本篇文章给大家谈谈未来还买车吗，以及未来还需要买车吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
未来真的只有穷人才买车吗
也不一定 大部分人得看自己需不需要 毕竟去比较远的地方有个代步工具也是很好的 还有一些人是为了攀比
2020年为什么不建议买车
原因有以下几方面：
1、车辆库存情况比较严重
由于整个上半年都处于封闭状态，所以很多新车都库存了6个月甚至更久，现在买车买到库存车的可能性很大。买到库存车确实是有可能的，但数量不会太庞大，毕竟上半年很多车企也是停工了。
2、临近年底已经没有折扣
有网友认为，买车要在7、8月淡季买优惠才会比较大，到了年底是买车的旺季，普遍优惠都不会太多，讲价难度也更大。这一点确实是如此的，但其实淡季和旺季买车的价格差不会太大，顶多就是多送你几张优惠券或者油卡。
3、上牌要等很久
因为大家都挤在了2020年下半年买车，所以上牌的速度就会慢很多，而且车管所那群工作人员事多了脾气就会不好，脾气不好就算了还有可能出错。基本上每到旺季都是这种情况，毕竟大家都希望过年的时候能够有车用，扎堆上牌屡见不鲜。
扩展资料：
新手买车注意事项
首先，如果没有过硬的“门路”，最好不要选择二手车。很多新手买车都选择二手车，原因很明显，一是性价比高，二是亏得少，三是有个小磕碰，心里也不会太心疼，而且如今二手车市场也很火，但是对于一般人来讲，二手车依旧“水很深”，加上新手不懂车，很容易上当受骗。
最好不要买即将停产的车型。很多时候一款车要停产，厂家就会提前放出消息，一般情况下，这款车的售价会大幅下跌，看上去性价比很高，因此，很多人禁不住诱惑，选择了这样的车型。但是要清楚，一款车停产，与之相关的零配件也将陆续停产。
尽管很多厂家承诺会在未来若干年来保证正常保养维修方面的配件供应，但实际上只是按需生产，无形之中便会增加成本，而这部分成本是在消费者身上找回来的。一些刚上市的车型最好不要买。刚上市的车型，尤其是全新的车型，最好不要买。
一方面是因为价格因素，新车往往没有优惠，而且供应量跟不上，经销商坐地起价，捆绑销售；另一方面，由于新还没有人开过或者很多人开过，无法得知这些车型的优缺点，车子好不好开、质量好不好，都不好说。
年轻人必须要买车吗？
首先，我说的有辆车不是说好车，也不是在限购城市里买不了车，我的意思是要表达正常情况下的选择。
现在这个年代，其实对于那些步入社会有几年的80和90后来说的，我的意思是说，他们都可以先首先拥有一辆自己的汽车。
可能为此会有段时间节衣缩食、省吃俭用，但是这样的付出是值得的，因为有辆车，能够让他们早点了解不一样的人生和生活方式。
买车并不是显示自己的财富，能拥有一辆只属于自己的汽车，就意味着在任何城市有了一个移动的家、有了一个时刻存在的暂时休息地，在一个完全陌生的地方，在自己的车里，会感觉自己的心态会有安全感许多。
在城市里一般年轻人工资不高、积蓄很少，但是现在的车也不贵，一般情况也能买上一辆自己负担得得了的小车。
我最支持的是有车和没车的生活半径确实差很多，有车了以后，可以开车前往远很多的电影院，去到很多曾经想去却因为当天赶不上末班车而放弃的地方；有车以后，可以自己开车上下班，而不必忍受公交车的拥挤和等待，在回家心情也能更加放松，不必担心错过车。
还有拓展自己的眼界，可以随时想去哪就去哪里转转，可以带上自己大包小包，你可以在一些地方带回当地的土产特产，可以带上自己的专业的照相设备去风景好的地方，而不用愁东西太多，没法坐车。
还有在城里遇到倒霉事时，随时离开出租屋时的从容，把自己的东西装进车，来去可以来去更加潇洒，不用卑微的忍受黑中介的恶意刁难，也不用担心出门玩搭车时的某些人的故意得瑟，而稳当利落的反击，出差晚了，也不用再瑟瑟发抖在凄风苦雨里等待着长途车。
对于我来说，早就把车当成了自己移动的家，在这个属于自己的空间里，我曾考虑过许多人生路的许多事，做出过许多的决定，我想有时候在车里，总比在风里雨里的要强很多吧
当然还有就是汽车带给我们的快乐和便利的同时，还有很多的幸福感，或者说小虚荣，哈哈。因为有辆自己的小车，有时候会感觉自己不是一无所有，再未来的路上会也正因为坚定许多，对我们的事业也有不小的促进。
这时候，一辆车所承载的，不仅是车，更是人生的希望。
综上所述，我认为年轻人在能买辆车的时候，买一辆属于自己的车。在过年回家时带来更多的从容，和带着家人的喜悦，及家人关心的大包小包的载体。还有在冬天雪地里能够保暖避风的一个自己的空间。
现在购车是否是绝佳时机？
我认为现在购车不能说是最好的时机，只能说有利有弊，只能说现在的时机适合部分情况的人购车。
有的人现在想要购车可能是因为政府有推出购车补贴，个人认为还是非常不错的。
多地都报道了如果购车，无论是汽油车还是新能源车都可以补贴几千块不等，而且降低了二手车交易的增值税，可以说单纯看着一点还是可以入手的。
不过我认为即使如此，买车还是要慎重考虑，下面就来看看什么情况买车比较好，什么情况暂时不要买车，我个人认为买车人群可以分为以下两类:
有车一族（换新车）。
买首辆车。
如果你是有车一族，我觉得不是很适合换新车，因为现在买汽车虽然有补贴的加持，确实便宜了一些，有个问题却不得不考虑，新能源车虽然正在慢慢的普及，但是不可否认的是现在充电并不是很方便，如果以后充电桩普及了之后才更适合，实际上有车的家庭本来是没有必要非要换车的，可以先用旧车，等到以后方便了再换。
我的表哥有一辆汽油车是一辆SUV，其实这辆车算是半新，性能还特别好，也没有大事故发生，不知道为什么他就非要买一辆电动汽车，我猜可能是为了追逐潮流，但是家里人极力的反对，表示现在电动汽车还不是很方便，而且电动汽车太贵了，建议他过一段时间再买，表哥也接受了大家的建议。
但是如果你家里从来没买过车，是买第一辆车就还挺不错的，毕竟一般情况下，家里面买车都是刚需，既然迫切需要一辆车就不需要再等了，而且本身就有补贴的加持，应该会更省钱，不过在买汽油车或者新能源车之间需要做一个判断，首先两种车各有各的好处，比如说汽油车现在加油比较方便，新能源车充电没有普及，很多地方充不到电，但是目前的油价就涨得较为厉害，所以要权衡一下到底自己更适合买哪一种车再来决定。
说一下我的直观感受，其实在一个家庭里面，可能每个人的想法都有不同，所以就会产生分歧，最近我们家就想购置第一台车，我的观点就是未来肯定是新能源车占据市场，所以想让家里人买一台新能源车，但是父亲觉得新能源车现在比较贵，而且充电也不方便，技术也不成熟，特别想买一辆烧油的汽油车，商量之后，我们俩决定的是买一辆二手的汽油车先开着，等到新能源车比较成熟了，再换新能源车。
所以买车一定要根据自身情况而定，每个人和每个家庭情况不同，不能一概而论，最后提醒你购车一定要做好预算，不要给生活增添太大的压力，购买之前一定要试驾汽车才能找到更适合自己的车型，祝每一个人都能找到自己心仪的车车！
2022年买车合适吗？
长安CS75PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、别克英朗、哈弗H6
1.长安CS75PLUS
CS75PLUS近两年的市场表现可以用“风头正劲”形容一下，可以说大部分考虑国产车的朋友都关注过这款车。长安CS75PLUS虽然定位为紧凑型SUV，但尺寸接近中型SUV。除了实用性高，车辆配置非常齐全，即使是乞丐版也基本能满足市场需求。
2.丰田卡罗拉
卡罗拉不用多说，已经在国内市场打下了坚实的基础，口碑和知名度。卡罗拉整体造型比较平庸，但对于选择卡罗拉的用户来说，关键还是丰田的品质和售后。
3.日产轩逸
轩逸是东风日产的主力销售车型，常年占据紧凑型车销量榜榜首位置。轩逸之所以卖的这么好，不仅仅是因为产品力过硬，更是因为这款车“两代同堂”在新的销售模式下，老款轩逸经典可以以更低的售价进一步抢占市场份额。
4.大众朗逸
朗逸在家用车领域也有不错的销量和口碑。这款车分别搭载1.4T和1.5L发动机。其中，1.5L自吸车型NEDC的综合油耗为5.7L，而车主实际驾驶的汽车平均油耗仅为6.6L左右，符合家庭用户对油耗的需求。
5.别克英朗
英朗在紧凑型家用车中一直保持着不错的销量。传统家用车风格搭配别克家族式设计，英朗整体造型非常简洁稳重，所以年轻人对这款车不是很感兴趣，比较符合老年消费者。
6.哈弗H6
哈弗H6是自主品牌紧凑型SUV市场的常青树。因为车的颜值够高，空够大，质量够优，价格又很便宜，哈弗H6一直吸引着大量家庭用户的目光。目前最新款也开始走年轻化、运动化路线，在吸引家庭用户的同时也收获了不少年轻消费者。
未来大家不用买车了，有共享汽车！看到这个场景，你觉得可能吗？
现在出现的方式是越来越多，远距离可以开车，可以坐高铁或飞机，近距离打车或公交车也很方便。出行方式多样，很多人有了车却不经常开，因为停车塞车真的让人很头疼。 汽车 长时间闲置是对资源的极大浪费，解决办法是将不用的 汽车 共享出去，这就是所谓的共享经济。
未来还买车吗我国的共享单车已经走在了世界的前列，已然成为了一张国家名片，共享单车的发展也催生出了共享 汽车 。曾经有专家甚至预言过，以后大家都不需要买车了，有共享 汽车 就行了未来还买车吗！那真的是这样吗未来还买车吗？
这是某品牌的共享 汽车 ，不同程度的被损坏，有些轮胎已经不翼而飞了。
车身上也有划痕，因为是共享 汽车 ，车子出现了剐蹭那就赶紧退车呗，反正也查不到是谁剐蹭的。
有些车辆就算爆胎了也还在开，导致轮毂都变形了。
轮胎是 汽车 的易损件，用久了磨损很正常，但这明显的是人为损坏的痕迹。
轮毂已经废旧变形，车肯定是不能开了。
车窗玻璃被敲碎，看车身完好无损，应该不是交通事故损坏的，而是人为敲碎。
车厢内部也好不到哪里去，最常见的是垃圾和污渍。因为是大家轮流用，而共享 汽车 公司又疏于管理，车内环境可想而知。
地板上甚至出现了不明的液体，加上垃圾，这样的共享 汽车 未来还买车吗你会开吗？
当然，乘客素质仅仅是一部分原因，共享 汽车 公司疏于管理也是重要的因素。现在看来，当年很多共享 汽车 公司的诞生就是为了圈一笔投资，然后跑路。不踏踏实实做事，就算每一个乘客的素质极高，车用久了照样会不堪入目。
大家都开共享 汽车 ，就不用买车，这构想确实好，那以后不仅停车更方便，交通拥堵应该也能得到缓解。但目前来看简直是天方夜谭，首先是乘客素质问题，这不是一天两天就能提高的，其次是共享 汽车 的运营问题，没有一家踏踏实实做事的 汽车 共享公司，都在想着圈钱，又怎么能管理好那么多 汽车 呢？
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