本篇文章给大家谈谈买车看底盘悬挂吗，以及买车看底盘悬挂吗还是车顶对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
汽车的悬架可以改装吗 汽车底盘好不好怎么看
很多车主在买车时会考虑看底盘，底盘低的车过坎都要小心翼翼的。悬架是汽车底盘的一部分，和汽车行驶是否平稳有关联。那么汽车悬架可以按照舒适度进行改装吗？
汽车的悬架可以改装吗
汽车悬架系统的结构主要由三部分组成，即弹性元件，减振器和导向机构。一般情况下，对汽车悬架的改装我们主要围绕弹性元件和减振器进行。改装的目的也是为了提高汽车行驶的平顺性，操纵稳定性和舒适性。
对汽车弹性元件进行改装有多种途径可以实现。可以采用渐进式弹簧，这种弹簧的弹性系数会随着弹簧压缩量的改变而不断变化，可以有效维持车身稳定。
还可以采用一种运动式的弹簧。这种弹簧的长度较短，可以有效降低车身高度，增强汽车的抗侧倾力，减少汽车转弯时车身质量的转移，有效提高汽车操纵稳定性。但是，这种弹簧的长度也不能太短，否则会导致弹簧在减振器伸缩行程中脱落。在改装的时候，我们要特别注意将弹簧的长度限制在合理的伸缩范围内。
对汽车悬架系统进行改装的时候，弹性元件和减振器一定要同时改装。否则很容易使得汽车操纵情况恶化。主要的原因是原厂的减振器阻尼不能与改装后的弹簧配合良好，使得其不能有效抑制弹簧的运动，这样的话就会导致汽车弹跳不止，降低汽车悬架弹簧和减振器的使用寿命。
汽车底盘好不好怎么看
我们平时所说的底盘性能好不好主要是指悬挂系统，悬挂系统的性能对车辆操控性和行驶质感作用是很大的。汽车底盘会影响汽车的操控，操控的好坏受悬架的影响。
我们现在使用的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂系统，如果从性能上来说还是独立悬挂系统更好，由于同轴两个车轮没有硬性连接，所以车辆行驶时两个车轮相互没有干扰，稳定性和操控性都更好一些。
除了结构上的差异，厂家对底盘悬挂系统的调教也是相当重要的，这就需要试驾体验体验了。
除此外底盘稳不稳还要看悬架的回馈速度如何，所谓抓地力强其实就是悬架的回馈迅速。悬架上一个主要部件是弹簧，弹簧两端的真正连接其实是轮子和车身，弹簧回馈迅速轮子就贴地性越好，就好像把轮胎死死地按在地上。而回馈性的好坏除了受弹簧影响也与簧下质量有关，质量越小，弹簧的运动越轻便。
所以说独立悬挂、避震好、轮毂轻、轮胎软、摆臂轻这些都是优秀底盘的要素。
汽车底盘包括几部分
汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统主要是把发动机的动力传递到驱动车轮上。
行驶系统就是起支撑整车并保证汽车的正常行驶。
转向系统就是使汽车能按照驾驶人的意志进行转向行驶。（比如来个甩尾漂移）
制动系统就是能在行驶中刹车减速甚至停车，在下坡时保持车速稳定，还有使停稳的汽车保持不动。
买车主要看车的哪些方面？
买车需要看以下几方面：
1、轴距：轴距和车长有一定的关联买车看底盘悬挂吗，但是两辆车买车看底盘悬挂吗，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。
2、发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，买车看底盘悬挂吗我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到买车看底盘悬挂吗了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
3、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过买车看底盘悬挂吗我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。
为什么懂车的人买车，一般都先看底盘？
现在大多数消费者在购买新车时都会看车内外，但很少要求销售人员把它抬起来看底盘，底盘和我们的骨架一样重要。 今天的汽车底盘经常被汽车制造商用作卖点宣传噱头，而大多数消费者对汽车底盘的要求越来越高，关注汽车底盘的各个方面。 但是消费者对底盘的理解还是过于片面，下面要在底盘上补充知识。
首先要判断底盘的好与坏可以先看悬架，悬架简单说就是相当于汽车上的小腿，像我们人在跑步一样，必须有韧性地处理所有颠簸，保持我们在跑步中的平衡感，所以悬架就是连接轮子和车身的一个几何结构。为了让驾驶者有不同的驾驶体验，一般分为独立悬挂和非独立悬挂，两者之间没有区别，没有什么好说的，下面看看这张图就会做到心中有数。
对于需要我们家用车来说，一般企业都在悬架都会发展有着一个较为具有良好的滤震和隔音性能，毕竟这是进行评估车辆在行驶时检验品质的两个很重要的方面。滤震对于需要我们进行日常的家用车、SUV以及发展有着运动化定位的车型，对于这三种方式不同的车种，所要求学生都是一个不一样的。像我们家用车，适用道路环境更好一些，所以要求滤震比较细腻。同时我们能够有效化解路面高频的震动，还能保留一定的过弯支撑发展能力。
对于SUV车型来说，高频振动和低频冲击都需要更好的平衡，道路条件现在已经足够复杂，可以完美地适应。所以单单只是像SUV适用这个标准，甚至如今也有很多中国化的家轿也要向这个标准看齐。而对于学生运动化的车型，讲究学习更多的还是操控性，更多地向弯道的支撑力和极限工作性能方面靠拢，增加企业操控的乐趣。
好的机箱必须处理和车辆的舒适性的良好平衡。 换句话说，除了发动机，一个好的底盘也直接决定了一辆车是否好。同时，他们更被评价为一个整体，其他因素，例如性能和锁定差动驱动力分配特征和所属车辆的动态特性等，共同评价。
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买车为什么关心底盘？再说这个怎么看啊？
看底盘的两大核心变速器与悬挂系统。因为车终究是要跑起来的，发动机再好，其它系统不好，车也不行。那看什么呢？例如变速器这种能代表一辆车核心科技的系统（纯机械变速器先不说），它的优劣能直接反应一辆车的好坏（先只考虑底盘上的），车的动力表现、经济性、舒适性、驾驶乐趣等等车的硬性指标都与变速器有关。这就是为什么大众宝马鼓吹双离合、8前速自动的原因，事实上它们也确实很优秀。至于悬挂系统，那直接反应上来的就是操控与驾驶乐趣。追求平衡，是每个车厂都努力去追求的。从普遍的麦弗逊到现在的多连杆、双叉臂…无不看出在悬挂在车上的重要性。说这么多，归结在一点，发动机和变速器的好坏直接反应一辆车的好坏。
怎么看汽车底盘稳不稳？汽车地盘稳不稳有什么表现？
想看汽车底盘稳不稳的话，就要看一下动力是否从发动机的飞轮传出。评价一个汽车底盘转动的时候，最大的可能就是要知道变速器的类型。如果变速器处于稳定的情况下是不费油的，而且特别的经济。有人喜欢买车买大众品牌在这个时候如果是双离合的话，就证明汽车的底盘是很稳的。汽车在发动的过程当中，如果能够省下动力时间也能证明这个汽车的底盘是很好的。
汽车转向上如果有液压助力的话，就可以把电动助力带的更好。买汽车的时候一定要看一看转向机构当中的齿轮是否是重新设置过的，这样才能够适应不同的状况。迈腾的汽车里有这样的设计，但是其他的汽车里面不一定会存在。有些汽车虽说是车身连着车轮，但是功能却是有不规则性的。底盘很稳的话能够保护乘客和货物，驾驶的时候也会很舒服。一定要在买车的时候检查一下是否有液压助力，这才是最安全的行驶。
汽车的悬架也是看汽车底盘稳不稳的因素之一，主要构成就是有弹簧，减震器，稳定器和连接机构。如果是多连杆处于独立悬挂的话，这个车子在操作性和舒适性要相对来讲好一些。底盘稳的车子选购的结构都会比较复杂，而且也是一直连着转动轴的。
总的来说好的底盘一定是将车辆操控性以及舒适性兼顾的很好，不仅要看发动机，汽车的底盘也是不能忽略的。如果是买了一个很差的变速器，汽车的话驱动的时候就会有很大的噪音。要结合汽车多功能来对汽车的动态特性进行评价。有了一个好的底盘，不管在哪个道路行驶的时候都会非常的平稳而且不会有很大的震动感。
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