本篇文章给大家谈谈网约车不买车了吗，以及网约车敢不敢买对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
网约车不买车不租车是真的吗
假的，这是个套路，他们骗你签合同了交押金，到时候押金退不了，以合同期没满或者每天没跑够公里数或单数，或者车辆损坏等理由扣下押金。
现在广东跑网约车自己买车可以吗
自己买车跑网约车的话其实是有非常大的风险的，就比如说在跑车的过程中如果出现和乘客发生纠纷的话，这时候一旦平台办你的号给冻结封掉的话，那你这辆车基本上就不能再跑这个平台了，而且买网约车还需要办理营运证，这时候就属于营运性质了，是有8年的强制报废期的。
网约车开始全面新能源化，约700万辆燃油车将被淘汰
6月25日，西安市相关部门通过了《关于优化调整产业结构能源结构推动大气环境质量持续改善的决定》！
其中明确规定了，将在三年内淘汰全部非新能源网约车（含出租车）！
滴滴、滴答、一喂出行的盛行让网约车行业成为21世纪最有活力的行业。
目前国内一共3100万网约车司机，300万出租车司机，现役车辆至少有1000万辆，其中70%以上的车辆属于非新能源 汽车 ，决定落实之后，将对这些司机的生活造成巨大的影响。
一、具体措施
除了淘汰燃油车之外，《决定》还将对加油站的数量加以控制，不新规划建设传统加油站，鼓励加油站增设新能源充电设施。
传统加油站会逐渐削减，直到彻底清空。
这也意味着燃油车在以后连加油都成为问题。
计划施行第六阶段机动车污染物排放标准和非道路移动柴油机械第四阶段排放标准，排放量超标、污染严重的 汽车 将被限行管理。
网约车、出租车新能源化已经成为大势所趋。
二、落实有难度
规定落实之后，那些燃油车司机只有三个选择。
一是去买一辆新能源 汽车 ，二是租一辆新能源 汽车 ，三是彻底离开这个行业。
市面上平均一辆新能源 汽车 的价格在15万左右，差一点的也要十万。
大部分网约车司机的家境并不优渥，不然也不会去跑网约车了，对他们来说，15万是一个难以承受的数字，买一辆网约车是一个难以承受的负担。
那些一直在租车跑的司机还好一些，只是换一种类型的车去租。
但是已有燃油车的司机将会面临两难的处境，家里有车不能开，买一辆新能源 汽车 代价又太大，去租车又不值。
三、平台将成为最大赢家
可以预见，网约车新能源化这一变革中收益最大的还是滴滴、滴答、一喂出行等平台。
滴滴早在数年前就已经布局新能源 汽车 ，2020年11月发布了首款定制网约车D1，这款车就是新能源 汽车 。
今年四月份滴滴D1网约车上线长沙，之后在十多个城市陆续推广开来，在网约车新能源化的趋势还没有显露之时已经完成了市场布局。
网约车司机无论是租车还是买车，都能让滴滴大赚一笔！
你还会选择做网约车司机吗？？？
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