今天给各位分享北京奔驰买车直播的知识，其中也会对奔驰在线选车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
都叫奔驰，北京奔驰、梅赛德斯奔驰、戴姆勒奔驰有什么区别？
奔驰只是一个汽车品牌，所有挂奔驰车标的车型都可以叫做奔驰车；梅赛德斯奔驰是戴姆勒-奔驰公司生产的汽车的商品名，绝大多数的奔驰乘用车都可以称作梅赛德斯奔驰；北京奔驰是指戴姆勒-奔驰公司在中国大陆设立的合资厂生产的汽车，属于合资车的一种；AMG、SMART等是戴姆勒-奔驰公司旗下的汽车品牌，它们与梅赛德斯奔驰是同一个级别的，并无高低贵贱之分。
在19世纪末期德国汽车工业革命开始的时候，有一个叫“哥特利布—戴姆勒”的家伙，在德国来办了一家机器引擎厂，叫“戴姆勒引擎公司”（简称DMG），主要生产汽车，机器马达和发动机。生产的车就叫“戴姆勒”汽车。同一时期，有个叫“卡尔-弗里特立奇-本茨”的人，他首次成功制造出了一台二冲程发动机，他命名为“奔驰发动机”，同时造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，也是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。也在德国开了一家汽车厂，同样也生产汽车和机器引擎。生产的车叫“奔驰”。
戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于四十岁死于不幸的婚姻，而以她命名的做法却不胫而走。20世纪前期，戴姆勒汽车公司和本茨的汽车公司合并，就组建了“戴姆勒—奔驰”汽车公司，生产的汽车品牌也就变成了“梅赛德斯—奔驰”了。
目前来说，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌。而戴姆勒-奔驰汽车公司旗下除了梅赛德斯-奔驰品牌意外还有smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等其他著名的汽车品牌。
北京的奔驰便宜很多，可以在北京买吗
买是可以买北京奔驰买车直播，但是你得具体到店里问北京奔驰买车直播，如果你买车挂京牌没问题
如果你买车是挂外地牌照北京奔驰买车直播，那店里不一定卖外地北京奔驰买车直播，属于地方保护政策。
祝好北京奔驰买车直播！
疫情下汽车经销商挣扎求生：4S店集体开直播，宝马蔚来争做网红
车东西
文?|?晓寒
一再延长2020春节假期后，2月10日起，全国大部分地区都已步入工作状态。
但由于疫情还未完全抑制，各级政府和医疗结构还是建议大家不要到人流密集的地方，以免发生感染。这一态势，让从事餐饮、商业、娱乐、零售等业务的企业，遭受众创。主要靠4S店和线下网点实现交易和售后服务的汽车行业，也深受影响。
不过中国有句俗话，叫做办法总比困难多。
在各大车企纷纷给经销商吃下“降低考核目标、支持经销商渡过难关”的定心丸之外，包括宝马、奥迪等豪华品牌，福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等新造车公司，也在大力挖掘线上营销的潜力。
他们通过在线直播、网上VR看车、与手游跨界营销等各种方式来吸引消费者注意，在获得潜在购车用户的数据后，再用上门试驾、线上贷款审批、上门交车等线上方式实现成交。
甚至像是一汽解放等车企，还发起了经销商短视频营销培训课堂，帮助经销商快速上手线上营销玩法。
自2月10日复工之后到疫情被完全控制住这段时间内，可以说就是中国汽车产业线上营销最火爆的时期。
一、汽车行业集体上线?网络卖车再火爆
2月10日，一些一二线城市和不少行业都迎来了第一波复工潮，有些汽车品牌的4S店已经开门营业，不过受疫情影响，生意有多冷清也是可想而知。
与线下冷清相对的，是线上营销活动的持续火热。
2月10日一大早，打开抖音APP的直播界面，除了常见的帅哥美女外，还冒出来了一系列汽车Logo的头像——既有奔驰、宝马、奥迪，也有别克、丰田、大众，还有吉利、长安、长安，俨然一副线上车展的架势，非常热闹。
自疫情于春节期间爆发后，车企们捐款捐物的同时，也出台了包括降低经销商考核目标，加大线上营销力度等措施，来抵消负面影响。
像是蔚来这样的不走常规路的新玩家们，甚至在2月1日起，就开始了直播讲车、卖车的活动，可谓是早就做好了准备。
不过像是宝马，以及大部分车企，则是严格按照政府规定的日期复工，直播讲车等线上活动从2月10日才正式开始。
一个有趣的现象的是，这波线上卖车活动，明显分为两大主体。
一波是蔚来、小鹏等新造车公司为代表的厂商派，他们直接是以厂商的名义进行直播等网络活动，这与其直营为主的销售模式直接有关。当然，实际执行方也是厂家直属的店铺为主。
奔驰、奥迪、大众、福特、丰田、吉利、长城、红旗等传统车企主要依托经销商进行卖车，因此其直播等线上营销活动的主体多以4S店为主，厂商直接参与不多。
需要注意的是，由各类传统车企的销售渠道众多，遍布全国各地。
仅在抖音平台上，车东西就观察到有青岛、临沂、宁夏、厦门、漳州、辽阳、延边、义乌、开封、沈阳、保定、天津、承德、潍坊等地的4S店在直播卖车，涉及宝马、奔驰、捷豹路虎、奥迪、一汽大众、上汽大众、别克、英菲尼迪、东风日产、吉利、长安、丰田、现代、红旗、奥迪、雪佛兰等大量汽车品牌。
如果范围再扩大一些，还有包括综合汽车经销商、二手车商、修车行企业参与到线上活动之中去。
可以说，不管是县城、地级市的4S店，还是省会城市、一二线大城市的店铺，都参与到了这场轰轰烈烈的线上卖车活动之中，堪称是汽车行业“集体上线”卖车。
二、直播与线上展厅为主?蔚来与宝马最积极
车东西通过微博、微信等渠道了解到，以4S店和部分车厂为代表的各大汽车品牌进行线上营销活动的主要形式有两种，一是直播看车/讲车，二是线上汽车展厅，同时还有一些转发评论微博抽奖、与手游进行跨界联合营销等活动为辅助。
与静态的图文、营销海报，或者酷炫的广告片相比，有真人实时互动的视频直播，无疑是线上卖车的最佳模式。
车东西观看了多个汽车品牌4S店在的抖音的直播，其内容形式也是五花八门，非常丰富。
有4S店的销售人员，用手机镜头带着店内视频看车；有维保技师对着镜头讲解用车知识，解答本品牌用车问题；有4S店培训师带着销售顾问开着热门车型上路，边开边讲；还有销售人员在4S店停车场内，演示自动泊车、自动倒车等黑科技功能。
作为新造车公司的领头羊，蔚来汽车的直播不仅比较早，玩法也在不断升级。
除了常见的销售人员讲车/卖车/试车套路，蔚来也邀请到了一些车主进行直播，以车主身份讲解用车体验的产品特点。随后，其还玩起了店员进行平板支撑挑战，讲解咖啡知识等“不务正业”操作，用事件来吸引流量。
传统车企中，宝马堪称是最重视线上营销的一个玩家。
与其他大部分品牌依托4S店分散式线上营销不同，宝马还组织了官方直播活动。
由厂家的人员对旗下车型进行更为专业的讲解，并且分车型进行了完整排期，时间从2月10日直接持续到3月1日。
▲宝马官方的直播安排相当完善
其活动除了讲解、和视频试驾，还有弹幕答疑和抽奖活动。宝马的官方微博等厂家渠道，也进行了同步宣传，堪称最专业最积极进行线上直播的传统车企。
参与度较高的直播之外，像是福特、丰田、本田、吉利、长城等更多车企，线上营销的重点，则多放在了线上展厅上面。
通过线上传播海报等方式，引导用户扫码进入官网查看参数和介绍，同时也长安福特等厂家，还打出了VR展厅的概念，吸引用户在官网查看全景照片，从各个角度看车。
在车东西看来，线上展厅的模式与能够直接交流的直播模式相比，其实已经落后了一个代际。同时大部分车企的官方微博、微信其实都没有重点或者有针对性地宣传自家的线上活动。
大有一种全国4S店们都忙着线上卖车的时候，厂家们还有点不慌不忙的感觉。
三、线上卖车真把式?试驾贷款交车都能搞
自互联网兴起后，车企参与网上营销已不是什么新奇玩法和现象，这次由疫情引起汽车行业集体上线卖车的现象，除了参与度广，还有哪些特点？
在车东西看来，这次集体线上卖车的大潮，除了参与玩家多之外，另外一个重要点特是“真把式”——就是说这次卖车是真能卖车。
在此前，车企也好，4S店也罢，其线上营销活动多是为了获客，如果想成交，用户还需要去线下的4S店签订合约、支付费用、提走车辆来完成交易——线上卖车更多的是一个噱头。
但这次受疫情影响，线下交易被暂时阻断后，一些车企和4S店实打实地将网上买车变成了现实。
▲长安福特线上卖车支持全流程
以长安福特的线上销售活动为例，用户在线上展厅看完车后，如果有兴趣，其4S店工作人员会提供上门试驾活动，让用户在自家小区附近即可完成试驾。
如果客户确定购买，还可以提供线上贷款资质审核流程，完成贷款手续后由工作人员将新车配送至用户家门口，并交接完成各类手续的签订与交接。
从长安福特的这一套流程来说，线上卖车已经不再像是此前的噱头式营销，汽车正在跟用户网上买手机、买电脑一样，变成真正的网购产品。
长安福特之外，吉利官微也宣布与58旗下58车品牌合作，开启了线上购车活动，同样提供了上门试驾、上门交车的活动，让用户足不出户实现购买新车。
▲吉利涉足线上卖车全流程
当然，为了最大程度的避免疫情感染，厂家的上门服务上也进行了一些安全防护。
例如小鹏汽车提供的上门试驾中，销售专员会全程佩戴口罩，同时车内也备有消毒液，在试驾前对车辆进行消毒，并给乘客提供口罩。
事实上，随着中国车市自2018年开始负增长后，车企们也在想尽办法扩展卖车的途径。
除了上门试驾活动，有车企也跟滴滴联合推出了短时租车试驾服务，用户在滴滴平台可以直接租到该品牌车辆体验。还有车企推出了自家的网约车服务，或者短期租赁服务，想方设法让用户接触到自家车辆，提升成交的可能。
在疫情暂无法彻底解决的情况下，相信会有更多车企参与到这些线上营销活动中，并摸索出更多玩法。
四、宝马属车圈网红?成交主要在售后领域
不管是开线上展厅，还是直播卖车，对车企或者4S店来说，能够实现成交才是真把式。那么车企和4S店们的线上玩法，到底结果如何呢？
从车东西看了一圈直播的情况，以及与一些4S店的员工的沟通来说，整体结果不尽人意，不过聊胜于无。
虽然蔚来汽车在汽车圈属于现象级的品牌，知名度较高。但车东西2月10日下午在观看了北京蔚来中心的抖音直播时，发现观看直播的用户只有几十人。另外观看的近20个4S店的直播中，流量最大的玩家也只有数百观众。
▲一个一汽大众4S店的直播
前文提及的吉利汽车发布的线上售车计划的微博，只有15人评论。长安福特那条，则只有1人评论。
表现比较意外的是宝马汽车。
虽然直播平台没有选择汽车行业最喜欢的抖音、快手直播平台，而是京东和淘宝直播。但车东西在今天下午观看其京东直播时发现，观众数已经近万人，算是汽车圈中流量比较大的品牌了。
不过整体来说，与网红直播动辄百万甚至上千万的流量，以及热门微博数千的评论相比，汽车圈这次集体上线的结果并不尽人意。
几位参与直播的4S店工作人员告诉车东西，自己都是第一次搞直播，此前并无经验，因此也不知道应该怎么去讲。
“我已经弄了四五天直播了，说的是每天至少1小时，但每次都超时。”一位宝马4S店的直播员工这样告诉车东西。
一个本田4S店的直播间打着南宁网红直播开车的旗号，但车东西询问后发现，这个网红并非是花钱请的专业直播网红，而是店内员工奖直播同事戏称为“南宁网红”。
此外，车东西也发现，有些小城市的4S店员工在直播时，还存普通话不标准、讲话不流畅，甚至怯场、说方言直播等现象。
这也说明，由广大4S店上线直播存在着经验不足、缺乏专业人士的问题，直播效果并不理想。
河南一位上汽大众的4S店经理告诉车东西，其进行抖音线上直播的活动并非是大众厂家进行的安排，而是4S店的投资方——当地一家汽车经销商集团统一的安排。
“今天是我们店第一次搞线上直播，收获了几个售后保养的订单。”在聊及直播成果时，该名经理这样告诉车东西，“要说卖车，直播最多能帮我们收集些潜在客户。”
结语：车企的营销挑战加剧
作为售价较高的商品，汽车的交易短时间难以在线上完成。这次汽车行业集体上线营业，最主要的原因还是疫情影响。
可以预计，在疫情结束后，大部分4S店和车企，仍将回归线下交易为主的模式。
不过从这次疫情来看，车企现阶段除了面临四化转型的压力之外，还面临的庞大的营销转型压力。
在疫情之下，有些车企能够迅速组织力量，开展线上营销活动，获得流量。但有些车企，则反应比较慢，难以跟上节奏。
在中国车市进入负增长时代，以及消费主力变为90后甚至95后人群的大背景下，即使没有疫情出现，车企现有的营销模式，也将出现较大变化。
未来，车企除了要实现四化转型之外，营销转型怕是也要提上日程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奔驰E级、红旗H9领衔，工信部7款重磅新车解析！
今年2月因为疫情的影响，全国狭义乘用车市场销量下跌至25万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%，随着国内多数地区的疫情得到良好的控制。疫情后该如何买车？成了不少人关心的话题。近日，工信部曝光了第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。作为2020年工信部的第3批新车申报目录，本批公告中，红旗H9、奔驰新款E级、以及别克全新SUV等多款新车令人期待。
奔驰E级在中大型轿车市场拥有较高的人气，其市场表现也相当可观。2019年，奔驰E级累计销量达15.4万辆，同比增长8.2%，其销量高于年销量13.1万辆的奥迪A6L，稍逊于年销量为16.2万辆的宝马5系。虽然，今年日内瓦车展取消了，但是当天梅赛德斯-奔驰还是通过线上直播方式发布了新款奔驰E级。小智在这次工信部新车申报目录中，发现了国产新款奔驰E级的身影。
从申报图来看，国产新款E级与海外版车型造型基本一致。新款奔驰E级的车头相比现款车型要更加扁平低矮，其标志性的格栅进行了横向拓宽，LED日间行车灯为“倒L”的样式。车尾部分，新车尾灯组进行了全新的设计，相比现款更具科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。相比现款车型长度增加了13mm，宽度、高度与轴距都保持不变。
配置方面，新车将根据配置不同提供多种样式的前/后保险杠、轮辋、车标等配置。动力部分，国产版新款E级并未搭载海外新款E级上的全新M254系列发动机，而是继续采用现款的M264系列发动机。其中，E260L版本搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，同时将配备48V轻混系统；E300L车型搭载2.0T发动机，最大功率190kW；E350L版本搭载2.0T+48V动力系统，最大功率220kW，传动部分预计新车将标配9AT变速箱。
去年，别克在国内SUV市场推出了多款SUV新车，从昂科拉、昂科拉GX、昂科威到昂科旗，别克对各个SUV细分市场进行了覆盖。小智在最新一批工信部新车目录中，发现了别克旗下一款全新的SUV车型。据悉，这款新车将在烟台工厂生产，年内正式发布。根据申报信息，新车采用了别克最新的家族风格，狭长的大灯组搭配飞翼式格栅的设计和昂科旗如出一辙。车尾使用了较多的横向线条，新车尾部标有“ENVISION S”的字样，并采用了隐藏式的排气布局。此外，新车还将推出Avenir版本车型。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距为2779mm，其轴距相比现款昂科威增加了29mm。目前在售的昂科威于去年年底完成了改款，这款全新SUV上市后，有可能会与昂科威同堂销售。
根据配置的不同，新车还将在前后保险杠、外后视镜、门把手、行李架、进气格栅等细节处有所区分。动力方面，新车采用了上汽通用现在广泛使用的LSY 2.0T发动机，其最大功率为169kW，传动部分预计匹配9AT变速箱。
新宝骏自从品牌成立以来，陆续推出了RM-5、RS-3、RC-6、RS-5等车型。其中，轿车仅有RC-6这一款车型，RC-6上市后每个月销量在3000辆左右。近日，小智从工信部最新新车目录中看到了新宝骏旗下的第二款轿车——新宝骏RC-5的身影，新车定位为紧凑型轿车。参考RC-6的定价，RC-5上市后价格或在10万左右。
从申报图来看，新宝骏RC-5的前脸采用了分体式大灯设计；车身侧面为溜背式的设计，尾部采用了贯穿式的尾灯组，不过该车的离地间隙没有RC-6那么高。尺寸方面，新宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1466（1458）mm，轴距为2700mm。
根据不同型号，新宝骏RC-5可选装天窗、驾驶辅助系统、全景可视系统、不同风格的前格栅、前上组合灯等功能配置。动力方面，新车将搭载一台最大功率为73kW的1.5L自吸气发动机和一台最大功率为108kW的1.5T涡轮增压发动机。
因为疫情的影响，很多车企均出现了停工停产的状况，而五菱则开始“转行”造口罩，而且还打出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号。说回正题，造“神车”的五菱在这次工信部新车目录中带来的是一款微型纯电动车。小智觉得该车的定价可参考宝骏E100（4.98万-5.98万元）。
五菱这款纯电微型车的造型大体上延续了新款五菱宏光的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。续航方面，新车搭载了两种规格的三元锂离子电池组，系统额定容量分别为144Ah、96Ah，额定电压均为96V，电池组额定容量或分别为13.82kWh和9.2kWh。
CDX作为讴歌的首款国产车型，最早在2016年上市，4年过后，该车将迎来中期改款。根据此次工信部的申报信息，新款讴歌CDX将推出三个版本车型，分别为普通版、混合动力版以及造型更运动的A-Spec版。
从申报图来看，新车前脸部分最明显的变化就是雾灯区域的设计更加的立体，格栅面积也进一步增大，视觉冲击性有所增强，其尾部除了两侧示宽灯造型有所调整以外变化不大。汽油版车型尾部还增加了A-Spec标识，双边共双出的排气设计从现款的矩形换为更具运动感的圆形设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4496（4542）/1840/1615mm，轴距为2660mm。
根据不同车型，新车可选装全景影像、倒车雷达、深色玻璃、带摄像头的前风窗玻璃、前驻车雷达、黑色门把手以及磨砂灰车身等配置。动力方面，新款CDX普通版和A-Spec版车型均搭载一台1.5T发动机，其最大功率182马力；而混动版CDX则搭载一套由2.0升自然吸气发动机+驱动电机+电池组组成的混动系统，其发动机最大功率107马力，系统综合最大功率215马力。
为了进一步丰富家族序列，WEY VV7在2019年广州车展期间推出了VV7 GT车型。根据这次工信部的新车目录，小智看到VV7家族将新增一款车型，新车或命名为WEY VV7 GT PRO。
WEY VV7 GT PRO的造型和VV7 GT基本一致，前脸采用了WEY品牌的家族化造型。为了体现出“PRO”的元素，新车采用了大量的运动化外观套件：保险杠进行了重新的设计，两侧还加入了导风槽的设计。新车尾灯组采用了熏黑的处理，尾部扩散器配合不规则的双边双出排气，视觉效果很突出。尺寸方面，VV7 GT PRO长宽高分别为4820/1965/1672mm，相比VV7GT长度增加了46mm，宽度增加了34mm，高度和轴距保持不变。
根据申报信息，新车可选装行李架、侧风窗装饰条以及不同的轮圈样式等配置。动力部分，VV7 GT PRO将搭载代号为E20CB的2.0T发动机，最大功率167kW，传动方面预计匹配7速双离合变速箱。
2020年1月8日，一汽红旗H9在北京人民大会堂完成了全球首秀，据悉，红旗H9将会在今年6月正式上市。红旗H9的外观造型来源于早期的红旗E境GT概念车。前脸部分，大尺寸的直瀑式前格栅和醒目的红色立标拥有较高的辨识度；尾部灯组造型灵感来源于传统“宫灯”，并且采用了时下流行的贯穿式灯带设计。尺寸方面，红旗H9长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。
根据车型不同，红旗H9还将提供毫米波雷达、全镀铬进气格栅、前后6探头雷达、双拼色车身等选装配置。轮胎规格方面，新车提供了235/50 R18、245/45 R19和245/40 R20的三种尺寸。动力方面，此次曝光的红旗H9搭载了一台2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩为380N·m。
在新冠肺炎疫情之下，国内汽车市场遭受了重创，各大车企的很多新车近期都通过线上直播的形式进行上市。随着国内疫情逐渐好转，人们对私家车的需求也会有所增长。上述7款新车涵盖了不同细分市场，其中，新款奔驰E级、红旗H9、别克全新SUV尤为重磅。你最关注上述哪款新车呢？欢迎和我们互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京奔驰：一边被吐槽，一边车还大卖，为啥？
吐槽北京奔驰的人是真多，但人家的车卖得是真好。
受疫情影响， 5月份梅赛德斯-奔驰在全球累计销量13.5万，交付量同比去年下降了28.6%。虽然整体销量下滑，但在国内市场奔驰却表现强劲，13.5万的销量中，在国内市场就卖出去了7万多辆，超过总销量一半。
奔驰在中国市场卖出去的7万多辆车中，北京奔驰绝对是最大的贡献者，扉旅 汽车 看到乘联会公布的数据显示， 5月北京奔驰品牌销量为58643辆新车，同比增长30.8%，排在国产豪华品牌的首位。
看到这个结果，北京奔驰买车直播你是不是感到很疑惑，感觉昨天全网还在集体声讨奔驰，结果今天的奔驰交了一份这么漂亮的成绩单。
扉旅 汽车 回顾了下近半年来关于北京奔驰的相关信息，感觉北京奔驰真是有颗大心脏，虽然近半年来北京奔驰承受着各种各样的吐槽，但依旧可以保持面不改色，心不跳，踏踏实实的卖车赚钱。
今年2月，北京奔驰要求复工的消息引发热议。 2月6日北京奔驰 汽车 有限公司致函天津市政府，希望天津市武清区人民政府准许辖区内的19家北京奔驰供应商，2月8日将成品库存运往北京奔驰，并在2月10日恢复正常生产。
2月正是新冠病毒疫情严重的时期，全国大小企业都在承受着疫情所带来的损失，企业难，大家都知道，但在控制疫情高于一切的关键时期，要求复工显然不合时宜，而这句“不复工，每天就要损失4亿元”的表达更是惹怒了广大网友。
“就只有你在损失吗？其他车企怎么没要求复工。”
“看看其他车企都在为疫情做什么，北京奔驰就顾着自己赚钱。”
“疫情过了，也不买北京奔驰，让你复工也赚不到钱。“
……
一时间，网上的声讨舆论几乎压倒性的指向北京奔驰。
但北京奔驰的战术是， 你说你的，我干我的。
彼时，与北京奔驰处境相反的则是我们的自主 汽车 品牌，诸如五菱、比亚迪不但没有哭着喊着给自己争取利益，而且还尽力为抗疫做着贡献，有很多网友表示北京奔驰买车直播：“关键时候，还得看自家企业。”
网友们对于北京奔驰的吐槽总是乐此不疲。这边刚说完要求复工的事，紧接着又来吐槽北京奔驰的“铝换钢”。
北京奔驰的“铝换钢”事情涉及了几乎全部的奔驰国产车型，包括大家都熟悉的GLC、E级、C级等。
在消费者眼里，“铝换钢”就是奔驰国产后的最大减配。大家都知道，同样体积的铝合金价格要比钢材贵很多，这无疑是国产奔驰想要降低成本之举，说到底还是为了利益最大化。
作为企业你降低成本了，但却没有考虑消费者的感受。铝换钢”虽然说强度上可能没有什么变化，但车的重量上一定是钢材质的更重，这样以来， 燃油经济性、动力性能、操控性能一定会受到影响。
北京奔驰这样的操作，广大网友嘴上肯定不会轻饶，又是一片声讨声散布全网。
这次北京奔驰依旧， 你说你的，我干我的。
其实呀，除了“铝换钢”，奔驰的品质也在不断打脸。扉旅 汽车 查看相关资料看到， 2020年前4个月，奔驰因为前门线束、天窗、制动器、减震器、安全带等问题已经召回9次，2020年国家市场监督管理总局一共才发布了54起召回，奔驰占所有车企的16.67%。
问题来了，北京奔驰都被吐槽成这样了，这车还有法卖吗？还记得前面的销量数据吧，不但有办法卖，而且卖得还挺好。
那为什么大家会一边喷着奔驰，一边还买着奔驰呢。扉旅 汽车 认为，主要还是因为奔驰这个品牌，毕竟是德国百年 历史 ，大家还是会惯性的信赖这个品牌。
咱们可以从以下维度去分析这个事。
第一、 压根就没有十全十美的车 ，你可以说国产的奔驰有这样或那样的问题，那其他品牌的车也同样存在很多问题，同样都有问题，肯定还是会选像奔驰这样的大品牌。
第二、国内 汽车 市场有个特点，车子就是面子的思想依然根深蒂固，只要预算够，甚至还差点，大多数人还是主要考虑BBA这种豪华品牌， 车好不好开先不说，车标要好看北京奔驰买车直播！
第三、 大多数人吐槽的时候是感性的，买车的时候却又变得很理性。 在网络世界里，人们已经习惯了看到不好的事，不管大小，会很情绪化的表达一通，但真的要花钱买东西的时候，则会特别理智的从品牌、品质、价格等多个角度来决定到底买什么车。
综上这些，也就不难理解，北京奔驰是如何做到挨着骂把钱赚到的。
不过话说回来，奔驰品牌能有今天的成就是经过了一百多年的塑造，在品牌光环保护下，奔驰即使有做的不足之处，也很难让消费者彻底的抛弃它。
但凡事也都有个度，累积效应释放的力量是能摧毁一切的，如果北京奔驰持续的在消费者吐槽中生存，日积月累下来，品牌的光环也会逐渐暗淡，百年的 历史 也救不了。
北京奔驰买车直播的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奔驰在线选车、北京奔驰买车直播的信息别忘了在本站进行查找喔。