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美国留学生,买车求教
美帝地广人稀美国买车磨合,不少留学生们还在国内便将买车一事提上了议程,然而真正坐下来开始准备买车时,复杂的流程、繁琐的信息往往会让同学们犯难。下图是美国买车的大致流程,本文就按照这个流程为各位留学生讲解一下美国买车攻略。
一、新车还是二手车?
买新车还是二手车是第一个要解决的问题。
购买新车,最大的优点是放心和省心,使用初期一般不会出什么问题,即便出了什么毛病基本上都有厂家保修,后续维修保养费用较低。如果保养得好,之后不管是置换新车还是学成归国卖车,都能有个不错的价格。唯一需要考虑的是折旧问题,如果毕业后计划回国或者想过几年就换车,最好选择比较保值的车型。
购买二手车因为价格实惠是留学生购车主流,细心挑选的话二手车也足够满足生活所需。建议同学们选择里程数在10万英里以下的车,因为二手车出故障的概率较高,而由于人工费用高美国汽车修理费十分昂贵,万一出了大毛病修车的钱都够买辆新车了。留学生们也不像大部分本土美国人一样从小耳濡目染汽车文化,大部分汽车故障都能自己动手解决。另外二手车保险费相比新车会高很多,购买时需要格外费心,购车流程也相对繁琐。
二、选车要考虑到哪些因素?
车辆的主要使用地区和使用场景等不同会造成在选车时的极大区别,所以,第二步则需要根据自己的实际用车需求,学习一些车的基本知识,下面列出一部分硬性筛选条件,方便同学们选车。
硬性筛选条件主要有以下几个:
1.
使用地区:主要是针对冬季是否有持续性大雪。一般来说,在冬天时间长、经常下雪的地方必然抛弃后驱车型,避免常年遭遇下雪天爬不了坡而回不了家的尴尬。在这类地区,就实用性而言,同级别动力情况下,四驱前驱后驱。
2.
使用路况:主要开车路径均为城市道路的话可以选择日系中小型轿车,在能满足日常需求的同时乘车感受、操控性能、平均油耗等均能给人以相对均衡的体验。而如果所在地区路况稍差,需要频繁“翻山越岭”的同学们则更适合选择Jeep
Compass、Toyota RAV4等一类SUV。
3. 使用场景:平日用车的主要场景也是影响购车的一个主要因素。只是代代步购购物上上学的同学们可以毫无压力地选择本丰四神:Toyota
Camry、Honda Civic、Toyota Corolla、Honda
Accord,维修保养费用低、油耗低、配件便宜。而追求大马力、操纵性的泡妞一族则可以选择Ford Mustang、Dodge
Challenge等典型的北美肌肉车,也可选择丰田86等入门跑车,新车二手价格都不算高。
总之,买车前应找准自己的需求,按优先级顺序列出需求,方便选择相应车型。
三、如何选择车型?
有了前面两步的铺垫与积累,接下来就可以开始正式进入车型挑选环节了。其实通过前两个环节的挑选,仍保留在你候选名单上的车型并不多了,接下来就是进一步了解并最终通过各类参数对比,筛选出最终model清单了(因为毕竟不是挑中某款车型就能正好在二手车市场能找到,所以最终还是要保留两到三个候选项)。
在这个环节中最重要的是数据和各类报告,千万不要轻信所谓的各类“江湖流传已久的传言”。如大家心目中似乎一直坚信的“日系车安全性能不及美、德系车”,但实际上翻翻目前主流车型的E-NCAP、NHTSA等碰撞安全测试报告,便会发现日系车近些年在安全性能上的投入也越来越多,综合安全性能指数已经不差美、德系车,各类碰撞测试中5星评价已不在话下。因此,一定要切记:以事实、数据为准。
那么,这个详细的挑选环节中的各类数据可参考Consumer
Reports网站,这家公司不接受任何厂商赞助,各类测评大部分能保持中立的态度,且市场上流通的绝大部分车型都能找到相应的信息,比较有说服性。虽然需要付一点费用,但是买车是笔大的花费,而且要用好几年,这点小钱还是值得花的。
四、购车实战
新车的购买相对简单,挑好车型然后去4S店反复试驾就好。一般来说同款车型在推出新款后,之前老款车会一定程度的降价,心细的同学可以在出发去4S店之前上网多做一些功课,了解清楚车型在当地的价格,方便在和经销商砍价时做到心中有数。试驾时除了关注车辆的驾驶体验之外还有一个重要的工作就是确定需要哪些加装产品,以防被店员推销脑子一热买一堆后面发现根本用不上的东西。
二手车常见的购买途径有两个:买个人的车,买车商的车。
一般情况下,怀着“无商不奸”的心态,不少留学生们对从车商处购车抱有先入为主的不信任,而更愿意选择直接从个人处购车。但从个人卖家处购车,实在不是个简单的活。
首先,在一个大部分选择二手车的人都会上的一个网站Craiglists.com上,抱着筛选征婚简历的心态逐一挑选、认真研究,找到属于自己的Mr.
Right候选车,再从KBB、NADA等网站上对选中的车型有个预估的价位区间,然后通过Carfax或Autocheck查找车辆各类事故、维修记录等(有事故的车尽量不考虑)。掌握了一大堆底牌后就可以和卖家开始斗智斗勇了。
这里需要注意的一点是: Carfax与Auto Check上查询到的车辆历史也并非一定准确,
Carfax获取车辆事故以及维修信息是通过保险公司与经销商或者维修店。如果车辆出了事故不报保险或者车主不去正规经销商店而去私人维修店修车,Carfax与AutoCheck是断然无法获取这些车辆事故与维修信息的。美国的车辆保险会考察车主及车辆的事故历史,如果出了事故,那么下一期保险费就会涨很多。另一方面,出过事故的车会很大程度上影响销售价格,而且大家都知道买二手车时要查Carfax或者Auto
Check的历史报告,为了高价卖出二手车,有不少人会避免去经销店而选择私人维修厂。所以考察二手车一定要眼见为实,Carfax和Autocheck报告只能作为参考。
对于不少同学来说,这个漫长的过程确实充满了乐趣,爱车到手后也会有比较大的成就感。但整体来说,个人二手车交易水太深,容易上当受骗,所以比较适合对车有一定了解的中高级以上选手选择。
而从车商处购二手车,一般情况下会比直接从个人处购车贵上1000-2000刀,但好处是省事,基本上可以代办一切手续,而且风险相对较小。所以,一家靠谱的车商对于菜鸟级选手来说是最佳选择。
与狡猾车商杀价或心理战网上的攻略很多,但其实看的还是个人本事,在此就不一一赘述,但还是要提醒一句——选车商时最重要的是看服务质量!对客户负责的车商会省去你后面很多麻烦包括交税、后期维修等等。买同款车找四五家车商会让你有更多选择空间。
五、一手交钱 一手交车
交钱环节中,不推荐现金的交易方式,尽量使用支票,因为万一出现纠纷支票交易有据可查。全款和贷款各有好处,但如果预算不够又想买个差不多的车,可以试试用贷款。在美国很多关于购车的贷款项目,有些车商会直接提供利息很低的相关车贷,临近黑五和年底有些车商会提供零利息等一系列促销活动,需要买车的同学们可以多关注。
六、保险税
剩下的便是收尾环节了。一定要注意的是:买了保险再上路(当然,不少车商会要求买了保险再交车,想跳也跳不过这个环节)。
美帝也有所谓的强制险,即法律规定必须要买的。主要包含两种:
1)身体伤害责任保险(Body injury
liability)。顾名思义,当被保险人把人撞了,致使对方受伤或死亡,保险公司就要赔钱,但是如果是你自己受伤了,那不好意思,这钱还得你自己出。
2)财产损害责任保险(Property damage
liability)。这个就是当被保险人对对方造成了财产损失(把车撞坏了),或对其美国买车磨合他财产造成损失(除了被撞的那个人的损失之外的损失),由保险公司赔偿。
除了这两种保险之外,其他的例如碰撞保险(Collision insurance)、道路紧急救援保险(Emergency roadside
service
insurance)等就看自己的情况选择是否购买了。同时,购买保险时货比三家也是有必要的,不同保险公司的保费之间的差别往往也够吃好几顿大餐。关于上税,美国买车后要交使用税(Use
Tax),这个税的税率是由你现在的住址和购买车辆的年份决定的,二手车根据年份会享有不同程度的减税政策。拿着Title和购车收据去DMV办牌照的时候一并缴纳税费。
当然,现在也有不少的车商提供打包价,即车价、保险、税费打包成一个价格,交完钱可以直接提车走人,懒癌患者可以选择这样的车商。
走完上面这一系列的流程之后,同学们就可以开始享受美国汽车生活了。通过上面介绍同学们应该对购车流程清楚了不少,但是对车的性能部分可能还是有所疑问,找车商买车除了不停地试驾,对车内关键零部件还是要有些了解,有兴趣的同学可在YouTube上搜些评车的视频来了解下购车应该检查车内哪些部件。买车最好带上一个非常懂车的朋友一起,省力又放心。
美国买新车磨合问题
有钱人呐,来了美国就可以买好车,又便宜,真是人间天堂呀。
新车磨合的说法已经过时了,以前的汽车引擎从冷缸到热缸需要一个较慢的过渡期,英语叫rampping up and down period or cycle。如今的汽车引擎工艺和材料发展对这个要求的依赖已经降低了,特别是高档车子在出厂前已经有过疲劳测试,一般是不需要磨合了。
理论上的磨合期是新车的前600-1000英哩,车速为60-65mph左右,你不放心的话,就照着开一段时间好了。你这么开了100miles 不到,对车子影响不大。第一辆车吧,等你买多几辆新车,就不当回事了。
留学生在美国买车要注意哪些
首先要考驾照。
各州各county要求不一美国买车磨合,但是F1签证和护照是必须。 其次美国买车磨合的补充材料是银行账单美国买车磨合,水电费用单,来证明地址和住所。
考完笔试考路考,考完路考拿到驾照就可以去dealer或者个人买车美国买车磨合了。
dealer很多要求有ssn因为要办贷款,尽量找个人买最方便,直接做gift可以省去不少的sales tax。当然很多dealer也可以cash payment直接付款买车,不需要ssn等资料。
买车前自己找好保险公司,如果是dealer买的话直接fax给保险公司车的vin号,dealer一般给上牌照。如果是个人买,先去把车检验美国买车磨合了,然后上保险。 最后去DMV上牌子。
但是注意上牌子前车不能在路上,一定要停到车库或者后院不然又可能开罚单。
基本一切顺利的话dealer买车一天就完事, 个人买车一周内上好牌照
美国买车有什么注意事项呢?美国申请税务规划是什么?
美国买车有什么注意事项呢?
美国时兴二手文化艺术,二手车市场也十分完善,不论是Dealers或是PrivateSellers私人二手车买卖都十分普遍。针对资金有限、新手开车、不准备长期性存着等等的状况,买二手车性价比一般会更高。尽管在名车汇购买二手车会相对更有保障,能够更省心,但如果要取得最低的二手车价格,或是向私人卖的机遇更高。
这些年Rain家有许多买卖二手车积累的经验,跟私人商家顾客打了许多交道了,现出来分享一些私人买卖二手车时需要注意的问题细节和交易流程,让一些第一次交易私人二手车的小伙伴们能够事半功倍。
私人二手车买卖优缺点
做为顾客
一般买私人二手车可以拿到更加好的价钱,至少减少了dealer的中介费用,并且私人商家也不会让你花大钱去买额外warranty(质保),价格会更为性价比高。跟私人商家相处,讨价还价很直接,能否减价,最少能降至是多少,两三句话就能决定。并不像跟名车汇经纪人讨价还价要来来去去,一下子几小时就白白浪费。
但向私人买二手车没有保障,要自己承担检测车辆,自身办理贷款,自己负责文档工作交接,拿到手以后出问题了不会有售后服务(尽管名车汇也未必包二手车售后服务,但店家在意信誉度一般会帮助解决)。因此个人想法是,第一次买车什么经验也没有、都没有有经验的人带上得话,建议还是在信誉好dealer那买会更省心有保证。如果已经有买车工作经验,不妨试试在私人二手车市场上仔细找找,或者可以买到宝。
做为商家
除开Trade-In新旧置换之外,名车汇复购旧车的价格一般都要比二手车市场价格便宜一点。但自己卖二手车需要花更多时间和心计,不仅要应对不一样买家的咨询和上门服务看汽车,还需要当心挑选、辨别可能的骗子公司。现在不少Dealers有跟KBB等二手车报价网址协作,就会直接依照网上报价付费,如果感到价格能接受,直接通过网址联络卖给名车汇还会方便许多。
美国申请税务规划是什么?
整体规划一,选择正确的绿卡申请人。
1、以收入低、资产少并有长居美国意愿的另一半做美国绿卡的主申请者。如果只有夫人一个人申请绿卡,那样先生在美国之外的资产也就不会有国外所得的课税问题。
2、与此同时夫人名下的资产也要在移民前做好规划,尽量不要有着美国地域之外的资产。由于按照美国税收法律规定,美国绿卡持有者务必揭开其在海外持有的资产、公司股份,同时还要申请其国外所拥有的金融账户。
整体规划二,移民前考虑到财产处分是否的差别。
美国税务居民是需要被课征全世界资本利得税。在取得临时绿卡以后,假如售卖美国海外的房产或个股,即便是归属于长久的资本利得收益,其工资在美国很有可能仍需要缴纳20%的联邦政府资本利得税及美国各州的州税。
下列实例供大家参照较为。假定某申请者移民前有下列三个资产,资产A:成本费100万美金,移民前使用价值150万美金,总市值170万美金。资产B:成本费80万美金,移民前使用价值50万美金,总市值40万美金。资产C:成本费120万美金,移民前使用价值130万美金,总市值140万美金。
状况1,移民前申请者一点不处罚资产,移民后按照总市值处罚。资产A获利70万美金,资产B亏本40万美金,资产C获利20万美金。这样的情况下,获利90万美金,扣减亏本40万美金,具体获利50万美金。因为这个人是变成美国税务居民后才卖掉的,还应交20%的美国资本利得税,约10万元,最终净获利40万美金。
状况2,移民前申请者以移民前使用价值处罚全部升值的资产,后再买回,移民后依那时候总市值价处罚全部资产。此情况下,资产A移民前获利50万美金,移民后获利20万美金,资产B移民后亏本40万美金,资产C移民前获利10万美金,移民后获利10万美金。那样,她在移民前获利的60万美金不用交纳美国20%的资本利得税,具体获利为60万美金。而移民之后再将A与C资产买回,总获利30万美金,但是由于B资产亏本40万美金,最终不用交税,且有10万美金的损失可抵别的所得的,净获利为50万美金,比状况1得多10万美金。
因而移民前搞好税收分配,能够提前将资产或个股及其他资产优先售卖,获得现钱待移民之后再买回。或在移民前赠予给家人,就能防止有关的税务问题。但自己所使用的自住房可以暂时不售卖,由于移民后假如达到自购住宅的标准再卖出,还能够享受本人25万或是夫妇50万美元的自购住房缴税标准。
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