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购车技巧，预算二十万本田雅阁和丰田凯美瑞如何选择？
买车养车小技巧、预算20万轿车推荐。
一、本田雅阁。
对于我这种颜值党来说，外观是俘获我的第一步，雅阁的外观比较沉稳大气，两条明朗的腰线增加了动感。空间对得起B级车这个称呼，适合家里有大个头的家庭，180的身高不在怕的。缺点就是通病，路噪比较厉害。然后就是对强迫症来说，会忍不住升级很多配置，比如360全景影像等是木有的。
二、丰田凯美瑞。
说实话，凯美瑞的配置比雅阁要好一点。2.5G豪华版的，已经带了全景天窗、十多处安全气囊、直立式的液晶大屏等。但乘坐过觉得新车异味稍微有点大，不过这点我觉得可以忽略不计。新款的设计也比老款有了很大改进，值得入手。
三、别克君威。
如果我说我喜欢别克，是因为它的广告片不知道会不会被人打哈哈。懂你说的，懂你没说的，依然是我今天的心头好。它的动力非常给力，而且颜值长在我的审美点上，宝蓝色走在路上很显眼。被吐槽比较多的是座椅偏硬，开长途屁股疼。
四、日产天籁。
没办法，如果投舒适度的话，我对天籁偏心了。日产大沙发，不是白叫的，很多豪华车也不见得比得上。价格和配置相对来说是这里面性价比比较高的，拥有的小姐姐说的比较多的是内饰稍微缺了点质感，毕竟便宜了好几万。
五、马自达阿特兹。
对空间没那么看重的小伙伴，入它是没错的，20万内一直觉得马自达的颜值是永远的神。而且，永远让你不担心的操控值得你入手。每年车展，是我必看的车型，每一次都心动，每一次都因为空间放弃。哎，鱼和熊掌我都想要。
本田锋范怎么样？优点和缺点都说说
外观方面：本田锋范这款车的外观绝对非常的显得年轻时尚，虽然整体的车身小了点，但是绝对是非常的耐看的。颜值非常的犀利，而且车身的线条非常的刘畅。非常的好看。绝对是非常的适合年轻人或者是小两口使用的。本田锋范还是有个致命的缺点，也是所有的日系车都有的缺点就是“车漆薄”“车漆薄”“车漆非常的薄”带给人不了安全感。
内饰方面：本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的，但是确实是简配有些厉害了，塑料有点多，给人很浓烈的塑料感，看着确实是有点掉档次了。但是好在做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。由于塑料多所以新车的异味还是有点重的，新车估计要散气散很久的。总体还行吧，不能说太差，毕竟价格在哪里放着。
动力方面：这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论从性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，同时也能够满足作为家用车应有的实用表现。2018款锋范0-100km/h官方加速时间为10秒整，这一成绩在同级别车型中鲜有对手。配合CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果想要获得些许驾驶乐趣，可以切换到S档，这时车辆的动力响应会更快。
空间方面：锋范空间真的挺大，特别在后排的乘客腿部空间很多，翘个二郎腿完全不成问题，而且后备箱大小也够用，后备箱放过3个20寸左右的行李箱，放进去之后后备箱完全没有问题。
扩展内容：
新车注意事项：
检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一回免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。
挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保/险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保/险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。观察光线在日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。
第一次买车，买手动挡好还是自动挡好？
老司机有自己的理论和经验一般不会问出如此问题，所以你一定是个新手。新手第一次买车，我的建议是一定要买手，是一定买手动，因为新手上路的前5000公里是培养一个司机开车手法的非常关键的阶段，基本上一生的开车习惯从这5000公里中就会锻炼完成，换挡时机，油门深度，刹车方式，单手还是双手打方向等等等等。手动档可以全方位的培养一个合格司机，即使几年以后换自动挡也能从容应付，因为那是行车电脑适应驾驶者，现在的自动挡车都会学习驾驶者的开车习惯。但是如果反过来你将终生适应不了手动车型。其二关于轿车和SUV倒是不太重要，看个人喜好，因为不管多好的车5年以后你也会有机会就想换掉。除了坐姿比较高，拉东西比较方便，SUV也不过就是一辆披着越野外衣的轿车。当然硬派越野除外，那是另外一种车型，不在我们讨论之内。
兄弟，看你配图是比亚迪，我也是比亚迪，我是15年12月份提的s7，说说我的看法吧。
问这问题之前，你先了解下几个前提:
1.路，确实是越来越堵了，车确实是越来越多了！在这个前题下谈乐趣，有点自欺欺人了！！
2.自动档的占比确实是越来越高了，这是个趋势！而且豪华车中，以自动档越多。这就是自动档越来越成熟，人们收入越来越高有直接关系的。当然，跑车的都手动的，那是炸街二代们的爱好。
3.当一个革命性的事物出现时，旧事物被取代是必然的事情，长期来讲，手动档被取代是必然的事。先练手动再买自动，纯属用老眼光看问题。正如大家都用拖拉机犁地时，又有老人告诉你，用学一下牛犁地吧，这样能让你对土地的认识更深！！其实，纯属是误导！实质上是，老人们用犁用惯了………
综上，坚决自动档！你需要的只是了解下，哪家的自动档用着质量更放心！我选的是s7，12000公里了，很皮实，很放心。
车子是个好东西，生活中少不了它代步，结婚时少不了它撑场，购物时少不了它拉货，简直是个万能的存在。
很多年轻消费者也想拥有这么一辆仿佛无所不能的 汽车 ，纵使还未成家，把把妹，送女神回家还是很满足的嘛~
汽车 ：谁还不会当个红娘是咋滴~
目前我们的 汽车 市场还是相当健全，微型、小型、紧凑型、中型、中大型等各级别车型不胜枚举，车型配置也不尽相同，高配/低配，轿车/SUV，手动/自动变速箱等等，今天我们就来说说对于第一次买车的消费者，究竟哪种配置，哪种车才最适合。
买手动挡还是买自动挡？这里要先说明下手动挡和自动挡的优缺点。
手动挡的优点：
1、价格便宜更实惠
价格是手动挡车型的一大优势。一般来说，在其他配置相同的情况下，手动挡车型要比自动挡车型便宜。比如上汽大众途观，手动挡风尚版指导价19.98万元，但手自一体风尚版指导价则达到了21.18万元，高出了1万多，对有价格要求的消费者有较大的吸引力。
2、技术成熟更可靠
手动变速箱相比而言结构更加简单，技术更加成熟，没有电子元件辅助，纯机械结构，故障率会低很多，更加可靠。
3、维修保养也便宜
手动挡车型在养护费用上比自动挡的便宜许多，其本身没有复杂的构造，依靠成熟的变速箱技术，手动挡坏的也比较少，就是挂错挡了一般也没啥大毛病，保养维修更便宜简单。
4、操控感强
汽车 的换挡时机、换挡过程、换挡动作均由司机一人掌控，满足热衷驾驶操控感的车主，增加了行车趣味性。另外在需要的时候还可以快速降挡，利用发动机控制车速，可谓老司机的最爱。
但自动挡也有不足之处，比如它的开车强度大。离合、油门、手动换挡，三组动作不可或缺，对新手司机而言是个挑战，尤其是行车高峰期，这组动作还将更频繁。
它对驾驶技术要求也比较高。手动挡不是踩下油门就完了，还需要油门离合之间相互配合，这是在考验驾驶者的技术，否则就可能会出现加速不稳或熄火现象，离合和油门的完美配合才能开好手动挡。
因此，如果你买车时对价格比较在意，有一定的驾驶技术，又喜欢操控感，那手动挡车型绝对是你不二的选择，无论从售价还是驾驶感受上都能满足你，丰富你的出行乐趣。
说完手动挡，再来说说自动挡，自动挡也有很大优势，比如：
1、驾驶轻松超省事
自动挡有着先进的换挡技术，不需要用手即可换挡，你只需控制方向及油门、刹车即可，开起来很便捷，很适合在一些经常拥堵的城市使用。
2、对驾驶员的技术要求不是很高
自动挡车型可谓是老少皆宜，其不需要太高的技术和繁琐的换挡过程，简单上手，甚至还有传闻：D挡走天下！这对新手司机来讲更容易掌握。
3、换挡相比更平顺
对调校成熟的自动挡车型来说，只要你温柔的驾驶，自动挡还是很平顺的，不会有像手动挡那样能感觉到明显的换挡过程，并且现在多数车型都搭载了自动挡，也是舒适度和体验感的提升。
当然自动挡也有不足之处，比如它的成本较高。与手动变速箱相比，自动变速箱内部零件更复杂更多，制造成本更高，那么卖得肯定就要贵一些，属于多花钱买舒适。
维修保养的成本也较高。自动变速厢内部结构复杂，零件众多，一来需搭配较好的变速箱油，二来自动变速箱万一出现了故障，维修费用比手动变速箱可高出一大截，对车主将是一笔不算小的支出，好东西只能娇贵着养。
因此，自动挡车型更适合只用车辆代步，经常混迹于行车高峰期的车主。如果你喜欢便捷的驾驶，简单的操控，平顺的换挡，那么自动挡车型是你最好的选择，即使遇见堵车了也无所谓，反正开着也舒服。
所以，买车选择手动挡还是自动挡，还要看自己平时具体的开车方式，追求操控的选手动，追求简单的买自动。当然你也可以选搭载手自一体变速箱的车型，既有自动挡的便捷性，又能在一定程度上满足手动换挡的乐趣。
至于新车是选轿车还是SUV，则要看自己追求驾驶质感还是追求空间和外观拉风。轿车在公路上有着良好的路感，车身高度低，操控感更好，行驶起来更稳健，但空间不如SUV大，日常无空间高需求的普通家庭选轿车足够。
SUV则在近几年相当火爆，很多人买的第一辆车就是SUV，因为它有着拉风的外观，高高的视野，宽大的车身和相当可观的空间，有着良好的通过性，在国民心中比较在乎的几点SUV都有，但其操控性不如轿车，高重心也让SUV应急反应速度慢于轿车，但对多数家庭来讲，SUV算是个很棒很热门的车型。
总结：普通消费者买辆车不容易，第一次买车最好还是根据自己的用车情况购买，手动挡/自动挡看自己的驾驶习惯，轿车/SUV看自己和家庭的用车需求，根据条件对号入座，新车你会用着很舒心，最起码开着很有乐趣~
纯粹为了便捷舒适考虑的话，个人倾向于自动挡suv，也可以是手自一体的suv。suv乘车空间大，活动范围广。自动挡无需换挡，简易轻松。但suv由于车身体积大，重量重，所以在耗油上会比普通轿车大。
目前家用 汽车 主要在平坦的城市道路行驶，出于省油的目的，很多人会放弃购买suv，而选择普通轿车。其实suv畅销的有小型suv和紧凑型suv，二者在体积上紧凑型suv更大一点，选择小型suv可以做到省油。
自动挡是轿车上使用最广泛的挂档方式，很多刚拿到驾照的新手，即便学的是手动挡，也会购买自动挡的轿车。就身边一位朋友，他讲述自己在红绿灯遍布的城市道路行驶手动挡 汽车 的经历:红灯停车挂一档，起步提速经二档挂三档，开了一段路又得减速挂，最后一档停在红灯前。讲完之后，他说了一句:“挂档挂到手抽筋。”
当然这只是他个人的想法，换作自动挡 汽车 就比较简易，没有离合器踏板，只要顾着方向盘、刹车、油门就行了。如果不是想体验挂档的快感，获得更多的驾驶体验的话，自动挡还是最受大众欢迎的。
顺便提一下，suv会有涡轮增压和自动吸气两种动力模式，个人建议选择涡轮增压，动力供应更加充足。两者在油耗的计量单位上也有区别，自动吸气的是（L），涡轮增压则是（T）。一般suv要能把油耗降到1.6T以下就算省油。
这么说，同配置价格上suv稍贵、油耗上suv稍耗，但suv乘车活动空间大，驾驶视线更好，配上自动挡，要是双离合更省油、更轻松。
我比喜欢手动档的车，我第一次买车选择日产呢桑，手动挡，这款车省油，各方面都不错，我觉开自动档累，长时间开手脚都不大动，感觉没有精神，开手动挡的，手脚并用，能提起精神来，我喜欢手动档的车！
对于内燃机驱动的车辆，都有变速与离合，自动挡也有只不过没有离合器踏板。第一辆车如果是手动挡，能更好的理解与感受各个档位与车速转速油门的关系。对于车的直接控制对于以后驾驶自动挡有很大帮助，也能更好的理解自动挡行驶时的车辆状态。自动挡有自动挡的好处，手动挡也有手动挡的优点。
对于SUV和轿车之争也是一个老话题了，可以根据自己的家庭经济状况与个人喜好自由选择。这两种车型有自己的优缺点，轿车是为公路而生，有良好的行驶质感，车身高度低，重量稍轻，油耗低，空间小。SUV是使用了轿车的结构，融合了越野车的优点的多功能车辆，单就公路上的性能个人感觉不如轿车，底盘高通过性好，车身高，重心高，重量高，油耗高，空间大。加上国内的SUV风，价格也稍高。对于新手来讲，这两种车在上路之初都得勤加练习，安全驾驶。
第一次买车应该怎么选择，还是要靠自己的实际情况来决定，因为自动档和手动档的车型都有各自的优点。
首先我们先来看下手动档车型的优势之处，第一价格便宜，我想这个不说大家也都清楚，在购车的时候自动档车型普遍要比手动档的车型贵出一万元左右。第二技术更加可靠，相对自动档车型来说，手动变速箱的结构更加简单，技术更加成熟，没有电子元件辅助，纯机械结构，故障率会低很多，更加可靠。第三维修保养较为便宜，尤其其本身没有复杂的构造，依靠成熟的变速箱技术，手动挡坏的也比较少，保养维修更便宜简单。
说完优点我们来看下手动挡的缺点。我想手动挡车型最明显的便是其驾驶难度大（相对自动档车型来说），因为其离合、油门、手动换挡，三组动作不可或缺，对新手司机而言是个挑战，尤其是行车高峰期，这组动作还将更加频繁。
说完手动档车型，我们在来看下自动档车型的优势之处，首先便是其轻松的驾驶感受，因为自动挡不需要用手即可换挡，你只需控制方向及油门、刹车即可，开起来很便捷，很适合在一些经常拥堵的城市使用。对驾驶者要求更低，真可谓是老少皆宜，容易上手对于新车来说更加简单。但缺点便是其维修成本较高，不便于修理。
总的来看，对于第一次买车来说，我推荐购买自动档车型，毕竟自动档车型也是未来 汽车 发展的趋势，也更加容易上手。
新手，一个在路上总是被老司机嘲笑和讽刺的“特殊人群”，纵使他们想尽各种办法把自己伪装起来，但总是被人轻松识破。
纵使他们的内心是崩溃的，但世界上总有源源不断的同伴在其左右。如何让自己座驾更适合自己，让自己的出行更舒服更享受。成了新手朋友们最头疼的一个问题。
我是为了提高车技，选一个手动挡好好练一练呢？还是选一个自动挡轻轻松松开好呢？选择手动挡又怕上路开不走。开一两年手动挡再换自动挡，资金又不够，还得反复折腾。啊，好烦，雇一个司机算了，啊，没钱~
接下来我们就聊聊新手到底该买手动挡还是自动挡。
踩离合，松油门---挂挡---抬离合，给油。很显然，相对于自动挡的D档走天下来说，手动挡的操作确实复杂了很多，尤其是对于遇到紧急情况通过尖叫和闭眼来解决一切事情的女司机来说，更是个磨难。
所以如果你所在的城市车辆较多，路况不好、红绿灯满街、经常会遇到上下坡、行人自行车电动车经常乱窜。最好是买一辆自动挡的车，因为频繁的左右脚踩，先抛开协调性不说，真的很累，说不准开的多了会练成麒麟腿。
根据新手买车的用途来说，不同的用途选择也不一样。如果你是一个 汽车 发烧友，就是喜欢机械之间的碰撞以及车辆在自己的操控之下的如鱼得水，并且喜欢在朋友面前展现自己的车技的，那么建议你选择手动挡。平顺的起步、陡坡不溜车、右手换着档、左手转着方向盘、左脚踩着离合、右脚踩着油门、那种满足感一般人真的无法体会。
我在我第一次买车时我就已经是老司机了，我选择了一台既省油又质量好的自动挡车，开自动挡车，方便。
看你们那的实际路况怎么样，交通比较拥堵，建议买个自动挡，刚开车的话，遇到交通拥堵的时候，总是起停车，人容易慌，轿车跟suv，根据自己喜好选择，轿车舒服，稳定性好，suv视野开阔。经常跑城市道路，建议轿车
落地三十万以内，开出去有面子的家用车，有什么推荐？
落地三十万以内强行买奔驰宝马的话不仅买不到有面子的车，还只能选择入门版的车型，并不适合家用，可能也并不会太提升什么面子，甚至有人会酸打肿脸充胖子。这个时候就不如买一些看起来很有面子的车，或者让别人觉得你是一个有品位的人，我觉得这个比买个入门豪华车来的更有面子，而且还能照顾家用。
大众在中国最豪华的车——大众辉昂
大众辉昂与曾经的网红车大众辉腾仅一字之差，但辉昂作为大众目前最豪华的轿车，30万以内落地是非常划得来的，虽然可能只买得到低配版本，但是低配版本的外观丝毫不见一丝廉价。整个车子非常的大气舒展，看起一点都不便宜，相信别人认出你的车辉昂，不仅不会觉得你的车便宜，相反还会觉得你很低调。作为家用来讲，空间、舒适度、配置、动力完全够用，就是5米多的车长，不好停车。
林肯MKZ-诠释美式豪华
说起林肯，我们就想起豪华林肯加长，但是路上真正认识这个车的人不多，很多人甚至把长城的WEY 认成林肯，林肯这个车子确实和低调。但是这个车子看起来一点都不低调，自带豪华气场。而且由于林肯整车进口，相对凯迪拉克来说更有面子（虽然我并没有觉得进口有多好）。此外凯迪拉克在国内经常大幅降价，品牌相对于林肯来说贬值不少。
此外如果想买SUV，林肯MKC也是一个很好的选择。
此外如果想选择传统豪华品牌，30万的落地价格又想照顾家用，我认为只有奥迪品牌符合你的要求，奥迪A4L目前的售价几乎是 历史 最低价了，因为新的奥迪A4马上就要亮相了，所以想买的抓紧了。30万的价格可以买到2.0T的高配车型，配置之类的不用担心，车内空间和动力以及舒适性和操控也是比一般的普通品牌是要强很多的。
很高兴回答你的问题。
我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关 汽车 方面的知识。
三十万落地能买得到的车型太多了，上到有面子的奔驰宝马奥迪的车型，往下还有众多的合资品牌车型，虽说有这么多车型，但总结起来，基本都可以划分为轿车，SUV和MPV三类车型。而题主说要买开出去要有面子，偏向于家用的车型，那下面我就从这三大车型类别里面，各推荐一款最值得购买的车型做参考吧。
1.轿车---丰田皇冠
曾经与奥迪A6，宝马5系做对标的皇冠，目前沦落到去跟奥迪A4，奔驰C，宝马3系去竞争了，甚至还有人拿大众帕萨特兄弟来做对比的。可以说，丰田在皇冠这款车型上的打造是失败的，可惜了这么经典款车型，一代不如不代。但毕竟瘦死的骆驼比马大，皇冠的自身实力还是毋容置疑的，可以说30万以内落地的轿车车型里，我认为是最值得推荐的轿车车型。
车型品牌，口碑都没的说，目前最新一代的皇冠，车长达到了5米级别，轴距2.9米以上，配备2.0T+8AT的动力总成，动力表现也让人满意，外观 时尚 年轻帅气，内饰精致，后排舒适宽敞；作为丰田经典车型，皇冠可以说是一款开出去不丢面子，作为家用也很合适的车型。
2.别克GL8.
作为国内中高端MPV领域的霸主，别克GL8可以说是长久不衰，长期占据MPV头名位置。三十万以内，如果要选择一款MPV车型的话，GL8绝对是一款最值得推荐的一款车型，整车车长达到5.2米以上，排量有2.0T和2.5L两个排量。而作为7座车型，GL8可以说是宜商宜家，不管是商务接待，还是作为家庭使用车型，在MPV车型里，都是首选之车。外形大气漂亮，乘坐空间大，舒适性好，内饰做工精致，可以说，MPV车型该有的优点，GL8都具备了，值得推荐。
3.SUV 车型：汉兰达
30万以内落地，能买得到的SUV车型里面，我推荐的车型是汉兰达。而这个价格都可以买得到四驱版本的汉兰达了。我们要知道，30万落地，意思就是说，车价基本就在27万以内的价格，而这个价格，如果要买奔驰，宝马，奥迪的话，基本只能买得到他们的紧凑款SUV车型，并且基本都是乞丐版低配车型，就剩下个牌子号召力了，但对家用车来说，还是不能满足的。换而言之，我认为，作为中型SUV的汉兰达，在品牌力，车型实力，市场地位，消费者口碑，品质等方面，从综合指标上来说，汉兰达无疑是最值得推荐的SUV车型。
综上所述， 30万落地要买一款开出去有面子的家庭用车，我认为，如果你要买轿车车型的话，我推荐丰田皇冠；买MPV车型的话，我推荐别克GL8；如果想买SUV车型，我推荐丰田汉兰达。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海无涯，谢谢大家~！
落地三十万以内的车型，无论是在轿车还是SUV方面，选择还是挺多的，如果想开出去有面子的话，我推荐以下两款：
宝马X1
售价区间：27.68-36.98万
向来国人追求面子都会选择购买BBA的，所以如果你开宝马X1出去，肯定会倍有面子。新款宝马X1共推出了搭载1.5T/2.0T动力的共计5款车型，作为年度改款车型，新车主要针对车辆配置进行了一定的升级。相比老款车型，新款X1全系车型的后排新增了两个USB插口，以满足后排乘客的充电需求；在此基础上，入门的sDrive18Li 时尚 型进一步增加了倒车影像和电动尾门；主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。
雷克萨斯ES
售价区间：27.90-46.80万
雷克萨斯是豪华品牌第二阵营的头号人物，一直处于领先的位置。今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量达到93823台，同比增长36.5%。其中，混动车型累计销量达到31797台，同比增长43.9%。第七代ES基于TNGA架构打造，骨子里融入了更多的运动基因。帅气、立体感、冲击力、动感……前脸占比颇大的前进气格栅让人过目不忘。
安全性配置拥有后排安全气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等；诸如自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、8英寸显示屏、自适应远近光以及外后视镜自动防炫目等配置的加入也让新车在舒适性方面能够满足绝大多数消费者的使用需求。（鹿小燕）
非常高兴能回答你这个问题，我买车时基本和你一个心态，三十万左右，要品牌，开出去满足一些自己的小小虚荣心。当时在这个条件下我看了如下车型。奔驰C180，牌子完美，相信每个人都有一个三叉星辉之梦。外观漂亮，内饰好看，虽然是C级，但坐在里边还是能感受到奔驰的奢华。但是1.6T的排量略显尴尬。而且个人认为如果奔驰C级怎么也得C200，全景天窗。180，还是……，但是200又超出了预算，落地得35万。所以纠结后放弃。随后宝马3系，刚开始对3系还是比较看好，觉得价位比较合适，而且蓝天白云标也是没得一塌糊涂。但是当我坐进去的时候心情一下低落了好多。内饰真的是喽的不能在喽了。一点豪华品牌的感觉都没有。虽然我承认这个价格买宝马是差点，但也不能差这么多啊。也放弃了。
然后奥迪A4，灯厂的车中规中矩，没有大的亮点，也没有明显不足。而且优惠力度挺大的。但是进奥迪店感觉去菜市场的感觉，人太多，销售人员实在没有太多精力理你。这个被我当时放在备选，觉得如果实在没合适的就买它。
沃尔沃，S90，预算超了，S60实在不如买个本田雅阁了。
捷豹XEL，各方面的表现都是挺不错的，但是我爱人就是不喜欢它。而且据说小毛病特别多。放弃他是我个人喜好问题。你应该可以考虑一下。
英菲尼迪Q50，越来越中庸了。一点亮点都没有。怨不得表现越来越不好。
雷克萨斯ES200，车绝对没的说，无论内外都堪称完美。都说他有点没劲，但对我这种从不暴力开车的人来说可以忽略不计了。而且还是纯进口（进口和合资区别还是很大的）。而且加92的油。当时已经要下决心了。但我买车时正好是新老款交替时，买老款心有不干，买新款要加价二万，还要三月后提车。没办法只能忍痛放弃了。
凯迪拉克XTS，也是一眼相中，大气沉稳，内部空间非常大。乘坐舒适。唯一缺点很快会下线改款CT5。经过几次比较终于下定决心交钱，但最后4S店的服务让我放弃了（详情请看我写的买车奇葩遭遇）。
最后看的林肯MKZ，说真的，他真是那种一眼看到就拔不出来的车，外观就是两个字“漂亮”，回头率极高。纯进口，全系92的油。内部装饰有人说丑，我确觉得挺漂亮。做工讲究，一些小细节更是棒棒的。而且服务非常好，真的有一种买豪华车的感觉（钱没花那么多，感觉挺像贵宾）。唯一觉得的缺陷就是2米9多的车长内部空间确很小。尤其后排有点无法容忍。
经过最后我全方位的比较最后还是选择了林肯MKZ，现在开了不到两年，综合油耗10，基本没有什么不满意的地方。尤其是回头率，更没的说。遇见的没有一个不说车漂亮的。还有人总问我这个车得四五十万吧，小小的满足了一下我的虚荣心。
以上是我的个人的一些观点希望对你有所帮助。
鱼与熊掌不可兼得。既要有面子，还得后期使用省心。面子的话肯定是bba车型了，绝对该有的面子有了，但是看到后面的省心。我马上想到了一个品牌。
1，雷克萨斯es，虽然是二线豪华品牌，但是开出去没有人会说你这辆车一子廉价的，毕竟品牌在这放着呢。终身免费保养，这个不错吧，重点是免费，可以圈起来了。还有呢，稳定的质量，可以说是全球各大车企里质量在数一数二的车子了。质量绝对经得起考验，省心。
2，奥迪a4，这个级别销量在榜首的车型，改款不久，之前价位很高，导致销量惨淡，现在基本4.5万的优惠力度，入手比较合适，精致的外观，加上灯厂的大灯设计，很能吸引人的注目。内饰设计也比较细腻，用料足，加上一些黑 科技 配置。有点挺多，确定也是有的，双离合变速器，低档顿挫，一直无法根治。还有就是这款ea888的发动机，后期会烧机油，不过开个5.6年是什么问题的。
3，宝马3系，18款现在优惠力度不错。首先宝马的气场是绝对有的，该有的面子里子都有。车子动力充沛，驾驶感很不错，操控也一直是宝马的优点，可以实现所谓的人车合一。车子因为偏运动，减震比较硬一点。毛病也基本没有，是部比较省心的车子。
其实，还有凯美瑞的混动，新上市的亚洲龙，也都兼顾到了，面子，省心。
个人建议，仅供参考。
落地三十万，都比较有面子，又没有太多面子。单从面子上讲，越贵越好。闭上眼睛买，只买贵的就好。
但是你落地三十万限制了价格，所以也限制了面子。那就看你着重点在哪里。
先说豪华车。一线bba，a4，3系，c型，都只能低配，表面上看，豪华车，许多预算有限的年轻人愿意买。二线品牌选择范围就要大多了，比较热一点的是雷克萨斯，其次沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，都能有一定的选择空间。
普通品牌选择范围更大，差不多都能选择中高档。目前日系风头正劲，皇冠、亚洲龙，还有本田、日产都有很大范围选择余地。德系大众，美系通用别克，福特，德系大众品牌力尽管不如当初，不过瘦死的骆驼比马大，仍然强于美系。
车型上，到底是轿车还是suv，或者是越野车。
说到要“面子”，豪华品牌无疑就是最好的选择。现在的豪华品牌中型车下探到30万以下，已经不是什么新鲜事了，但并不是只要买到“车标”，就是有面子。像三缸三系，开上路可不一定招人羡慕。所以今天我给题主准备了3款车型，希望你喜欢。
30万以内的预算，丰田皇冠可以轻松搞定。这款当年跟奥迪A6争名夺利的车型，虽然现在已经辉煌不再，但依然是不折不扣的好车。亚洲龙的推出，很大可能接替皇冠，一代经典终须落幕。即便如此，现在的皇冠开上路，气场依旧不输同级别的BBA。作为一款家用车，丰田的2.0T+8AT组合也足够省心，后续保养费用也比BBA有优势。
这个预算买一台奥迪A4L，相信是不少朋友的常规选择。怎么说也是豪华品牌的第一梯队，品牌认知度比沃尔沃、凯迪拉克强，价格上也没有贵多少。综合市场优惠，30万落地能够买得到2.0T的中低配版本，该有的配置也足够日常使用了。如果想要作为“开出去有面子的家用车”，奥迪A4L无疑就是最好的选择。
30万内买到新款的雷克萨斯ES的确有点勉强，就算能买到，也是最低配，而且新款ES上市没多久，不排除会出现等车现象。但我之所以把它放到这里，是因为新款ES绝对能满足题主的“开出去有面子”这一点。雷克萨斯ES定位中大型车，接近5米的车身，再加上新款造型相当吸引人，开上路的气场绝对不输宝马5系又或者奔驰E级。低配的2.0自然吸气+6AT，虽然动力上的表现比较一般，但也可以说是相当可靠稳定的组合，再加上雷克萨斯的终身免费保养，作为家用的话绝对是相当不错的选择。
满足这两个条件的还得是BBA。要面子首选豪华品牌，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等等这些品牌，只要不是开个小车出去，肯定要比大众、丰田、本田是要有面子的。
BBA能稳坐豪华品牌的一线位置，品牌是一方面，本身他们综合产品力相当均衡也是一个原因。产品质量、可靠性这块，BBA也是比绝大部分品牌强的，所以省心这点要求也可以满足。
三十万落地的话，奔驰C级买不到，剩下的就是奥迪A4L和宝马3系了。这俩车面子上差不多，可能有些人会觉得3系好一点，实际差别不大。性价比、可靠性也差不多，后期费用也比奔驰、沃尔沃便宜，这俩车销量高是有原因的。
雷克萨斯在豪华品牌里面也是相当有面子，ES开出去气场不比奔驰C级差。送保养加上质量好，堪称后期用车最省心的品牌了吧。可惜这车价格没优惠，30万落地拿不下来，而且低配的ES200动力实在不符合这个级别的身份……
其他的像凯迪拉克、沃尔沃面子也可以，省心方面差点，不过性价比是真的高。拿ATS-L来说，中低配落地不到25万，美国豪华品牌、性能操控同期领先，开出去也有牌面。只可惜咱们中国最喜欢外表运动、内里舒适的车子，比如宝马3系，ATS-L刚好弄反了……
奔驰A级值得拥有 落地26万
落地三十万以内、开出去有面子、还能照顾家用的话，那就选轿车吧。一般同级别的SUV比轿车要贵出一个档次了。比如宝马X3作为一款中型SUV，已经与宝马5系这种中大型车在同一个价格区间了。
满足题主要求的无非还是BBA或者雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌了，30万以内基本上能够买得到这些豪华品牌旗下的中型车了。下面，我给推荐几款车型，仅供参考。
一、奥迪 A4L
A4L是数年来的经典车型了，其大哥A6L一度作为“官车”使得奥迪这个牌子家喻户晓。在国内，奥迪是一种情怀，那种情怀代表着“衣锦还乡”的荣耀。所以，30万内落地、又能家用，显得土豪又比较低调的非A4莫属。
另外，奥迪A4L可是一款中级车哦，可别把它当做A3那样的“小屌丝”对待。随着A4L的降价，30玩基本上能够玩到高配版本了。
二、雷克萨斯 ES
肯定会奇怪吧，为什么推荐完A4L了，不顺便把宝马和奔驰也推荐了？这可不一样了，雷克萨斯ES属于一款中大型车，丰田特别了解中国市场，虽然ES在动力搭载上采用全系自吸发动机，远不及丰田皇冠的配置，但丰田说了：“我卖的就是情怀”。
卖的就是情怀，雷克萨斯ES竞争不过宝马5系、奥迪A6L等车型，但我可以减配降价，让你们误入“情怀陷阱”啊，这一招实在是高！
三、宝马3系/奔驰C级
想有面子、又能家用的话，肯定不能忽略奔驰、宝马了。随着 汽车 市场的低迷，宝马奔驰等厂商做了不小的让价处理。目前30万落地价想入手宝马3系和奔驰C级还是能做到的。
奔驰和宝马向来都是一对好基友，配置也都差不多，各有特色。美中不足的是，宝马3系和奔驰C级都比较偏向运动，没有A4L那种商务上大气的感觉，所以总给人“入门级豪车”的感觉。
优惠力度真的大 编辑体验途观L购车全过程
易车原创 在20-30万元老鱼说车买车的售价区间老鱼说车买车，想买一辆家用SUV老鱼说车买车，上汽大众途观L是这个级别绕不开的一辆车型。由于今年国家出台购置税减半政策，再加上途观L本身优惠力度较大，所以途观L的入门门槛又降低了。另外在上海嘉定地区购车，还可享受最高2万元的政府补贴福利。这不，老鱼说车买车我工作地方刚好在嘉定区，符合购车补贴条件，又比较喜欢途观L。因此，在价格诱惑下，征求家里人同意后，于是立马行动起来了。以下就是关于近期购买途观L的全过程，以及日常简单用车分享，为大家提供一个参考。
为何选择330TSI R-Line越享版？
2022款途观L有六款配置版本可选，售价区间为21.78-28.38万元。我挑选的是2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版，指导价24.38万元，该车属于车系当中的中配版本。之所以挑选此款版，一方面预算有限，另一方面这款配置完全够用。
其实除了最低配舒享版外，智享版配置也挺高的。但是因为缺少R-Line套件，外形上少了点运动感，故没有选择。同时330TSI自动两驱R-Line越享版还多了前驻车雷达、360度全景影像以及19英寸轮胎等，整体实用配置提升也比较明显。
330TSI R-Line旗舰型就表现更加丰富，多了矩阵式大灯以及哈曼卡顿音响等配置，其实预算够了同样值得考虑。不过这款车现车不是很充足，提车至少等一个月，而且像哈曼卡顿音响配置不一定配备，4S店给出的是退差价。
至于380TSI车型，动力上升一个台阶，并且全系配备7座以及四驱系统。虽然330TSI版本提供7座选装，但是目前4S店大多无法保证提车日期，厂家生产较少。此外选择380TSI车型，也避免了“颗粒捕捉器”的问题。不过我个人因为预算有限（qiong），依然选择的是330TSI版本。从目前行驶200多公里来看，没有出现这种情况，可能与我平时高速路面行驶较多有关。
优惠力度是真的大
在价格方面，我们走访上海地区的上汽大众4S店得知，2022款途观L 330TSI自动两驱R-Line越享版目前普遍优惠都达到了2.3万左右，有的4S店会把减半购置税加在里面，算下来优惠3万以上，同时再加上一些杂费，落地价约23.5万元。
由于嘉定地区补贴2万元，相比其它区，并没有因为政府的补贴，而刻意降低优惠，基本实打实的给消费者让利。同样购买330TSI自动两驱R-Line越享版，落地价只需花费约21.5万元。在这里需要提醒大家的是，前期可以多跑几家4S店对比，尽量不要着急交定金，尤其服务费、上牌费这些都是可以谈的。另外购车装潢礼包一般店都是赠送的，主要包括行车记录仪、贴膜脚垫以及保养等。
值得一提的是，2023款途观L在前不久的成都车展上上市，新车主要变化在配置上做了一些调整，并新增了1.4T发动机。以330TSI R-Line越享版来看，它增加了一套大众TravelAssist驾驶辅助系统，并且价格便宜了3000元。这对于买到2022款的我有点不平衡了，但是目前新车刚上市，优惠力度肯定没有2022款大，所以鱼与熊掌不可兼得。
购车补贴流程不复杂
对于嘉定购车补贴出台后，其实最初还是比较模糊的，没有具体流程。之后就比较简单，大家去4S店扫码就可以查看资质。首先，要拥有嘉定户籍，或持有上海市嘉定区居住证的个人消费者，或是在嘉定缴纳社保的员工。补贴价格根据车价来定，车价15万元以下的给予1万元补贴，车价15万元（含）以上的给予2万元补贴。
其次，要在2022年6月1日-12月31日期间购车的用户才能享受到，参考年底购车旺季，很多车源并不充足，所以如果满足以上条件的用户，尽量不要集中在年底购车，因为嘉定补贴并不是一次性直接抵扣车款。以上汽大众品牌为例，需要先垫付这2万元补贴，等上完牌后，再将行驶证等资料上传（4S店人员操作），然后差不多3个月的时间，政府补贴才会下来，所以是一个比较漫长的过程。
另外，嘉定购车补贴政策，只针对在嘉定区域内的4S店购车才能享受，其它区域4S店无法享受到。除了上汽大众品牌外，还有上汽斯柯达、上汽奥迪、蔚来、沃尔沃、飞凡、智己等品牌车型也能享受到嘉定补贴政策。
关于个人是否能满足嘉定补贴福利，流程其实并不复杂。选中自己心仪的车辆后，只需通过“随申办”扫描店内人员给出的4S店二维码即可查询自己是否满足条件即可。如果满足，则可以选择车型继续下一步。这里需要注意的是，对于还没决定想好在哪家4S店购车的朋友先别急着点确定车型，因为一旦确定后，就无法更改经销商，那么只能在这家店买车才能享受到补贴。
补贴申请完成后，在上汽大众官方App里面可以查看到嘉定购车补贴券，激活使用后就完成补贴流程。整个过程对于消费者来说，并不会占用太多时间。前期最重要的是谈好价格，其余都顺理成章。
途观L车型亮点
与很多家用SUV一样，途观L给我的印象比较沉稳，没有太过于个性的设计，可能这就是符合大部分人审美的原因吧。因为我对家用SUV的造型要求不高，而且要照顾家人的看法，所以看着顺眼就行。
比起老款途观L，新款途观L在设计上明显偏向年轻化，线条设计更加的协调，多了一些灵动感。而且车头明显偏低的设计，这样的好处就是，增大了驾驶员的视野，相信开过途观L和它的姊妹车型探岳，就能感受到这两款车的不同之处。
相比车头车尾的设计，我个人比较喜欢它的侧面，利落的腰线设计，从A柱一直延伸到尾部，将德系车的硬朗一面刻画淋漓尽致，并搭配侧裙的镀铬饰条，城市SUV气息十分浓郁。同时，配备19英寸轮圈，进一步提升了整车的运动气质。
此外，在一些外部细节配置方面，该车配备迎宾灯，以往都是在一些豪华车型上才能出现的配置，如今在途观L车型上搭载，感觉挺有用心的。每当上车或下车时，会带来满满的仪式感。
内饰也是比较熟悉的家族化风格，目前上汽大众家族基本都换上了最新的设计语言，整体造型年轻化。并且中控台采用了大量皮质包覆，无论做工还是用料水平，在同级中有着一定的水准。
方向盘采用平底式设计，表面还用了打孔工艺包裹，握感厚实。甚至手感和奥迪有些相似，非常的细腻。另外方向盘上面不是传统那种按键，采用了流行的触摸式按键，有点像现在的新能源车型设计，提升了一定科技感。
除了最低配车型外，其余车型都配备了全液晶仪表和12英寸中控屏。其中全液晶仪表功能丰富，显示效果也挺棒，并且可以与中控屏进行联动，带来更加安全的行车体验。
此外中控屏还带有手势控制功能以及支持CarPlay和CarLife手机互联等功能，我个人觉得手势控制功能比较鸡肋，基本上日常用处不大。
根据车型配置不同，座椅材质提供有织物混搭/仿皮以及真皮三种材质。这台330TSI越享版采用仿皮材质，乘坐起来柔软度不错。同时配置也相当丰富，配备前排座椅电动调节，支持腰部/椅背/高低调节。此外前排座椅带有座椅加热功能。
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