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要想买车就送牌照，这几款就能让你“白嫖”
要论最近车圈最火的话题，莫过于“国货之光”五菱宏光MINI EV无法免费拿到上海绿牌。
事实上，这个传言并非空穴来潮，有消费者援引4S店工作人员消息称，“五一”以后10万元以下或者车长4.6米以内的上海新能源车都不免费赠送牌照了，通知他们需要进行退款处理。
目前，虽然官方还未对此事进行正式官宣，但种种迹象表明，该消息真实性已经基本坐实。
对于此事，有记者也试图对上海多个行政区车管所进行询问，但均被拒绝，仅表示“新政策最快会在5月10日公布，在这之前无法透露任何信息”。
总之，目前的上海市场，购买五菱宏光MINI EV已经无法免费拿到上海绿牌了，而消费者也只有期待五菱能够再次上演“人民需要什么就造什么”的惊喜。
其实，根据网传的免费领取绿牌的标准来看，该标准绝非是针对五菱宏光MINI EV的，在这标准之下有不少车型或将受此影响，甚至包括刚上市不久的ID.4 CROZZ。
当然，至于网传的该新政的用意为何，则不在此次的讨论范围中，对于消费者来说，就当前状况下，购买哪些车型最实惠还能享受免费赠送的上海绿牌，这应该才是最需要去了解的。
毕竟，如果能够购买到卡在这个标准下限的车型，就能省下大约9.2万元的牌照费用，这显然并非一个小数目。而以下几款车型无疑就是其中的“幸运儿”，对于消费者来说，花10万出头的售价就能拿到价值9万多的上海绿牌，这等“白嫖”好事，谁又会不愿意了？
比亚迪秦PLUS EV
在这标准之上，要论最具性价比的纯电轿车，恐怕非比亚迪秦PLUS EV莫属。为何这么说呢？比亚迪秦PLUS EV有着比亚迪汉EV的颜值，更有着足够让人放心的“刀片电池”，同时，在尺寸空间方面，秦PLUS EV也是有着不俗的表现。
具体来看，秦PLUS EV采用了最新家族式“Dragon Face”设计语言，整体造型与颜值向汉EV靠拢。其长宽高分别达到了4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，尺寸放在整个紧凑级轿车当中都排在前列，更何况纯电平台还为其带来了纯平的后排地板，使得空间更加宽裕。
另外，“刀片电池”的搭载，更是让秦PLUS EV打消了消费者对纯电汽车安全性的担忧。同时，官方还针对新车电芯提供了首任车主终身质保的服务，可以说，就这两方面就足以带给消费者无忧无虑的用车体验。
值得一提的是，秦PLUS EV提供了三种不同续航里程版本，分别是NEDC 400km、500km和600km。而售价方面，秦PLUS EV补贴后起售价仅12.98万元，可以说是一部卡在新政标准之上非常具有性价比的一款纯电轿车。
上汽荣威新款Ei5
如果嫌比亚迪秦PLUS EV还不够实用，那么上汽荣威新款Ei5无疑则是最优选。作为一款纯电紧凑级旅行轿车，新款荣威Ei5拥有远超三厢车的后备厢拓展空间和实用性，在第二排座椅完全放倒之后，其后备厢容积可以拓展到1376L，不仅能够装下更多的物品，就连大件物品也能轻松容纳。
当然，在质保方面，新款荣威Ei5针对首任车主提供了三电系统终身质保服务，此外还有置换礼、金融礼、流量礼以及畅行礼等尊享礼遇，综合价值高达55000元。动力上，新款荣威Ei5搭载了一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机，其最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为280N·m，动力强劲。
至于续航方面，新款荣威Ei5推出的三款车型均搭载能量密度高达170.1Wh/kg的电池组，其NEDC综合工况续航里程达到了501公里。充电方面，该车还能做到30分钟将电量充至80%的高效率。
值得一提的是，新款荣威Ei5还拥有相当丰富的配置，除了搭载12.3英寸液晶仪表外，还搭载了10.25英寸的悬浮式中控触屏，系统则采用了全新斑马智行VENUS系统，界面美观不说，功能还特别强大。除此之外，该车还拥有L2级的AI Pilot高级安全辅助系统，进一步提升了行车安全。
几何A Pro
当然，有的消费者恐怕不只满足于传统的用车需求，而是更乐意去追求一定的动力性能和更高的续航里程，而几何A Pro无疑就能满足这类消费者的诉求。今年的上海车展上，几何A Pro正式上市，新车补贴后售价区间为11.87万-18.87万元，相比此前的几何A进行了全方位的升级。
具体来看，几何A Pro搭载了一台最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步电机，强劲的动力使其能够在6.9秒内破百。而为了带来更长的续航能力，几何A Pro在电池方面采用了镍55新型NCM523电池，拥有同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包，NEDC续航提升到600km。此外，新车还提供了430km续航里程版本。
外观上，几何A Pro采用了双色车身，其中车顶采用了黑色配色，整体效果要比此前更为时尚。另外，封闭式进气格栅得以保留，而前大灯与尾灯贯穿式饰条均采用了熏黑设计，使得整个前脸更为犀利。
说重点，新车改变较大的便是内饰，其同样采用了双色配色，尤其是方向盘、中控面板、换挡区域均采用了浅白色配色，搭配双辐式方向盘、液晶仪表以及悬浮式中控大屏，内饰整体质感得到了进一步提升，想必能够满足那些对品质有所要求的消费者的需求。
写在最后
如果上海新能源新政属实，该标准势必将影响不少车型在上海的销量，但是对于消费者来说，满足该标准的车型也势必会拥有更高的品质，也不失为一件好事情。当然，相信大多数消费者更乐意去追求高性价比的车型，而以上三款车无疑就是值得推荐的。
可以看到，以上三款车的补贴后起步价均在12万元左右，可以说几乎都卡在该网传新政的标准下限。即便如此，这三款车型均有着各自的特点与优势，也能够满足不同消费者对于用车的需求，这样一来，购买以上三款车型就能享受到免费的上海绿牌，省去了9万多元的开销，可谓是具备相当高的性价比。
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4s店看车，他们说买车送车牌真的假的？
这种算是比较安全的方法。但4S店之前会和您签一份协议，该车辆出任何事故，该车辆的所有方不承担任何连带责任。但这种协议法律不会被认同的。
在北京买什么车送车牌
在北京买皮卡车和封闭小货车，买车送车牌，目前北京的小客车牌照都在十多万元，不可能买车送车牌的。
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