今天给各位分享买车的南北差异的知识，其中也会对买车的南北差异大吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
为什么各地区的汽车价格会差那么多
各地区的汽车价格差异很大是综合因素导致的。
一：厂家对汽车经销商的底价不一样。
经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好，在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好，在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。
厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区，厂家汽车底价放的比较低，反之就放得高一些。所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜，经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象。就好像小卖部卖啤酒一样，他每个月卖啤酒比较多，他到经销商那里拿货多，经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜，所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好，进价高的小卖部就卖2.5元。
二：厂家对汽车销售的返点不一样。每个汽车生产厂家，年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点，厂家会对那些销量好的经销商返点高。反之那些销量差的返点就低。这样销量好的经销商就有了更多的利润，从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了。而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好，年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格，比让利优惠了。
综上所述，朋友们应该对汽车价格地区差异有一定的认识了吧。
北京，上海，广州等发达汽车比我们便宜，是因为别人城市经济发达，买汽车的人多。汽车销量好。经销商在厂家订购汽车数量大，厂家卖给他们的车，比卖给其他省或其他地区的车底价便宜。而且经销商的销量也大。厂家给的政策和返点高，所以这些城市的经销商就有本钱经常调价，而且这些发达城市一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户，提高销量，所以就会经常有汽车销售价格上大战。
所以说，不要把不同地方的汽车报价进行对比了，还不如在同地区不同的品牌进行对比，从而进行挑选，这样才能挑到自己中意的汽车。
車記 | 北大众VS南日系 聊聊中国汽车市场的南北差异
文/江浩
说起南北差异，这是一个亘古至今都聊不完的话题。
人文方面有南经北政之说，北方自古都是政治中心，而南方一直以来都是以经济为主；
建筑方面有南尖北平之说，中国居民屋顶的坡度从南往北是逐渐减缓的——这主要是和南方降雨量更大有关；
饮食方面有南米北面之说，这个大家就比较熟悉了，最典型的例子就是过年时北方炸元宵，南方煮汤圆。
交通方面，古代的时候有南船北马的说法，这个也很好理解就是中国古代的交通运输方式是南方以船为主，北方以马为主。但是到了当代，大家都有车了，又出现了一个新的名词——南日系，北大众。
南方人为何钟爱日系车？
先申明一下，这篇稿子咱就正经聊车，别上升到爱国主义情怀上边，无脑愤青请自觉绕道，消费者有自己选择产品的权利。
南方人钟爱日系车其实得从历史说起，在很早之前第一批输送到中国的进口车就是日系车，那时候日系车基本占据着国内的半壁江山。
现在日系车的质量咋样，我们今天不细聊，但那个时候的进口日系车的质量确实没得黑，而前边也提到了南方的经济更加发达，所以说那时候在南方经商的人赚钱后买的第一辆车大多是日系车。
所以说，这也算是一种汽车文化的输入，特别是在广东地区，离香港更近，受香港爱日系车的影响，这就是汽车文化能够感染他人的魅力所在，从私家车到出租车，在广东的大街小巷你能看到最多的汽车品牌就是丰田。
当然，近两年BYD的崛起，深圳部分出租车转型为了BYD的新能源车型。但我去年在深圳打出租，跟师傅闲聊的时候，出租车师傅见到路边路过一辆老皇冠，还不禁跟我感叹起来“还是以前的花冠开着舒服。”
我倒不是说同样作为出租车，BYD的车就不如丰田，其实我相信那位出租车司机也不过是触景生情，这同样是一种典型的汽车文化熏陶的现象。
另一方面，本田、丰田、日产大本营扎根广州，广汽本田、广汽丰田、东风日产三大品牌扎根广东，俗话说近水楼台先得月，本土企业自然有更多的优势，自然受众人群也更广。
再加上以广东地区为代表的南方，算是国内汽车文化相对发达的区域，各种改装车文化也大都在这片区域最早流行。而拥有更强改装潜力的日系车毫无疑问就成了南方那部分偏爱改装车文化消费者的首选。
至于有些人表示，南方人选日系车是因为南方人精打细算，钱应该花在刀刃上，而不是买豪车来衬托自己的身家和身份，所以更偏向经济性车型。
那么问题来了——广东的土豪们买的埃尔法是假的吗？加价40万提车是空穴来风吗？
所以说，我认为南方人钟爱日系车，跟追求经济型车型有一定关系，但肯定不算太直接的因素，更主要还是因为历史文化输出的原因。
北方人为啥偏爱大众？
首先还是历史问题，虽然我很想跟大家输出一个观点，就是买车跟爱国无关。但不得不承认北方地区，又特别是东北当年确实深受日本侵略军的迫害，所以哪怕是到现在北方人民对日系车还是存在着很强的抵触情绪。
不买日系车，那么合资品牌基本也就只能选择德系了。加上一汽集团扎根的长春给大众铺平了天然优势，劳动力廉价，配套封闭使得一汽大众在东三省的影响力远远高于本田、日产。
所以在租赁、出租车、商务车方面，德系在北方自然占据了先天优势，死死占据着“山海关”以内的市场。
北方喜欢大众还有一个重要原因——受天气影响，在北方基本不用去聊“后驱车的快乐”，你冬天开一辆后驱在北方，在无助中“漂移”时，你就懂什么才是“真正的快乐”了。
在北方如果不买四驱车型，那么前驱就是最好的选择。老普桑的前驱纵置设计就是其在东三省畅销的利器，加上大众旗下的车多以前驱为主，所以说这也是北方人偏爱大众的一个重要因素。
当然，和对南方人喜欢日系车一样，某些人对于北方人喜欢大众也有一些不太正确的见解。比如有人说北方大部分城市经济相对落后，而大众此前凭借着桑塔纳走红的官车形象，在这些三四线城市留下了深刻的消费印象。
大众也凭借着低端车的优势，靠低价战略下探到低消费市场，很明显与南方市场相比，北方人更需要这些低价位产品。
我总结了一下，合着在不少人眼中“南方人选择日系是因为节省，北方人选择德系是因为拮据。”那北方土豪们买的那些大陆巡、大路虎难不成是假的？
南日系北大众 都是汽车文化输入表现
其实通过前面的分析，大家可以发现不管是南方喜欢日系还是北方喜欢大众，在当下其实跟经济因素已经没有太大的关系了，更重要的是早些年各自接受的汽车文化输入不一样，逐渐就成为了一种情怀与一种习惯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
南北差异战，难道买车也分南北派？
我国地域辽阔，从南到北，从东到西气候条件，人文气息差异特别大，这些不仅仅体现在生活呢方方面面，还有在购买商品的时候，选择也是有很多不同的。例如南方买菜少量多次，北方更喜欢一次买很多。
买车的时候，南北方也是有差异的，咱们来看看有哪些差异，咱们细细说来。
1.对待新能源汽车的态度：北方特别是东北，由于冬季时间长，温度低，所以在这里新能源汽车接受度特别低，因为电池在低温下衰减特别严重。南方在新能源接受度就好很多了，毕竟一年四季没有特别低的温度，新能源汽车基本上能满足所有的出行需求。因此南北方在对待新能源汽车方面差异比较大。
2.对待一些汽车配置的态度：例如后视镜加热，天窗，座椅通风与加热等功能。南北方由于自然条件的差异，所以在一些功能配置上着重点会有一些差异。例如天窗吧，根据调查，有94%的消费者在买车的时候会考虑买这个配置，但是北方人对这个配置更加情有独钟，毕竟南方下雨天多一些，让本来就用的不多的配置就用的更少了。
3.文化差异：北方长期存在于内陆地区，相比南方发达的外贸和经商理念，思想还是偏向于保守，再加上比较好面子，所以在车辆品牌的选择方面，更加趋向于高端豪华品牌，一样的钱，如果你能买个低配的豪华品牌，绝对不优先考虑合资和国产，毕竟车辆不仅仅是代步工具，更承载着面子等因素，所以BBA在北方盛行。而南方改革开放后，长期受海外的影响，相对比较低调，买车更多考虑偏向于实用，所以在南方，二线豪华品牌普遍比北方卖的要好。合资品牌中的日系车普遍皮实耐用、省油，也相比北方更受欢迎。
其实南北方有差异也有相同点，那就是配置越多越好，用不用暂且放一边。不怕用不着就怕用的时候没有，也是因为这个想法，所以国内的车越来越大，有没有用的配置越来越多。
汽车销量南北差异太大了！看看北方人和南方人都最爱哪些品牌？
车销量南北差异太大了！看看北方人和南方人都最爱哪些品牌？
在我们国内，南北方差异话题一直都是一个比较热议的话题。就拿吃饺子来说，南方人喜欢蘸酱油，而北方人喜欢蘸醋;看春晚，南方人喜欢看小品，而北方人就喜欢看相声。在购车方面，南北方也是存在很多差异。南方更多的是喜欢日系，而北方更多的人喜欢买德系，购车理念有很大不同，为什么会这要差异巨大呢?我们先来看一下南北方各省份喜爱的车型有何不同：
南方代表广东省和福建省：
南方人果然最喜欢的是日系车，广东省前五位车型当中有三个是日系车，另外传祺是广东省内车企，所以保有量也比较的大，宝骏730之所以受欢迎，是因为小加工厂非常的多，所以可以用来拉货。福建省前五位车型当中日系也占主导地位，丰田卡罗拉也是居首位。
北方人最喜欢的是德系车，北京市前五位车型全是德系车，朗逸、帕萨特、速腾、奥迪和迈腾。山东省的前五位车型当中德系也占主导地位，大众桑塔纳、大众朗逸、捷达都是最畅销的。另外还有国产哈弗H6和别克英朗比较受欢迎。
从南北方的购车理念来看，南方人喜欢经济实用型，北方人喜欢结实耐操型。从南北方的选车偏好来看，南方人更注重配置和油耗，北方人更注重的是品牌和通过性。从南北方的购车用途来看，南方人喜欢轿车，多在市内;北方人喜欢SUV，多在长途。从南北方的购车情感来看，南方人感情细腻，在意舒适性;北方人比较粗狂、高大，更在意空间。另外，“在北方你看车是看不出谁没钱的，在南方你看车是看不出谁有钱的”这句话其实也是说，北方人比较爱面子，南方人更注重实用性。
为什么说“南方人开车不知谁富，北方人开车不知谁穷”？
由于历史原因，北方地区日系车销量低，他们因此多数选择德系车和国产车，根据目前国产车市场占有率并不高。所以能推测出，北方人买车主要以德系车为主。不选择大众品牌，那么剩下的只能考虑BBA等豪车。因此说，北方人开车，不知道谁穷。
其实这句话不难理解，说来说去还是字面意思，意思就是——南方的人开车看不出谁富裕，而北方的人开车看不出来谁穷。所谓车子的价值可以看出来车主的消费水平，这句话影射的就是这个意思，可以简单地理解为：北方的人喜欢买豪车，南方的人买的车子都不怎么奢侈。
另外还与性格有关，北方人性格比较豪爽，加上 中国 首都在北方，买车风向标有时候向“上级”看齐。以前 奥迪 A6作为政府部门“官车”，北方人买豪车，也会因此受到影响，导致多数人都选择了买豪车，因此看不出北方人哪个没钱，看不出哪个穷。
虽说没有显著的贫富差距，但是造成这种现象的原因，还是要归结于南北方比较大的生活和观念差异上。
北方的豪车遍布大街小巷，这也是人尽皆知的。好像很久之前，这种“北方人颇爱豪车”的做派就已经成为了人们对北方人的一个固定印象。北方的豪车上不封顶，下到最低也是大众这样的，北方人即便手头不是很阔绰，买车的时候最少也要买辆大众撑撑门面。但是上不封顶就比较夸张了，什么跑车超跑应有尽有， 奔驰 奥迪 宝马 司空见惯。
反观南方地区，以 珠三角 为主的 华南 地区，出门买菜穿拖鞋，或者开一款20万元 凯美瑞 、或者开一辆 雅阁 出门“兜风”，可能是身价上亿的“老伯”，也可能是普通人。不管有钱没钱，不管穷人或者富人，基本上都非常低调，这其实也是南方人财富不外露的优良传统。
南北差异战，买车难道也分南北派吗？
南北差异战，买车难道也分南北派。中国是一个幅员辽阔的国家，南北方在生活习惯和传统观念上，也有很大的不同。当然，这也反映在一些汽车选择和使用的概念上。
在购买车辆时，南方和北方对车辆的重视程度不同。尽管人们在购买汽车时都考虑到燃油经济性，但南方人似乎对燃油经济性更敏感。从互联网和周围朋友只要确认，汽车的实际油耗确实不高。另外，外观时尚，内饰精致，基本上可以考虑购买。在北方，虽然也考虑了燃油经济性，但北方对这一块并不那么敏感。他们主要考虑发动机的马力和技术。德国汽车的发动机很好，最突出的特点是高速稳定性好，易于高速运行。许多地方的路况也很差，考虑购买SUV车型的车主更多一些。
北方人一般都是大器不拘礼节，选车的习惯也很符合他们的气质。相比之下，他们通常不太在意车内的做工和配置，但只要发动机动力性能强，车辆在高速下的稳定性好，那这车就是好车，德系和美系车在这里最具代表性。南方人的消费观念比较经济，在日常生活中也比较追求细节，就像广州茶餐厅的精致小吃一样，品尝后可以感受到广州早茶的精髓，因此在选择汽车时，更注重汽车的做工和油耗，另外性价比也是他们看重的一部分，这里以日本车为代表。
北方和南方的人对汽车电加热的配置，仍然有不同的看法。对于座椅加热和方向盘加热，南方的车主说，这些加热装置一年使用不到几次，它们肯定是鸡肋。不过，北方的车主并不认为这些加热装置是鸡肋。在冰雪中驾驶，这些加热装置在冬季驾驶时，肯定是雪中送炭。然而，随着汽车制造技术的进步和国际化的发展，这些加热装置之间的差异越来越小，只要它是一辆好车，全国人民都会喜欢它。
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