本篇文章给大家谈谈8个月买车推荐，以及8个月的车可以买吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
8月选购推荐【轿车篇】 六款热门高优惠车型盘点
8月恰逢2021东京奥运举办期间，与更快、更高、更强的奥运精神一样，买车也要注重高优惠和高性价比，这次的8月热门轿车选购推荐，为大家带来当前市场中的有着较高优惠的热门畅销车型。
“性价比”是大家买车时非常关注的一个词，很多家用车的高性价比来自于相对便宜的售价和丰富的配置。包括别克英朗、起亚K5、奥迪A4L等车型，涵盖了10-40万区间的紧凑型轿车和中型轿车，做到丰俭由人，解决您的选车烦恼。
别克英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型
终端售价：8.18万
作为美系紧凑型轿车的代表作之一，别克英朗在中国市场已经驰骋多年，新款车型最大的亮点是引入了48伏轻混技术，这在同级别同价位产品中并不多见，再加上4.41万的优惠，让它的性价比简直可以起飞了，8万出头就能买合资品牌热门紧凑型轿车。
新款英朗的外观造型相比现款并没有本质的区别，车身线条简洁流畅。前脸贯穿进气格栅的镀铬装饰是别克家族的标志性设计，虽然不那么激进，但是能满足大部分人的审美。
车内也是同样采用了标准的别克家族式设计，三辐运动型方向盘，仪表盘结合了液晶和机械指针，中央显示屏虽然尺寸不那么大，但是也足够显示行车和日常的相关信息了，整体风格也是非常稳妥的设计，没有那么多夸张的元素。
新款英朗的亮点所在就是1.3T发动机集成了48伏轻混技术，可以更加有效地降低日常使用中的油耗，功率163马力，扭矩240牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部油耗5.3升/100公里。
丰田雷凌 2021款 TNGA 1.5L CVT领先版
终端售价：9.48万
众所周知，卡罗拉是丰田在全球紧凑型轿车市场的标杆。在中国市场中，雷凌就是卡罗拉的双胞胎兄弟，除了命名和部分外观内饰设计的细微区别外，两车没有本质的不同，该车目前优惠2.4万，优惠后售价还不到10万，性价比同样极高。
雷凌的整车设计更加突出运动感，锐利的头灯造型，结合细长的进气格栅，以及前杠的大嘴设计，让它看起来更具个性，车顶线条到C柱快速下滑，同样有助于提升整车的运动感，让尾部看起来更加紧凑。
雷凌车内延续了丰田当下的简约设计理念，中央显示屏采用了悬浮式设计，车内各个功能区的布局也非常合理，并且标配光感智能LED大灯系统、8英寸中控多媒体触控屏、8安全气囊、CN95级的空调滤芯等功能。
雷凌搭载1.5L自然吸气发动机，功率121马力（超过1.2T车型的116马力），扭矩148牛·米，匹配CVT变速箱，可以在日常驾驶中提供更加平顺的动力输出，这是大部分日系家用车的选择。
起亚K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版
终端售价：17.6万
K5凯酷是起亚最新上市的中型车，是起亚在该级别市场中最具竞争力的产品，在现代起亚集团内部，K5凯酷和现代索纳塔基于相同平台打造，都是主攻中型车市场的全球化产品，不仅在中国销售，还在美国和韩国本土等市场销售。
目前K5凯酷的优惠接近2万元，2.0T+8AT车型优惠后售价只要17.6万，对于一款上市不久的全新换代产品而言，可以说是非常超值。
起亚近些年来的设计水平日进见长，K5凯酷的整车设计也开始越来越充满魅力，作为起亚家族标志性元素出现的虎啸式前脸令人印象深刻，同时车身的设计也是当前消费者们最喜欢的样式，融合了轿跑车设计理念，车顶和尾部具有极强的运动感。
K5凯酷同样具有很强的创新设计元素，三辐运动方向盘采用了平底设计，有助于提升运动感，中控台上方的双联屏设计具有极强的科技感，未来宝马旗下的产品也会大量采用相似的设计。
K5凯酷搭载了2.0T+8AT的同级别同价位顶级动力系统，功率240马力，扭矩353牛·米，匹配8挡自动变速箱，无论账面参数，还是硬件表现都足够出色，整体来说除了品牌影响力外，已经具备了与本田雅阁、丰田凯美瑞竞争的实力。
大众帕萨特 2021款 330TSI 豪华版
终端售价：19.79万
帕萨特已经是中国用户们的老朋友了，在中型车领域，它也是宜家宜商的劳模级存在，在欧美、日韩和自主品牌众多对手的竞争压力面前，它现在也有着非常吸引人的优惠力度，优惠4万后，它的裸车价还不到20万。
帕萨特采用了最新的家族式前脸设计，进气格栅上下两端拥有明显的镀铬装饰，让它看起来非常醒目，同时进气格栅内部也有横段状的镀铬装饰点缀，提升了整车的精致感，车身的比例非常协调，尾部拥有醒目的“Passat”英文标识。
帕萨特采用了大家非常熟悉的大众家族式设计，三辐多功能运动式方向盘已经在大众旗下的众多车型中所使用，车内还拥有全液晶仪表盘，提升了内部的科技感，还拥有大尺寸中央触控屏。
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一年之中什么时候买车最实惠？如何拿到最低的价格？
一年当中七八月份以及每个月的最后一个星期和车展的时候买车最优惠。要想拿到最低的价格一定要。提前了解汽车的价格，并且明确表达自己的意向。
买车可以说是大部分人除了买房之外，另一件最重要的事情，很多人在买车的时候总是非常迷茫。不知道要买什么品牌以及什么时候购买，生怕自己买贵了负担不起。要想在4s店以以最低的价格购买到车辆一定要避免购买新款，而且在淡季的时候进行购买。
买车的最佳时间。
每年的七八月份是销售淡季，此时购买车辆能够享受到很大的优惠。除此之外在每个月的最后一个星期，很多销售店为了考核员工的销售名额，销售人员会降价销售，以此来拿到更多的薪酬和提成。车展也是买车最优惠的一个最佳时期，此时各大汽车品牌的经销商为了提高自己的销售额，会给消费者很多折扣。
买车前提前了解价格。
在去4S店买车之前，一定要确定好自己所要购买的车型，并且在网上查询一下各网点的最低价格，然后再去在4s进行咨询，此时消费者心里已经具备了自己的最低价格，此时不会很容易的被销售员所忽悠。除此之外要明确表达自己的意向，如果没有很强烈的购车需求，销售员并不会把最低价格报给你。
找内部人员进行购买。
通常情况下，内部人员会有某些品牌的一个内部购买价格，如果想买某款汽车，可以找一些在这个品牌进行销售的朋友或者是销售经理进行沟通，即使是不认识的人也可以跟他们多聊一些，特别是跟销售经理进行沟通，会比自己直接去购买有更大的优势，可以让对方给自己提供一个最低的价格。
艾瑞泽GX一年零八个月用车分享，夏日纵情，有你随行！
两年前的11月8个月买车推荐，作为80后的8个月买车推荐我终于圆梦喜提人生第一辆爱车：艾瑞泽GX；当时选车把国产SUV都看了一遍也在网上了解了一遍，最终由我家司令决定选择了艾瑞泽GX。经过半个月的耐心等待才等到的我的第一辆爱车，现在回想看看觉得当时付出的等待都是值得的8个月买车推荐！ GX是良友是知己，经过长时间的接触，它慢慢的融入了我的生活，它就像亲人一样的陪伴着我。陪我上下班风雨里、陪我自驾游水石中，彻底丰富着我的生活！ 今天出去拍了一组外景纪录一下此时的我GX，每个时段都给它纪录下来分享在论坛里就像成长日记一般。 艾瑞泽GX是一款“好看” “好开”“好智能”的三好先生，应该还有个好：乃是最重要的“安全”。 艾瑞泽GX是一款“会智能刹车”“会呼吸’ “会听话{聊天}" 三会良驹! 油耗：我的使用油耗是6.8L百公里，市区道路多一点，上下班用车最多。 外观：自主品牌小轿车的佼佼者，外观的优势是有目共睹的。帅气硬朗的设计风格！ 内饰：艾瑞泽GX的内饰在同级别车型里也是非常赞的设计。都是软质感的，而且还有皮质包裹，看着和摸着都很舒服。 空间：驾乘空间刚好合适，主要这车不会让人有压抑感，前排和后排空间都很宽敞。 动力：GX1.5T的动力配置还是很爽的，油门响应比较及时，起步时会有轻微的推背感。 操控：电子助力的方向盘很轻盈，座椅的包裹性不错，对于腿部的支撑比较恰当，长途驾驶会减轻驾驶疲劳感。
路遥知马力，这句话说的是时间久了才能验证一件事或者一个东西的可靠性。对于爱车GX，也是经受了这样的时间考验
从2年前GX回家到现在，稳定就是GX带给岁月最好的答案。说起GX的稳定，我真的是无限感慨。从一开始的怀疑，到慢慢的怀疑尽释，再到现在的完全认可。GX不仅仅是完成了一部家用车应该完成的工作，也让我在思想上，对自主品牌的车有了一个全新的认识。时间是一把利器，在它的作用下，要说没改变那是不可能的。比如，我的GX，至少漆面上看起来不再那么靓丽了。很多设计，也不再符合潮流了。但是最核心的动心，GX是依然给力的。没有小毛病，没有什么异响，没有发动机噪音变大，油耗也稳定等等。一切最核心的东西，GX都?一如既往，那么我还有什么需要挑剔的呢8个月买车推荐？！
前脸的造型犀利有神，战斗机进气道和动感的大灯是我的最爱。
在公园语一角拍摄，和湖合个影。
修长的车身，内部空间很不错！
心爱的大宝贝，如果生活是一杯水，它就是一勺糖，让我不尽的回味。
多功能方向盘，通勤路上可以省很多事儿，手指轻轻拨动即可完成想要的功能。
卡里有钱，油箱里有油，开着爱车就是踏实。
空调一开，不管外面多热，GX里都四季如春。
疾如风，徐如林，掠如火，难知如阴，GX跑起来，神马病毒都追不上。
开着小车，带着我游走在不同的城市
停在停车场的GX，乖巧温顺
总结：在这两年里，总体开的也算平安顺利，没有什么磕磕碰碰的，毕竟是老手嘛，对自己的技术还是比较满意的。该记得刚开始决定买车的候，放下对于车子的梦想追求，毕竟要选择合适自己的，但是也要是自己喜欢的才行。那时候一直在物色，刚好GX出现了，也算是一件钟情吧。对于有人在我耳边说怎么买辆国产车，我只想说，其实现在的国产车今非昔比，国产的质量也不会输给合资车，而且车子的性价比比合资车强很多
【车主点评:第一次买车 用车8个月之科鲁泽成长日记】
#选车理由 我也算是新手司机，拿驾照还不到一年，但平常会开公司的车出去办事，越发觉得有车很方便，所以买车这件事也开始考虑了，本身先买台二手车手，但总担心二手车会出各种问题，毕竟买台车子基本上也是要开个三五年的，所以最后还是决定买新车，买车除了看颜值外也想图了个省心，科鲁泽对我来说价格适中，配置很高，经过8个多月的磨合，越开越顺手，所以就是它了。
#最满意 要说对小科的满意那可多的去了，最满意的当然是颜值，因为自己是95后，审美是属于比较喜欢新鲜与潮流，科鲁泽的外观吸引到我，晶莹透亮的大灯和尾灯，RS的一些点缀，让我越看越觉得就是买它了。
#最不满意 最不满意的就是油耗了，从提车到现在跑了有8个月了，油耗一直都不低，总觉得前些天才加满的油，跑没多久就又要加油了。买车那会内饰异味比较大，黑色的内饰特别不耐脏，沾一点土就显得很脏。
#空间 车子的空间大不大真的需要亲自在前排和后排体验一下，有的车子看起来挺长的但坐上去会有压抑感，但科鲁泽就不会，首先我是175的身高，坐到前排头部空间至少还有2拳的距离，腿部更不用说了，调好座椅后腿部空间很宽敞，至于后排空间上次老哥开我的车，我坐在后排头部空间和前排差不多，但最让我满意的还是腿部空间，不说可以敲个二郎腿，至少想伸展一下还是可以的。
#外观 前面也说到了，是因为颜值高才选择这台车的，尤其站在车子的侧边看充满了运动的气息，车的大灯开起来特别有神，而且也配有日间行车灯，晚上是散发着白色的光线。我买的是白色的车，车漆很亮，摸起来感觉也很厚，目前还没有刮蹭过。总体来说科鲁泽整体设计有一种犀利和朝气。
#内饰 中控设计很紧凑，黑色为主，外加一些红色的线条，多功能方向盘和定速巡航用着还不错。我是有点小洁癖，这车黑色的内饰说实话有点不太耐脏，有一些尘土落上去就特别的明显，另外内饰的还是有一些异味的。
#动力 我买的科鲁泽RS版，是1.3T的发动机，开了这几个月给我印象最深刻的就是起步稳当，提速给力，说起来提速那就不得不说科鲁泽是充满运动范儿的车子了，超车不用担心动力不足，只要稍微给点油就可以了。有些人会担心这个发动机抖动，目前就我的体验来看，在车子里面几乎感觉不到抖动，如果真较真的话，在等红绿灯的时候你可以看看引擎盖，应该可以看出端倪。
#操控 因为是独立悬挂，颠簸感比较小。再说高速的情况下，方向盘明显变的沉稳，速度越快，方向盘就越沉，而且车子自带有胎压检测系统，每次上高速的时候我会先看一下胎压是不是正常。
#舒适性 空间宽敞，舒适性自然很好，而且科鲁泽的座椅不软不硬，对后背的包裹不松也不紧，前排座椅调节起来很方便，后排有空调出风口，对经常坐后排的家人来说很贴心。我比较喜欢听小说，以前开公司的车都是用蓝牙连着车子听，科鲁泽这个中控大屏里面自带的有听歌的APP，现在开我的车直接打开就可以在线听很方便。
#油耗 我平常用车的时间基本上是上下班，一趟的距离有10公里左右，车的仪表盘显示的油耗都快9个了，路上车多的时候的确有堵车的情况，而且我不太喜欢开窗，一上车就把空调打开，但是这个车的油耗比我想象中的要高一点。
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