间的价格相差太多。而顶配车型一般性价比都很低，除了有钱，选择顶配车型的要么是情怀要么是任性。
关于买车看尺寸吗和买车看尺寸吗还是车架的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。