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恩佐·法拉利是如何从赛车手到“赛车之父”的？
1983年，恩佐法拉利在私人办公室接受采访
职业生涯中最伟大的一次胜利
1898年2月18日，意大利摩德纳（Modena），一个传奇诞生。他的名字成为速度、地位和财富的象征，驰骋赛车领域多年，超越赛车明星买车是谁了生命极限、神秘并创造了无数奇迹。他就是：恩佐法拉利，被人们称为“赛车之父”。
你也许不能对汽车的品牌如数家珍，但你肯定知道法拉利这个全球顶级车企。从白手起家到创建这无与伦比的辉煌，这位汽车界巨星恩佐法拉利，一路走来经历了许多坎坷，没有狗血套路，没有从天而降的奇迹，实实在在的，每个伟大的成功，都是一系列磨难造就的。
他是一个传奇，然而本人却一直保持高深莫测的神秘形象，外界对他更是知之甚少。
10岁时，父亲带着他和哥哥跑到博洛尼亚，亲眼目睹了人生中的第一场赛车比赛。见识到了赛车手英勇身姿，引擎的嚎叫，他感到热血沸腾。多年以后法拉利坦言，在孩童时期他曾梦想过做三件事：写体育新闻、唱歌剧及赛车。
1921年7月24日，刚刚在穆杰罗环道获得第二名的恩佐法拉利
无论法拉利的赛车手职业生涯经历了多少沮丧时刻，他依旧在1923年迎来了自己的巨大飞跃。法拉利的命运改变了，在总里程共25圈359公里的比赛中，法拉利和兰博尼最终从众多业余和半职业选手中脱颖而出，获得了胜利。这次比赛对法拉利有着深远影响，听听法拉利自己是怎么说的。
“1923年赢得了萨维奥环道赛后，赛车明星买车是谁我结识了意大利最伟大的空战英雄弗朗西斯科巴拉卡（Francesco Baracca）的母亲鲍琳娜伯爵夫人，她对我说：‘法拉利，何不将我儿子的跃马标志用到你的车上呢？它肯定会给你带来好运的。’他的马将一直是黑色的，但我增加了金色的部分，因为这是摩德纳的颜色。”法拉利跃马由此成为了20世纪最有名的商标之一。
成功组建车队，积累巨额利润
20年代一晃而过，恩佐法拉利惊讶地发现自己的处境居然还不错。作为阿尔法罗密欧车队曾经的一员，他也有机会和一些伟大的车手接触，并有足够的自信能吸引和影响他们。
作为赛车场上的常客，法拉利也高调出席了众多宴会，他是应付这种场合的高手，无论在赛车界还是在阿尔法·罗密欧的工程和销售团队中，他都说得上话。
显然，这次的谈话由法拉利主导，核心主题只有一个：用他们的钱和法拉利的关系及赛车能力，集思广益成立一个赛车队，共同推进他们在赛车界的目标。
交易非常简单：他们将成立一个股份有限公司，共同出资买车、赛车，也许有一天还会制造高性能赛车。
1929年12月，组队协议正式签署，车队用了法拉利的名字，他出资不是最多，也不是最重要的成员，但在这么重要的事情上，骄傲富有的卡尼阿托兄弟却甘居平凡的恩佐法拉利之后，无疑显示出法拉利在公司取得成功的过程中起到的关键作用。
除了原始资金，其他资金来自三个外部资源：
赞助。主要是低成本的赛车车辆和零件，以及技术支持。几年后，当法拉利车队处于顶峰时期，这些赞助加起来的金额达到每年上百万美元。
提供赛车相关的服务，以获得资金。汽车运动员被邀请参加各种比赛，他们使用的车辆会由法拉利车队负责前期的准备工作，并运送到比赛场地。客户只要前往比赛场地，戴上护目镜，扭动钥匙即可。
雇佣职业车手，赢取参赛奖金。参加意大利也许还有法国和德国的主要公路赛和爬坡赛。大多时候，现金奖励称为“启动费”、“出场费”。举办方用这笔钱雇一些出名的车队或者车手来参加比赛，以吸引更多的观众，主办方就能借此获得更多的入场费和门票收入。对于法拉利车队来说，获得启动费的机会很高，因为新老板能够吸引很多名人参赛，阿尔法也能帮助提供一系列公司最好的车。
成功已经触手可及，幸运女神也来眷顾法拉利车队。新店里停放着阿尔法罗密欧P2，将要驾驶这辆车的是意大利最闪亮的赛车明星，努瓦拉里，他在第一次爬坡赛中就获得冠军并刷新纪录，为车队带来了一次巨大的成功。接下来，3次比赛，3次冠军！突然之间，法拉利车队所向披靡。
坚不可摧的法拉利精神
法拉利车队逐渐获得巨额的利润，拥有了全意大利顶级的专业车手名单，所有这一切的背后都站着恩佐法拉利，他的掌控能力日益强大，那些顽固吵闹的人如提线木偶般各司其职。
尽管恩佐法拉利受到过无数指控，但从来没有一桩是关于车辆生产方面的。法拉利跟其他制造厂商不同，他从来不会为了提高速度而牺牲品质，法拉利车总是坚固可靠的，它们中的大多数会比竞争对手重上个几百磅。
恩佐法拉利正在蒙扎赛道对著名的阿尔法罗密欧P2进行测试
法拉利已经变成一个精炼强硬的专业赛车公司。对法国明星车手勒内德雷福斯这样的外来者而言，感受更加明显。
他曾经写道：“在布加迪和在法拉利车队当车手是截然不同的，差别就像白天和黑夜那么大……法拉利让我学到了什么是赛车生意，毫无疑问，他是一个十足的商人。恩佐法拉利是一个友好和蔼的人，但不会当众表现出来……他热爱赛车，这一点毫无疑问，但这并不仅仅是因为对赛车单纯狂热的爱，还因为他切实地认识到，想要建立一个具有优秀盈利能力的商业帝国，赛车是一个好方法。我知道总有一天他会成为一个伟人……埃多尔布加迪是领导，法拉利则是老板。布加迪是飞扬跋扈的，法拉利却是坚不可摧的。”
法拉利的个人风格与他所创造的汽车形成了强烈反差——法拉利的汽车是奢华、高调、无畏、耀眼而张扬的，他本人则是单调、世俗、半隐士的风格。
从很多方面来看，法拉利虽然是一位汽车设计师，但与前辈埃托尔布加迪相比，并没有那么优雅且充满艺术气息，如果和可可香奈儿或克里斯汀迪奥等时尚界的同仁相比，法拉利只不过是一个有着简单品位的简单男人。
在他所创造的汽车上，我们似乎可以看到他强大的自我以及对自身进行艺术化表达的需求，但就个人而言，他的沉默寡言和内向保守已经达到了偏执的境地。
（作者：［美］布洛克耶茨）
（翻译：中国上海法拉利俱乐部）
摘编自《恩佐法拉利》，建投书局授权转载
除了预算500万的罗永浩，还有谁是理想ONE车主？
“公司要给我配一台所谓‘出去见人’的车，500万以内的任选。我试了一下午，选了30多万的理想ONE。”微博红人罗永浩买车500万预算30万落地的微博一出，就引发了网友们的疯狂互动。
与过去的“硬刚”画风类似，罗老师虽然还没提车，却已经成了理想ONE的死忠粉。一旦有网友表达质疑，立马开怼。
有人问：“不整个奔驰S级怎么见人？”老罗不客气地表示：“那是屌丝的想法。”还有网友评论“虽然一直佩服你，但这次不认同，我觉得当前最好的油电混合还是本田和丰田的混动，更合理高效。”老罗则在下方回复称“1.理解。2.你懂个屁。”
那么问题就来了。除了罗永浩，还有哪位名人加入了理想ONE的朋友圈？造车新势力中，最受大V和明星青睐的企业是谁呢？
理想的朋友圈：韩寒领衔，“老部下”随后
罗永浩之前，理想ONE最知名的一位明星车主便是@韩寒。这位知名作家、赛车手和知名博主作为编号No.0001的预约车主，在2019年底便喜提理想ONE。不过限于韩寒签了上汽大众的长期代言，因此他与爱车的合影并没有放到微博上。同期，科技数码大V@肉呆大魔王也提了一辆理想ONE，并在微博上直播理想ONE的交付过程；知名数码博主@硬哥也是理想ONE的车主。此外，知名车评人@韩路也在第一时间提了理想ONE。
当然，硬哥和肉呆大魔王都是理想汽车的在职或离职员工，而韩路早在汽车之家创建初期便是李想亲自招入的老部下。这三个人同属于科技、汽车领域的KOL，符合理想ONE的车主定位。毕竟，对这款车感兴趣的人都是对新科技有爱好，且能真正理解增程器原理和优势的用户。当然，李想本人的正面形象和人设也是吸引大家的一个重要原因。
尽管已经借力大V获得了不少影响力，但相比较兄弟企业蔚来的朋友圈，理想汽车的车主声势还有不少差距。毕竟作为造车新势力无可匹敌的排头兵，蔚来车主阵营就像皇家马德里的阵容一样，堪称“银河舰队”。
追求毛利为正，蔚来靠的不止是车主“天团”
最近被大家所知的一位蔚来车主，便是湖南卫视的主持人李锐。这位因《爸爸去哪儿》中长期扮演村长而为大家所知的演员，在日前汪涵直播中蔚来专场时段，不遗余力地为自家的爱车ES6打广告。激动的他，甚至一度抢了身边蔚来董事长李斌的话。
实际上，蔚来车主中这样的名人还有很多。从知名车评人@陈震，到李锐的同事钱锋；从马化腾、雷军、刘强东等知名企业家，到李斌过去有过业务交集的一大帮科技公司老总……蔚来的车主似乎遍及各个领域。
更重要的是，这些人不仅基于自己的影响力给蔚来做了广告，还积极给身边人推荐蔚来产品。蔚来方面在2020年一季度财报中透露，目前该公司全部产品销量中，45%来自老车主推荐成交，这在传统车企的销售策略中显然是很难实现的。可见，车主救了蔚来，很大程度上是李斌的真情实感。
不过，只依靠明星车主的带货和老车主推荐，开始交付才刚满两年的蔚来很难取得如今的成绩。实际上，缜密的市场推广和营销体系搭建，才是蔚来开始走出“烧钱”困境的最终原因。
下一步，理想汽车该花钱打点广告了
从2019年四季度交付开始，理想汽车便打响了交付之战。尽管理想ONE的销量今年一举超过了宝马5系PHEV，但增长的后劲儿如何保持尚待考证。毕竟，作为自诩“抠门车企”的理想汽车基本没有在品牌推广上花钱。其朋友圈的热闹程度，也赶不上蔚来。
从品牌方面来看，理想汽车一直更注重于产品本身。就像李想曾说：“我们没有品牌代言人，我们的品牌代言人就是客户”。在理想汽车的话语体系里，优秀的产品就是最好的广告。而相比之下，蔚来更注重品牌营销，除了每年一次的盛大发布会外，蔚来还不断组织各类线上线下活动。在产品尚未交付的2018年7月之前，蔚来线下就举办了超过200场面向潜在用户沙龙。机场、火车站以及热门景点，蔚来都安排了大面积广告，并布置了包括NIO House、NIO Space等服务中心和体验店。
尽管李斌和蔚来已经拥有了足够豪华的朋友圈，但该公司依旧在品牌和市场营销领域花了大钱。对此，外界一度指责其“烧钱”。但不可否认，借助由名人构成的车主圈和大力气的市场营销策略，李斌确实烧出了第一个能够持续卖出50万以上车型产品的中国汽车品牌。不敢说后无来者，起码前无古人。目前，蔚来已经渡过了最艰难的时期，整个公司的商业运转也正在走上正轨。
作为后出牌的理想汽车，服务和运营好既有的车主群体肯定是现在和今后最重要的工作之一。但如何快速破圈提升销量，加大品牌和市场营销领域的投入必不可少。毕竟作为一家大部分中国人不知道的新创车企，再抠也不能抠品牌了。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郭艾伦开法拉利被网友偶遇，体育明星最爱的豪车都有哪些？
据相关消息透露，郭艾伦开法拉利被网友偶遇。一时之间，也是让网友们议论不断，是啊，对于这些体育明星，他们的生活条件是非常不错的，所以开豪车对于他们来说也是非常普遍的一个事情，那么大家是否知道。体育明星最爱的豪车都有哪些，通过进一步的了解，我们得知，奔驰，奥迪，法拉利，这些豪车，更受体育明星们的追捧，虽然这些车对于我们来说，是非常昂贵的，可是，对于体育明星们而言，因为他们的待遇有保障，所以他们不会考虑这样的问题。只会考虑喜欢问题，那么在日常生活中，我们购买车辆的时候，会从哪些方面进行考量呢，下面我们一起来简单了解一下。
首先是价格问题，相信对于所有人来说，买车所考虑的第一要素，都是价格问题，是啊，我们在购买车辆的时候，都会确定我们的成本以及预算，然后在预算范围之内，进行选择合适的车辆。虽然说，这样的选择多少有所局限，不过没办法，谁让我们能力有限，所以对于大多数人来说。价格都是买车的考衡第一因素。
其次是品牌，除了价格之外，我们考量车辆的另一因素就是车辆的品牌，因为车辆的品牌代表的就是口碑，口碑越好，我们大家都会认为车辆性能更好，这样自然能够更受大家的喜爱，比如说市场上较常见的品牌都是会被作为我们考虑的主要对象。
当然，这是对于大多数人的标准，对于另外一部分人，他们在买车的时候，因为条件比较富裕，那么他们的选择自然就更大，他们会根据自己的喜好去进行一些更大的选择，所以也希望每一个人在选择车辆的时候，不再是因为金钱，而是真正的喜欢。
除了林志颖，你还知道哪些明星会开赛车？
韩寒。说到会开赛车的明星，除了林志颖，我脑袋里第一个蹦出的就是韩寒！韩寒这个人真的特别有魔力，他不仅是知名的作家，也是导演，更加是世界顶级的赛车手。我了解韩寒会开赛车也是偶然在电视上看新闻的时候看到的！那个时候他好像刚刚获得了一个比赛的冠军，然后有记者采访他说当初在哪一场比赛的时候，为什么有的队伍不会选他而选择了林志颖，然后韩寒就特别直接的就说，因为那个时候我的名气还不大，他已经是大众都知道的偶像了。
可能韩寒赛车之路刚开始的时候并不是特别顺利，没有车队特别欣赏他，所以他自己的投入比较大，幸好他坚持下来了，也就成就了一代传奇，他曾经是多长场地赛和拉力赛的冠军。像韩寒这样的人，我特别能理解他为什么对赛车会有激情，因为他这个人从他开始开始写文章的时候，他的个性就已经注定了，他喜欢冒险，喜欢刺激。赛车已经成为他身体一部分，不过随着女儿的出生，他现在也收敛起来对赛车的热爱了。
刘涛。说实话，我以为我一直喜欢的刘涛是一个优雅的女神，觉得她喜欢的运动不过是练练瑜伽或者健身，从来没想过，她也有过一段赛车生活。好像根据网上所说的，刘涛不仅真的会开赛车，而且她开车的技术一点也不差。甚至还得到过，一次比赛的冠军。
郭富城。郭富城个人也比较热爱赛车，他也曾经参加过赛车比赛。当然我对他赛车这方面的希望没有特别多的了解，也只知道他是会开赛车的。因为他会开赛车，还有一个人为了追寻他的脚步也开始赛车。这个人就是著名模特熊黛林。那个时候他们好像还是在一起的，所以想带你爱屋及乌吧！因为郭富城喜欢赛车，熊黛林也去赛车，不过熊黛林只是仅限于会开赛车，并没有真正意义上参加过什么比赛。
六大明星赛车男神！郭富城居然这么厉害
当今时代颜值已经不再是美女明星的专利赛车明星买车是谁，这是一个拼脸的年代，只要你颜值高，其赛车明星买车是谁他的瞬间不再重要。在豪车云集的赛车场上也是如此，各位帅哥明星一旦穿上赛车服，更是显得精神勃发，英气逼人。本文就将为你盘点赛车赛场上那些不仅赛车技术一流，而且颜值颇高的各位大众男神。
天王郭富城 ——四大天王中的郭富城，运动天分极高，不仅被称为“亚洲舞王”，对赛车也是情有独钟、颇有建树。早在十多年前就接受过专业的赛车培训，并拜创建赛车明星买车是谁了方程式赛车发展有限公司 (FRD) 的香港“赛车大亨”马汉华为师，苦练车技。郭天王曾凭借 0 到 100 公里瞬间提速只需 4 秒的佳绩，轻松拿到“克里欧中国系列赛”上海站亚军。
平时除了热衷于参加各种各样慈善性质的明星房车赛外，他还频繁参加专业的赛车赛事， 2000 年他参加了由 FRD 主办的亚洲雷诺方程式系列赛意大利蒙沙站的争夺，一举夺得冠军奖杯， 1998 年，郭富城参加珠海“康巴斯方程式”赛车，获得季军，随后几年又参加了澳大利亚法拉利邀请赛、澳门 汽车 拉力赛、日本铃木赛道的热身赛等比赛。
跑男李晨 ——早在 15 岁的时候，李晨就迷恋速度和激情类的各种运动，也展现出极高天赋，有人让他进入摩托车专业队参与训练，但是由于太过危险，为了家人李晨最终还是选择了演戏：“对赛车明星买车是谁我来说，赛车就像初恋，一直淡淡的留在心中，挥之不去，而演戏则像婚姻，一直伴随着赛车明星买车是谁我的青春和成长。”
2012 年参演完《北京青年》的李晨为了重走青春路，为了心中不灭的赛车梦想，报名参加了国内知名的环塔拉力赛专业摩托车组比赛，并担任车队队长一职，虽然因伤未完成赛程，最终车队仍荣获摩托车组亚军。今年大黑牛李晨到底会重回环塔赛场还是继续新一季的跑男，让人不免充满期待。
型格谢霆锋 ——尽管谢霆锋曾经因车倒霉，但是其对于赛车的热情却依然有着一种近似疯狂的情结。他曾在 FRD 佳通轮胎车队冠名上海发布会上以上赛 FRD 佳通轮胎车队旗下车手的身份出场，上海国际赛车场还向谢霆锋赠送了上海赛车场名人名车位 0001 号。
事实证明，谢霆锋在赛车方面确有天赋，早在其 19 岁时，谢霆锋就在珠海赛车场玩过初级方程式赛车，通常新手的成绩是 59 秒，他却创下了 52 秒多的佳绩，据说雷诺车队甚至曾经提出要栽培他作 F1 车手。
阳光任贤齐 ——笑起来一脸阳光灿烂，人畜无害摸样的任贤齐，在生活中也是个标准的车迷，参加 汽车 拉力赛曾经是他最大的业余爱好，并曾在马来西亚 汽车 拉力赛中获得过第三名的成绩。
然而跟 汽车 相比，任贤齐对摩托车更是情有独钟，并且还是一名出众的摩托车手，屡次在国际比赛中获得优异成绩： 1998 年参加第二届马来西亚国际越野摩托车三日耐力赛 125CC 个人组获得季军、 2000 年亚洲越野摩托车耐力赛夺取亚军、 2001 年的亚洲越野摩托车拉力赛上更是一举夺得冠军、 2011 年代表宝钢集团八一钢铁车队参加环塔拉力赛，同时担任当届赛事的形象代言人。
赛车手韩寒 —— 娱乐 圈内，能与林志颖车技媲美的明星少之又少，韩寒算得上是其强有力的竞争对手。很多人都认为韩寒玩赛车是玩票性质，甚至把他当做是玩物丧志的典型，但韩寒用两个总冠军证明了一切。韩寒甚至认为，称其为作家是对他的侮辱，他的第一身份是赛车手。
2009 年 12 月 20 日， 09 赛季 CRC 收官战，韩寒以最后一个分站的冠军，完美收获中国 汽车 拉力锦标赛 N 组 2009 年度总冠军，至此，韩寒成为中国职业赛车史上唯一一位场地和拉力的双料年度总冠军，同时拥有象征中国职业赛车两项赛事最高荣誉的冠军奖杯。
2011 年 12 月 11 日 韩寒继 2009 年之后，再次获得中国拉力 汽车 竞标赛冠军。
小旋风林志颖 ——中国演艺圈里第一个职业赛车手，也是台湾第一位授薪职业赛车手。他曾经一年内四次刷新台湾龙潭 Super Car 最快单圈记录，并创下台湾超级跑车赛年度冠军四连胜的记录。
作为中国少有的全能赛车手，他在中国拉力赛中跻身中国拉力车手 N 组年度排名八强，他在方程式赛中的成绩则更为突出，于中国雷诺方程式赛场上屡屡夺冠。林志颖因其在赛车赛事里的传奇经历，堪称演艺圈里当之无愧的赛车之王。
眉清目秀的林志颖，光从长相看，很难将他与赛车这一极限运动联系在一起，他却不但将其全力做好，而且成了为人所称道的顶级车手。
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