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为什么很多年轻人买车的第一出发的不是车的实用性，而是装 x。。感情烦恼
现在有必要装x买车吗的年轻人买车大部分是为有必要装x买车吗了面子有必要装x买车吗，还有一部分是生活需要，但是买车以后，随之而来有必要装x买车吗的是关于车有必要装x买车吗的一些烦恼，保养，养护，还要时刻担心车的安全，还有车贷等等，所以很多年轻人买车以后就后悔了
生活中一定非得买车吗？你当初买车的原因是啥？
买不买车不是必须的。
我现在奔五了，我以为自己这辈子都不会去开车和买车，因为我不喜欢开车。但在五年前我考了驾照（单位同事里我最后一个考的），四年前买的车。
考驾照是老婆鼓动我去的，原因有二，孩子到市里上重点高中，每周得开车去看他，以后帮忙带孙子也得学会开车。
好了，最后回到正题，为什么买车？因为要去看孩子，市县相距一个小时车程，有车方便。
生活中不一定非得买车，但买了车生活质量一定有所提高，想去哪，想买啥，开车就去。来了亲戚迎来送往又方便又神气，还显得热情好客。有点着急的事也不用为打不到车恼火。
我没有买车，不是不喜欢车，是因为年轻时没有方向感又懒，现在记忆力又不行了，没有办法去学车。真的很后悔。
现在发展越来越快，年轻人一定要买辆属于自己的车，上班，出游，交朋友，都要有辆车才方便，现在的车，如同人的双腿，没有腿可不行。
生活中也不一定非得买车，根据自身的生活，工作及实力吧。作为现在的 社会 相当多的一部分人买车同时也有炫耀的成分（包括我），现在 汽车 确实不贵，年轻人辛苦两年都可以买辆普通的车。如果做生意的最好开辆好一点的车，因为车是身份实力的象征，谈生意容易加分（不可否认现在就是个看脸的 社会 ）。如果是正常上班族，普通家庭十万左右的车就可以了，当然家庭条件好的可以忽略。随着年龄的增长，建议买车的朋友尤其是男士还是买个成熟稳重的车，颜色保守一点好，车不是一般消费品，年龄变大对车的认识也会跟着发生变化。最后还是告诫想买车的朋友，有钱就买豪车，一般家庭就买实用性的车，没钱就别买车，切记切记莫装…，别自以为自己开的是好车，其实在有钱人眼中这狗屁不是，勿攀比。
我为什么买车，因为快三十了还没对象，我不急，家里着急，自己以前骑电驴风风雨雨习惯了，但是为了结婚只能买了一辆遮风挡雨的车
有没有必要买车，这要分情况的，不可一概而论，首先是年龄还有就是自己工作性质，有家庭了买辆车还是方便一些，虽然现在出租和网约车比较方便，但是忙的时候不好找车，有过一次经历就不想有第二次
如果是工作地点和住的地方近没必要买车，堵车可以让人怀疑人生，如果是大城市那买车纯粹找刺激啊，地铁不好吗？共享单车，电动车应该更自由吧
很多人买车是因为要面子，一年开不了几次，这个真没必要，要知道 汽车 是一直贬值的，你放那，每年的费用还是要交的
家里条件允许，经常能用到车，那就买一辆，不然真不建议买车，买车养车费用真不是小数目
有车，会自己开车，已经是现代生活的标配。但是，现在城市内生活，并不一定要一台车。打车也是现代生活的标配。城里打车费比停车费便宜，就是小青年，也不乐意自己开车出去玩，开车太累，到了地儿就玩不动了。
我看，城里人就不要买车了，停车位就成问题。除非你真的是做老板滴。
现在很多人买车没错，因为 社会 在前进，人们的生活步伐也快了，路也修的四通八达，所以有车确实便利，为了生活便利，买车归买车，但是千万不要把买车当时髦，该买的买，不需要买的还是尽量不要买，闲置也是一种累赘。
我没车，也没有车的体会，感觉是种形势所逼，别人家都有，你为什么没有？哪怕是个电动车，几轮的不管，交通发达了，车才跟得上速度，出行方便，有面子，当然，买车，买什么样的车，根据自己的经济能力，车的用途来定，不要攀比，车一到手，就已经亏钱了！
自己有车是非常方便的，一般人不肯借车给你的，因为若出了事！会带来大繁烦！加上别人可能临时要用呢！租车又支多手续，我当初是为了做买卖入货方便也为了自己出行方便才买的。
家里有车就像国有核弹，我可以不用，但不能没有，联合国五常面子问题
车肯定是要买的，比如我，我已经换了四部车，在农村刚开始是辆摩托车，但后面摩扎车拉货少，又换了三轮车，三轮车噪音大，又换了四个轮的小卡， 社会 在进步，我们要以时即进！
买车之后，到底哪些该加装，哪些不该加装？
很多小伙伴买车之后，欣喜若狂，为了使自己的爱车更高大上，开始了一些小的改装或者加装，那么哪些是需要加装的，哪些又是没有必要的呢？
小编结合自己的亲身体验，分享一下自己的看法。
一、很有必要装的
行车记录仪
理由：保存证据，拒绝碰瓷；交通事故划分责任的重要信息来源。
可能有的小伙伴说，4S或者保险送的有，我只能说那个不行的，你回放一下看看，太花了，还是买个靠谱的。
倒车影像
理由：现在车太多了，除非对自己的倒车技术相当自信，或者喜欢倒车雷达，否则还是装上。省很多心。但是倒车时还是要多看后视镜哦。
、汽车座垫
理由：尤其是对于真皮座椅或者处女座的小伙伴来说，你能保证你的指甲，拉链不划伤真皮嘛。装上了坐垫既舒服美观又保护了坐垫，不错哦，尤其是夏天的真皮座椅，不装坐垫，你的屁屁会很尴尬的哦。
、安卓导航一体机
理由：很多车自带的导航那个真的不好操作，还要升级数据。强烈建议大家安装大屏的安卓导航一体机。安卓系统、可以连接wifi，下载软件，听歌，后排看电影都很方便。关键是导航软件我随时自己升级，太好操作了。
当然，有的更先进，直接集成倒车影像在里面，甚至行车记录仪、胎压监测的。
胎压监测
理由：我买车一个月轮胎就被一个长长的钉子扎了。开车总感觉车身歪的。但是我没买，因为感觉那个盒子不美观。现在有直接可以安装到导航机的那种，在观望中。
二、没有必要装的
、汽车外部装饰，吸引交警注意力的
主要包括尾翼呀，外部摆件呀，爆闪灯呀、门把手，彩带呀什么的。
理由：开车的时候别人都看你了，很容易出事故的，交警叔叔也更容易找你。
2、价格昂贵的车膜、封釉镀晶等
理由：一般的车膜可以贴。但是昂贵的镀晶什么的，你要想明白哦，极小的剐蹭可能看不出来，随便撞一下你看看，你就知道你的钱白花了。
3、影响驾驶安全的
像是方向盘套呀，挂件呀，香水呀，抬头显示、全包的座套呀。
理由：影响视线，安全气囊的弹出等。
4、纯粹装X用的
像是改装车灯（长期跑高速的除外），改装音响等一些乱七八糟的。
理由：等你过了这个新鲜劲儿，你会知道自己多幼稚。
以上只是小编的个人看法。
当然，也可以根据个人的实际需要加装一些实用的东西，比如我儿子小，要安装儿童座椅，还要给老婆送饭，就按了挂钩。
总之，各位小伙伴买车之后切记脑子发热乱买一通，要量力而行，更要注重实用价值。
年轻人必须要买车吗？
首先，我说的有辆车不是说好车，也不是在限购城市里买不了车，我的意思是要表达正常情况下的选择。
现在这个年代，其实对于那些步入社会有几年的80和90后来说的，我的意思是说，他们都可以先首先拥有一辆自己的汽车。
可能为此会有段时间节衣缩食、省吃俭用，但是这样的付出是值得的，因为有辆车，能够让他们早点了解不一样的人生和生活方式。
买车并不是显示自己的财富，能拥有一辆只属于自己的汽车，就意味着在任何城市有了一个移动的家、有了一个时刻存在的暂时休息地，在一个完全陌生的地方，在自己的车里，会感觉自己的心态会有安全感许多。
在城市里一般年轻人工资不高、积蓄很少，但是现在的车也不贵，一般情况也能买上一辆自己负担得得了的小车。
我最支持的是有车和没车的生活半径确实差很多，有车了以后，可以开车前往远很多的电影院，去到很多曾经想去却因为当天赶不上末班车而放弃的地方；有车以后，可以自己开车上下班，而不必忍受公交车的拥挤和等待，在回家心情也能更加放松，不必担心错过车。
还有拓展自己的眼界，可以随时想去哪就去哪里转转，可以带上自己大包小包，你可以在一些地方带回当地的土产特产，可以带上自己的专业的照相设备去风景好的地方，而不用愁东西太多，没法坐车。
还有在城里遇到倒霉事时，随时离开出租屋时的从容，把自己的东西装进车，来去可以来去更加潇洒，不用卑微的忍受黑中介的恶意刁难，也不用担心出门玩搭车时的某些人的故意得瑟，而稳当利落的反击，出差晚了，也不用再瑟瑟发抖在凄风苦雨里等待着长途车。
对于我来说，早就把车当成了自己移动的家，在这个属于自己的空间里，我曾考虑过许多人生路的许多事，做出过许多的决定，我想有时候在车里，总比在风里雨里的要强很多吧
当然还有就是汽车带给我们的快乐和便利的同时，还有很多的幸福感，或者说小虚荣，哈哈。因为有辆自己的小车，有时候会感觉自己不是一无所有，再未来的路上会也正因为坚定许多，对我们的事业也有不小的促进。
这时候，一辆车所承载的，不仅是车，更是人生的希望。
综上所述，我认为年轻人在能买辆车的时候，买一辆属于自己的车。在过年回家时带来更多的从容，和带着家人的喜悦，及家人关心的大包小包的载体。还有在冬天雪地里能够保暖避风的一个自己的空间。
为什么说买车最好买低配车？
买车选低配还是高配就跟买手机有很大区别。昨天出了 iphone8以及十周年纪念款 iphoneX，这个X的意思貌似在告诉人们，快，买来装X吧！买车就不一样了，低配高配的开了才知道，因为外观区别不大了，除了轮毂灯，能在外观上看高低配的地方毕竟不多。
这里举个很简单的例子：一台低配车14万，中配加个真皮座椅加个天窗15万，高配在中配基础上加个导航加个电动座椅加一对气囊17万，三款车型动力配置相同的情况下你买哪个？这就是为什么第十代思域自豪版卖得最好的原因了，买车买性价比的特性一下就显现出来，动力外观都相同，少个电动座椅真皮沙发，定速巡航，车载导航，其它没差，为何多花2万买高配呢。
再举个例子：真皮座椅，看不惯织物可以去换，好点的3千，已经很好可以保持到你车都不想开的地步，但是如果买高配真皮座椅，你得为这个配置多花至少6千。电动座椅就更不用说了，大部分都是车主自己开车，调整一次就可以了，使用率实在是太低。
至于天窗，新车开到报废也没开过十次。
那么车里的高科技呢？
以“定速巡航”为例，这个功能在城市道路压根没机会用，那么，在高速用，人闲了，容易走神，它毕竟不是无人驾驶，所以危险指数还是很高的，所以这个功能也成了摆设，但是你要为它上万块钱。实属没必要。
真正的老司机都是买低配车？有需求再另行改装，省下的钱足够比买高配车多开不少路。很多配置都能进行后期加装。
从理论上讲，原车上的配置，几乎都可以通过后期加装来实现。尽管低配车型会缺失一些高科技、带感的配置，但随着国内各地汽配城、网络电商的发展，诸多配置也可以在后期根据实际使用需求加装，且往往性价比会更高。
比如在购车时，需要加几千上万才能拥有的倒车视频影像、一键启动、胎压监测等功能都能够在后期进行装配。除了价格比4S店要便宜很多外，也不用承担昂贵的工时费，且往往质量和使用效果与前装似乎相差无几。
装X？实用？为剪刀门多花几万值吗？——小鹏P7鹏翼版到店体验
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[ ·1· 小鹏P7鹏翼版贵在哪？ ]
小鹏P7鹏翼版一共有两款车， 四驱版40.99万元，后驱版36.69万元 。两款车相比，四驱版仅比后驱版多了一个四驱系统和CDC主动悬挂，其它配置两车相同都是P7能给到的最顶配。
值得一提的是，在普通版小鹏P7上，XPILOT3.0 软件及升级服务需另行购买，如果在 买车时开通 这项功能和服务则需要付出2万元的折扣价，如果在 买车之后想要开通 这项功能则需要支付3.6万元的原价（前提是要购买具备XPILOT3.0硬件的车款）。而在鹏翼版上XPILOT3.0 软件及升级服务则是标配，相当于官方帮您选装了这项软件和服务。
下面我们在普通版小鹏P7的后驱和四驱顶配基础上进行类比有必要装x买车吗：
四驱高性能鹏翼版 相当于在四驱智尊版的基础上（34.99万）+3.6万（XPILOT3.0 软件及升级服务）+剪刀门=40.99万元
后驱超长续航鹏翼版 相当于在后驱智尊版基础上（25.99万）+1.8万（丹拿音响）+0.3万（便利充电套件）+3.6万（XPILOT3.0 软件及升级服务）+19英寸全黑轮圈配米其林轮胎+Nappa真皮座椅+簇绒地毯+剪刀门=36.69万元
[ ·2· 这个剪刀门都有啥功能？ ]
小鹏P7鹏翼版的前排采用的是剪刀门，全程均为电动自动控制，它有三种开门方式。
第一种是通过物理按键开启和关闭。在车外按压一下隐藏式门把手即可开门，在车门内侧靠下的位置也设有两个开关按键。在车内开门可以像正常开启车门一样，轻拉一下开门把手，车门就会自动开启。
第二种是通过中控屏控制。和普通版相比，鹏翼版中控屏内单独设置了剪刀门的开关按键，在开/关过程中可以点击暂停，同时屏幕内的UI动画也能随之变化。
第三种是智能语音系统控制。我们可以随时呼唤“你好小P，打开/关闭鹏翼门”的语音指令控制车门，配合听声辨位功能，在主副驾驶的位置发出指令，系统可以自动操作相应位置的车门。
此外，在两个剪刀门的外侧，分别配有一个超声波雷达，可以帮助车门智能躲避障碍物。在开门过程中遇到障碍物它能自动感知并停止开启动作，当障碍物离开，它便继续执行开门指令。
[ ·编辑总结· ]
小鹏P7鹏翼版的剪刀门够炫、够酷，时间体验感受很友好。它能让我们最多用40.99万就能享受到和很多超跑一样的回头率，全电控的剪刀门跟小鹏的智能车机和智能语音有良好的融合，充分体现了P7的原生优势。
如果用华为手机做类比的话，小鹏P7鹏翼版就相当于是Mate 40 RS保时捷设计版，普通版P7的顶配相当于是Mate 40 Pro+，如果您本来就计划购买后驱/四驱P7的顶配车款，那么便可以考虑再加点钱上一辆鹏翼版，这种尊贵的体验和手握保时捷设计版的Mate 40是类似的有必要装x买车吗；如果您本身并不打算购买高配车型，那么踏踏实实挑一款续航长配置够用的P7无疑是理性的。所以既然考虑P7鹏翼版，那么就没有什么值不值，只有您喜不喜欢、舍不舍得了。
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