本篇文章给大家谈谈新三系买车套路深，以及新三系值得买吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
二手车市场套路深，老司机教你如何避免入坑
今天还是聊车，但是今天不聊哪款新车了，我们来聊聊二手车市场！
现在消费者在选车的时候，考虑二手车的消费者越来越多，诚然，相比一手车，有的二手车还是很超值的，无论是超级跑车，还是代步车型，都是消费者关注的焦点，在他们看来，二手车比一手车更实惠，甚至更保值，比如笔者曾经就在二手车市场上淘到宝了，2013款的丰田的卡罗拉，笔者两年前在二手车市场购入，当时的花费是6万元，而今年笔者由于看上了一款新车，就把卡罗拉出手了，卖了同样6万元，两年时间笔者开了1万公里，还把车练会了，还没有赔钱，真的是太超值了有没有！
当然，像这种好事确实存在，但二手车市场上存在的更多是风险，尤其在这个鱼龙混杂、黑心商家盛行的今天，二手车中涉水车、事故车甚至走私车很多，想要鉴别出来并不容易，必须有一双"火眼金睛"，下面小编列出了根据多为老司机分享的买二手车值得注意的几大方面，避免入坑。
第一点：是否"名副其实"
这点是我们在选购二手车时最先判断的一点，就是这辆二手车的价格是否符合市场预期，比如一辆二手大众速腾，六年后市场保值率会在55%-60%左右，当年17万落地的速腾六年后的价格会在10万元左右，车况好的会在11万，但如果商家提供了6万、甚至8万的售价就要引起我们的注意了，这辆车是否为事故车，只是车主着急出手等等。
在市场中一定不要贪图小利，比如今天提车直接优惠1万元的广告，消费者还应细致判断。还有一点就是检车辆的过户次数和证件，如果这辆车过户次数过多，同样不值得购买，在这里检车的内容包括机动车登记证书，也就是我们所说的大证，还有保险单和购买发票。
第二点：零件是否和车辆生产年限一定
这点也是比较好看的，我们只需要查看车辆铭牌(位于主副驾驶门开启的下方）的生产年限，再与车辆各个零部件的生产年限进行对比，这里的零部件包括轮胎、安全带、玻璃等等，尤其是安全带的生产年限，尤为重要，因为一点生产年限和铭牌上对不上，那它绝对是一辆进水车或者事故车，而一辆事故车经过碰撞之后整体的车身刚度无疑会打折不少，为我们后期驾驶带来了很大的安全隐患。
第三点："心脏"是否完好
这点是检车二手车的重中之重，因为一辆二手车最有可能是在发动机上有问题，比如发动机是否随着时间的流逝是否漏机油车，还有就是如果是事故车的话，在发生事故时往往是发动机损坏最大。
先说机油问题，这点我们只需打开发动机机舱抽出机油卡尺观察下方是否减少、有没有有黑色物质出现（积碳），如果有的话它很有可能出现烧机油的情况出现（也不排除这是一辆试驾车），进行到这我们还可以打着火挂空挡将车速稳定在60迈，顺便检查一下发动机抖动和变速箱怠速稳定情况。
除此以外，我们还要检查发动舱周围的螺丝有没有拧开的痕迹，或者是螺丝的颜色不匹配的问题，但凡有这种情况出现它很有可能出现了发动机的拆卸或者修复情况。
第四点：细节决定成败
以上大致说了三点，但这最后一点包括了剩下注意的地方，比如车辆漆面厚度十分在差值范围之内（前后保险杠塑料部位除外），这是我们要用到专业的漆面测试仪了；还有比如说方向盘的气囊缝线是否与方向盘缝线一致，座椅下的弹簧和螺丝十分有生锈的痕迹；还要检查水箱框架螺丝是否有被拧动的痕迹，因为水箱位置靠前，是最先接触碰撞事故的地方，还有车门折页螺丝，检查它是为了看这辆二手车有没有发生过侧碰，同理的还有机舱盖和后备箱上的螺丝，如果发生拧动很大概率上发生过正碰或者追尾事故，这是笔者能想到的几点注意事项了，欢迎广大读者朋友补充！
最后说说
二手车市场套路深已经成为了一个不争的事实，但只要我们仔细认真，按照小编的这几点去分析、检查车况，我们还是可以找到一台真正适合自己的二手车，另外说一点，笔者从真实经历分析（土豪除外），如果你看中的是一辆德系二手车，如果时间在6年以内，是可以选购的，因为时间越长德系车就会有烧机油的情况出现，如果你看中的是一辆日系车，笔者建议可以选车龄相对较长一些的，原因是日系车太保值，如果在车龄2-3年去购买基本上便宜不了多少，但如果过了6年后日本车的性价比就凸显出来了，最后还是祝愿大家都能买上自己心仪的二手车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买车需要注意什么？他们常见的套路有哪些？
盘点一下会有哪些常见的套路：
1.全款买车新三系买车套路深，返70%的车款，返现只能用于消费。
这个优惠活动乍一听，还真是个大福利啊，但是仔细想想，世界上真的有这么好的事情吗？
以返现的形式出现，全款的车，给你做按揭，首付30%，剩下的7成钱，给你投入某平台，平台新三系买车套路深他给你还月供，然后返现，基本是可以操作的。不过有一定风险，既平台倒了，你不仅没有返现，也要自己月供，毕竟天下没有免费的午餐新三系买车套路深！
买车返现70%，返现的只能用于消费，新三系买车套路深我想套路应该是像淘宝的优惠券一样，例如消费满1000，可以用返现金抵用一小部分，所谓的返现，只是为了促使你更大的消费。
2.零首付买车的这些平台的套路到底是如何玩的？
某平台宣传的是零首付购车，只要你征信能过，免费提车。后期每个月公司返1000多元钱，卖家需要向平台缴纳16%，可能会加价卖，深入了解了后价格只比正规4s高了三千元左右是真的吗?当然不止才赚你3000块钱。
最新套路是月份期1/十几，甚至1/几十，一年后结尾款＋分期费，但是实际算下来肯定是比一次性购买要高得多，就像你全款买手机和分期买手机价格不一样，因为平台要赚钱。
3、被优惠价迷了双眼
购车时，不少经销商经常打出这样的招牌：汽车优惠价、 促销价等等虚价，让人一头雾水，有时候这个优惠价全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以不能一看见这个就动了心，一定要搞清楚裸车价（即是购买的汽车整车的价格，不包含其他任何费用的价格）。
另外大家要清楚落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等，这些费用最好自己算清楚，算不清楚，也要问清楚，知道自己的钱花在了哪里，以免出现纠纷。
4.被忽悠买了高配车
同一款车系分为不同版本来销售，车厂的初衷是为满足各类人群的需求，然而有的经销商会推荐你购买高配置的高价车，汽车销售员会强调高配车各种功能如何好、如何有用，
这时候，车主一定要知道自己的实际需要，不能被这些高功能给迷失了方向，有些车主觉得汽车功能这么多，面子上也好看，肯定好，就买这辆高配车了，但是许多车主不知道各种增配的实用性，被销售员忽悠后落入高配置如何有用的圈套。
5.买车图便宜
天上没有掉下来的馅饼，有些经销商推出一款很便宜的车，低于市场上的平均价格，这个时候，你不能贪便宜，轻信了这些所谓的价格，这些车多为库存车、二次售车、来历不明的黑车，虽然价格很便宜，但是质量得不到保障，尤其是来历不明的黑车，这些多为进口车，售后很难得到保障。另外，购车手续一定要齐全，不然后期很难维权。
6.定金与订金
购车需交付订金已成为汽车消费规则。然而现实购车时现在汽车市场中玩所谓的“定”金与“订”金这个文字游戏，致使交易中未达到其预期效果并产生不必要的纠纷。
定金”是指当事人约定由一方向对方给付的，它属于一种法律上的担保方式，而订金并非一个规范的法律概念，实际上它具有预付款的性质，是当事人的一种支付手段，并不具备担保性质。
因此，它们的差别就在于法律效力，订金在合同终止可以退还，定金具有法律效力，终止时需要支付违约金，甚至无法返还定金。所以，在买车时候要看清楚。
7.赠品与附加费用
为吸引顾客，有些经销商往往会打出买车送礼包的促销方式，这些看似品种繁多的大礼包，其实稍不注意就容易掉入陷阱。这些礼包价值并没有想象中的那么大，接受这些赠品不如在价格上便宜一点。不过价格实在降不下来，赠送的东西还真是不要白不要。礼包只是4S店用来抵挡你砍价的缓冲品。
购买汽车时，难免会有一些附加费用（装饰费用，出库费，PDI检测费，验车上牌等），像这些费用，你一定要问清楚，有选择性的去拒绝，徒增一些不必要的费用实在属于浪费。
8、贷款买车
有人贷款买车提前享受优质生活；但是贷款购车没有那么简单，自己要好好算清楚账本。0首付、0利息、低月供，哪有那么好的事。低月供来算的话没有那么便宜，只是将月供分拆到每天后让不少消费者都觉得挺便宜的，其实算起来利率还是会超过10%, 这样的利率水平其实并不低，也是目前大多数厂家金融公司所提供的贷款利率水平。
手续费：期限越长费用越高，一般为3.5%-10%，而且手续费其实早已经成为了4S店、销售顾问甚至金融机构的一部分利润来源，甚至一些官方宣称的贴息贷款政策也需要通过一笔手续费来将贴息的成本再转嫁给消费者，这也是目前在贷款购车中消费者最容易被坑的地方。
唯一的解决办法是，找到真相。
第一步，要了解自己的实际需求，根据自己的年龄、用途、关注重点等，决定购买车辆的类型，是轿车，是SUV？还是MPV。
第二步，制定合理的购车预算。充分了解多少价位的车自己能接受。买车，是为了改善生活品质，不是为了给自己增加压力。
第三步，明确了需求，就可以着手罗列预算范围之内的所有同类车型了，各种比较之后，选出最满意的品牌车型。
以上三步，是不被套路的基础。需求，不致让你迷失方向，4S店的展车比较多，只要你敢看，销售人员敢带你逐个参观，没有主见，就可能该买轿车的买了SUV，或是反过来；
预算，不致让你迷失自我，销售人员会很高兴向你解说，加点钱配置多了就是好，再加点钱，级别上了一个台阶，脸上就是有光，神不知鬼不觉，最后自己压力山大了；
车型，不致让你迷失个性，讲究操控，运动？还是空间，商务？不同品牌的车型，都有各自的定位。记住，车，是工具，也是品味，你需要什么样的风格，就选什么类型的车。
第四步，了解车辆落地价格的构成。通常，我们能把车开出来需要付出的费用有，车价、购置税、上牌费，和保险费，以及车船税五部分。其它如出库费、金融服务费（按揭）之类都是不合理甚至违法收费。
为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些
; 奔驰E级定位为中大型车，E级凭借着奔驰的光环和跨时代的内饰设计，在豪华中大型车领域中一直卖得很不错。不过网传很多奔驰E260L车主买车之后都后悔了，那么究竟为什么买了E260L后悔了？其实主要是以下几个原因。
1、奔驰套路太深
没想到吧，2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款1.5T+48V轻混系统，而2018款E级最低都2.0T起步。奔驰还玩起了套路，把E200L的尾标改为E260L，用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实。
2、动力表现非常一般
2020款奔驰E260L搭载的1.5T发动机和C级那台是一样的，这台发动机最大能爆发出184匹马力，最大扭矩为280牛米。这样的动力数据带动一台中大型车确实有点吃力，E260L的百公里加速需要9秒以上，宝马5系可要比它好得多。
3、故障频发
奔驰E级的品控一直很一般，根据车质网的数据，2019年奔驰E级的一共收到231宗投诉，2020年则收到了107宗。相比起宝马五系2019年全年才收到98宗，2020年收到74宗的成绩相比，奔驰E级的故障率明显要高出不少。
奔驰E260L的通病有哪些？
1、新车烧机油
这个问题主要集中在E260L和E300L身上，烧机油问题在E200L身上比较少见。不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起，后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。
2、变速箱异响
有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。部分车主则反映，车辆在低速急加速时有时也会出现异响。
3、中控黑屏
奔驰E级采用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。虽然出现的次数不频密，但是4S店和厂家表示无法解决，只能在遇到这种情况时重新启动车辆。
为什么不太建议普通家庭买德系车？
首先，同级别车型中，德系车性能好，成本高，所以售价自然高，这对于普通家庭来说不太实用。其次，德系车性能不错，但一般都比较精致，需要细心呵护。他们中的一些人不得不加95倍的汽油，每年的费用要高很多。德国汽车的发动机结构相对复杂。发动机一旦出现故障，维修起来会比较麻烦，费用自然会比较高，所以维修费用也比较高，对普通家庭的压力也有点大。
事实上，如果你有足够的钱买什么样的车并不重要。有人建议，一些普通家庭不建议购买德国车。并不是说德国车不好，因为每辆车都有自己的质量。与日系车相比，日系车更具优势。
最后，德国汽车还存在着烧机油的问题。很多人都知道奥迪和大众帕萨特烧机油。许多车主说他们害怕加机油。加机油不贵，主要是很麻烦。如果忘记加机油，发动机的零件就得不到润滑，发动机很可能会被拖去检修和保养。很高，车主负担很大
我们老百姓都想买车救我们的心。如果我们在三两天内跑到车库，那太烦人了，我们不能去上班养家。所以我们真的不建议普通家庭购买德国车。
我们老百姓都想买一辆省油耐用的车来开。只要我们能保护我们的家庭免受风雨，我们就不需要追求加速性能。当我们买车时，我们不参加比赛。另外，在目前的路况下，这辆车即使性能好也跑不动。
总结，无论是在保养方面还是在中国道路上，德国汽车都不适合驾驶。日本车是为小型道路设计的，所以不建议购买德国车。国产车豪华的内饰，不输百万级豪车，虽然发动机可能会稍微差了点，但是只要不是激烈驾驶，发动机10年无大修咱也可以做得到，所以相对于德系车，国产车比德系车更适合普通家庭购买。
4S店套路有多深？保修期内出问题，拖到过保再修理
现在老百姓买车，除了特斯拉、蔚来这种厂家直营的模式，传统汽车品牌大多需要通过4S店才能买到自己心仪的汽车。
即使通过二级汽贸买车，其实车源也是从4S店出来的，维修保养等售后服务基本也被4S店所垄断。
4S店的这种模式，也让4S店在面对车主时，拥有天然的主动优势，只要在这个品牌4S店买了车，以后的维修保养都离不开这个4S店，这就有了一些不良4S店店大欺客的现象。
一般来说，4S店也喜欢看人下菜，特别是普通合资品牌、国产品牌，服务相对差一些，出现问题的大多也是普通合资、国产品牌。
豪华品牌车主大多都有一定社会地位，4S店的服务相对也要好一些，但是这两年，却出现了不一样的声音，就连豪华品牌也频频出现问题。
前些时候，奔驰女车主因为新车还没开出4S店就漏油，讨要说法未果，被4S店逼得坐车上大哭的视频还历历在目，近日又有一位宝马车主被4S店套路了。
事情是这样的，这位宝马车主老王（化名），有一辆17款宝马3系GT运动轿车，这辆宝马3系GT在4S店检查时，包括刹车系统、排气阀、前摆臂等多处部位出现了故障，当时这辆宝马车还在保修期内，这些核心部位都在保修范围内。
当时离厂家保修到期只有半个月左右时间了，在过保前查出问题，还能享受厂家免费保修政策，老王还觉得挺幸运，当场就交了自费维修部分的押金，将车放在宝马4S店修理。
数天过后，老王接到了4S店的通知，这辆宝马3系GT部分零部件4S店没货，需要订货，货到了后再通知老王到4S店验货、换件。
又过了一周的时间，在保修期到期的前两天，宝马4S店通知老王配件到了，让老王到4S店验货、换件。不过当时老王在外地出差，不能肉身赴店，此事只能往后稍延。
又过了几天，等到老王再次来到4S店时，已经是过了保修期的第二天了。本以为过了这么多天，终于能开回自己的爱车了，不过就在4S店换件之前，却发生了让老外十分糟心的事。
之前检查出问题，决定维修时，由于还在保修期内，大多问题享受免费保修服务，等到老王后来再到店时，却被告知已经过了保修期，所以维修项目，均需要自行负担费用，4S店不再承担免费保修义务。
老王在保修期内签订了维修单，同时也支付了维修押金，却因为4S店缺少配件，导致维修时间变长。
明明保修期内签的维修单，也是4S店原因导致维修期变长，却生生拖到保修期外修理，要老王自费全部的修车费用，多少有点说不过去，这也是老王感到愤怒的地方。
老王也直言宝马4S店套路太深了，保修期内出现的问题，明明能修好，却拖到过保再修理，让车主承担全部的维修费用，已经对宝马这个品牌由粉转黑了。
老王的诉求，就是要求该宝马4S店按照保修期内签订的维修单，享受保修期内的维保服务。对于老王的诉求，该4S店认为已经过了保修期，无法答应老王的要求。
不过车车认为，老王在保修期内签了维修单，就应该享受正常的保修服务，不能因为4S店延长修理期，导致修理期超出保修期，再赚一次车主的维修费用，这明显没有道理。
再说汽车在保修期间出现质量问题，说明自身产品存在缺陷，还耽误了车主正常用车，4S店不仅没有给与车主补偿，而且拖到过保后，还想再赚一笔维修费。
不得不感叹，4S店的套路真是太深了，连宝马也不例外。也有网友感叹：奔驰宝马真良心，从来不坑我们这些穷人。
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