今天给各位分享买车了小区没车位的知识，其中也会对小区买房没买车位有了车怎么办进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
买了车却没车位是不是很不方便？
事实上，交通堵塞，限制号码；私家车太多，摇号了。很难找到停车位，心碎了。还调查了地图，还打开了导航。方圆几里都转了，停车场买车了小区没车位的位置真的没了。
我认为大家都有过这样的经历买车了小区没车位：买车容易养车难，由于没有个人停车位，下班后找临时停车位成为了习惯。随着房价的上涨，车座的价格也越来越高。有人说可以买鸡蛋，但不能买法币，可以买房子，但不能买车座。停车位很紧，所以停车位的价格很贵！这成了城市的正常状态。正在验证那句老话。“买车的话很难养车。”有人说在农村买车很牛逼，其实在城里买车真的很实际。
我在城里通常坐公交车地铁很多，交通堵塞严重，精神力量要继续集中，回去真的很难停车，出门要先找停车场。小区里每天下班回来都要抢座位，基本上7点30分以后就没有座位了。对很多人来说，买车的初衷一定是为了生活的便利。成了生活中的大烦心事。现在很多小区不允许外来车辆和没有停车空间的车主进入小区，周围没有停车位，只好停在路边。交通警察罚单，停车纠纷也成了家常便饭！事实上，这件事真的不能怪车主。要怪就怪中国人口太多，车太多，停车位太少。小区保安不让业主开车进入小区的原因是没有租停车位。这么合理吗？
这是新的小区，那么那些老小区，住在停车很不方便的地方，为什么还有人不停地买新车。我以前在银行门口的路上停车，在车上等朋友，停车的地方没有停下来。我没有动。一辆电动车太快超过了我的车屁股。我的车凹进去了买车了小区没车位他不错我要求他索赔他说我的责任是不要停止停车的地方。这个警报到底是谁的责任？
在济南有车但没车位是什么感受？
16年在济南买车，因为15年刚买买车了小区没车位了房就没有买车位，小区是新小区周边也可以停车，就把车放在路边。后来小区周边发展，道路修好买车了小区没车位了，来了一群路政的人员画上线，紧接着没几天来贴条的了，后来就把车停在周边还不贴条的道路上，天天和邻居们抢地方停车。有时停在被贴条的路上还得关注小区群但凡有一点风吹草动，就火急火燎的下去挪车，整天提心吊胆的。后来实在经不起折腾，就贷款买了个小区的车位，买的时候比开始贵了4万，心情那个不爽，不过这下总算放心了有地方停车了。
家里停车的地方有了，上班的地方也没有车位，我在千佛山附近上班，客户这里只有20几个车位，只能选择停在外面，外面车位是免费的，但是数量也有限，周边小区居民和上班的人都在这块停车，每次上班开车去了找不到车位，只能找地方停，之前也被贴了几次条，后来直接放弃了，不开车上班了，改坐公交骑自行车上班。有车没法开的心情真是酸爽。
去省妇幼和媳妇产检，也没有车位，一次去的比较晚，进去没地停车开出去逛一圈，再进去还没有车位，后来直接放弃了开到路边人我不下车，让媳妇去产检。
总的来说买车就是个累赘，代步的时候感觉还挺方便，一到停车的时候就头疼，真后悔买车，留着买车买车位的钱，完全可以投资一套公寓的首付了。
在济南有车但没车位，在济南有车但是停不起车，在济南有车但是不如骑自行车快……在济南，享受有车便利性的同时，总是有各种烦恼伴伴随着你。
有车但是不好停车，简直是所有济南有车一族的心声，去每一个目的地的时候，都要衡量一下停车的便利性，如果你要去泉城广场、万达广场、世茂广场等商圈，趵突泉、大明湖、千佛山、泉城公园等景区，齐鲁医院、省立医院、儿童医院、妇幼保健院等重点医院，真心要考虑一下是开车？打车？还是公交？
停车难也就罢了，相信早走几个小时，或者运气好，能有个停车位，但是，令人忐忑的是，停车费是蹭蹭的往上涨，8月20日，在发改委网站已经公开征求市民和 社会 各界的意见和建议。此次调整，济南拟分四类区域收停车费,计费单位由1小时变半小时。20日上午，相关细则公布，核心区停车拟每小时收费10元
换句话说，就是如果你工作地点在核心区，在有车位的情况下，每天的停车费就要超过100元。按照每个月工作22天计算，一年的停车费就要26400元。
作为参考，2017年济南市人均可支配收入为36872元。
而答主所住的小区，没有停车位的小区邻居们，每天回来都要抢门口有限的几个免费停车位，抢不到的只能提心吊胆的停在路边，运气不好的时候，交警会在早上不到7点就来贴条，所以，后来小区有了一个专门预警贴条的群，真是为了停车操碎了心。
停车难的直接原因，是因为车太多了，济南的机动车保有量在去年年底就超过了200万辆，如果按照每辆车占地5米 2米来计算，目前济南市的机动车可停满94个泉城广场；这些车排起来足有10300多公里。从中国领土最东端的黑龙江与乌苏里江主航道交汇处，一直向西， 到中国领土最西端的新疆帕米尔高原，能够排出两列。
所以，有一个可以安安稳稳停车的停车位，是多少车主的心声啊买车了小区没车位！
有车却没有车位，什么感受？只能说一言难尽了。在城市里生活久了，开车停车确实是个大麻烦事，有时候本来高高兴兴回家，却在家门口转圈，就是找不到车位，这种情况下，真恨得不得把车砸了。其他诸如，每天下班紧赶着回家，晚了就没了车位，去买东西，能不开车就不开车，如果晚上来晚了停的地方挡了别人的车，一晚上睡不踏实……
这种感受可能只有亲身经历才会刻骨铭心。
为什么会出现这种情况？原因不外乎几个买车了小区没车位：一是老旧小区，本身规划设计就没有几个停车位，僧多粥少，有时候邻里之间还容易因为车位问题闹矛盾，另外剐蹭之类也会经常碰到，所以在一个老旧小区里，出点小的剐蹭，时间长了也就懒得去修补了，因为你可能刚修补好，就又被蹭了漆。其实，还有一个问题很值得重视，那就是老旧小区为了争车位，很多车长期停放，不再动弹，长此以外，大家都不开车，反而车辆停放更成了恶性循环。
其次是一些新建小区，虽然有地下地上车位，但是因为价格或“晚一步”，你没有一个属于自己的车位。如此以来，你就只有停在马路边了，这样，就需要提防被交警贴条了。所以如果在新建小区，如果有条件，还是买个车位，主要是能睡觉踏实。
济南现在正在建设地铁，相信在不就的将来，公共交通会有很大的改善，不过作为标配和方便，车辆的拥有量应该不会减少，所以有车没有车位的日子还将继续。我们要做的就是保持一个好的心态，不要为了停车每天惴惴然。
10年买车，家住老小区！那时候小区里还能有一席之地！靠抢，后来抢不到的就急眼，把我新买的不到一个月的车给划了，心疼伤心，就把车停在了小区外的停车场 ，一停就是8年！
开始是40/月，感觉花的有点冤！后来60/月，感觉花的有点值！再后来100/月，感觉花的超值！突然就在去年，涨到了300/月！考虑过不停，但是小区里面也开始进物业，设杆收费了！还是继续停着吧！
上面说的是老小区。新小区，那就是买车位了！考虑过不买，可以租！担心入住率高了，租不到！于是狠心买了，将近20万！买了不后悔！以后再也不担心蜀黍满街贴条了！
有车有车位现在骑电驴上班 ，太tm堵了，到处修路，一下雨积水都能把车瘪熄火，单位附近停车位虽然免费，但是没有遮阳棚，一晒晒一天，下班开车太遭罪。最后还是电驴方便，电驴只要15分钟到公司，开车的半小时以上
今年5月份买的，现在想到车就头疼，我买车干啥我买车干啥，一个月动不了一两次，车位是马路边八十块钱一个月，不是固定的，得抢车位，就怕开出去回来停不下。平时出门不敢开，堵车受不了，电动车比 汽车 快，也不用担心到哪里停车停不下。
用的时候有车方便，说走就走，不用的时候真是不方便，停都没有地方停，有车没车位感觉车是偷来似的，停个车偷偷摸摸的，但是为什么没有车位？基础建设欠缺，车位小区户数不成正比，城市建设加速发展，配套跟不上，车位，学校，医疗…任重而道远
找车位即开心，又练车，而且每月省下300块，可以大吃一顿了，心里美滋滋，谁没车位谁知道。
先说车位不足有以下几个原因：
1.因为济南老旧小区较多，原有规划已不符合现代城市发展的需求，且有关部门没有真正拿出有效方案来解决。建议借拆违拆临的东风尽快启动城市双修，修补城市缺失的功能，做好多方位停车解决方案，减轻老旧小区停车压力。
2.新小区的审批，规划管理部门需大力提高户均停车率要求，1.2、1.5都没有前瞻性，需要进一步加大，不能因为怕增加开发商成本就缩手缩脚。当然政府也要提供相应的政策，约束和鼓励开发商多建车位。
3.停车管理水平和技术手段需大力加强，夜间通行率不高的路段，可以定时允许停车；或者根据学校、医院等公共配套交通特点，制定人性化的停车管理手段，不能一刀切，可以分时管理，加大设备投入，加强法规约束，相信会一定程度缓解停车难的问题。同时停车费的收取也可以反哺设备和管理的投入。
最后谈下买车但没有车位的几种感受：哑巴吃黄连；痛并快乐着；钱多不怕罚；挡路没商量；到车位比上班远；
顶着老婆的压力，花十八万买了个车位。十年前吧。
小区里没有车位停车停哪？
目前的“停车难”问题是国内大小城市的普遍现象，买车不买车位的车主也是比比皆是。很多的街道两边，一天到晚简直就是一个停车场。住宅小区停车位不够、小区停车位价格高、租车位成本高、居民密集等都是导致有车无位的因素。
没有车位晚上车放哪里？
没有车位的情况下，最好是找个离主出不远的住户租一个车位。也可以在晚上可以找停车场或宾馆，也可以找附近有停车位的单位（很多地区的机关事业单位、国有企业都回将闲置泊车位向居民错时开放）。若实在没办法，可以停放在路边，停放在有监控的区域。
什么样的路边可以停车？
蓝色实线标识的路边停车位是长时免费的，虚线则是限时免费的；白色标线标识的路边停车位是收费的，有些是“夜间免费”的，须根据路边指示牌的指示停放；黄色虚线标识的路边停车位是可以临时停车的，但不允许长时间停车。
当一辆车进入禁停区域，电子警察就会自动抓拍一张照片，若该车5分钟内驶离则照片自动删除；若车辆违停超过5分重，电子警察就会抓拍第二张照片并上传至交通管理系统，交通管理系统收到图片后将按照违章停车处罚。
路边停车技巧
路边停车一定要在停在允许停放的区域，蓝色实线框是可以免费长时停车的，蓝色虚线框和黄色虚线框是可以临时停车的，白色线框是收费停车的。临时停车时不要超过5分钟，电子眼抓拍违停时间在五分钟以内就不属于违章停车，五分钟以上就属于违章停车。
路边临时停车可以停多久？
所谓临时停车，即车辆在非禁止停车的路面，在驾驶员不离开车辆的情况下，道路右侧按顺兴方向短暂停留。一般情况下在路边临时停靠，最多可以临时停车5分钟，前提还得是驾驶员不能离开车辆（临时上下车可以），若离开车辆，就算车辆没熄火也算违章。绝大部分人在没有车位的前提下，都是停在小区附近的公共车位里。很多路边白线框出来的停车位，都是免费的，不过最好不要买好一点的车，稍微普通的，不起眼的哪种停在马路边是最合适的。
也有的小区附近有收费的车位，我们那边就有，因为后面是一个小公园，那边有停车收费，白天一个小时五块钱，晚上，也就是晚上八点到早上八点，也就收费五块钱，如果我下班回家没有车位的话，很多时候就会停在那里的，毕竟有人看着，更安全点仅供参考
为什么很多人买了几十万的车却不买车位，宁愿停在路边？
有几种情况。
一、很简单买车了小区没车位，就是值不值买车了小区没车位的问题了。
所以买车了小区没车位，买车了小区没车位我花几十万买一辆车，我觉得值。
但你让我花十几万几十万买一个车库，可能完全没必要。好比马云不缺钱，你让他花100块吃一碗馄饨，你觉得他会去买吗，不是他拿不出这100块，而是不值。
很多小区车位配置都非常少，你有钱都买不到。我一朋友家就是，他们小区，配置的正常车位是70个，结果停了150多辆车，严重超标，车位早就卖光了。
现在的开发商除了房价高，车库也不便宜，一个小车库敢卖几十万，可能也只有我们国家会这样了。
这个问题有两种说法，一种是在停车不紧张的城市，反正都有地方停，该省的钱就省，不必花几万去买车位，况且买的车位未必位置就好，可能进出绕一大圈。
另一种情况就一句话解释，还不是因为“穷”吗，大城市停车紧张，车位又那么贵，你以为车位不要几十万一个吗？几十万还是手快有手慢无，市中心新小区现在一个车位都在100万以上，一个车位等于一台帕拉梅拉，你的宝马5系停路边没掉价。
我讲一个亲身体验的故事，我住上海黄浦区，算是市中心区域，小区也算新，但很多人家里都是2台车或者更多，车位配比即使已经1:1显然也是不够，你能拥有几台车取决于你有几个车位，这让我早早明白有固定的停车位对生活品质的提升意味着什么。
后来因为工作关系经常去郊区，就在郊区买了一套房子，在车位开卖时第一时间买了一个位置最适合自己这套房的车位，那时想多买一个开发商不让，当时一个产权地下车位才卖10万。然后发现车位没那么好卖，很多人不买，他们觉得到处都可以停车，傻子才花10万买一个车位，还要交管理费。
时间大约过了两年，郊区也车满为患，有两台车以上的家庭也非常多，因为郊区公共交通不便利，更需要 汽车 。以前外面马路边、小区里道路都随便停的地方都停不下了，一点都不夸张。然后没买车位的人下班就开始抢车位，尽量准时下班发动机3000转飞奔回家占一个小区路边车位（虽然也要收费），生怕晚了要停很不方便的地方，甚至再晚点就没地方停。
而抢到车位的人，晚上不敢随便开车出门，因为一出去位置就是别人的了。各种焦虑症使人们身心不安。不久，就开始了一波抢购地下车位浪潮，很快抢空，买到的人沾沾自喜，像得了什么便宜一样，买不到的人继续过着焦虑人生。
对于买不到车位的人，他开什么车都得停路边，现在路边已经有很多奔驰、宝马、奥迪，还有少数保时捷。要么换房子，要么找一个不用车位的业主去他那租。
回过头来看市区，想要固定车位代价越来越高，你得住不能太旧的小区，房子就要千万起步，然后才可能有你自己的停车位。如果住500万以下的老房子，开宾利也得停路边。
在昂贵的车位面前，几十万的车停路边真不算什么。
花几十万买车都舍得，但就是舍不得买车位，甚至舍不得租车位，将车停在马路边，这到底是怎么个心态呢？是不得已而为之，还是就是为了省钱？渝妹仔结合身边的案例来聊一聊。
身边有这样的朋友，开车四五十万的豪车，还身为企业中层领导，收入不低，但是在他们熟悉的区域停车，他们总是找免费的停车位。以前到朋友家做客，因为是在外边郊游了去他家，我们都开着车，明明都到了他家楼下，结果朋友还开着车往前走，我就纳闷了，只好跟着走，原来朋友知道后面有一处免费的路边可以停车，说平时一般都停那边，省钱。朋友收，如果免费的停满了，还有一个地方，一天只要10元钱停车费，这是备选方案，比车库便宜……顿时豁然开朗……
这种主要发生在一些核心商圈周边，或者是一些学区房一带。因为入住率非常高，现在买车的非常多，老小区车位配比不足。所以，不管是你买车位，还是租车位，甚至你花高价按照临时停车计费，答案只有一个：对不起，没有车位！
有的人当初买车时，自己居住的地段位置不算好，外面露天免费停车的地方很多，所以，尽管车位当时不贵，只要几万块，但是他们认为没有价值。等到自己居所地开始繁华起来，停车越来越麻烦，每天总在为找车位发愁时，一方面车位已经涨价了，到15万以上了，另一方便，这样的车位可选的也少了，位置不好。于是各种犹豫，终究是没有下叉。
还有一种情况，有的人想买车位，但是小区没有产权车位，只有人防车位，或者是占用小区绿化道的临时车位，只能租不能买，而租车位的人有特别都，苦苦守候也往往轮不到。有的小区关于车位出租，是采取抓阄的方式，也即是抽签，几年才能轮到一回。
说到底，不买车位，一方面又省钱的因素，更多的则是车位的供不应求。所以，不仅仅是抠门那么简单！
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买了几十万的车子，却不买车位的原因其实很多，只要原因就是车位的数量远远小于车子的数量，这是大方向买车了小区没车位；在这个车数量大于车位数量的大框架下，就会产生各种各样的其它的原因！供大于求必然导致的是停车位的价格的上涨，可能有个别朋友手里预算不足呗，开几十万的车也不见得能拍出几万元的现金，各家有各家的难处！
现在的确有很多新建的小区都规划了相应的停车位，但依然有很多上世纪90年代以后才建立的小区，在那个时代 汽车 并没有普及，所以在那时开发商建楼时，也很少会去考虑车位的问题，即便规划了车位，也只是很少，只是根据那个年代的 汽车 普及率进行的制定！而现如今这样的偏老旧小区依然存在很多、很多，对于那些小区停自行车绰绰有余，但根本就没提供停车位，所以到了现如今车子已经普及、数量如井喷式增长，那些上世纪8、90年代建立的小区哪有那么多车位去提供啊，居住在这样小区的车主，也只能把车停在路边啊，因为有些小区傍晚不到5点，院内的车已经停满，后回来的朋友也只能将车停路边了！
所以有时候不要总盯着人家车贵、却没有车位去说事，貌似在指责人家没钱却得瑟，其实不然，现在的实际情况就是一些大城市的市内3环之内如上文提到的老小区占比并不少，所以车位太紧张，在有的时候跟本就不是钱不钱的问题，而是车位根本没有，在这种情况下即便车主开的是几百万的车，同样也得停放在路边上，除非车主不想把车停在离自己住处较近的地方，毕竟干啥都得讲究个就近原则么！所以几十万的车停在路边不出奇、几百万的车停路边同样不出奇，难道有车位的2、3万车的车主能说明什么吗？ 再一点就是很多车友并不在乎车子停在哪，鄙人需要车位是因为家住东北，没个地下库眼早上热车太费劲，过去鄙人也经常停外边，也没什么问题啊，当然不能否认停在自己的车位上还是会更安全一些！况且现在路边也规划了很多停车位，就是来缓解小区车位不够所采取的方法！所以买了几十万车的车主没有自己的车位很常见，这不稀奇，他们住的地方属于过去的老小区，没车位太正常了！通过开什么价格的车、有没有属于自己的车位其实什么也证明不了。。开百万豪车租车位的有的是，难道他们飞得买么？
我个人观点，不喜勿喷
为什么都愿意停路边，主要原因是交警不管！说白了，交警一天在路边贴违停罚单2回，看看还有违停大爷没有！
打比方我小区外把（新建小区3年），小区外只有一条断头路通往外界！小区内的车位60%都没有租售出去，另外在这条路上的其他2个小区停车位也是如此，但这外面这条路上，人行道车道上能停两层，直接变为1.5车道，完全没有人行道，居民打市长热线直接推给交警队，交警队直接来一句，这条路没有名字管不了，当时就有人说那我们把这些违停的车砸了你们管不管？交警队回应这是违法必须管！MMP违停就不是违法行为？
说路没有命名，我们就找城管命名，耗时将近一年，总算路有了名字，但交警队……我只能呵呵，还是不来管！！
执法权在交警手里，他们不管，就不可能没有违停车辆，再说那些违停的，说白了大多数都是“有钱买车，没钱养车”的主，要面子，装大个！何不把这买车的钱，用在孩子身上，或者用在家庭上呢？
这就叫高质量问题，常见的 社会 现象，
先说博主自己，是先买了车位，然后买车的，在两者之前，是买房。
房、车、车位，先买谁，是一个问题。
按照正常生活的逻辑，也可以说博主这样的传统逻辑，先买房安家，然后买车位给未来买车占位，最后买车，是比较“稳”的。但以前同事有先买车，过了好多年才买房的，也有车、房买了很久就是不买车位，光是租车位的。
这个现象反映的第一个现实问题就是：
地价太贵了！
如果房价可以接受、车位没那么离谱的高价，我们早就一步到位了，谁还想天天开着车到处找路边或者地下一层有没有空余车位？谁还纠结先买车还是先买房还是先买车位的问题？不正是因为地价太贵，大家才“出此下策”么！
所以说，买了车却还没买车位的，绝大多数还是因为钱的问题。毕竟很多情况下，没个车生活很不方便，但是没车位，暂时还有几种凑合的办法。
至于说买了几十万车却停路边、不买车位的现象，还有一个角度来看：
面子问题！
没有收入买AJ，月薪五千戴劳力士绿鬼的现象海了去，买车也一样，紧紧巴巴刚好上BBA的钱，好多人都会选择上BBA，甚至加钱上卡宴！这是面子上的事，实打实开出去，同事、朋友都看得到、讨论得起来的。车位这东西，有钱了再买也行，没钱的时候，有很多人是不怕麻烦的，暂时选择豪车，不选择车位，毕竟有没有车位别人又不知道。
你有同事问过你买的什么车位吗？不都是看你开什么车么！
当然，归根结底，还是钱不够。
作为一个两台车的车主，我本人也并未购买专属停车位，尽管两台车子价值将近百万。但是对于乌鲁木齐这样的二线城市来说，我并非土豪车子也不是限量版。况且小区和马路两旁的停车位尚有富余，完全没有必要斥资不菲购买专属停车位。即使是小区内每月80元的停车费也比较方便。所以从我个人来说，我认为是没有这个必要，毕竟几十万可以再换台车或者买个门面收租了，大家觉得呢？
从小我们就接受请见节约的传统教育，特别是成家立业以后，通常能感到“钱难挣屎难吃”的尴尬境地。许多家庭究其全力买了一台几十万的好车，可在停车万的置办上还真是拿不出多余的钱来。因此另一方面来说，之所以宁可停在马路两旁或者小区地上停车位，也不购买专属停车位，主要原因还是经济能力所致。毕竟物质时代享受是靠货币来等同交换的。
像北京、上海、广州这样的一线城市，买个停车位价钱基本上可以在三四线城市买套房了，或者加上一套商铺。而三四线城市机动车保有量较少，所以停车位的数量充足，基本上每月向物业交纳不到一百元，就可随意停留。因此一二线城市买停车位着实的贵不值当，三四线就目前的发展情况，没有购买停车位的必要，至少现在是这样。
鉴于城市的快速发展以及机动车保有量的增长，市政和交管部门都在各街道辅路划分了限时停车位。以缓解城市停车位阶段性不足的局面。说实话，选择马路两旁停车基本都是过个夜，第二天一早上班就开走，相比之下方便快捷。同时，公共停车位资源归公，使用权不用扯皮，随来随停随停随走，即使被剐蹭和偷盗也有保险公司理赔。总的来说还是能解燃眉之急的。
买了几十万的车却不买车位，一是因为车位的价格并不便宜；二是因为以后换房子方便；三是有钱“任性”，就是不买“咋的”？
开几十万车的业主，其实未必很有钱。买中档车是为了面子，大中城市的一个车位可以买一辆车了，能省的钱尽量省。毕竟在小区租一个车位停车，性价比较高；租期可以根据需要来定，万一 汽车 卖掉不至于资产“闲置”。
买了车位可能会给业主以后置换房屋带来不便，万一买主无需车位，将给交易带来障碍。如果买主也不喜欢车位，很可能因为车位问题搁浅这个交易。因为现在换房子是一个常态，所以很多业主会考虑以后卖房的便利。
现代青年“任性”者居多，他们做事情讲究“喜欢”。如果是靠近地下停车场电梯较远的车位，他们当然不感兴趣。花了钱还不称心如意事情，现在年轻人是不会做的。
还不是因为车位太贵的原因吗，另外地下车库的产权期限才20年，买不起也用不起的啊。很多人购买商品房的时候已经贷款很多了，再来一个车位就承担不起啦。
第一种车位产权不属于业主也不属于开发商，而属于国家，无法出售但可以出租，且期限不得超过20年。40万车位就相当于一年2万的车位使用费。20万车位就相当于一年1万的车位使用费。还要另外缴纳管理费每月100-200元不等。很多小区在出售车位是会有人防区车位和非人防区车位的区别，价格也不一样，非人防区车位价格一般是前者的一倍之多。
第二种通常是独立车库和上面的非人防车位，这类车库yu车位可以办理产权证，车库年限与商品房使用权年限一直，业主取得产权证书后也可以转卖，价格当然不菲啦，三五十万都是它啦。
第三种车位是共同拥有的，已经计入建筑公摊的 小区停车位归全体业主共同所有，这种车位开发商是不得出租出售的，和露天停车位一样，但是很多小区配比不够，车位租不到，想停进去也不让啊，于是有很多人冒着风险复制出入识别IC卡，现在小区不少都是智能识别车牌号啦。
于是一大批车量都停在路边，这样是没有办法的办法，有时候交警早晚来贴条，比租车位还要贵啊！
高兴回答，随着 汽车 进入越来越多的家庭，城市小区的车辆越来越多，随之而来的问题就是停车难，买了车没地方停，可能有的人会说，买车位啊，有车位了不就可以停了吗？但是相当一部分开好车的人也不会买车位，宁愿停在路边，为什么呢？
首先是价格问题，地皮面积越来越贵，房价日益增长，同样一个车位的价格也水涨船高，划上两道线就值十几万甚至更贵，小王就是这么想的，我有那个买车位的钱不如买辆好车停在路边也不买车位，觉得不值得，虽然不方便但是也不在乎，好车开出去带来的是安全舒适有面子，相比之下两条线的车位就不那么值的入手了！
另外即便购买了车位，虽然能给予人们方便节省时间的同时带来的问题也同样不少，现在车位紧张空间小，好不容易买了个车位还容易被别人临时停放，回家想停车时看到自己的车位被占，又生气又无可奈何，随后又要安装车位锁等措施，干脆我不买，不累那份心！
最后还有一种情况是现在很多车位都是和房屋捆绑销售，你想买车位不一定能买的到，特别是入住率较高的小区，你买的早可能还有车位，你买的晚车位早已经卖完了，你想花高价买车位都买不到！
业主，新买了车，物业说小区没有停车位了，要是停在小区里进出要算临时停车收到费用是30一天，这个合理？
物业公司对小区业主算临时停车收费，30一天，如果临时管理规约或管理规约中没有约定的，就不合理，依据如下：
1、依据《物业管理条例》第十七条规定“管理规约应当对有关物业的使用、维护、管理，业主的共同利益，业主应当履行的义务，违反管理规约应当承担的责任等事项依法作出约定。管理规约应当尊重社会公德，不得违反法律、法规或者损害社会公共利益。管理规约对全体业主具有约束力”。由业主共同制定的管理规约，要共同遵守，要平等。
2、依据《物业管理条例》第二十二条规定“建设单位应当在销售物业之前，制定临时管理规约，对有关物业的使用、维护、管理，业主的共同利益，业主应当履行的义务，违反临时管理规约应当承担的责任等事项依法作出约定。建设单位制定的临时管理规约，不得侵害物业买受人的合法权益”。也要平等对待业主。
3、物业公司提供临时管理规约或管理规约中没有约定，又没有合法收费依据，依据《价格法》第三十七条“消费者组织、职工价格监督组织、居民委员会、村民委员会等组织以及消费者，有权对价格行为进行社会监督。政府价格主管部门应当充分发挥群众的价格监督作用”的规定；按照第三十八条规定“政府价格主管部门应当建立对价格违法行为的举报制度。任何单位和个人均有权对价格违法行为进行举报”。
有关问题，详见本号“小区内规划用于停放汽车的车位、车库归谁所有”一文。
依法依规提出建议，希望朋友采纳，祝你好运。
小区没有停车位怎么办
小区没有停车位能够买车位买车了小区没车位，还能够找周边的停车场，最好包月的那类，较买车位会划得来，还可以找小区公共性停车的地区，只需有位置停就可以。此外，还能够在小区马路边停车，可是这类有被贴条的风险，也有一种方法也是能够停在小区周边的立交桥下，可是路途较远。
1、能够买车位买车了小区没车位；
2、假如既不愿买，又要想停在比较可靠的地区，那麼能够找小区周边的停车场；
3、假如不愿意花停车费的钱，那麼就可以找小区公共性停车的地区，只需有位置停就可以了，可是这类会发生车位满停的状况；
4、小区里没车位，能够选用在小区马路边停车，但是这类会出现被贴条的风险；
5、能够停在小区周边立交桥下，立交桥底下很宽阔的停车地区，而且不收费，都还没贴条的风险，可是路途会略微远些。
小区内乱停车能否警报，视状况而定
小区发生乱停车的状况一般交由物业解决，以下是小区乱停车几类状况及解决方式买车了小区没车位：
1、在小区内，有一些驾驶员会占有别人的车位，针对这样的状况，买车了小区没车位我们可以在车位上置放一些阻碍物，或是是标明这一车位是个人车位，提示驾驶员此车位不可以随意放置。假如这个方式难以实现得话，那麼我们可以在车位上安装智能化车位锁，智能门锁能够有效的预防别人占有车位。
2、有一些买车人为了更好地便于会将车子停在街口雷区，停车位门口等不可以停车的地区，那麼物业能够在严禁停车的范畴内黏贴 交通违章 禁止停车的标示，提示买车人车子不可以乱放置，与此同时，物业还必须提升巡查，假如看到有些人乱停车要立即采取一定的有效措施劝阻。针对非小区业主的买车人进到小区，物业承担正确引导其将车辆停好。此外，物业能够在严禁停车的地区，种植一些花草植物，做一些装饰设计，而且安装好标识牌；
3、因为停车位比较有限而发生的乱停车状况，对于这样的状况，物业能够和小区业主管理委员会沟通交流商议，改建停车场，将小区的可运用的空闲地或是是道路绿化改造成停车位，便捷小区小区业主停车；
4、假如小区业主遇到了乱停车状况，小区业主能够提示违停车辆的买车人，假如违章停车的车子占有了关键安全通道，导致别的车子行车艰难，那麼我们可以联络物业或是是拨通110，请她们联络买车人移车。
买车了小区没车位的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小区买房没买车位有了车怎么办、买车了小区没车位的信息别忘了在本站进行查找喔。