本篇文章给大家谈谈买车怎么看胎纹，以及验车胎纹不一样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
购买汽车轮胎时如何选择合适的轮胎花纹？
首先说明轮胎花纹的作用，主要是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。
● 对称花纹
对称花纹，顾名思义就是胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹。总体有三种情况，第一种是从中间对折后，两边可以完全重合的;第二种必须把另外一边旋转180度后才能完全重合，因为两边的花纹都相同，只是位置不同罢了。第三种是左边和右边大致相同，也被认为是对称花纹。
1、对称花纹轮胎的优缺点
优点:对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。虽说轮胎的静音舒适和轮胎的配方密切相关，但对称花纹的静音舒适会比其他的花纹结构更好。
缺点:轿车的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。
但越野SUV轮胎除外，因为越野轮胎大多采用对称花纹设计，胎块较大，而且比较均匀等因素，它的越野性能更好。
2、对称花纹轮胎主要用途
上面提到对称花纹轮胎的特征和优缺点，它主要设计成经济实用型轮胎、静音舒适型轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎。为什么?因为它设计的特征，符合这四种类型轮胎的需求。
● 非对称花纹
非对称花纹就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。非对称花纹、不规则花纹和不对称花纹都统称非对称花纹。这种花纹需要认真看才会发现，它与对称花纹的第三种情况有些相似，但细看花纹块和沟槽的设计可以分清楚。
1、非对称花纹轮胎的优缺点
优点:由于采用非对称花纹的轮胎，花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。
缺点:事物总是相对的，非对称花纹块的轮胎由于花纹块较大，产生的噪音也大，它的静音舒适较差。
当然，不是说所用的非对称花纹轮胎静音舒适性都差，这个与轮胎的配方有很大的关系，暂且忽略这个问题，我们是在同一配方的前提下讨论。
2、非对称花纹轮胎主要用途
非对称花纹由于具有强的运动性能，因此它主要作为运动性能轮胎的胎面花纹设计，总体有运动性能轿车和运动型SUV专属的轮胎。
● 单导向花纹
单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它大类也属对称花纹，但与对称花纹不相同的是它具有明显的方向性。胎纹全部朝一方向，看起来是一个个的箭头，这是它的滚动方向。这种花纹的轮胎是专为运动而生，什么轮胎配方都改变不了它为的就是运动。
1、单导向花纹轮胎的优缺点
优点:单导向花纹轮胎的胎纹具有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性。它的运动性能非常强大，但也催生另一个问题，它的静音舒适性能较差。
缺点:优点越突出，往往缺点就更明显。单导向轮胎的噪音非常大，因此这种花纹的轮胎只适合运动，和静音舒适可以说是不沾边的。而且单导向花纹的轮胎不宜作为备胎，因为它具有方向性，
2、单导向花纹轮胎主要用途
单导向花纹轮胎只适合运动，因此它主要是装配运动型轿车和运动型SUV。相信一般的车主不会安装这类花纹的轮胎，毕竟它的价格和性能不是普通车主需要的，特性太明显，用特立独行来形容它也不为过。
汽车轮胎的花纹怎么看？
轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。 从设计上分类从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。 下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。 编辑本段如何识别轮胎标记 中型客车轮胎新品轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。 轮胎规格轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。 层级层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。 帘线材料帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。 负荷及气压负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。 轮辋规格轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。 平衡标志平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。 滚动方向滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。 磨损极限标志磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。 生产批号生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。 商标商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。 其它标记其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。
轮胎花纹型号怎么看？汽车轮胎花纹怎么看图解
; 一般来说，轮胎花纹是在轮胎胎面上由各种纵向、横向和倾斜方向组成的凹槽。轮胎花纹型号通常在胎侧上可以直接看到。汽车轮胎花纹图解如下：
轮胎花纹类型
1、 轮胎的纵向花纹是根据轮胎圆周排列的花纹。一个轮胎通常有数条，日常使用中并不常见；
2、 横向花纹与纵向花纹相比，该类型是纵向断开，横向连续。该设计使轮胎具有较大的横向刚度，良好的摩擦和制动效果，这种花纹的轮胎在专业领域用途比较广，比如一些农业机械，如收割机，拖拉机等；
3、 块状花纹轮胎广泛应用于越野车。它们分为三种类型：公路轮胎、全地形轮胎和泥轮胎；
4、 单导向花纹槽相互连接，具有较强的路面性能和排水能力。轮胎有固定的滚动方向；
5、 不对称花纹轮胎是指左右两边的图案结构不同。由于左右花纹的结构不同，一般设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹；
6、 混合花纹，让中间能快速排水的纵向花纹与胎肩提供抓地力的横向花纹相结合，创造出一个完美的情况，从而形成混合花纹。目前，这种混合胎广泛应用于轿车、客车、货车等大多数车辆。
以上6种花纹型号是比较常见的花纹。车主可根据车辆类型、使用情况和车主选购的侧重点进行选择。
轮胎花纹的作用
1、增加轮胎与地面的摩擦力；
2、降低轮胎噪音，提高舒适度；
3、轮胎散热、排水；
4、提高车辆操纵性能。
小车轮胎花纹深度怎么看
大家都知道轮胎花纹深度与我们的行车安全息息相关。我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1．6mm买车怎么看胎纹，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2．0mm。 轮胎花纹深度按以下标准检查：良好：大于3.5mm建议下次更换：2.5~3.5mm需要更换：小于2.5mm更换极限值：1.6mm如果轮胎老化、龟裂严重，也应该提前更换。
工具/原料
轮胎深度尺
橡皮泥或是塑形胶
标尺法（标准）
买一把轮胎花纹深度尺，就可以使用使用它来测量轮胎花纹深度尺，首先你可以将它的尖端，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量它的深度，得出一组数值，从中得出平均数。如果您经常高速行车，当测量轮胎剩余花纹沟深度低于3毫米时，就建议尽快更换。
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在初次使用这种深度尺时，你可能会有些困惑，毕竟，这种深度尺有两组数字。首先，你要认清楚，粗一点固定的标尺，是辅助测量尺；而细长可以移动的，就是主测量尺。当你看到主尺的探头与尺身处于同一平面时，辅助尺与主尺的“0”刻度对齐，此时就是深度尺“归零”状态；
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橡皮泥或是塑形胶法（方便）
清理要测量的轮胎，把橡皮泥或是塑形胶捏软。可以摁到轮胎的纹路里就可以买车怎么看胎纹了。
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把橡皮泥按入轮胎缝隙，伸入轮胎胎面的同一横截面几个主花纹沟中，测量它的深度，记录。等到得出三组数值，从中得出平均数。就是我们的轮胎的花纹深度了。一个轮胎不能代表车上的所有轮胎，要依次测量。
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注意事项
如果轮胎老化、龟裂严重，也应该提前更换。
轮胎怎么看花纹
轮胎的花纹通常是在轮胎的胎侧，通过轮胎的胎侧进行查看。轮胎花纹分为单导向花纹，非对称花纹，块状花纹，综合花纹
轮胎花纹怎么看
对称性花纹是指以胎面中心槽为中心线，两侧纹路相同或者类似。这样的花纹正反没什么太大区别，不过一般还是吧有日期的一面朝外。
对于单导向轮胎来讲,先考虑轮胎和轮毂组合将安装于车辆上的具体位置,然后根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮毂上,在轮胎和轮毂组合被安装于车辆上以后还需检查以确定胎侧的旋转箭头是和车辆前进方向一致的。
对于不对称花纹的轮胎来讲,在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。如果装反会降低轮胎使用上的性能。
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