今天给各位分享买车与投资的知识，其中也会对买车与投资给租车公司进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
为什么说买车是值得投资的亏本买卖？
个人购买汽车是消费买车与投资，不是投资。汽车可以满足买车与投资了消费者方便快捷买车与投资的出行、节约时间、面子、彰显个性等等需求。
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买车是一生中最坏的投资，你认同这个观点吗？
创新工厂CEO李开复，曾在一场自动驾驶全球高峰论坛说过这么一句话：买车是一生中最坏的投资。在他眼中，花十几二十万买一辆车，96%的时间是在停滞和降价，只有4%的时间在提供价值。在这4%的时间中，0.5%在找停车位，0.5%在堵车，只有3%的时间在开车。无论怎么看，这都是一笔稳赔不赚的“亏本买卖”。如此，好不容易凑够了首付，这让那些贷款几年的“年轻人”情何以堪...
确实，买车不见得是最好的投资，但它给我们所带来的价值，是无法用金钱来衡量的。真正的生活情趣，往往是发自内心深处的喜欢，出于喜欢，去买一辆汽车，表面是拥有一辆交通工具，实则是个人心境与生活方式的双重转变。
作为一个朝九晚五的上班族，你习惯了公司、出租房两点一线，好像对所有的事情都提不起兴趣，每天都重复的生活着，表情渐渐变得麻木，再也没有一件事情能打动你。每天用赚钱的忙碌，来填补内心的贫乏，即使停下来，心里都总有一阵难以言喻的空虚感袭来。想要改变这种情况，不如买一辆车试试看。
买车或许会帮你 成为一个浪漫又有趣的人
除了引导你捣鼓跟车有关的一切，也会促使你走出以前两点一线的单调生活。本来不想出门挤地铁追公交，有车以后，都想随便找个理由出门转转。或者难得休假一次，通宵追剧打游戏，一睡又睡到第二天下午，叫个外卖，然后不知不觉已最后一天，假期不知不觉地就过去了，身心俱疲!有辆车，去附近走一走，感受不同地方的风土人情，让麻痹的大脑呼吸下新鲜空气。这是疏解压抑心情的最好方式，更是解脱繁复生活的一个调味品。
再想象一下，当你心仪已久的女神终于接受你的邀约，你计划好了不少行程，观海、逛街、美食、电影，小憩，偏偏没有一辆车，更少了点音乐，温馨又浪漫的氛围大打折扣。也或你没有车，一开始人家就没有心思跟你去逛街，或者挤上地铁后决意回去就把你拉黑，连说句“多喝热水”的机会也不给你。
除此之外，有辆车，你就多出一个与人聊天的话题。不然聚会聊天，人家都开啥啥车，而你没车，连一句插话的机会都没有。饭局结束，互加微信，你一句话不说，从此便再无交集！
到时，女神追不到，交际又不行，难免徒增压力。走在街头看着城市繁华、灯红酒绿，却没有自己的一隅之地，只因房价一平好几万，别说房子，恐怕连个卫生间也买不起。但是，花这几万买辆小汽车，车是小了点，至少是自己的，给奋斗的灵魂寻一处安放的地方。说不定正好有女生喜欢这种小汽车呢，虽说不上豪华，但最起码的遮风避雨啊。
买车或许会帮你 成为一个浪漫又顾家的人
不得不说，不光年轻人要买车，人到中年，也必定离不开一辆车。偶尔出去应酬，或者带家人旅游。上有老下有小，还有一群猫猫狗狗，幸福感十足！不巧，在公司，摊上一堆又一堆的破事，总是想甩也甩不掉。此刻，汽车便是你仅存的私密空间，为你隔绝外界的嘈杂，让你喘口气，避免将工作上的负面情绪带给最亲近的人。所以不少人在结束漫长忙碌的一天后，开车回家到楼下，都喜欢在车里坐一会儿再上楼，点上一根烟深吸一口开始发呆。
在这段独处的时间内，你可以摘下笑僵的面具，回归真正的自我，看着袅袅升起的香烟，听着音响传出来的声音，那份如临深渊的孤独感，仿佛也得到一丝缓解。打开车门，关上车门，恭喜你又回到这个残酷的世界了，你终究还要继续微笑着面对一切。
在现实这愈发枯燥乏味的日子里，汽车是你最后一处心灵净土，永远不会对你感到厌倦，只想静静地陪你。年轻有车，是为了品味生活，不虚度年华；中年有车，是为了生活无忧，还有诗和远方。
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有人说买车是一生最坏的投资，这种说法符合事实吗？
这句话逻辑上说得过去买车与投资，不代表它想表达的价值观就是正确的。大部分人买车并不是作为投资的，而是为了工作需要、提升生活质量甚至是为了面子。换个角度说，买车的时候，买车与投资我养车和买车合计起来6年时间大约30万，这显然不是一笔划算的投资，而且根本就不算是投资，因为只有支出没有收益！买车，即使市区无房，在郊外40分钟以内路程有宅，都很方便，无论上班还是做生意。但我们国内城市如此稠密，40分钟差不多过2个地级市了。三小时到达一个中心城市了。30分钟到达所以人的消费观念不同，认知不同，房子虽然在一定的时期内在增值，说不定现在买房也有可能在减值。
尽量还是选择自己能够承受的档次，毕竟汽车是消耗品，因为买个车还要贷大量的款，还不如先攒些钱为好，等以后经济实力允许了以后再去考虑。年轻人在没有能力用面子去赚回财富的时候，不要去买车，甚至不要去贷款买车，真的没有必要。面子值几钱？“倾家荡产”地去买车，还真不如不要面子去赚钱，然后再买车。这现代社会是装在轮子上的，四十年前的自行车，三十年前的摩托车，十几年前开始的汽车消费，买车几乎是必要的消费了，是生活的必需品。社会发展，消费升级而已。
是靠跑运输起家的。家用轿车是高消费交通工具，它在企业家手里仍然是赚钱工具，开着豪车谈成一个单生意就值了，而在一般手里只是有点儿面子，保养、车险、油耗、折旧、车库位、因为有了车子，我们的生活品质提高了很多。车子能让生活便利，也能提高生活质量，现在的年轻人结婚房子是必须得有，车子是一定要有的，没有车人家就不嫁，好一些的陪送车子。
买车究竟算不算是投资？
在过去，你必须经过各种各样的公共汽车，换乘地铁，然后换乘公共汽车。现在，有了一辆车，你可能很快就能到达高速公路。所以我们更喜欢去我们没有去过的地方，这大大扩展了我们的生活半径，使我们的生活模式更加多样化。
有了车，乐趣就更大了对男人来说，开车释放肾上腺素是一种乐趣。踩油门可以让你感受到前所未有的速度和激情。此外，你还可以在车内拥有自己的空间，下班时听音乐，在楼下的车里抽烟，这可以最大限度地帮助我们缓解生活和工作中的压力。
例如，你吃馒头是为了投资你的身体，买衣服是为了投资你的形象，买土地是为了做房地产规划，买汽车是一项小投资。在商人眼中，买车真的毫无意义。毕竟，你的交通问题可以用2元的公交车和20元的出租车来解决，你不需要买几十万辆车。“购买李开复汽车的无用理论”是基于投资者的前景，根本没有问题。
对于普通工薪阶层，尤其是三、四、五等消费群体来说，汽车已经成为一种“必需品”，即使这种“必需品”与其说是摆在桌面上的那种类型，不如说是一种必需品。众所周知，汽车是消费品。当他们离开4S店时，他们90%是新的。因此，基本上，大多数车主不会从投资的角度购买汽车。最多，他们会考虑到保存率，并在销售时尽量减少损失。因此，买车不是一种投资，而是一种帮助你提高生活质量的工具。
他的观点如下：家用车大约96%的时间停着，而驾驶时间只占4%。在这4%中，仍然有四分之一的时间在交通堵塞或寻找汽车座椅，因此当汽车真正提供价值时，它只有3%。作为投资者，购买汽车的投资与实际价值并不成正比，但我想说的是，对于消费者来说，购买汽车和汽车不是一种投资，而是一种消费。
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