本篇文章给大家谈谈刚需买车位，以及刚买车位后可申请退款吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
买车位值不值，车位要不要买？
; 首先谈前一个问题值不值。
不看地段，不看租车费用，也不看小区车位配比，也不用去算地下建安车本，我给大家说一个非常粗暴的方法：只要是非别墅社区，先把小区车位价格在小区车辆平均价格做一个比对，如果车位价格在车辆均价50%左右，那就是便宜，60%，也还是能接受，如果超过了70%，那开发商/前车位买家的定价就有点黑。
当然，50%、60%、70%这个数字我是以成都为例，在不同的城市可能会有一定差异，云南的一个县城和北上广这些大城市想比由于城市发展程度不一样、汽车普及率也不一样、消费观念不一样，具体数字肯定是不一样的，大家有兴趣可以自己观察总结一下。
比方说，成都低端小区的汽车价位一般在8-15w，估车辆均值为12w，那车位价格就应该是6w便宜，7w合适，8w5就贵了。而实际上这种低端或者老旧小区的车位价格一般都在5-8w，很难超过10w，有的老小区虽然车位非常非常紧张，但实际车位售价并不高，原因就在于能开更贵汽车能承受更高车位价格能住更好房子的人会选择搬离这里，留在这种小区的人即使停车难也会选择租车位、抢车位或者违章乱停。
同理，中端小区车辆均值取20w，那车位均值就应该在10-14w，高档小区车辆均值30w，车位均值15-21w，只要是属于普通住宅范畴，那在这个范围区间的车位价格都是合理的。
车停路边风吹雨淋还要防擦挂防交警贴条，所以车位肯定有它的使用价值，但我们也不能简单以车位的租价来算这个价值，绝大多数小区车位租金和售价都是不成比例的(更何况物业管理条例还规定了车位租金的上限)，如果纯自用需求，能长期租车位肯定比买车位划算，很可能连存定期的利息都用不完，但车位这个玩意不仅包含了使用价值，还有领土价值、固定资产价值、心理价值和投资价值交叉存在，具体说起来太复杂，但一定程度还是会受车位租金制约的。
至于别墅或者某些特别高端的低密类物业，他们的车位价值又是另一套算法，甚至可能比高密度高层社区还要便宜，原因就在于这些小区的控规指标就客观导致了车位不会出现供不应求的现象，大部分别墅还买房送1-2个车位呢，当然，别墅的车库其实是羊毛出在羊身上，建面价格早就把车位价格算进去了的。
再谈第二个问题，车位要不要买？
这个问题又得分两种情况来谈，自用或投资。
先谈自用吧，还是那个算法，还是以成都为例，用自己开的汽车价格来算，50%或以下就买，60%咬咬牙也可以买，70%或以上，你不妨再考虑一下。说白了，有那个经济实力就买，钱够不上就租车位或者停路上。
先以我自己举个栗子，位置在成都西南2.5环，但是由于建筑形态是8层小高层，勉强也算得上是洋房，不过房子面积不大业主大多是刚需客户，所以综合可以归类为中档社区。
据我自己观察，我们小区的汽车大多在12w-30w这个区间，豪车有一些，但是比例很少，所以车辆均值应该不到18w。开发商车位售价12-15w(分大小)，65%左右的数字算得上是合理，稍稍偏贵。但我还是不会买车位，为什么？原因很简单，我家小白12w，我只能承受6-8w的车位价格，所以我们小区的车位应该是被开20w以上汽车的业主买走的，而实际情况就是我们小区根本不缺车位，地下室差不多有一半的车位空着，很多像我一样的_丝业主都选择把车停在道路边，我自己则是选择花200元月租租车位，对我而言，如果车位和汽车本身价格差不多甚至还要贵，那就不值了，过不了自己心理这道坎。。。
再以我前老板举个栗子，他家房子离我家不远，高层为主的高端小区，业主开豪车的居多，估算车辆均价在40w左右，当时他们小区车位最初售价20w-25w，很明显，50%的价格很便宜。然后他家两辆车一辆车45w，一辆车80w，也都50%以下，所以呢，他一下子买了两个大车位50w，他是完全考虑自用的，虽然这四五年下来单个车位增值到了差不多30w，单明显他也不在乎这一点钱，好吧，谁让人家是老板呢。
再说回投资。我先说结论吧，车位属于低门槛投资品，而且不能使用资金杠杆，除非车位价格明显低于50%，否则就不要买。然后，一定要在开发商没有涨价之前第一批买，最后，市郊低密类物业千万不要买来投资。
先以成都桐梓林富人区的一个高层豪宅为例，高密物业车位配比1：1，业主不开豪车都不好意思进小区，别摸我三叉星算是基本门槛，好吧，车辆均值60w，开发商车位最初售价15-20w(分大小)。当初我劝我们老板以非业主身份买来投资来着，但可惜他看不上，现在四五年过去了，车位在35w左右，年回报率15%，算是很不错了，但现在的价位向上空间也不太大了，45w顶天。
再以成都二环建设路的几个品牌楼盘为栗子，位置还成，除了几个城市综合体之外全是高密度楼盘，但业主身份基本算是中高端，我估计他们开的车辆均值比我自己住的小区高点，算22w吧。5年前开发商车位卖10-12w，很明显，当时值得投资。但后来随着这一片区入住率提高，车位逐渐开始紧张，前年开始开发商把车位提到了20w以上，二手车位价格也开始跟风，据说有卖25w的，这个价位明显就不适合投资了，基本上够到天花板了，即使过几年涨到25w以上如30w，也和理财产品投资差不多，而且还不够灵活。
最后说一个栗子，成都光华大道上的一个容积率2以下的低密楼盘，中高档社区，车位户数配比1：0.7还是0.8，反正没有超过1：1，3年前车位售价15w，现在还是15w，而且开发商手上还剩了大部分车位没有卖，道听途说的消息，真实性我也不清楚，具体原因大家去想吧，大致分析，还是市郊的低密产品实际入住率比较低吧。
地下车库的停车位你会买吗？
说实话，车位这个东西确实不一定会买，但是环境会逼着你买。
拿我自己举例，车一直停在小区路边，后来遇到各种严查，早中晚各来抄牌一次，我就曾经一个月中了5次违规停车。
再来说车位，在我这种二三线小城市，标准车位就高达十一万元，而且每个月还得缴纳50元管理费。迫于无奈我也买了，后续说类型。
买了以后其实发现也挺好的，每次下雨再也不用冒雨去开车，直接开入地库。而且洗车一次至少管一个月，以前停在路边，各种动物粪便，树叶果实砸一车顶，洗车一次就管三天。我特爱干净，所以不喜欢车脏。
最后说一下地库，其实每个商品小区地库车位都有两种，一种是有产权的，一种是没产权的。有产权的就是可以办证，可以交易的。动不动就十几万起价。而无产权的就是利用消防设施或者逃生通道画出来的车位，这种没有产权，不能交易，但是有使用权。我个人买了一个无产权的，价格3.5万，使用期限40年，每年875元，这可比租用便宜多了。
但是无产权的车位通常不对外销售，但是可以询问一下，万一能买到呢
小区地下车库买卖车位是非法交易行为，
地下车库属公共设施，属于公共资源，供小区业主共有共享。所以卖方和买方的交易行为侵害了其他业主们的权益，造成新的 社会 问题，应该依法纠正。我不会买车位！
买完车之后，很多车主都会遇到一个问题，那就是到底是买车位还是租车位，地下停车库的车位买一个要10万块钱，而租车位一个月只要200，到底是租车位还是买车位呢？
我们要知道，地下停车位是没有产权的，你购买的只是使用权，而一般来说，签订的都是40年的使用权，即使交易，交易的也是使用权，所以想着靠炒房一样炒车位是不现实的，除非是带有产权的车库。那你就可以权衡一下，10万块钱买40年的使用权到底划不划算。
首先，我们简单粗暴地假设，地下车位的租金不会上涨，虽然现实中这是不可能的，但是我们先这么计算，10万块钱使用40年，相当于480个月，每个月算下来成本是208元，一般来说买了车位还要缴纳管理费，管理费一般是几十块钱一个月，而租车位是200元一个月，这么算，租车位肯定要更划算。
但是很多人都知道，租金是会涨的，这几十年来不管是租房子还是租车位，租金一直在上涨，虽然现在租金是200元一个月，但是五年之后，十年之后呢？你买车位相当于锁定了价格，但是租车位可不一定，如果车位涨价，你也只能接受。
那么怎么判断车位的租金会不会上涨？又会上涨多少呢？其实车位的租金是否上涨，要看你所在的地区和小区的区位，如果是一二线城市，不用考虑这个问题，租金一定会上涨，而且上涨的幅度还不小。但是如果是四五线城市，同时小区的位置不在核心地区，入住率不高，很多人买来都是投资的，那么车位的租金上涨的幅度可能就不大。
除了租金上涨的因素以外，我们还要考虑到通胀的因素，也就是货币贬值的因素，20年前的10万块钱，和现在的10万块钱，购买力差了太多。也就是说，虽然未来租金可能上涨，但是未来的货币也会贬值，此消彼长之下，其实涨幅并不大。
另外，我们自己也要考虑一点，我们如果一下子拿出10万来买车位，是否会影响我们的生活质量，我们是否有其他更好的投资理财手段，是否需要留一部分现金流以备不时之需，这都是我们要考虑的因素。
所以到底是租车位还是买车位，很难给出一个明确的答案，毕竟每个地区每个小区每个人的情况都不同，如果你身处一二线城市，手上有余钱，拿10万块不影响自己的生活质量，个人建议还是要买车位，因为未来车位的租金肯定会上涨。如果你是在四五线城市的非核心区域，就可以根据个人情况选择是购买车位还是租车位，因为这些城市未来车位租金的上涨幅度不会太大，如果有闲钱，希望停车方便，买车位也未尝不可。
地下车库的停车位目前我是不会买的，因为我觉得地下车位的价格超过住房房价的几倍甚至十几倍，不值得，而且我的车子也就普通的本田车，没什么金贵的，随便哪里放放都行，只要不影响别人出行，不会被乱停乱放罚款就行了。平常我一般在露天停车场包月租，有时候回来晚了，露天停车场没有车位了，我就停在小区附近允许停车的路边，早上再把它开走就行。反正现在我觉得没有买地下车位挺方便的，没什么必要花费钱财去购买小区的地下车位。
那要看你的经济情况了，有钱可以买，
如果经济允许的话，还是买了好，起码车子不用在外面日晒雨淋的了，对车漆有很好的保护作用，而且有了自己的车位就再也不用到处找车位停车了。最后，千万别忘了买一份涉水险，切记！
问题是不买能行吗，不买没有地方停车咋办
不会买 如果是车库可以买 就说2线城市 一个车位要12万左右 这个钱买理财的收益足够一年租车位的费用了 一年4000到5000够用了
车位对于未来的刚需，肯定必须要买，以后一家三口可能都是两台车，没有车位，停车实在太麻烦了
刚上房时，我就想买个车位，老公死活不同意，说没有车你买车位干什么，有钱没地方花了？我是怕以后涨钱，再买就不划算了。后来买了辆小车上下班代步，天天下班为停车犯愁，小区两旁停满了车，本来技术就不好，万一碰到划到别人车，不够闹心的。那时我又萌生了买车位的想法，老公又开始唱反调了，有买车位的钱还不如换个车呢！咱小区的车位使用年限是二十年，一点也不划算，现在有几个买的，能租就不要买。五万的车位在当地三线城市还算便宜了，他非要租物业的，一年两千压一千的押金，扭不过这个不会开车的，他给我出去租我还在反驳什么，顺着他来吧！现在地下车位几乎都是租的，现在就是随大流，一旦哪天物业不租只卖，那就只能买了，不能有车没地方停吧！有个停车位下班回来早晚也不用担心了，现在准备好钱随时等着买车位。
刚需青年有必要买车位吗
总体上来说刚需买车位，车位可以地简单分为两种刚需买车位，一种是能办出产权证的，另一种是不能办出产权证的。所以在大家购买车位的时候一定要擦亮眼睛刚需买车位了解清楚，你签署的是《机动车位购置协议》，还是《车位租赁协议》或《使用权转让协议》。
常见的不能办出产权证的车位也可以地简单分为两种。一种是已经列入公摊面积的车位。只要列入了公摊，从法律上来说就属于不能办出产权证的车位，因为是全体业主共有。因此该类车位不可以购买产权但可以租赁。另一种是人防车位。
人防车位不同于其它车位，有着其特殊性。因为人防车位所占的面积属于人防工程，而人防工程又是属于人民防空工程建设的，根据有关规定，国防资产属于国家所有。此外，建设部相关条例已明确规定，作为人防工程的地下室不计入公用建筑面积。因此，人防车位既不属于开发商，也不属于全体业主共有，该类车位也不可以购买产权。
那人防车位可不可以进行租赁呢刚需买车位？根据目前的司法实践，对人防车位的租赁主要有两种观点:
观点一、部分法院认为，任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，转让人防工程车位的行为损害了国家利益和买受人利益，即使双方签订了车位使用权转让协议，该协议也是无效的。
观点二、按照“谁投资谁受益”的原则交由开发商开发管理的，开发商可以通过租赁人防车位获得租金，但使用人防工程必须办理登记手续。
因此，如要租赁人防车位最好先取得人防部门的许可。而且，租赁人防车位存在着因战争、自然灾害等不可抗力导致该车位被政府部门无偿征用的可能性。
最后，大家在约定租赁期限还要注意，依照《合同法》第二百一十四条规定刚需买车位：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。
买房的同时要把车位也买下来吗，还是以后再买？
就这么跟你说吧，我买房的时候，也打算买车位的，可是手里资金只够刷房款首付，而且因为当时嫌车位贵，一个车位下来要八万，这可以在我们新农村买一个车库刚需买车位了，看清楚了，是车库！车库！！
反正后来想想，就算没有停车位，也不怕没地方停车，总之不划算，所以也就没买。
现在快交房了，想买车位，可是现在涨到十二万了，十二万啊，这也太贵了，怎么着，也能买一台不错的车开开了，想想还是算了，不买了，以后也不买了。
看网上说车位场地属于业主所有，不允许物业出售，以后政府可能会出台政策文件，明确业主的合法权益。也就是说车位再也不用买了。当然，这到底能不能实行，目前还不得而知，就当是给我们这些没有停车位的业主们一个心理慰藉吧~~
所以呢，题主，如果你不差钱的话，最好提前把车位买好，毕竟这玩意儿和房价一样也会涨的~~
如果题主有车，雨雪天气或者搬运大件东西的时候，你就会发现，有个地下停车位是多么的重要~~
如果题主没车，或者以后也不打算买车，那确实没必要买，如果真买了，当做财务投资也不错哦~~
希望可以帮到你~~
买房之后，什么时候买车位合适？
你好，我是老钟，在房地产开发商从事营销十多年，就我的从业经验，与你做分销。希望有所参考价值。
我说事情还是喜欢从底层逻辑开始，清楚明了。
车位的种类或者性质，分为以下几种刚需买车位：
1-产权车位，有不动产权证。国内局部省份是这么做的，比如浙江的大部分城市，杭州除外，车位是有产权证的。
2-正常车位但没有产权证，只有永久使用权，国内大部分省份是这种情况。
3-机械车位，只能租不能卖。如果开发商卖给你机械车位，这是有问题的。
4-人防车位，只能租不能卖，产权归属国家，战时国家可随时征用。
车位的销售条件每个城市不一样。
以宁波为例，
首先，车位不能捆绑销售，否则客户可以投诉，轻则警告，重则停网签。
其次，项目整体住宅去化率70%以上，才可以销售车位。
第三，车位销售必须具有车位预售许可证才行，不然属于违规销售，可以把开发商告死。
我不知道你所在城市的车位销售规定是怎么样的，假设在宁波。
1-如果是首次开盘项目，你买房的同时买不了车位，开发商给你变相捆绑也不行。如果开发商变相捆绑，你默不作声的先顺从，留好录音和书面证据，然后告诉开发商你们这样做是违规的，你看着办，，，，，，
2-如果你是在这个项目的中后期阶段买的房子，车位已经有预售许可证了，那么建议你买，但那个时候估计你可挑的位置并不多。因为我们一旦拿到预售许可证，一般会给前期住宅已购客户先做车位的集中开盘。
3-如果你是前期住宅已购客户，并且销售通知你参加车位集中开盘，建议你参加并购买。
原因如下：
车位集中开盘，一般我们开发商会把所有优惠都拿出来，为的是保证车位去化率的达成，这是有考核的。
一个项目大部分的利润其实主要集中在车位，车位的快速去化能够保证这个项目利润的锁定。
当车位去化率指标达成，项目的利润锁定目标达到后，我们会抬升车位售价，目的在于：一是让前期车位已购客户满意，营造买到就赚到的感觉。二是抬升售价有利于项目利润率的进一步提升，三是，当项目临近交房或者交房后一年内，车位已经变成刚需，尤其是中心地段，更有涨价资本。
所以我的建议是你在买房之后，要第一时间买车位。
一看见这个问题我就笑了，要说三年前问我，我肯定犹豫，但现在绝对建议买。
我们小区修好后入住大概五年，我搬进去刚好三年，三年我刚进去的时候，小区还没住满，地下停车场车位只剩几个了，那时候物业跟我说这个情况，我当时还很怀疑，说人都没住满车位就没几个了？不是什么销售手段吧？激起用户的时间和危机感给刚需买车位他们增加销售这种办法我不是没遇到过。后来问了下一个公司内部朋友，的确是没什么剩余了，我这才决定买下来，8万，买得时候那叫一个心疼啊。
后来没几个月车位卖完了，地下停车场只有私家车位了，小区附近设施也开始完善，从去年开始，不断有人问车位的转售消息，今年底（18年底）的时候一个车位挂单13万，涨了5万块，我公司事多长期不停车在家里，就通过中介租了出去，现在成本都快收回60%了。
如果你的小区在一段时间内稳定、周围环境属于发展完善状态，建议你拿下车位，再差也能为自己提供方便，甚至，小赚一笔。
在我看来，这个问题其实没什么好争议的。
有条件有钱，肯定要买车位，最好是买两个，没有条件，借钱也尽量买一个。
就拿我以往的购房经历跟大家分享一下吧。
2002年的时候，我第一次买房，广州天河区87方的房子，单价3600，总价落地31万的样子，当时收入低，月供压力比较大，压根没想过会在几年内买车的事情，更没想过要买车位。到04年的时候，小区的车位开始放卖，6万一个，相比于房价差不多五分之一了，当时觉得没必要去花这个钱，也就没考虑了，同一个小区的邻居，跟我是同事，工资没我高，硬是一咬牙凑钱买下一个车位，当时我还笑话他太浪费钱了。没成想过了3年后，房贷还清了，我们两家都买了小车，他家有车位就很悠闲了，我为了租个车位那真是费尽了功夫，好不容易租到的车位，从最初的400/月，半年涨一次，1年半之后就涨到550/月了，你还啥意见都没有，不租，大把的人抢租。
据说那个小区的车位现在已经涨到4、50W一个了，而且还是有价无市，没有人舍得拿出来卖，你说无论从自己使用的需求角度，还是投资的角度，该不该咬牙买一个呢？
2009年的时候，我搬到佛山南海居住，买了一套二手房，房主带车位一起出售，车位售价15万，当时佛山南海这边人少车少，路边停车很方便还不要钱，当然更重要的原因是我手头没有多余的资金，也没有意识到车位的重要性，就没有一起把这个车位买下来，等到三年后，佛山的小车越来越多，路边的停车位也在逐渐规范减少，保留的车位也变成收费车位了，这个时候才意识到车位的重要性，等到再想买的时候，已经涨到30+W的价格了，而且有价无市，很难有车位出售，且基本都是和房子一起捆绑销售的，这个时候真是欲哭无泪，只能去租私人车位了，继续面对在广州时面对的涨价、终止租约的问题。
所以，我的建议真的是很坦诚的，基于我自己的切身感受的建议，买房，连着车位一起买吧，未来，你一定会买车，也一定会用得上车位的。
买房的同时要不要把车位也买下来，我觉得还得根据自己经济情况和小区实际情况来定的。如果经济宽裕的话，我觉得买车位还是蛮划算的，前提是买有产权的车位不是人防车位。
买车位的目的，对很多刚需一族来说，更多是图方便和安心，不是追求投资保值，有些东西很难用金钱衡量的。下班回家，车子有固定的车位停，节省了很多时间，不用担心回家没车位停，不需要把车停在几公里外再走路回来，更不用担心停在路边被贴罚单或者被拖车拖走。买车位真是提高生活质量，提高生活幸福感。
现在的生活水平提高了，很多家庭保底都有一两辆车，有些小区的户数和车位比是1比1.2，车位还是相对少的，如果不买车位下班了有车无位，真的会让你泪奔。不要总想着有车位出租，小区停车场就那么大，车子那么多，每次回家不是都那么侥幸有位置停车。
那为什么买车位不建议买人防车位呢。人防车位简单明了的说，你只有二十年的使用权没有产权并且很多地方规定是不能卖的。如果你不用想出租的话也麻烦，每次租期不能超过一年，意味着一年后就要重新签租赁合同。所以买了人防车位是没有保障的，很多人更愿意租车位。
国家早有明文规定规定，人防车位 的所有权属国家所有,不能办产权证,也不能出售。开发商有权出租获益。签的是《地下停车位使用权租赁合同》或《地下车位使用权有偿转让合同》,租赁时限最长20年,而非70年。20年到期后,合同可续签，所以说，有些小区说人防车位有70年使用权是不科学的，这个使用权不是小区说了算。
买了车位肯定希望它保值了，谁都不希望看到买了就掉价了。其实车位的价值与项目的价值息息相关,两者可谓是一体。在衡量车位的涨值空间时,就如同买房一样,也要考虑到地段、配套、交通、车位比等。如果项目位于黄金地段,那么车位肯定也是涨价，毕竟物以稀为贵。这也算一个非常好理财投资，反之如果买到偏僻的小区并且地下车位供过于求，那就没必要立刻买，可以等到开发商卖不出大降价了再出手。所以说买车位还得根据小区实际情况。
买房子是用来住的，车子也成为城市市民出行的主要工具，既然买了房子，如果还有实力的话，就应该把车位买下来。
做为有限资源，车位很难达到一户一车位，如果等住进来了，又买了好车，却在为放车犯愁，再买吧很可能没有了或者贵了许多。就象复天买了西瓜，却没有刀将它打开一样别扭。那就不如一起买了了事。
如果你是一个工薪阶层，暂时买不了 汽车 ，或者打算买一辆次一点的 汽车 ，其实不买车位，把它存在小区外的人行平台上也未不可。我们这个小区的业主，有很多都是存在小区外边的。
买房子最好配好套，别为某些事住进新房还闹心。
分享我个人的情况给你吧。
房子买了，车位还没买。想买的时候开发商还没卖，等开卖的时候一方面我买了车手头资金不足，另一方面人在外地不方便回去后，现在在租车位，虽然小区里还有一些零碎的车位在卖，但距离我的居住楼栋都比较远，位置不好。
如果手头宽裕，建议还是先买，现在小区的车位基本都是地下车位，单丛冬夏两季，不用大夏天的顶着太阳走到小区门口，一打开车门热浪冲天，立马一身臭汗，也不用在寒冷的冬天，还有可能冒着雨雪走到车子跟前，一打开车里冷气逼人，冻的方向盘都握不住。所以条件允许，一定要买车位，现在城市交警又管的严格，停在外面有剐蹭、贴条、吸灰尘等等坏处。
最最最重要的事，买房买车都是为了我们过得舒适，那么资金有余的情况下，当然应该选个车位，让自己更加过得舒适。
买房的同时要把车位也买下来吗，还是以后再买？这个问题是没有统一答案的，如果在车位紧张的区域，没有替代停车位的停车方式，我建议立刻购买。如果在车位不紧张的区域，建议以后再买。
一、车位不紧张，替代停车位方式多样的城市，建议不要购买车位
1、住宅建设指标中，小区车位数量是大于业主数量，后期购买和租赁都非常方便
目前很多城市都强制规定了车位配比，一二线城市车位比必须达到1:1.2以上，三四线城市必须叨叨1：1以上，简单来说一二线城市小区如果住户有100个，车位就必须建设120个，三线城市小区如果住户有100个，车位就必须建设100个。这是住宅建设的强制规定，每个开发商必须要遵守，并且个别开发商为了彰显小区品质，会故意建设更多的车位。
按照这个指标计算，就算所有业主买车位，车位都是有富余的。而且小区车位必须业主才有权利购买，因此不会出现供小于求的现象。
2、车位销售价格远远大于租赁价格，购买车位性价比不高。
车位销售价格很高，租赁价格却很低，这就导致购买车位不如租车位。我就拿我所在城市车位做个对比，一个车位大概20万，出租价格大概是300元/月（扣除车位管理费），如果购买的价格用来租赁大概能200000÷（300元/月*12个月）=55年，这个显然是非常不换算的。
3、小区周边有道路停车、商业停车等多种替代停车方式。
如果小区周边有道路停车、商业停车场等多种替代停车的方式，完全不必要立刻购买车位，可以用这些停车方式进行替代。
二、车位紧张、没有替代停车方式的城市，建议一定要购买车位。
1、车位紧张的区域，小区车位会被销售一空，后期面临无车位可租的窘境。
虽然住宅建设指标中，车位数量是大于业主数量的，但如果车位非常紧张，很多业主可能过购买2个车位。这就导致了小区车位供应满足不了需求，开盘车位就销售一空，让你面临后期无车位可租的窘境。
2、小区周边如果没有替代停车的方式，生活不便将远高于你的购买价格。
虽然车位的价格非常高，不如租赁便宜。但如果小区内部无车位可租，周边又没有替代停车的方式，那意味你每天开车回家需要不停寻找停车场，然后自己走路回家。在这过程中浪费的时间成本、精力成本远远高于你的购买成本。
因此购房者首先要判断自己城市车位数量是否紧张，才能做出更准确的购买车位建议。
不建议买车位，原因有五：
1、大家都知道，大部分车位都是没有产权的，只有使用权，买车位其实和一次性付钱长期租用差不多，花钱买使用权不划算。
2、现在的新建的楼盘设计的车位基本能满足小区的需求，你可以租到车位，而且租金不高，有专家表示，买车位的钱拿来存大额定期存款，每月利息可以租到两个车位，看到这你还会买车位么？
3、买车位了，不管你停不停，成本已经支出，而且还要收管理费，如果不买改为租的话，你不需要停车的时候可以不租，选择空间更大。
4、买房了还要买车位，压力会很大，要知道很多车位基本也要十几二十万，很多人本来就是靠贷款买房的，再一次性拿出这么多钱，资金压力会很大。
5、对于车位这个附属品，未来形势如何我们现在真的不清楚，其实用价值在以后会不会消失我们也不知道，随着共享经济的发展，共享 汽车 也出现了，以后还要不要买私家车也是一个可能需要考虑的问题。
现在投资有一种就是车位，如果你肯定要买车位的话，你要分析好，你所在小区的管理模式，车位是不是只售不租，还是允许出租刚需买车位；小区的内部管理是不是到位允不允许随便停车；小区外是不是允许你随便停车；影响车位价值的基本上就是这些条件。现在来说基本上车位和房子一样，在不断上涨，而且现在好多家庭的车不只是一辆。车位确实是非常紧张的。然而还得管理才能判断车位的价值，都没人交钱随便都可以停，你买车位干什么，但是相对来说这样的地方车位也便宜。一定要查清小区所属物业是否针对停车有不良记录，尤其是先紧后松。
当然你不差钱，现在就是需要买个车位停车，可以啊找售楼处尽量给你个优惠价格，自己不停还可以租出去，将来还可以卖，收回一部分成本，对于纯使用来说，就不要计较现买后买的问题，买了先用才是王道。
车位有必要买吗
车位有必要买。
车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至可以说对于有车的人而言，车位比住房还刚需。因为人可以拥有两套房子，也可以拥有一套房子，可以住180㎡房子，也可以住80㎡的房子，但是车只能是一个萝卜一个坑，除非常年躲猫猫违停。
只要您的城市有一辆新车上牌，就产生刚需买车位了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。
而现在您知道刚需买车位了，一个地下自走式产权车位的成本基本上相当于一辆A级车，这一点也决定了它不可能那么容易的得到。
而且比起无产权的机械立体车位、人防车位、地面车位、路边车位等等，地下自走式产权车位每一个都是真金白银，不可能一夜之间变出大量出来，况且归属明确、转手方便，真的是城市中珍贵的稀缺资源。
虽然住宅建设指标中，车位数量是大于业主数量的，但如果车位非常紧张，很多业主可能过购买2个车位。这就导致了小区车位供应满足不了需求，开盘车位就销售一空，让你面临后期无车位可租的窘境。
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