本篇文章给大家谈谈家庭资产与买车，以及家庭资产千万买车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
请问：中国多数人买车占了家庭资产多少比例？或者家庭收入多少比例？
普通家庭(白蓝领以及郭企等高收入群体例外)不要超10%, 收入明显强劲增加的可以提高至20, 稳定型的10左右,收入下降较大或不可预知的不要超5. 这些的前提是想怎么开就怎么开,油钱过路费等费用不会影响或没有明显影响正常的生活与各种资产配比. 若是影响明显下调至不明显为止. 故对于众多普通打工为主要收入的普通职工且在平均收入左右的群体,车的占比低于5%较为理想,一辆车一年开销少至5000多至10000(多数家车的费用),若这个数明显影响正常生活,没买车的话还是不买的好,除非是必须品.18年的数据,城镇居民户均资产170万, 5个点的车价8.5万(家庭资产与买车我们这个五线半小市的购车均价是8万多点,多是外资品牌), 看看路上跑的车大多也基本这个数,至于养车是不是负担,谁养谁知道,看看平时一身灰或车衣穿在身,节假日光亮一两天的车主,有机会和这些车主沟通一下看看车是否有必要买.
个人情况是这样, 许多方面在平均以上,可做为一个打工者,总是要面对失业与企业效益不好的情况,当时买车时义无反顾的买了辆最低配的F3(4万1上路),四年六万公里过去了,车确实改变了生活(或许不利健康但绝对节省时间),有了车走的路更远了,跑的地方更多了,想去哪时更容易实现了,一年不足一万块钱的开销确实值得,十年后需要换车也不会感觉压力.个人认识供网友参考.(对于普通人,车只是代步工具,面子实力能力身份都是浮云,熟人知道家庭资产与买车你几斤几两,生人没人会关心你怎么样,买辆面子车你给谁看?还是买辆适合自己用的好)
买车时，车价与家庭财产/年收入成怎样的比例才合适
买车价格=家庭年结余收支X2（也就是两年的结余存款）为上限。这个只是建议，具体的还是要看个人的需求。
收入是指企业在日常活动中所形成的、会导致所有者权益增加的、非所有者投入资本的经济利益的总流入，包括销售商品收入、劳务收入、让渡资产使用权收入、利息收入、租金收入、股利收入等，但不包括为第三方或客户代收的款项
另外，就是养车的成本，包括日常的燃料、违章罚款、停车、过路过桥费、包养、维修、保险等等，控制在年收入的5%左右比较合理。
对一般人来说，买车费用占家庭资产多少？
课题好大！你这个问题好像只有国家审计署能算明白。
我可以给你提供我的数据：我没有任何信贷压力。房子是继承父母的，无贷款。现名校学区房，价值140万元RMB。月基本工资7000元RMB。买的16款哈弗H5精英型四驱加锁，落完牌子和商业全险，加满一箱95号汽油，开始开着乱跑，总共花费14万6千元（现金全款，提车时一次性付清）。
别忘了，很多人房贷还没还清呢，早餐都戒了，就“零首付，两年免息贷款”买车。买完车，买不起保险、加不起油。
再者提醒你，如果你在北京或上海上班，你应该首先考虑的问题是“你的有生之年能不能摇到车牌”。
可以从车判断一个家庭的经济情况呢？
现在私家车不再是奢侈品，而是家庭生活的必需品，所以只要有一点经济条件，就会买车，即使条件不好，也会买数万元的汽车，通常购买价格在10万以下的家庭收入应该在全国家庭收入的中下游，一些家庭是为了方便生活，另一些年轻人因为盲目的虚荣心理，看到周围的人有车，也想有车，现在很多年轻人买苹果手机是事实。我曾经看到一个年轻人加油，全身拿出20元。当然，这只能是一小部分人。过去，人们判断一个人的经济水平主要取决于穿着。虽然房子可以更好地解释问题，但两个陌生人路过，你看不到对方是否有房子。毕竟，你不能把房产证挂在脸上。
但是现在生活水平高了，谁的穿着都不差，尤其是住在城市里的人，10万以内，这个价格的车主要是国产车的世界，比如五菱红光、吉利帝豪，还有一些合资的低端车型，比如捷达桑塔纳、日产阳光。这个价格的车占了汽车销量的大部分，足以看出普通人多。15万的价格范围一直是合资汽车公司竞争最激烈的，比如速腾、轩逸、思域、国内销售冠军哈弗H6都是15万左右的车型。这个价格的车怎么说？比上不足还多，比10万以下的车型舒适性和动力都好。虽然不是好车，但至少开出去也不丢脸。基本上家庭年收入在10万到15万左右。
买这个价位车的人，未婚的，要么是本身家庭条件还不错，靠父母给自己的第一辆车，虽然是练手车，但是也不想太差，更看不上二手车，磕了碰了也不心疼，开个一年卖掉也亏不了什么钱。已婚，家庭买车，基本上有正式工作，或做自己的小生意，工作相对稳定，对汽车没有特殊要求，舒适，成本效益是最大的需求。我的一个朋友在小吃街卖小吃，一个月赚一万多很容易，基本都是哈弗H6或者长安的CS55这种车配置高，价值好，性价比好。这个价格基本可以买入门级。BBA什么宝马3系，奥迪？A4L，奔驰的C等级，这些已经可以算是上市豪车了。
然而，有这样一个有趣的现象。有些人买不起这个价格的车，他们认为这是入门级车型。他们没有脸，只是卖标志。动力配置不如国产车。我认为这是典型的葡萄酸，30多万辆车，我认为大多数人在30岁之前，依靠自己的工作赚钱，想买这么贵的车应该不容易，除非家里有，入门级BBA，那也是BBA，不争的事实是，它比大众本田好，更不用说国产车了，没有可比性。家庭资产的积累和财富取决于建立正确的价值观和投资观。上下几代人共同努力工作和投资……积累至少几十年才能实现。。。不炫耀，不攀比，不炫耀，这些行为费而不惠。
买车占家庭资产多少合适
车价约等于家庭年收入结余的1－2倍较为合适。
关于工薪阶层家庭资产与买车，按家庭年收入来算，车辆总价约等于一年总收入结余的1－2倍（车牌车位费用除外），对大部分人来说，都是负担得起的，之所以定在年收入的1倍但最多不超过2倍的范围，因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。
举例说明家庭资产与买车：比如小张家庭年收入20万，单看年收入，或许他可以选择买20－40万之间的车。但如果它每年要还房贷15万，外加小孩刚出生，老婆也只能在家做全职太太，那么他买上述价格区间的车就非常不合适。
扩展资料
注意事项
1、车辆的外观要检查好，首先要找到一个明亮的地方，看看车辆的周遭，有没有什么地方被刮花了的。还有车子是不是我们预想的那个颜色，如果存在这色差的问题，要及时沟通解决。
2、检查好轮胎
大家都知道，车的轮胎非常的重要，一般检查的是生产日期，大多数的轮胎都不会出现什么问题，但是以防万一，如果运气不好，遇到的是黑心商家，轮胎被换了一个，通过检查的方式，也可以避免问题的发生。如果说你的轮胎有一个日期对不上，那就要小心了，很有可能是已经被换过了的。
3、发动机要检查
发动机对于一辆车来说，意味着什么，想必不用我多说，大家也会心知肚明的，所以去买车提车，一定要注意好这个问题。检查发动机时，如果发现了有油渍，或者说漏油现象非常明显的话，那车主一定要谨慎了。
资产1000万，年收入60万左右，买什么档次的车？
家庭资产与买车你这个收入家庭资产与买车，真心说，在一线城市比较一般，但在二三线城市，算是比较不错的，资产1000万，可以不用考虑进来，因为，在北上广深超级一线城市，只要有房子的，基本都是资产上千万的，如果排除你的房子之外，还有其他资产上千万，则算是中上水平了，条件算是不错的，可以买的车，选择性比较多。
在这个家庭，200万之内，都可以考虑，保时捷、宾利、悍马、奥迪Q8、宝马X5、X6、大奔等，都在考虑范围，如果是家庭资产与买车我，可能会选择120万左右的路虎揽胜，或者保时捷，实在不行，雷克萨斯排量5.7的，包括凯迪拉克等，都是不错的选择，陆地巡洋舰也不错。
总之，这个关键是要看你喜欢哪类车型了，男人的话，比较喜欢车巨无霸之类的越野车，或者比较霸气的车型，跑长途，特别是在沙漠里，凯这种车，有粗犷之感，跟男人霸气、硬气、豪气和粗犷的个性有关，肯定是不会喜欢那种甲壳虫之类的，越霸气越好，开出去有感觉，牌子也比较重要，价格，最好是在70万到150万之间，也就是你两年的工资收入。
我始终觉得，一个人买车，还是要根据自己的实力收入来选择，比较适合在自己一年半工资买一辆车，如，你一年收入在10万，那么，你买车，就适合在15万左右，一年收入60万，适合买个90万到100万的车。
当然了，这个是比较高调的，如果你比较低调，追求实用，我觉得，20万左右上海大众 汽车 ，就不错，皮实、耐用，售后多，修车方便。
如果你要更大面子，可以考虑买劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等，这些车，开出去，拉风、威武，会有很多人来围观的。
十多年前我的观点是家庭财产总值的十分之一可以买车，后来才知道，欧洲人的标准是个人年收入的一半去买车，因为车是会贬值代步工具，而不是炫富的东西。你去西欧看看，经济远比中国发达吧，街面上有多少豪车？很多千万亿万富豪只是开个普通车罢了。 扎克伯格有钱吧？700多亿美元的身价，平时只开一辆1.2万美元的飞度。
不要像赵本山和他徒弟们，穷的只剩下钱了，各种炫耀，很让人鄙视的。周润发身价56亿，不比赵本山差吧，平时都是步行或者挤地铁，吃饭也是大排档。发哥说赵本山：他可不是农民了，有私人飞机的……意思你懂的。
仓廪实知礼节，衣食足知荣辱。人在满足了基本的生存条件以后就要提高精神境界了，素质要和你拥有的财富成正比，穷的只剩下钱了岂不让人耻笑？
我主张买房，往前走一步，买车的话，往后退一步。这话怎么说呢？就是买房的说说称一称，可能呢，得到的结果相差很大，因为房子我们可能要使用30年50年。而 汽车 的话呢，几乎没有人能用得过10年。所以，没必要撑一下去多花20万块钱。而且更应该是往后推一推，这样显得轻松多了。
很多人说，买车的预算，大约是18个月的收入。如果是一个人18个月的收入，我想也是稍稍多了一些。如果一个人12个月的收入就可以买下一辆车，就比较合适。
比如说题主年收入60万的话，买一辆宝马5系2.0高配，50万，落地56万左右。这会很舒服，没有什么压力。
如果说有一个1000万的资产，而这个资产每年能够有15-20万的收益的话，那么，买车适当放宽一些，也可以。但是题主没有说有没有资产性的收入。如果说60万的年收入已经包含了资产性收入的话，在个人收入能力上是比较差的。人均20-25万多收入，没必要在车上花太多钱。
在北上深也就一上班一族，挺普通的那种，千万别得瑟，建议最多买个凯美瑞，省钱一点。
我刚刚财务状态改善的时候跟你心态差不多，现在已经心如止水了。工作原因，周边年薪比你高很多的一大群，车都很普通。坐我旁边卡位的老经理在前海后海香港都有几套房，资产我们猜可能过亿，前年借换代折扣高买了台宝马五，还是最低配。后面的总经理自住的房子是后海海景房，比较熟的同事说套内约300平，现在这个总经理还开个破君威，两代之前的，2.5L六缸的那款，还是十几年前当项目经理的时候买的，这破车开去我老家探亲都觉得不好意思。领域有个老专家，四十几了，蛇口几套房，连车都没有，上下班都是班车，我问他他说没有车库，等几年退休了换别墅养老有车位了再买车。
买车占用的是现金流，主要考虑现金流多少，也就是买车之后，剩下的现金流是否足够其他开支。如果您的资产是长期资产，短期不会变动的话，资产多少不用考虑。
年收入60万左右，如果其他开销不高，可以考虑60万以内的主流豪华品牌车型，比如E级、5系、A6L、Q5、X3、GLC、ES、RX；如果不太考虑品牌，想要实用性价比，可以选择迈腾、凯美瑞等德系日系主流中型车。
越野的话必须揽胜
轿车的话如果不想太高调就s吧
买大g吧。奔驰牛啊
不知道回答里为啥有那么多调侃的，不懂点在哪。说炫富的，题主也没炫富，说普通的，资产1000万也不算普通了吧。说正题，我觉得买个40万左右的车即可，40万的车，够用，开出去也不丢分，打理起来也不特别贵。推荐普拉多，cx60，q5,5系，a6。其实挺多二手车也很划算，可以关注一下。
跟我家情况差不多，我家是八年前的帕萨特，准备再开两年，买车这方面我最不舍得，够用就行完全没必要充面子
说实话这种资产和年收入在北、上、广也是牛人了，买200万的车也不为过！羡慕呀！
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