本篇文章给大家谈谈买车经验交流，以及买车经验交流怎么写对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
去4s店买车要注意什么？你有什么可分享的？
签合同买车经验交流：选好车后要确定价格买车经验交流，包括车的具体费用和可选配件买车经验交流，如服务费等是要特别注意的。签合同时，要看清楚是定金还是订金，一字之差，即可决定定金去留。我们知道，现在人们的生活水平提高了，很多人都会买车，以方便上下班的需要，但是买车是有一定程序的，那么，4S店买车需要注意什么？下面由小编为您讲解相关内容，供您参考学习，希望对您有所帮助。
根据相关规定，汽车在一定时间和里程内因制造质量问题而出现损坏或故障的，可凭三包服务卡享受厂家的免费服务。但汽车配件如灯泡、橡胶等不在此列。用户必须按照车辆使用说明书的要求，合理使用车辆。如不按使用说明书的要求造成车辆损坏的，厂家不负责三包。操作手册还标明了车辆的主要技术参数和维修调整的必要技术数据，是修车时的参考文本。
买车时谁都希望有更大的折扣。如果销售确实符合你的要求，而且购车价格比原来预期的要低得多，那么你就应该多加注意，因为人家做生意不能亏本，在其买车经验交流他方面肯定会有更多的收益。提车买车经验交流：签完合同交完钱后，如果有车，就可以去仓库提车了。一定要检查车，看车漆是否有划痕，试车时要确认车辆的运行情况，试车时要完成车钥匙、购车发票、三包凭证、证明等7项资料。
小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
新手买车流程和注意事项
买车流程和提车注意事项如下买车经验交流：
一、新手提车流程
1、交付关于车辆买车经验交流的各项材料。2、检查车辆外观。3、检查车辆内饰。4、试车。
二、新手提车注意事项：1、在提车前把相关文件带好买车经验交流，如预付款收据买车经验交流，预定合同，身份证，驾驶证；2、去提车时，最好要求将两辆款式相同的车放并排同时点火，以便对发动机的声音进行比较；3、尽量在阳光充足的时间提车，以便观查外观。在检查外观时注意，当车上的有些污点不敢确认是否是划痕时，最好找一条湿润的布擦拭，切记不要用手指去抠；4、由于很多朋友是第一次提车或同以前的车不是一种类型，这时一定要不厌其烦的去买车经验交流了解与目前驾驶密切相观的问题，如机盖和油箱如何开启，如何使用自动门锁及空调，如何调座椅和后试镜，磨合期的理想时速(88/KM)等等；5、提车时注意看里程表公里读数：一般为8—10公里，及看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物；6、提订货车时要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）；7、提车时记得索要生产日期和运输日期详细比对所提车辆；8、买车后交车给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不给销售开着车满大街溜车。
新手买车主要看什么方面？
1、技术参数
买车最先考虑的就是你选购的车的性能参数买车经验交流，特别是安全性能符不符合你的自身情况，比如有小孩的家庭就一定要有小孩安全座椅接口。
此外，油耗也是需要考虑的一点。大家都说日韩系车省油，但是又会说日韩系车是牺牲买车经验交流了安全来达到这一目的，也会说欧美车费油，但是安全性能是最好的，尚且不是这种观点是不是对的，小编觉得这方面要完全看个人需求，拿捏好自己对于经济与安全的度，平衡好两者的点，选择即正确，不需要买买车经验交流了就后悔。
2、全系口碑
如果一款车不是新车，那它肯定有前辈或者该系列的产品，可以参考其他产品来衡量这个产品的质量性能。这一点我们可以跟已经买了同款车型或者同品牌车型的朋友那儿取取经，相信会得到很多建议。
但是要注意，不要轻信传言。例如很多人还是以“进口车保养费高”或“混合动力车保养贵”为由，无人问津。其实对比汽车的油耗，社会的观念，氛围，害怕，以及不了解都是影响消费者购车的关键要素。
3、空间
空间方面也是最近车主比较关注的话题，一方面由于人们对爱车乘坐舒适性有了提升，另一方面也是二胎政策开放，导致了乘车人数的增加，以往用以代步的需求变得不再重要，空间舒适性成为了刚需，好在现在的汽车厂商对于空间方面也是舍得下功夫，无论是加大尺寸还是更改悬挂设置，都为消费者呈现了最大化的车内使用空间。
买车注意事项
买车之前，要搞清楚买车干什么用，不要为了外观漂亮而去买车，普通人买车是重在实用的。比如说住在城市，上下班用、节假日旅游用，就应该选择中小排量的车、或者是混动车，省油省费用，勤俭持家嘛。
如果家里人口多，就要考虑车的座位数和空间，买大一点的。如果那个地方常常要上山下乡，就要考虑选择越野。
买车高手的经验
购车注意事项一、看车： 1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。 2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。 3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。 4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。 二、买车： 1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。 2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。 三、提车： 1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。 2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。 3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。 4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。 5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。 6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。 7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。 8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。 9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。 10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。当然，还有别的很多注意事项，这里就不一一说明了四、付款方面 您如果是现款提车，需要的只是带好您的身份证，还有购车款。手续相对简单。如果您想“用明天的钱来享受今天的生活”贷款购车的话，您还需要提前办理相关手续。 办理汽车贷款一般的流程：咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批准→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款。 ●注意：放贷给您的银行还会对您的情况进行审核。审核通过贷款的办理一般在一周时间左右。您办理好了贷款就可以去经销商那里购买自己的爱车了，全款购车除了贷款的环节，其他过程与贷款购车相同。五、“定金”与“订金”您如果购买的车型经销商那里有现车，您办完各项手续后就可以开走了。但是如果购买某些紧俏车型，经销商处没有现车，往往还需要预订。通常需要同经销商签订一份《购车意向书》，并缴纳一定数量的定金（或订金）。然后，经销商将向汽车生产厂预订车型，并按照消费者的购车号安排交车时间，因车型的不同，少则几天多的时候能达到数月。 在这里您需要注意的是：“定金”与“订金”是截然不同的两个概念。 如果您在和经销商签订《购车意向书》时交了“定金”就意味着您所定车型将不能更换或退还。因为生产厂家采取实名购车制进行订单管理，规定只能“一单一车”，而且不能更改购车人姓名。 如果您在车型的选择上还是犹豫不决，劝您还是先交一部分“订金”为好。为了防止出现问题，应当以书面形式将补充相应的约定列入合同之中。订金目前法律上没有明确规定，一般可理解为“预付款”，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，经营者违约时，应无条件退款。六、工薪族买车的八大要诀 贷款消费并不意味超前消费，只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提，否则最后不仅透支金钱还透支信誉，那可就没救了。 （1）车辆的价位最好别超过家庭两年的收入。 （2）买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。 （3）强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。 （4）如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。 （5）家庭购车一定要考虑空间。 （6）无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。 （7）任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。 （8）选购刚刚降价的车辆会相对减少损失。
3年内买车，该买纯电动、混动还是燃油车？
先说燃油车型，燃油 汽车 历史 长河发展近百年，多少年来承载着人们买车经验交流的出行需求和其他行业的运输任务，随着肘代的变化，节能减排是全人类的共识，许多国家以宣布停售燃油车的时间表，虽国内官方未宣布燃油车停售时间，但国内 汽车 新排放标准实施以进入倒计时，排放标准提高一步，就使车企研发和制造成本翻倍，目前国内燃油车大幅降价销售，预示着燃油车走向终点为时不远，目前购买燃油车型价格低优惠大是最实惠的选择。
再来说油电混动车型，油电混动车型是在燃油车的基础上，加装了一套永磁电机和电池组，使车型更适合城区道路拥堵环境用车特点，由于有降低车型油耗和减少尾气排放的优势，车型油耗控制可圈可点，目前油电混动车型技术成熟质量可靠，由于制造成本高于燃油车型，所以普遍油电混动车型价格稍贵，重点是油电混动车型不属于新能源车型范围，车型电池容量小，仅在起步/停，加/减速时供应/回收能量，未获新能源车型政策补贴，车型地位尴尬普及率不高，但就油电混动力车型油耗低的特点，是值得考虑和对比选择的实用车型。
最后来说插电混动和纯电动车型，这两种动力车型属新能源车范围，享受国家新源车型政策补贴，虽然有政策补贴车型价格，但目前使用插电和纯电车型存在诸多不便，充电设施不完普是制约车型普及的瓶颈，插电混动车型也是在燃油车型基础上，加装一套可以外部充电和纯电模式行驶≥50公里的新能源动力车型，车型电池组容量大可以单独纯电模式行驶，重点是车型电池电量用完后，智能切换燃油发动机继续行驶，并适时为电池组充电，插电车型实用性还是比较高。
纯电动车型是由可充电电池和电机驱动车辆行驶的车型，电力驱动和控制系统是纯电动车型重要核心，特别是电动机的调速控制装置是重点，目前纯电动车型普遍使用纳硫，镍镉，镍氢或锂离子电池，用于车型动力源的新能源车型，由于电池技术瓶颈限制并未获突破，所以存在电池价格高，寿命短，重量大和充电时间比较长的缺点，加之充电设施未普及和纯电模式行驶≥200公里以上标准，纯电动车型实用性和便利性条件尚未成熟。
你问3年内买车，该买纯电动，混动还是燃油车？，个人观点认为，如果你不在限牌城市工作和生活，选择燃油和油电混动车型比较好，车型质量稳定技术成熟，实用性和便利性优势明显，重点是要购买符合国六排放标准的车型省心省事，如果你在限牌城市工作和生活，哪选择插电混动车型比较好和恰当，即可以解决车型上牌问题，又可以带来出行方便和享受及实际需求，并在车型油耗上省下不少费用开支。纯电动和燃料电池车型及智能自动驾驶车型，是人类未来出行和发展的大方向，要相信人类聪明智慧，定能实现智能方便和清洁便利的出行方式。希望回答能帮到你。
结论买车经验交流：燃油或者混动（看所在城市的政策）
众所周知，混动有两种，插电的和不插电。所以上述的燃油和混动的结论实际上包含了3种车型：燃油、插电混动、普通混动。
其中，现在体验最好购车成本相对最低的是燃油车，经过百余年的发展，基本上只要有公路的地方都不用为续航里程担忧。
其次，以丰田、本田等日系厂商为代表的普通混动车，在体验上比较接近燃油车，通常在最费油的起步阶段利用电力驱动，来节省燃油。但是目前来看，混合动力系统成本较高，导致了车价相对较高。
而目前，限牌的城市越来越多，不用摇号（或是有单独摇号政策）的新能源车受到了青睐。而插电式混动车由于配备了传统燃油发动机还能享受相关政策而被很多人选择，个人认为，插电式混动车还是政策的产物，纯电续航能力不及纯电动车，油箱也不如燃油车和普通混动车型，补贴也不如纯电混动车型这么多。但是，对没有指标的人们还是首推插电混动车，毕竟不存在纯电车辆一样的里程焦虑。从周边朋友的用车情况来看，买了插电式混动车型的朋友，平时上下班通勤，都会进行充电，而长途自驾游则当做汽油车开。这样看来倒也不失为一种好的选择。
至于纯电动车，特斯拉之类的高端电动车作为家庭的第二辆甚至第三辆车还是很值得购买的，结合题主的预算，在这里不推荐。
希望可以帮到您。
未来3年是买纯电动、混动还是燃油车？关于这个问题壹车热评仅从自己的角度说下看法。
先来说纯电动 汽车 ，这个是现在某些国产车企最容易生产的车型，它的技术难度较低，研发成本不高，也有国家的政策支持而且还可以拿到补贴，所以例如像北汽、众泰、华泰等在燃油车领域没什么建树的车企，都很热衷于生产纯电动 汽车 。
纯电动 汽车 的确真正实现了零排放，但购买纯电动车后在实际生活中所受的制约也是比较多的，最直接的就是 续航里程和充电方式 这两点。如果题主是爱出行的人，那么纯电动车基本就不要去考虑了。
目前已知的续航里程最长纯电动车是特斯拉的models，官方数据是579公里，比亚迪的唐二代纯电动版 汽车 也可以达到500公里以上，另外还有捷豹和蔚来也有续航里程500公里以上的纯电动 汽车 。但题主要求25万以内的售价，那可能也就只有唐二代了（看最终补贴后的售价）。
纯电动还存在充电方式的问题，但每个人所在的城市、小区不一样，所遇到的困难度也不一样，如果有自己的停车位问题还好办。但网上也有物业要求安装充电桩需要全小区住户签字的新闻报道，虽然这种做法无法可依，但的确也是个现实问题。
不过好在买纯电动 汽车 的国家补贴还比较可观，2018年的补贴新规是：10-30kw以600元/KW进行补贴，但同时也提高了相应的补贴门槛（具体内容可网上搜索）。
下面来说下混动式 汽车 ，这类 汽车 分为两种： 插电式和不插电式。 需要注意的是，国家目前只承认是插电式混动 汽车 是新能源车，购买不插电式混动 汽车 是不能上绿牌，也是没有国家补贴的。
不插电式混动说白了依旧是燃油车，它是一种燃油为主、电机为辅的车型。 汽车 在燃油驱动状态下，将车轮的转动、制动、滑行等所产生的动能转换成电能，同时通过电机辅助让发电机始终处于一个高工效的状态。
插电式混动正好相反，它本质上依旧是台电动车，只不过在需要长途驾驶或者找不到充电桩时可以使用燃油驱动。这类车型虽然比纯电动 汽车 跑的更远，但同样也存在需要安置充电桩的问题。
而且目前大部分国产的插电式混动，它们在动能回收方面做的都不是特别好。很多国产插电式混动 汽车 短途可以实现纯电动驾驶，但当你在长途旅行时想通过燃油驱动的方式给电池充电，效果就并不是特别理想，毕竟很多这方面的专利技术是被本田、丰田、通用等牢牢抓住的。
所以插电式混动 汽车 在电量耗尽后，基本就只能用燃油驱动了，而且此时你的车还要额外背着一块重量不轻的电池跑，油耗也不定会比普通燃油车低多少。
插电式混动与不插电式混动看似都差不多，但国家之所以把插电式混动划为新能源车，壹车热评觉得很重要的一点就是普及充电桩的建设，为今后逐步淘汰传统燃油车，推广节能环保理念打下基础。
目前市面上25万售价以内的混动 汽车 （插电式与不插电式）比较靠谱的有凯美瑞双擎、蒙迪欧插混、比亚迪秦、宋DM、荣威ERX5、三菱祺智PHEV、卡罗拉双擎、雷凌双擎等。
最后简单的说下燃油车，25万售价以内可选择的燃油车非常多，这里就不进行介绍了。3年内买燃油车是完全可行且值得推荐的，而且以目前的现状来看燃油车的技术和市场是最成熟的，使用和购买也是最便利的，只是如果所在城市需要摇号的话就要麻烦点。
虽然网上在传2035年左右我国就要禁售燃油车，但今年才2018年，还有17年时间，早着呢！
这个要分购买者的实际情况！
1，如果是非限牌城市或者是家里的第一台车，建议还是选燃油车，已经经过了百年的发展，技术已经相当成熟，当然买混动也可以，当然整车价格会不菲，但带来的是后期的油费大幅下降。估计会减少油费30%吧！
2，如果你在限购限牌的城市，并且是家里第一台车的话，可以买插电式混合动力，可以享受补贴，可以解决牌照问题，可以解决长途担心充电的问题！
3，如果是家里的第二台车，并且是处在限牌限购的城市，还是强烈建议买纯电动 汽车 ，日常的保养费用非常低廉，因为没有了发动机和波箱，同时可以节约大概80%的油费，很多人反映动力电池的后期购买成本会很高，我认为问题是不大的，首先国家强制要求自动电动 汽车 的公里电池质保期为六年，同时动力电池价格以每年20%的速度在下降
4，25万以下的燃油 汽车 太多了，不再为楼主推荐，插电式混合动力可以选择比亚迪，加一些钱的话可以选择沃尔沃，纯智能电动 汽车 可以选择威马 汽车 ！
本不想回答这么幼稚的问题，买不买，看国家政策就知道了。当然如果你追求国际潮流的，看国外那么多国家一个接一个在发布禁售燃油车的政策也知道了。
可以说，那些说电动车不能买的，如果不是没开过电动 汽车 就是两桶油的打手，或以两轮电动车在推测新能源车的键盘车神，作为一个开了二十年车，三年新能源车的老司机，跟大家交流以下经验：
2015年9月，在等了将近一年的时候，我终于把比亚迪唐提了并且一个人不到十小时由西安开回了贵阳。那动力和提速，只能用一个字形容：爽！在高速上就没有被一个车超过，在避过测速基本就维持在150以上跑，什么宝马奔驰均是浮云，关键是油耗，如此动力如此高速，跑下来竟然只加了一次油，油费也就五毛多。
然后就是市内的纯电行驶了，刚一进入纯电行驶，就爱上了纯电的平顺、安静、舒适以及提速的迅捷，可以说市区内红绿灯，只要排第一个，所有车在我过完红绿灯它们还没过起步线。
纯电行驶后就关心电耗和续航，我最低开到了11.3kwh/百公里的电耗，多次排进比亚迪云服务车主前10名，曾经从丽江回昆明时一段长下坡，六十几公里路一滴油没烧还回收了16%的电，这下越来越爱电动了。
然后大家争论插电式混动和丰田非插电混动哪个省油，正好2016年中我大连也要用车，就入手了刚推出不久的卡罗拉双擎，当时也想买雷凌双擎可惜北方不好买，然后就对比，说实话，丰田的混动确实也省油，不跑高速市区开油耗都能做到五个以内，高速就和油车区别不大了。但动力，真心连以前开的油车都不如。这下就想还是电动车好了。
16年底，爱上了电车的我 觉得不可能再回燃油时代了，就丰田的那种带电动助力的燃油车也回不去了，于是入手了一台比亚迪E5，深圳提的车，十一万就到手了，当天晚上就一站开回韶关家里，跑了330公里竟然还有39公里续航，要知道这车工信部续航是305公里。
虽然我韶关的充电条件也好，也装了21kw充电桩。但我还是想在贵州上下班使用这台纯电的E5。在规划好充电点以后，我开着E5开始了我的无桩之旅。第一站京港澳衡阳服务区高速充电40分鈡左右充满进入沪昆高速的无桩区，好在我在湖南隆回和贵州三穗高速公路边上都有项目，把车开到项目部充电一个多点小时就满了，正好检查一下项目和吃饭，最终把车开回了贵州，时间比开油车多用了三个多小时。
纯电车上下班就相当方便了，由于不受限行影响，基本天天开，省内基本无忧驾驶，充一次电跑一星期左右，在夏天我的续航基本没下于330公里过 ，最高跑过398的光电续航。充电由于家里装有40KW充电桩，光电也就一个小时多些就充满了，比公共充电站还快。平时也到贵州能源局去蹭蹭电，电费六毛很便宜，只是要停车费五元（一晚上）。
关于电动车费用，比亚迪的车由于质保期太长，两台车基本三年来一分钱未花，除了保险，电费估计每月一百多，其它费用好像没什么了。行驶里程目前E5二万八千公里基本无衰减，唐五万多一点换过一次电池（免费），双擎卡目前一万三，油车就不用说了。
再说一件事吧，前几天同事通知出差，没说清楚干什么，把车开到单位附近停车场，停在门口就走了，结果出来才知道短时间回不去了，看门的打电话要挪车，没办法了，还好我比亚迪两台车都有云服务，于是打电话给朋友，我在外地用手机云服务找开车门启动车辆，朋友帮把车开回了家里，确实够方便吧?
燃油车。
混动和纯电动都不划算。
混动方面不划算理由：
拿丰田的卡罗拉燃油版和混动版对比，混动版比燃油宝贵约3万元，混动版油耗在4L/百公里，燃油宝在5.5L/百公里，混动每百公里节省1.5L油约10.5元（按照7元/升计算），家用一年使用1.5万公里来算，15000/100=150，150×10.5=1575元，即一年节省1575元，10年才1.57万，这个时候该换车了，多花的3万元都还没赚回来，并且丰田混动的电池质保是8年/10万公里，也就是说10年后电池需要更换了，电池也要大几万，怎么算都是不划算的。
纯电动方面不划算理由：
纯电动 汽车 有一说法，买车便宜，换电池难。什么意思？买车时有补贴，算下来是便宜的，可以做到和普通 汽车 差不多的价格，但是用起来问题就多了，电池出了问题需要更换怎么办？拿钱吧，换电池是没有补贴的，那么如果换电池，价格将会比买车的整车价还贵，你还换电池吗？不换又不能开。再说了，国内充电也不方便。
综上建议买燃油车。
如今许多 汽车 大国纷纷宣布在未来不久将停止燃油车的研发，并停止销售燃油车，燃油车的时代真的走到尽头了吗？如果近期几年内买车，选择燃油车会不会过时？面对纯电动车、混动车发起的强大攻势，燃油车还能坚持多久？今天我们就来展开一场关于未来 汽车 的讨论。
对于中国来说，我认为在近期内燃油车仍然会是主力，虽然纯电动车的发展迅猛，但论基础设施的铺盖（加油站、充电站），燃油车的优势在短期内是不可能被超越的。即便如今有着许多的充电站、充电桩，但仔细调查后发现，许多充电设施并不能正常运行。也就是说，即使你剩下的电能撑到充电站，但并不一定能充上电。这点对于本来使用就不太便利的纯电动车来说更是雪上加霜。除了基础实施的建设，纯电动车目前在电池回收方面仍然是空白状态，这在将来想必也是个棘手的问题。
总结：其实目前并不需要纠结燃油车的过时问题，至少在如今来说，燃油车仍然是时代的主流。当然，想要尝鲜的朋友也可以选择混动车或纯电动车，在一些特性上这两类车的确有着燃油车没有的优势。
这个问题很好，我之前确实想过。3年内买车的话，首先要看实用性，现在各地都陆陆续续出现机动车限行的问题，包括一些三四线城市也加入进来，所以近几年买车首先考虑的应该是更符合上路要求。新能源 汽车 成为首选，不为别的，单牌照不限号就是最充分的理由。
第二，具体哪种形式的新能源 汽车 ，能够上新能源牌照的有三种类型的 汽车 。新能源车牌上字母“D”代表纯电动 汽车 ，字母“ F”代表非纯电动 汽车 （包括插电式混合动力和燃料电池 汽车 等）
纯电动 汽车 ，理想很丰满，现实很骨感，现在的电池技术以及充电还不成熟，基础充电桩也不健全，时间成本也相对较高，未来维护更换费用也是未知的。所以不是家中备选车辆的话，可以略去。等待 科技 发展。
氢燃料电池 汽车 量产并走向商业化的现状并不乐观。从目前来看，全球能达到量产级别的仅有三款，分别是丰田Mirai、本田Clarity和现代ix35氢燃料电池 汽车 。而掣肘量产的本质问题仍然是“成本”二字：催化剂是贵金属铂，质子交换膜和碳纸对材料和工艺要求很高，储氢罐要保证在意外碰撞的情况下没有安全危险，等等。
燃料电池车是新能源 汽车 里发展最慢的一类。燃料电池车因为离市场还有一段距离，是一个方向，预估还得至少5-10年才会成熟和市场话。小白鼠我们就不要当了，主要这个小白鼠当起来得是钻石鼠才能现在用的起。
最后是我的选择了，插电混合动力新能源车，我觉得是近几年首选的车型，相比之下，插电混动车型有效解决了纯电动 汽车 的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的劣势，又将双方的优势最大化。在此背景下，相比纯电动 汽车 ，插电式混合动力车型更适合当下的情况。换句话讲，在方便的时候可以充电，在没办法的时候还可以用传统动力。现在车型也多，价钱总比同档次汽油车两台便宜的多，还有各方面优惠，主要是牌照不限行，就不充电了也值。
未来的发展，我们一步步等吧。就目前的情况，尤其说近几年，我认为近5年内也是首选插电混合动力新能源车更加实用。个人观点，欢迎讨论。
来过纯电动的人就知道，提速特爽，我去年10月份开曹操专车到今年春节，开两个月，300公里续航实际可以开到250到260公里，现在市场上450公里续航都出来了，我估计大约可以开370公里，就是你随便怎么开，做几个人，还是怎么加速，都可以开370公里，比如我回江苏老家一趟，别人带4个人坐满，路上路过的城市都有充电站，而且，充满电最多一个小时，所以我们平时也不回家，在杭州开开，充电一次在杭州随便跑，不心疼，因为电费便宜呀，每天在外面充电也就1块六一度电，等于一公里二毛钱，提速觉得是99%的车位轻松超过去，太爽太爽了，不多说了，你没开过永远体会不到！
我怀疑这个题目是个陷阱，为什么这么说呢？首先电动车、混动车和燃油车，在中国各地的政策是完全不一样的，比如北京在2017年就已经取消了电动车补贴，致使购买电动车的车主并不比燃油车车主多捞什么甜头。此外，就电动车而言，全国各地充电桩的密集程度是完全不同的，如果车主多行驶于充电桩疏散的地带，那么他购买电动车不就等于给自己找罪受吗？
其次，每一位车主都应该这么一个道理：开车是有生命危险的。所以在挑选 汽车 的时候，驾驶手感与自己的贴合是非常重要的。凯美瑞、君越、A3，这三辆车25万都可以拿下，驾驶体验却截然不同。再看电动车和混动车这边，伊兰特（北汽新能源出租指定用车）、宋、雅阁、君威，这些开起来又是另外四种手感。如果按照DT君的个人体验来说，燃油车综合手感是最舒服的，电力制动的车起步有点猛，而且底盘偏硬。
其三则在于购买方式：25万买一手车，其实选择权并不高，但是这25万要花在二手车上，选择的空间就会指数级上升。25万能在二手车市场上买到什么？答，A6、宝马5（或者3系长轴）、XC90、Class E，而电动车和混动车则分别有i3以及ES。如果单纯比实用，我觉得一辆二手宝马5比DT君在第二个分歧点讨论过的所有车型都要实用，制动强劲、腰线美、内饰优雅、百公里10升左右，BBA三家的产品都是消费者认可的。
第四点则在于商品价值和交易价值是两码事。消费者买车时候要明白，车买回来是干嘛用的。除了跟消费者常用行驶地点有关，还需要参考消费者的职业、家庭构成等等。比如一个北京的消费者他买车是为了上下班交通，他住在石景山，单位在三元桥、国贸这种地方。如果他按照朝九晚六的工作方式来看，那么他买车纯粹就是当摆设，因为北京的交通环境拥堵、停车位少……
如果以上所有不确定性全都不考虑，那么DT君认为，买燃油车是最合适的。现如今电动车发展所面临的问题，是电池远远不能满足车主需求。混动车虽然看似不存在这个问题，但是其成本价格太高，并不能满足25万元以内这个先决条件。
选择燃油车还有一个好处，那就是安全性高。燃油车发展到今天已经有百年的 历史 了，它的技术要远比电动车和混动车成熟，与之相关的保险、法规等等后手保障措施也要完善。权威机构很难定则一项电动车电池爆炸案，但是他们看个录像就能把燃油车油箱爆炸案分析的外焦里嫩，无论是对于车主还是事主来说，都是一座靠山。
从国策来看，燃油车禁售令普遍在2025年，这变相地告诉消费者，电动车还要经历大概7、8年的发展才能成为国家唯一指定车型。既然如此，现在猴急地买它干啥？
买车主要看什么啊
买车需要看以下几方面：
1、轴距：轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距是相等的。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。
2、发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，我们可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
3、油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。
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