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长城员工买车在钉钉上面怎样操作
长城员工买车在钉钉上面通过客服操作。
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豪车内部员工价格真的很便宜吗，最多能优惠多少？
一直以来，网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过，在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候，大幅度折扣的光鲜背后，更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。
“车子滞销，帮帮我们”
稍微关注下汽车行业的人都知道，就整体而言，国内车市已经连续10个月出现下滑，无论厂商还是经销商都不得不面对巨大的库存压力。同时，随着大批城市实施国VI排放标准脚步的临近，很多库存国V标准的车型再不及时处理就没有销售机会。
图片来源员工在网上买车：盖世汽车网站
另一方面，不同于快消品，汽车属于耐用型的大宗货物，厂家或者经销商无法通过亚马逊式的集中销毁商品控制成本。要么等这些车全砸自己手里，要么给员工做个顺水人情，这种选择题其实在一开始就没有第二个答案。
便宜不是白占的
即便都是车企员工，内部购车的优惠价格也会因为种种原因而异。就在本月初，一份上汽系内部购车价格表开始流传于网络。除员工在网上买车了图示的通用品牌车型外，上汽集团其他各品牌也有类似的内部折扣，其中上汽大众甚至有十几款车型折扣幅度接近半价。听起来很美？实际上这些优惠享受起来并不痛快——
首先，不是所有和上汽集团挂钩的员工都能享受福利(实际上，大多数内部价都只适用于本厂员工)，以至于每天限购量这个东西反而显得不怎么有限制力员工在网上买车；
其次，如果员工本身不想买车，但希望给家里亲戚捡个便宜，那就只能以自己的名字购买，而内部价购车常常附带一段时间不允许转让的条款，少则两三年，多的甚至五年，这会对结构复杂的家庭带来很多麻烦员工在网上买车；
最后，有不少厂家的内部购车只接受一次性付款，贷款和其他金融政策通通不允许。想拿优惠？可以，只要你能一口气搬出这么多现钱来……另一方面，不同车企的内部折扣也不尽相同。只考虑价格因素，前面所提的上汽系无疑相当诱人，但不是每一家车企都能这么义气。不久前，一汽内部购车提供优惠的品牌也被披露，一汽奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、红旗、奥迪进口车等都榜上有名。相比一汽-大众系一水儿5万起跳的优惠，部分一汽马自达车型区区3000元左右的优惠幅度+选定颜色再加价2000元的操作，多少显得有些滑稽。
不过，前面提到的车企至少还算你情我愿的买卖，有些企业为员工在网上买车了及时清理掉库存，已经开启了间接性强买强卖模式。就在本周，几张关于吉利内部处理库存车型的图传遍朋友圈(对话仅代表说话者立场)：
考虑到这位离职老哥心态爆炸，我们也不好甄别他的话到底带没带私货。不过，图一这个套路大家都不陌生吧？小时候，老师让我们去文具店买指定辅导书的时候，差不多也是这么说的。
当然，在这些厂商之中还有一股清流，比如直接找友商排解仓储压力的捷豹和路虎。这些优惠，是他们直接开给国机集团的：
主要还是为了清国V库存
前面说过，汽车这样的耐用品并不能通过亚马逊式的“直接集中销毁”来挽救成本。随着国VI排放标准的来临，厂商们之前滞销的大批国V标准车型如果不能及时卖掉，至少还得返厂改造，到时候花的钱更多。
根据中国汽车流通协会近日发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》，今年4月，汽车经销商库存预警指数达到61%，环比上升5.7%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。根据国际同行业的通行惯例，库存系数高于2.5已经意味着库存过高，经营压力和风险都非常大。
因此也不难看出，这一波内部降价，主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来，只有让仓库活起来，车企们才不至于陷入绝对的被动。
海洋网买车比亚迪员工能免手续费吗
海洋网买车比亚迪员工能免手续费。根据查询网站相关公开信息显示：不同的贷款机构在比亚迪零首付无息贷款买车的手续费方面有不同的规定，有的需要收取手续费，有的不收取手续费，而海洋网买车比亚迪员工不用手续费。对于免息贷款买车，总车款会有一定比例的上浮，现款购车和贷款购车的价格不一样的。
广汽员工买车流程
进入广汽公司官网员工在网上买车，点击广汽集团员工购车员工在网上买车，用手机扫描页面二维码，请写员工购车信息。
广汽丰田内部员工买车有优惠价，但是不是随时都可以买。公司每年会有几次员工优惠购车员工在网上买车的机会，之前会提前发内部邮件，优惠力度大概6折左右。另外，还有一些试验车处理，就是生产线上下来员工在网上买车的新车，会进行不同项目的测试，经过测试的这批试验车已经不能拿到4S店去卖员工在网上买车了，就会在公司内部发布出来，员工提交申请参加抽奖，抽中的就可以用非常便宜的价格买下来。
易车网上买车真实可靠吗
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