本篇文章给大家谈谈4万买车一汽大众，以及4万的大众新车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
南宁地区迈腾购车优惠优惠4万元，最低只要14.69万元
近日4万买车一汽大众，小编从南宁地区经销商处了解到4万买车一汽大众，南宁地区迈腾现车充足4万买车一汽大众，购车优惠优惠4万元，购车最低只要14.69万元，如果选择供车4万买车一汽大众的话，首付只需7万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南宁地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下迈腾吧。
现在一汽-大众可以称得上是最热销的合资品牌之一，旗下的轿车和SUV车型的销量都不错，辉煌时期月销过二万的成绩让其4万买车一汽大众他品牌羡煞不已。这次一汽-大众开始走向数字化领域，新迈腾就是代表作，从上市到现在每个月的销量都不错，跟同级车相比具有很大的优势，夸了这么多，新迈腾这款车型到底怎么样呢。
作为一汽-大众高端商务轿车，新迈腾的设计语言充分融合了大众最新的家族式设计和当下流行元素，通过雨点阵列式中网点缀后的隔栅更显精致，在细节上做出的改变就是下隔栅的造型更加犀利，上隔栅上的六处转折点显得极为精致。新造型格栅动感时尚，再搭配上两侧的全LED矩阵式大灯配以流水转向灯，科技感十足。同时车头采用了更加低趴的设计，进一下增强了车头的沉稳。
搭载了多媒体显示屏，中央出风口之间镶嵌着石英钟。多功能方向盘上集成了定速巡航，实用性很高。大面积的皮质包装，加上银色镀铬的装饰，视觉效果更加清新，给人的氛围也十分浓厚。三区自动的车内空调系统让人感到更舒适。全液晶仪表盘进行了升级，全速自适应巡航使得驾驶更轻松愉快，实用美感融合在一起。中控液晶大屏也是紧随时代潮流，配置相当丰富，在提升科技感的同时，也显得更为豪华高档。
在动力上，新迈腾搭载多款发动机，其中2.0T高功版涡轮增压发动机，最大功率达到162kw，最大扭矩350Nm，配合双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.2秒，比宝马325Li还要快0.9s，综合耗油仅为6.6L。
总结：新迈腾外形大气既优雅时尚，又不失年轻和科技，内饰简洁，乘坐感受舒适，动力表现优秀，油耗低，成为商务精英的新喜好。
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手里面有四万块钱，可以入手朗逸吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
汽车 在我们日常出行过程当中，所扮演的角色地位是越来越重要，并且就当前酷热的天气来讲，出行如果有自己的一台车确实是可以提供非常大的便利优势，因此说购买一台属于自己的车，看起来是非常的有必要。那么再结合题主的问题来讲，手里如果是有四万元的话，那又是否可以购买大众朗逸呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先从车型以及价格的角度来看，我个人认为其是不存在什么太大的问题。因为朗逸这款车型作为常年的销量冠军代表，其市场受欢迎程度自然是不用多提，并且就新一代车型的产品力来讲，其整体的档次感，动力体验以及驾驶感受也都是有着非常明确的保证，因此说购买朗逸这款车型的话，其大方向是基本没错，
之后再从价格的角度来说，目前的购车手段是非常的丰富，而如果只有四万元预算的话，那完全可以走分期或者说是零首付购车的方式，其都是可以帮你满足购买朗逸的诉求。因此说如果从客观的角度来看，四万元购买一台朗逸应该是正确并且可行的。
之后再从我个人的角度来说，我个人认为如果是手里只有四万元存款并且用车不是必要需求的话，那其实真的是不太推荐。因为车自身作为一个消耗品，其后期是肯定要涉及到保养以及加油，并且因为你的购车预算不是特别充足，肯定也是要涉及到分期贷款这样一个购车方式，每个月还需要还月供，那么如此一来的话，买车给你造成的经济压力肯定就会非常的大。
其实本来是想买车便捷自己的生活，但是无缘无故却给自己增添了很多的经济压力，因此我个人感觉这样的话买车其实并不是特别划算。
4万块一定要买朗逸的话，也只能买到快10年的老车了，2011款的朗逸二手车售价基本在4万左右，当然具体价格还要看车况了。推荐1.6L排量的车型。
7-8年的老车，买回来还是需要再收拾一下，至少全车的油液，包括一些易损件和容易老化的橡胶件最好都更换一下，这也是一笔不小的费用。
买二手朗逸还有一个好处是，开几年再卖的时候不会贬值太多，也算是个心里安慰吧。
朗逸1.5L自动车型，市场上优惠后裸车价能到10万以内，贷款首付3成3万元，再加上金融服务费、保险、购置税、上牌、出库费等等费用1.5万左右吧。落地大概也需要4.5万。
4万可以买到15年左右的的桑塔纳或者捷达。同样都是大众的车型，但车更新适用年限更少。3到5年的车驾驶体验和车辆品质比7-8年的车要好很多，用着更省心。这也是个不错的选择。
总之，4万块首选品质好点的二手车。
优先3-5年的二手捷达桑塔纳，更接近朗逸。其次是7-8年的二手朗逸。最后是贷款买新车，车毕竟是个代步工具，买了就贬值，在预算不充足的情况下不推荐贷款买车。把钱用到更需要的地方，毕竟手里只有4万块。
高性价比的大众中型SUV，途观L兄弟车型，价格便宜4万15万多起步
途观L是一款畅销SUV，从1月份乘联会公布的销量数据来看，途观L（途观）共卖出15435台，排在整个SUV销量榜第8位，表现抢眼。除此之外，途观L的兄弟车型之一，一汽大众的探岳，更是取得了17134台的成绩，排名第6。
而途观L另一款兄弟车型，斯柯达柯迪亚克就没这么好的运气了，一月份销量436台，排名直接落到了171名（12月销量4862名），令人感到诧异。按理说，柯迪亚克还是一款不错的车型，价格也适合，卖的这水平，是咋回事。
从配置上来说，柯迪亚克标配主副驾安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、后雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、多功能方向盘、8英寸中控屏、GPS导航、蓝牙、手机互联、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、全车窗一键升降、后视镜加热、雨量感应器雨刷等。次低配增加了倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、10.25英寸全液晶仪表、前后排扶手、后排杯架、8喇叭、自动空调，后排出风口、温度分区控制、PM2.5过滤，过于一般代步实用的话，我认为次低配就挺适合了。
车身尺寸方面，柯迪亚克的车身尺寸为4698/1883/1676mm，轴距2791mm，说实话，不管是车身尺寸还是轴距，在中型SUV都是出色的了。
动力方面，柯迪亚克入门就搭载EA888 2.0T发动机，186马力和320牛米，匹配7DCT变速箱，百公里加速8.8s，工信部油耗6.8L/100km。
价格方面，柯迪亚克国六车型指导价为18.84-26.84万元，目前有着3.2万左右的优惠，也就是15.64-23.64万元，相对途观L的终端售价来说（参考价19.78-28.78万元），便宜了4.14万元。
那么，配置不错，动力强劲，价格也相对实惠的柯迪亚克，为什么卖得不好呢？笔者认为最大原因还是在品牌认知度上，斯柯达是大众旗下的品牌，定位比大众低，消费者也不太认可这个品牌，宁愿多花点钱买大众，心里也要更舒服。
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入手19款1.4T大众迈腾，优惠力度超4万，分享真实用车感受
对大众迈腾这款车，30岁以上的人应该都会比较喜欢吧，他并没有特别吸引人的外观，但是散发的气场很强，拥有着成熟男人稳重大气、重事业的特质。但无奈落地20多万的价格，一直感觉有点消费不起。真正打算买车的时候，首先考虑的是日产天籁，虽然产品力稍微低一点，但毕竟价格给力，对于家用来说也算靠谱。
很多地方日产天籁现在优惠价格都能接近3万，但简单询问了一下我们当地4s店的行情，报价优惠只有1.8万，这让我感到很郁闷，再怎么还价也不可能继续砍下1.2万的优惠呀，于是就打算看看其他的车型。路过一汽大众，顺便看了一下新迈腾，问了一下现款优惠2.3万。临出门时销售貌似看出我的心意了，说19款还有些1.4T的现车，都是近期生产国六排放，目前优惠力度接近4万。
仅仅是这么简单的一句话，瞬间把马上要走出4S店的我硬给拉回来了，优惠4万是什么个概念，我心里还不太清楚，就让他简单算了一下落地价，指导价20万出头的1.4T高配迈腾，实际落地价应该不到19万。个人感觉这价格还可以呀，至少是国六版本，而且1.4t迈腾的动力并不比2.0自然吸气的日系车差，其实和1.4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下，车重真的差不多，都是1.4吨重。大家都感觉1.4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长，1.4T的动力很差罢了。
看到价格心里挺痒痒的，18万多落地个人感觉选迈腾比天籁的性价比要更高，毕竟在我心中迈腾、凯美瑞等车型是要比天籁、君威等车型高半个级别的，虽然都是中级车。
最终决定买迈腾之后，又去4S店详细谈价格，最终把优惠价格锁定在了4.1万元，1.4T领先版官方指导价20.51万，实际成交价16.41万。购置税花了14522元，保险和车船税花了7104元，上牌费185元，全款总落地价185911元。
最低配1.4T车型虽然优惠不了4万，但实际落地价应该能控制在17万左右。但是没有天窗，没有中控屏幕，也没有前排座椅电动调节，外后视镜电动折叠，钢琴漆面板和17寸轮毂，个人感觉太寒酸了点。所以选择1.4T高配，也算是一步到位了，后期几乎不用任何改装。
2019款大众1.4T迈腾最大的优点就是现在性价比高，2020款的迈腾只是屁股换成了“大众带字母”，优惠价格目前只有2.3万，相对19款性价比就要偏低了。个人感觉这价格就不如买1.5T中高配的本田雅阁。
迈腾开起来高速真的很稳，感觉汽车紧紧地和地面贴合，跑多快也不会漂。整体隔音水平也比较舒服，速度100以内没有什么噪音。1.4T的动力日常家用足够，零百加速控制在9.5秒以内，能够秒杀道路上80%的汽车。
更关键的是油耗经济，上下班道路不堵的时候，平均油耗也就六升，和一款紧凑级别轿车的油耗差不多。有时候堵车油耗稍微高点，但目前综合平均油耗从来没有超过9升过。全景天窗也非常爽，晴天的时候开车，感觉整个车厢内都很通透。
这款车的缺点主要是小排量涡轮增压发动机在起步阶段有一个迟滞性，动力衔接的不连贯。起步之后超过1500转动力会突然爆发，这一个时间点能明显的感觉到，也就是人们常说的输出不线性。而且低档位换挡的时候能够感觉到有一点拖拽感，但个人感觉只要双离合变速箱不坏，这也不算是什么缺点，每个人对车的感觉不一样，CVT变速箱虽然平顺，但是没有开车换挡时的那种激情。
以上内容就是迈腾1.4t车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾1.4T车型的看法。
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