本篇文章给大家谈谈买车没必要纠结，以及非常的纠结要不要买车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
选车买车不必纠结，无非就这三个问题
现在汽车已经成为人们生活不可缺少的一部分，但是作为大多数家庭比较大宗的消费，人们在买车的时候肯定存在诸多的考量，难免会进行多方面的对比，有时候可能车上差几个配置、尺寸差几公分、参数差几匹马力就让人非常纠结，其实买车这件事无非就是这三个问题。
空间：可以说现在很多人在车上的时间仅次于在卧室的时间，人们在买房的时候肯定要考量卧室的面积，宽敞的卧室肯定会给人们带来舒适的睡眠环境。而汽车的内部空间可以说和卧室一样，车内空间充沛的话，驾驶员以及乘员就都能够获得更舒适的乘坐感受。其中还有一项是必须要亲自体验的，那就是座椅的乘坐感受，是否舒服、承托是否到位等等，这就相当于你有了一间宽敞的卧室就一定要有一张柔软舒服的大床。
配置：汽车的配置种类非常多，有些人可能追求豪华感，大屏幕、豪华音响以及一些高科技配置，但是其中最重要的应属安全性，买车前一定要了解好主被动安全配置，比如说你应该在乎的是几个气囊而不是去在乎那几匹马力，是否有车身稳定系统，这两点应该是最基础的，其次就是胎压监测以及其他一些辅助驾驶系统，比如并线辅助、车道偏移预警系统等。另外搜一下该车在权威机构的碰撞测试成绩也是有必要的。这些考虑完了再去研究舒适性配置，这个范围就非常广了，有一点记清即可，只买自己需要的，举例：如果经常跑高速定速巡航就算是刚需配置。
动力：对动力的需求因人而异，所以也不存在统一标准，现在市面上大体有传统燃油车、纯电动车、混动车三大类，其中传统燃油车目前还是市场占有量最大的，发动机工作原理就不多介绍，说一下最大功率和最大扭矩，有些人一味追求这两项数据，确实数据越大越好，但是这里提醒一下确定好自己的需求。最大功率要看一下达到该最大值需要的发动机转速，而最大扭矩说实话比最大功率重要一点，简单理解就是发动机有多大劲是由最大扭矩决定，这里要考虑两点，其一是达到最大值的发动机转速，其二是最大扭矩值的转速区间，这个区间越宽越好。还有就是变速箱与发动机的匹配度，尤其是自动变速箱，这决定了传动效率、平顺性以及油耗，还有并不是档位越多就会越好。
上面简单介绍了买车前对空间、配置、动力三个主要方面，其实还有比如说品牌、保值率、维修保养费用等同样需要考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买不买车纠结死了天天满脑子都是车。我该怎么办？
这个看你生活质量怎么样了，如果不是很紧张，买吧，车这个东西买回来可以不开，但不能没有，也可能是心里作用，现在的人活着真心不容易，我也是今年过完年买的，身边的朋友同事各个有车，平时出去玩干嘛总觉得怪怪的，坐在人家车上怎么都不舒服，一咬牙买了吧，可买回来开2个多月就没怎么开了，快五个月了做首保才开了2800多公里，我这里路上车子多，平时开车还没有小电驴快，但休息下来出去玩干嘛也硬气了不用和人低三下四的说让别人等你，想去哪里玩一脚油的事，玩的可开心了
这个看你生活质量怎么样了，如果不是很紧张，买吧，车这个东西买回来可以不开，但不能没有，也可能是心里作用，现在的人活着真心不容易，我也是今年过完年买的，身边的朋友同事各个有车，平时出去玩干嘛总觉得怪怪的，坐在人家车上怎么都不舒服，一咬牙买了吧，可买回来开2个多月就没怎么开了，快五个月了做首保才开了2800多公里，我这里路上车子多，平时开车还没有小电驴快，但休息下来出去玩干嘛也硬气了不用和人低三下四的说让别人等你，想去哪里玩一脚油的事，玩的可开心了
你好，我是初学者阿亮，关于这个问题我谈谈个人看法，希望能帮助到你。
目前你天天在纠结买不买车，我个人猜测你的经济条件应该属于一般水平，但是实际生活中对于车的需求也应该属于可有可无的状态中，让你陷入两难境地。
如果我猜测得和你目前的情况一致，我建议你先算一笔帐:1. 买车的价位，各类车型的车价位都不相同，看你具体经济实力而定，建议可以选择居家型的车，尼桑，丰田卡罗拉等非常耐用，油耗也不高。虽然动力有点肉，但是能满足日常生活需求。2，以每天20-30公里车程算，一箱油大概可以跑一个月，一箱油以目前油价算大概需要300元左右。3，新车5000公里后开始需要算保养，以一个月500-600公里算，大半年后才需要保险一次，两年保养2-3次，一次保养费400左右。4，轮胎费用，一般3年左右时间需要换一次轮胎，需要2400。5，其他各类小配件，比如雨刮器，加下雪种啥的，平均每年算200元吧。以上基本就包含了全部费用了，我家的车是尼桑轩逸，用了8年了，也就是以上费用，使用上没有任何问题，没有进行过一次修理，全是保养，油费和一些小配件的更换。除了首次购车款稍微多些，其他花费普通家庭都可以承担得起！
如果你目前的纠结是在面子问题，看到周边朋友都有车，而实际用车需求不大的情况下，为了攀比，我建议你可以迅速打消买车念头，好好享受生活即可！
我是初学者阿亮，希望以上的回答能给目前处于彷徨的你带来帮助。
买不买车纠结死了?哈哈，我们好好聊聊！人生总得五子登科，究竟是哪五子呢？现实一点，就是：房子、车子、娘子、孩子、票子！
1，你纠结什么?纠结钱?买不买车，90％的人都是纠结票子，有票子肯定是不纠结的！纠结票子的人，肯定是有多方面因素的。其中最纠结的，还是房子和车子的首选问题。先买房还是先买车，你可以看看我之前的回答，里面有详细的解说。在这里，简而言之，还是要先买房再买车，究竟是什么原因，或者要参考什么东西，可以翻看我之前的回答。
先买房，再买车，这是不用纠结的！
2，买车的时候还会纠结买什么车，这个话题比较长，可以细分来谈谈。
1）买合资还是买国产，这个只能说看自己的钱了，有钱建议是全进口的，然后就是合资车，最后才是国产车。当然，这是在轿车、SUV系列，合资车还是应该首选！中国有句古话：宁做鸡头不做凤尾，但在目前，鸡不会成为凤，但凤始终是凤，合资车的售后服务还是优于国产车的。同等价位，合资优先。要价格低一点的，可以考虑比亚迪、长城、宝骏、吉利这些国产品牌，还是非常不错的！
2）买5座还是7座。这个就看自己的需求，如果是2胎家庭，家用比较多，还是7座的比较合适。别克GL8,奥德赛，广汽传祺的GM6,宝骏730，五菱宏光等这些都是非常实用商务车，主要还是价格啦，家用的话，还是7座好。如果非家用，那就买5座，再根据自己喜欢买SUV或者轿车，这个也没有什么纠结的。如果想挣外快，肯定是5座优先！
3，纠结钱的问题。很多人都有过这方面经验，要等有钱了再买，我之前也是这样，一直都在等，错过了滴滴混战那一波红利，结果到现在，依然是没有钱买车，因为孩子上学，奶粉等等无形开支会花掉好多钱。所以，想买就买，你不买，过了两三年，你依然会发现，还是没有钱，还要等，还是纠结。我买房的时候，也是借了不少钱给首付，然后自己辛苦一点，半年就把借的钱还了 ，从想买房到买房，不够一个月，动作非常快，姿势非常帅！
马上行动，才是最佳选择！不要等有钱！
以上都是本人的一些经验，供你参考，希望能给予你一点点帮助！
买不买车纠结，现在满脑子都是车，怎么办？
我的回答很肯定，买！理由如下：
1，男人没车就和没老婆一样，过的没滋味。男人大多数爱车，爱枪，这是天生的，枪买不到，车可以买。
2，买车纠结是因为钱的问题，可以先买练手车。有车和没车差别大，可以说是两种生活模式，两种生活半径。开豪车和开练手车都是开车，都是交通工具，都可以把我们送到想去的地方。
3，谁都有起步阶段，首富也有打工的时候，放下面子，开练手车不丢人。
4，买了车的人经常换车，越换越好，不买车的人一直不买车，一辈子都买不起车。
5，满脑子都是车，说明开车的欲望强烈，这个时候不买车，难道等到了车都不想开的年龄再买车吗？
6，有想法就要行动，动起来才能实现梦想，只想不动永远是空想。
总结，买车不必纠结，买不起好车买二手车，买车改变生活，能逼你更加努力的生活！
这个问题可能很多车主都曾经遇到过，开始是纠结要不要买车，最后是纠结买什么车
其实对于要不要买车这个问题，其实答案很简单，只要条件允许，还是可以选择购买，生活富裕考虑好一些的，生活条件一般可以考虑一般的入门车型，作为代步工具完全足够。
所以无论是出于什么考虑，买不买这个答案很明确，主要纠结点在于买那款车，这个才是最让人头疼的，同样的价位可选择的车型实在是太多了，让人眼花缭乱，拿不定主意，无论是品牌配置还是空间，舒适性等等，有着太多的对比车型，所以我认为这个才是纠结的。至于买不买车真没什么可纠结的，只要条件允许就买。
买不买车这个问题，首先要考虑的是自己是不是真的需要一辆车。买车的用途是什么？上下班代步？接送还是上下学？还是全家一起出游更方便？根据需要来买车，是要一辆市内代步的小型车，还是家用轿车，还是能越野的SUV，还是7座MPV，还是商务车。
确定了需求，再根据自己的经济实力选择一款适合的车。有一个计算公式，买车预算=月工资X24，比如你一个月能挣6000块，那你就可以买一辆15万左右的车。
确定了预算就可以选择车型了，比如我想15万，买一辆合资家用轿车，那么范围就基本确定在速腾、卡罗拉、轩逸、威朗等车型。
再去各4S店试驾一下，比较一下配置与优惠，就可以挑选出自己喜欢的车了。买车其实很简单。
哈哈
买不买车很纠结，平时感觉没啥用，偶尔有事求人却很难，年家庭收入4万左右，有存款20万到底要不要买车？
我觉得买车要考虑几个问题：
1、是否需要，需要用到车地方，如果你根本就不用车，当然不需要买车了。有了车我们可以扩大自己的生活半径，休息的时候带家人出去玩玩，我觉得是必须的。但是有些人没有家人，连朋友没有，整天就宅在家里，买个车好像就没什么用了。
2、看收入，买车就会有开支，油费，保养费，保险费，停车费，这些都是有车后的开销。所以你要算好自己的收入水平，如果不能支撑养车的费用，那么还是在等等。
3、一般家用车10万水准就足够了，好一点的十一二万，差点的七八万也能开。汽车是消耗品，就和手机一样，买的时候很新鲜，开几年就不行了。所以如果不是特别有钱，真的没必要买太好的车。
今年买车不纠结了，选这些爆款新车不会错，首推第二辆
进入第四季度，新车市场可谓相当热闹，纵然受到芯片短缺影响，但新车推进的热度丝毫未减。多款新车的相继登场，令持币待购的消费者有了更丰富的选择，但要说最值得推荐购买的还数以下这几款重磅车型，其各有特色，能满足年轻、经济、个性、家用的多方面需求，而它们也将在今年内正式上市，打算年前购车的朋友不妨看看。
广汽本田INTEGRA 型格
本田在华的双车战略覆盖面越来越广，第十一代思域上市后，本田又在广汽本田投放了思域的姊妹车型INTEGRA，并命名为型格。
对于本田品牌有所了解的朋友应该比较熟悉INTEGRA，其曾是本田旗下的一款传奇车型，外观造型和运动性能都相当不俗，早些年通过非官方渠道小批量引入国内，有着不错的口碑。但此次广汽本田推出的INTEGRA型格非彼型格，不熟悉个中关系的朋友，可简单地将其理解为广汽本田版的思域。
INTEGRA型格整体造型与全新思域基本保持一致，仅对部分外观细节做出了差异化调整，像是采用更为运动化的前脸设计、更犀利的尾灯组造型等等。轱辘哥认为，INTEGRA型格的设计看起来比全新思域更具新意与年轻范。
动力方面是INTEGRA型格与思域体现差异化的重要部分，思域全系搭载1.5T发动机+CVT变速箱的动力系统，分高低功率版本。而INTEGRA型格则全系采用1.5T高功率发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩240牛·米，除了CVT变速箱，还提供6速手动变速箱。
不少热爱驾驶的朋友在得知全新思域取消手动挡后，都略显失落，毕竟这是一款主打运动定位的车型，且有本田品牌信仰加持，失去了手动挡就像没有灵魂一般，但好在INTEGRA型格弥补了这一遗憾。
东风日产轩逸e-power
虽然日产轩逸目前有着相当不俗的销量表现，但单一的动力选择性掣肘了其更大的发展空间。于是，东风日产为轩逸引入了全新的e-power动力系统，轩逸是国内首款应用该系统的车型，未来还将投放至更多的车型上。
轩逸上的e-power系统由一台1.2L自吸三缸发动机+驱动电机+电池组+控制器组成，发动机并不直接参与驱动，而是一直向电池组供电，再以电力驱动电机，原理与增程式动力类似，但e-power并不需要充电。但也因为如此，轩逸e-power车型并不能获得新能源车政策惠及。
虽然采用了全新的动力系统，但轩逸e-power的外观内饰并没有太大变化，与现款在售的轩逸车型基本保持一致，仅对外观、内饰细节做出相应的调整，以更好地区分车型身份。
大众高尔夫GTI
为何说全新高尔夫GTI值得买？首先是该有有着鲜明的特性、传奇的色彩、均衡的表现，在其诞生的45年间，已历经8代车型的更迭，赢得相当不俗的市场的口碑，更揽下一众的追随者。其次是这一代车型之后，高尔夫GTI将停产，正式进入电气化，由其继任者ID.3高性能版代替，换言之这是末代高尔夫GTI车型。
全新高尔夫GTI是基于第八代数字高尔夫车型打造，配备了更多智能化的软硬件设施，凸显科技感之余更增强人车交流感。全新高尔夫GTI沿用了上一代车型的2.0T发动机+7速双离合变速箱动力组合，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。
广汽丰田赛那
赛那的到来，令原本沉寂且固化的MPV市场迎来一阵喧嚣，这台源自北美的大号MPV车型，也受到了前所未有的高关注。相较上代车型平行进口版本超60万元的售价，预售价32-42万元区间的赛那可谓有着不小的吸引力。纵然有着不少的MPV叫板别克GL8，但仍难有车型可撼动其地位，而赛那无论是售价、定位、车身尺寸都足以抗衡GL8，无疑给消费者增加了平替的选择。
基于TNGA架构打造的赛那，在外观和内饰上有着鲜明的特性，MPV能做到不显油腻、不显老气便足以打动许多年轻的奶爸。上述几点正是赛那受到高关注度的主要原因。
Sienna进入中国市场同样遵循a class="baikekeyl" href="" title="丰田" data-keyType="MasterBrand" data-id="7" t
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买车有没有必要纠结安全配置那方面，还有手动跟自动
有必要，只要你坐进车，开始踩油门的时候，你的命已经全部交到汽车手上了，为什么不考虑呢。万一你开车走到路上，前面有障碍物，你躲还是不躲，你猛打方向盘躲开了，但是你的车没有稳定系统，你翻车了，九死一生，万一你不躲，你撞上去了，没有安全气囊，你也是九死一生，这个时候在好的驾驶技巧也救不了你
关于买车没必要纠结和非常的纠结要不要买车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。