本篇文章给大家谈谈房地产大老板买车，以及房地产大老板有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
大老板的座驾都是什么车？
大老板？多有钱的算是大老板。首先要按照大老板的身价，分成几个等级。
商界大佬
这一类的大老板，那是有的是钱，可以一夜之间卖掉70多家自己的商业广场，也可以一中午就收购了KFC……他们的座驾，500万以上的随便选，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，各种私人订制，当然这些都是需要司机的。
企业家
这一类的大老板，也有钱，但不像商界大佬那么呼风唤雨，这一群体相对成分和年龄就比较复杂，有司机的情况下，大奔驰（S级），大宝马（745往上），大奥迪（A8L），是他们的最爱。自驾时，保时捷、玛莎拉蒂是他们首选。野外出行，最喜路虎，奔驰G系。
老板
这个老板，区别于前两类，不是上市公司的老板，但家底深厚，也很有钱。他们首选必是德系三大品牌，奔驰、宝马、奥迪。再就是英国传统名车，路虎、捷豹。SUV必不可少，多以丰田系、美系的大SUV，如570、林肯领航员等为主。
归根结底，有了钱，什么座驾都可以。麻溜挣钱去吧。
房地产销售凭什么年入百万，开豪车？看完这个你就明白了
昨天有位粉丝留言：为什么房地产销售年纪轻轻都能够年入百万，开豪车？
其实这个现象放在十年前，是司空见惯的事情，再正常不过了，那时有大量的房地产销售月入十几万、年入百万，特别是在一线城市或者强二线城市，人们都是排队买房，开发商根本不愁卖。可是十年后，房产销售的红火程度大不如前，收入也一落千丈。
那么房产销售为什么会催生高薪呢？我们先来认识一下房产销售。
所谓房地产顾问，就是我们在售楼部看到的接受洽谈、咨询的置业顾问，靠主动上门的购房者带来成交量。销售的房屋，佣金为1/1000至2/1000不等，一套成交额一百万的房子佣金在1000-2000左右。只有客户网签全款到位了才能支付佣金，而且等待时间相当长，后期卖出的每套房扣除20%左右作为保留金，一到两年后才能结算。
这种模式主要是以走量为主，平均每个置业顾问每月销售3-20套房，销售量相对稳定。他们不需要出去找客户，而是直接在售楼处接待客户，所以佣金相对较低。
这种模式大家都很熟悉，也很常见，就是在商场门口、地铁口到处发传单的房产中介。房产中介靠主动寻求购房者来确保成交量，销售的佣金相对较高。一般来说，成交价在100万的房子佣金在1-5万左右，结算时间比较快。通常情况下，客户在付了定金后就可以得到佣金。
但是房产中介的拓客成本高、工作相对辛苦，风吹日晒，很难拓到真正想买房的客户，很多还需要长期的客户关系维护。好不容易遇到意向客户，还需要自己承担看房的交通费用。一般来说，在看了第五、第六个楼盘后才有可能成交。也有少数果断的客户看过一两个楼盘后就可以顺利成交。而看一次盘，得照顾大多数客户的时间，必须预约到周六、周日才有空，所以一个客户的成交周期至少是一个月，相当于一个中介一个月平均成交一组客户。
其实，房地产销售的确有年入百万的，但也只是其中的少部分人。房产中介年入百万的有两种。第一种：房产中介自身社交能力强，朋友关系广泛，能实现批量团队购房。第二种：中介公司的老板不断地招聘销售人员。他们每人底薪1000-2000元，租一家店铺，加盟那些大品牌房产网站。他们会提供合作的房地产资源。如果一个月有一销售能够开单，他们就能净赚。
置业顾问年收入百万的也有，但是相对较少，毕竟佣金低。除了少量的灰色收入，正常情况下只有万分之一的机会。这主要取决于个人的资历，敏锐的眼光和精准的预判，所在楼盘有大量存货，把销量做上去，佣金自然不会少。当然，置业顾问最赚钱的机会就是所在楼盘开盘。他们趁着开盘一次能卖20-100套，一次的提成就是几万几十万。平均来讲，他们一年开三五次盘。加上奖金，那一年的收入达到一百万是没有问题的。
但是，无论是房地产中介还是置业顾问，只有5%的人月收入在2万元以上，20%的人月平均收入在1万元左右，50%的人月收入在5000-8000元之间，25%的人成为了宣传楼盘的炮灰。所以对于高收入的人来说，卖房子并不容易。
总而言之，靠房产销售掘得第一桶金，迅速积累起原始财富的人的确有，但只是风毛菱角，大多数人都还在食物链的底端苦苦挣扎。我们只看到了成功的人如何风光，却不曾看到他们为此付出的努力和尝尽的苦头。而作为普通的大众，就更应该持续努力，保持精进，才能不在汹涌的潮流中沦为炮灰。
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年收入三十万 房地产销售 开什么车合适
做房产销售房地产大老板买车，是一个收入不是很稳定房地产大老板买车的职业房地产大老板买车，一二线城市高房地产大老板买车的时候可以上百万，三四线城市低的时候7-8万
所以买车，房地产大老板买车我建议还是稍微低调点
比如18万左右的大众神车或者20多万的奥迪A4之类的
上到30多万，个人不建议
车一般开个5年左右就要换，届时再换个奔驰之类的
为什么房地产老板都喜欢开奥迪A6L？我身边好多朋友都买了
奥迪是首个进入中国的豪华品牌，在那个车子选择还不多的时度候，这种印象是根深蒂固的，问也就是现在所说的情怀，并且在1999年推答出了中国版的A6，也就是加长版的A6L，宽敞和舒适的坐内乘感受也是这款车子受老总青容睐的原因之一吧，另外的话，房地产老板喜欢开奥迪A6L的另外一个原因是：低调但又不失面子，正所谓里子面子都有了
包工头谈一个20万的项目，为什么要开一辆80万的豪车？
包工头谈一个20万的项目，要开一辆80万的豪车是因为他的生意更大，赚的钱也更多，开这么贵的车。
改革开放30年来，许多农村男性长期从事房地产建设工作。他们用自己的辛勤劳动和非凡的勇气，承包了工地上的一些重要工程。工地上的老板在工人中被称为总承包商。对于承包商来说，他们看起来很聪明，在别人眼里很富有。他们出门都是奔驰、宝马等豪华车。但每年过年，都有一些包工头开始作弊，甚至有一些工人的基本工资付不起。甚至一些承包人的车也是贷款购买的，因为他们付不起工资，最后被法院拍卖。
既然工地上有一些无赖付不起工资，为什么要先借钱买车呢？而这些贷款购买了数十万辆或数百万辆豪华车。而这些包工头贷款买车的原因，连工人的工资都没有发，在别人眼里，这样的老板实在是太疏忽了。而一个承包多年的黑心包工头也表达了自己的困难。承包工程时，需要的是实力，即有没有钱。这取决于老板开什么车，比如房地产建设老板，奔驰和宝马。作为一个承包商，如果你像工人的普通车一样开车，那么你在承担一个项目时，上面的大老板会看不起你。
在工人眼中，老板开得起豪华轿车。工人们认为这样的老板往往更有权势，所以一些工人可以放心地跟着老板在地上走。你可以耐心地认为，老板开着上百万辆豪车，所以根本不缺工人。至于建筑承包商，能否承担工程，就要看大老板和房地产商和房地产商老板谈生意，甚至吃饭出去玩。如果他开的车很垃圾，甚至很便宜，那就证明他没有力气。作为一个房地产开发商，他怎么能轻松放心呢？把房子承包给连豪华车都开不起的承包商
如果开不起豪车，就不能承包工程，就找不到工作给一些农民工吃。对于农民工来说，不管他们为谁工作，只要钱和工作到位一样就行。
中国商界大腕都开什么车
名人配名车！汽车，很大程度上代表着一个人的地位、风格和形象。而在商界就越发显得重要了！因此，凡是在各种层面的交际场所，汽车是商界大佬之间心照不宣的一张“交际名片”。那么，让我们来看看，商界大腕们都看着什么样的坐骑，又都是各自有怎样的一匹或多匹良驹------
马云
座驾：奔驰S600加长版
随着阿里巴巴在2014年成功在纽交所上市，阿里巴巴一跃而成为了全球市值第二的互联网公司。马云骨子里的自信是一种天生的王者之风，即使在一穷二白的时候，马云的自信也从未动摇过。马云所开的奔驰S600加长版搭载5.5升V型12缸发动机，强大的动力使S600加长版的最高车速达250 km/h，从0到100 km/h的加速时间仅为4.6秒。动态稳定系统(ABC)更是综合提高了S级的稳定和舒适性空间——恰恰彰显出了马云骨子里的自信。
许家印
座驾：劳斯莱斯幻影
在中国足球圈呼风唤雨的恒大地产集团董事局主席许家印，昨天刚刚让战绩还不错的卡纳瓦罗下了课，换上了巴西名帅斯科拉里。许家印2013年以480亿元的身价雄居胡润全球富豪榜广东区域榜单榜首。一手缔造恒大“足球神话”的许家印行事高调，他的座驾:车牌号为N个8的劳斯莱斯幻影开到哪儿都能秒杀众人眼球。也难怪许老板没事就炒教练——没办法，有钱就任性。
王健林
座驾：奔驰S600和奥迪A8L
在2013福布斯中国富豪榜上，大连万达集团董事长王健林取代“饮料大王”宗庆后，以860亿元人民币的净资产登顶中国富豪榜。而王健林本人日常代步的车分别是奔驰S600和奥迪A8L 6.3 FSI W12 quattro专享型。表面上看都是上了260万的豪车，对王健林来说，实际上不过是他半个小时的收入而已——此前有媒体曾统计王健林1个小时的收入就能达424万人民币，买奔驰宝马仅需10分钟。别说是豪车，人家都有私人游艇和私人飞机了——对于王健林来说，买两辆好车花的那点钱实在不算什么。
杨元庆
座驾：宝马X5
在2014年1月，联想接连宣布了两宗并购：其一是以23亿美元的价格收购IBM的x86服务器硬件以及相关业务；其二是以29亿美元从谷歌手里收购了摩托罗拉移动，并以此一跃而成为了世界第三大智能手机制造商。作为世界第一大PC制造商和世界第三大智能手机制造商。联想集团董事局主席杨元庆可远不像在媒体面前亮相时表现得那么严肃刻板，他开的车是时尚运动的宝马X5。难怪杨元庆最近在内部谈话里批联想移动业务转型太慢——其中最爆的一段文字是，“这已经不是PC时代，只要靠运营，加上渠道和品牌的优势就能取胜。现在需要的竞争力已经完全不同。我去年跟你们说了几次，要醒一醒，我甚至还说了你们拿榔头敲都敲不醒，你们太慢了，在错失机会。”——话音刚落，2015年6月，联想执行副总裁、移动业务集团总裁及摩托罗拉管理委员会主席刘军去职，由原联想集团副总裁、中国区总裁陈旭东接替。
雷军
座驾：保时捷卡宴、特斯拉MODEL S
作为中国最早一批出道的互联网大佬，雷军可谓是“少年得志，大器晚成”。奇虎360的董事长周鸿祎在1995年结识雷军，当时周鸿祎刚刚研究生毕业不久，在方正做程序员，雷已经坐镇北京金山。“当时对我来讲，雷军算是传奇人物。”周鸿祎对回忆，当年北京满大街跑的还是黄面的，周鸿祎每天要挤3个小时公车上班，而雷军那时候就已经开上一辆白色桑塔纳，“就像今天开一个卡宴。”“雷军真正脱胎换骨的变化是他离开金山，出去做投资。在那之前，你可以说雷军还不太懂互联网，在那之后，雷军成了一个互联网专家。”周鸿祎说。
2010年雷军创办小米科技，用互联网思维做智能手机，几年时间就使小米成了中国智能手机市场的领军品牌。作为一个对互联网有着深刻理解的企业领导人，雷军以前开的是保时捷卡宴，2012年10月，雷军和金山网络的CEO傅盛一起去了一趟美国硅谷，在那里他们遇到了特斯拉，相约去特斯拉工厂并试驾后，从此成了这款汽车的粉丝。2014年春节，雷军一口气预订了两辆特斯拉，雷军的两辆特斯拉，一辆送给自己，一辆当“年终奖”送给他投资过的创业者UC浏览器创始人俞永福——也是一位特斯拉的粉丝。雷军说，“如果你没有开过特斯拉，你不会知道它有多酷。”而小米手机也随着雷军的时尚，从以前不讲究设计、不讲究做工、只会一味跑分飚配置的“跑分天王”变得越来越时尚和漂亮。很难说不是受到了特斯拉的影响。
王石
座驾：大众途锐、JEEP大切诺基
作为中国房地产界的元老级人物，王石不仅仅是个成功的商人。除此之外，他征服过世界七大峰，两次成功登顶珠峰，这些经历被人称为是“中国最具传奇色彩的企业领袖”；实际上，多年以来王石一直是媒体喜爱的明星人物，他的每一个举动，都会被媒体强烈聚焦——自然也包括他开什么车。
爱登山的王石是一个集成熟内敛与野性澎湃与一身的人，因此SUV也就理所当然地成了他的最爱。此前王石开的是大众途锐。并且还应大众的邀请拍摄了途锐的中文版广告。现在王石把他的座驾换成了JEEP的大切诺基SRT——无它，就是因为越野强。因此王石也理所当然地接受了JEEP的邀请，拍摄了大切诺基SRT的中文版广告。
从广告营销的角度上讲，无论是途锐还是大切诺基，找王石来代言拍广告算是找对人了。这也给所有的车企提了个醒：拍广告不一定非要请影视明星来代言。请一个符合自己车型气质特点的成功商人一样能达到事半功倍的效果。这里笔者多说一句：眼看着现在路虎在华销量节节下滑，路虎市场部的同学们是不是可以去找找王石？
李泽楷
座驾：奥迪A6
在华人中最牛的富二代是谁？当然是华人首富李嘉诚的儿子李泽楷了，李嘉诚家族累积捐款超过150亿，李嘉诚被称为超人李，李泽楷被冠为“小超人”的称号，也许因为童年时常随父亲游船出海 ，领略到在天地之间大丈夫需胸怀豪情壮志 ，更需深谙和谐之道，李泽楷在美国麻省理工学院念书骑自行车，平时自己洗衣做家务，出入并无保镖。而李嘉诚生活俭朴，热心公益，不娇惯孩子，在他的教导下，他的儿子李泽楷事业有成。做人做事异常低调。而内敛低调的李泽楷平时的座驾是同样非常非常低调、开了十一年的老款奥迪A6。可谓是有其父必有其子。
王雪红
座驾：丰田凯美瑞
王雪红的父亲，是有“经营之神”美誉的台湾台塑集团创始人王永庆，从这方面讲，她是个不折不扣的“富二代”。但与其他“富二代”主要依靠上辈积累的财富不同，王雪红成功来源不是父亲的台塑集团，而是自己一手创立的手机企业HTC。她性格叛逆，不进父亲执掌的家族企业，二十多年前以母亲给她的房子抵押贷款500万元新台币开始创业。近似于白手起家的王雪红，现在已是一位非常成功的企业家。2011年，她登顶台湾地区首富的宝座，同年在《福布斯》杂志公布的全球最具影响力的100名女性名单上排名20位。王雪红向往过上简单的生活。有十几年的时间，王雪红在台湾的座驾，就是一辆普通的丰田凯美瑞。熟悉她的人都说，和台湾的媒体相比，王雪红更愿意面对大陆的媒体，因为在台湾，她是一个女富豪，一个新闻人物，媒体希望从她口中打探到各种消息；而在大陆媒体眼中，她就是一个成功的女企业家，人们更多关注的还是她的公司和产品。
马化腾
座驾：沃尔沃S80
要说中国最成功的互联网公司，肯定少不了马化腾的腾讯。腾讯的微信、QQ几乎是中国人每天必上的即时通讯软件。马化腾在座驾的选择上很务实，并不高调。一辆车的内在品质才是他所关注的。马化腾创业之初没有买车，他的第一辆车是第四代的大众POLO，第二辆车是2002年年初购买的香摈色沃尔沃S80 2.5T，当时的售价为70多万。这辆车以安全性著称的高品质豪华轿车，陪伴着马化腾与他的腾讯网一起经历了发展的鼎盛时期。目前，马化腾不止拥有这一辆车，但是相信他对这辆沃尔沃S80的感情应该是最深厚的。
刘强东
座驾：悍马H2
敢想、敢干、敢于冒险，正是刘强东骨子的性格特征。从早年在中关村租最便宜的柜台开始做生意到后来成立京东公司。从京东蹒跚起步到现在成为挑战阿里的强劲对手，东哥能成为电商一霸，“敢于冒险，不断挑战”是其走到今天的第一要素。而悍马H2强悍的越野性能也恰恰映射了刘强东敢想、敢干、敢于冒险的性格特质。悍马不是谁都能驾驭，只有真正敢于冒险和尝试的人，才配拥有和驾驭。
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