今天给各位分享买车55折的知识，其中也会对55折购车是真的吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
现在教师证分期购车是否有优惠？
没有的买车55折，教师资格证旅游会有些优惠买车55折，买车要看教师节当天商家是否推出优惠买车55折；
教师资格证旅游景点优惠有：
1.南航：提前10天购票55折买车55折，提前5天6折，终年有效。凭复印件购票即可。
2. 庐山：教师在教师节期间(9月5日—12日)，凭有效证件(教师资格证、身份证两证齐全)，在园门登记后，实行5折优惠，即由180元/人优惠到90元/人。
3. 黄山：假期间(7月1日—8月31日)，教师来黄山旅游，凭国家颁发的教师资格证，可享受黄山门票5折优惠(每张115元)。
4. 峨眉山：教师持《教师资格证》于每年7月1日—8月31日、教师节当天享受半价优惠。
5. 武当山：暑假期间，教师持教师资格证及有效工作证件享受门票(车票)优惠即102元/人，含景区大门票、观光车票、保险)。
6. 天柱山：教师凭本人教师资格证，享受半价优惠。
7. 九华山：旺季：每年 3 月1日—11月30 日 普通票：190元优惠票：95元;淡季：每年12月1日—次年 2 月底 普通票：140元优惠票：70元;终年有优惠～
8. 齐云山：暑假期间(7月1日—8月31日)，教师来齐云山旅游，凭国家颁发的教师资格证，可享受齐云山门票5折优惠(每张38元)。
9. 龙门石窟：教师凭有效教师资格证购买半票。终年有效!
10. 云南石林：寒暑假期间教师凭有效证件(教师证、身份证两证齐全)购优惠票入园。以上两个假期的时间周期为：寒假1月1日-3月1日、暑假7月1日-8月1日;优惠票价100元/人。
孤芳自赏的超值选择，捷豹I-PACE硅谷银53折顺利提车
人在北京，老婆没有驾照，我家里/单位停车极贵（一月停车费小2000），且路程短又赌（途径长安街，6KM路开车可能40分钟），故一直没有买车，需要用车时就管父母借，倒是乐得方便省钱。去年9月老婆怀孕，买车的事才真正提上日程，而这次疫情体会到了关键时刻私家车的安全和便利，加速了购车流程。
LZ预算落地30-50万均可，如果特别中意可以上至落地60万封顶，使用需求包括：1，未来主要三口之家使用，偶父母同乘，无商务需求，除lz身高190家人身高都不超过178（不太理解一些人对空间无止境的追求……），因此5座后排不挤即可，考虑带娃后备箱最好稍大；2，LZ喜欢个性且有设计感的车，可以接受为此付溢价，眼缘非常重要；3，LZ喜欢开紧致一点的轿车，不喜欢SUV和太晃悠的车；4，因为是代步工具，估计开的公里数不多，可接受保养油耗贵，但希望可靠性靠谱，后续使用别太操心。 在此基础上，LZ初步考虑过下列车辆： 油车：1，奥迪A6L 3.0T，喜欢这代奥迪有科技感的外观内饰，圆最后一次追求V6大排量的梦，估计以后越来越难，缺点是过于街车，而且LZ不喜欢开太大的车；2，A6 Allroad，较A6L更加小众B格，满足旅行车情怀，而且大屁股更实用，但需要等比较久才能提车且顶着预算上限；3，路虎星脉，号称最美路虎，实用性一般可接受，但可靠性是个问题，3.0T也是在预算上限；4，奔驰E coupe，上市就一直关注这车，无法抑制对其美貌的向往，可以说是够得着的dream car，但考虑带娃和实用性需求，以及1.5T的坑爹性价比，忍痛放弃。 混动：1，理想ONE，奶爸车的最佳选择，但是看完众多评测感觉过于实用主义，缺少乐趣和性格，将来如果二胎再考虑；2，腾势X 混动顶配，这个其实更倾向买纯电动，喜欢奔驰的外观内饰设计，也信任比亚迪的三电技术可靠性，而且空间大实用性好。 纯电：1，特斯拉Model 3，吸引人的是科技感+自动驾驶；2，腾势X 纯电，这个蛮符合LZ需求，唯一的顾虑就是比亚迪的底子担心操控高级感不够，但看评测评价整体不错；3，蔚来ES6，重点考虑对象，用料扎实空间也很实用，而且LZ家门口就是换电站，可以经常享受蔚来的海底捞跪式服务；4，广汽新能源LX，虽然自主品牌但做的有豪华感，标称/实际续航都比较高，性价比高；5，宝马i3，虽然是6年的老车型但设计理念依然超前，代表宝马对新能源的思考，百公里能耗极低；6，半路杀出的I-PACE，之前看过评测，北京路上只见过一次真车，极有设计感，本来因为超预算没在清单中，但19年底论坛闲逛发现可能有55折，开始认真研究。
这次换车是用家里的老油车的指标，其实可以买油车或混动，但最终确定了买纯电车：1,LZ喜欢尝试新鲜事物；2，,和物业沟通后了解地下停车场可以装充电桩，使用方便且充电成本极低；3,了解自身需求，基本纯市内代步，估计最远也就开到市郊100KM，且万一出远门父母都有油车可以交换使用，实际续航能到300即可；4，同样价格电车可以带来更好的操控和加速，提速直接无变速箱，NVH好等。5、phev混动看似兼得两着优点，但实际也兼得两着很多缺点，在我的场景下不如纯电。 选择电车时，LZ第一个否掉的是特斯拉 model 3，这车更像是个科技玩具，对于LZ 190身高车实在太小，特别后排像坐板凳；而且特斯拉国产后在北京也越来越常见，有街车化的倾向。这里想说特斯拉 model 3有非常牛X的长板，但其实短板也非常明显。看到论坛里好多人说30多W为什么不买特斯拉觉得很搞笑，人各有所需。 蔚来春节期间就试驾过，个人很喜欢，做工用料扎实，开着也感觉很不错，但家人对这么一个新品牌有所顾虑，外观也褒贬不一。此外很多服务虽然很好，但实际上对我的用车需求意义也不大。 试驾蔚来时正好在东方广场看了i3实车，够个性，但只有4座且空间小，实用性确实没法作为我家唯一用车，更合适做家庭第二辆车。 腾势X和广汽LX除了品牌各方面都还行，但相中I-Pace后就放弃了没去试驾，这俩可能是不错的选择，机缘巧合错过。
看完特斯拉和蔚来，想起I-Pace 55折的传闻，LZ在捷豹4S店刚复工时就带着大肚子的老婆赶紧去了一趟。捷豹只有少量4s店销售I-Pace，且有专门的销售，去的那天销售不在，别说试驾就连车钥匙都没有。但我和老婆一看见这车外观就走不动道了，造型很有激情，隔着玻璃看了眼内饰，很有科技感，方向盘的设计一看就有炸屎的冲动。可以说相比上面所有的车，捷豹I-Pace确实是个老牌豪华品牌造出来的电车，有豪车底蕴，细节很到位。 没法试驾，简单看完留了电话就走了。第二天销售打来电话，表示北京年前有一批大概到了6折，但现在已经卖完了，目前只能优惠15万左右，可以从外地4S店调货大概6折。 回来赶快研究55折渠道，机缘巧合认识了个专业做捷豹的车商钟同学，聊了后表示江浙4S店有车，S/SE 55折，HSE和首发限量56折。首发限量配置无比齐全，较HSE多了空气悬挂/HUD/翻毛+木纹内饰/后排独立空调等众多实用/舒适配置，算了下HSE全部单独选配总共要4W，可以说很超值。正好老婆也一直想要辆骚红的车，虽然骚红对我稍微有点过但也能接受。聊了后觉得靠谱果断下定金，同时看了汽车之家/XX帝基本所有I-Pace海内外评测，越看越喜欢。 结果没过两天，小钟就跟我说江浙4S店也调了政策，所有车型全部回到6折往上了。好在南京有批150辆汽贸手续的I-PACE，颜色非常齐全，价格也能再小幅优惠一点，最终53折预订硅谷银SE。 中间又接到4s店销售电话，北京这边，最近最低也能6折了，有兴趣又怕麻烦的朋友可以考虑走4s渠道购车。
车子昨天终于到北京，开了两天充了电，去了4S店检修升级。另外我可能是看I-Pace测评最多的人之一了，所有国内测评和部分海外英语测评都看了，尽量客观的说说这车的特点和优缺点。 外观：绝对的亮点，捷豹本身外观就很拉轰，这辆电豹由于不用考虑燃油车的布局，外观设计更是捷豹中的战斗豹，线条非常有设计感和科技感。车灯作为外观的一个小项也觉得是加分项，非常有神，而且晚上真的很亮，低配的S没有日间行车灯会差点意思。外观我给5分满分。 鸡蛋中挑骨头的话就是风阻在同类车中还是有点高，尾翼等一些设计感觉明显为了造型而不是风阻，一定程度影响续航。顺便说下看了车主手册，车宽实际是1895mm，汽车之家参数的2011mm是含折叠后后视镜的宽度，实际没那么宽，不用担心太宽容易剐蹭。 内饰：整体设计风格偏向奥迪的科技风而非奔驰的奢华风，三屏的中控设计有质感和科技感，方向盘和座椅设计的有运动感，但车门等材质用料感觉不够奢不够猛，算是合格的豪华品牌内饰，可以给4分。 车机：玩了两天，研究下来感觉能用但谈不上好用，基本就是传统豪华车企中等水平，被自主品牌和新势力按在地上摩擦，未来的升级性跟新势力也完全没法比。电动车的相关功能基本都有，但菜单逻辑不是很清晰，有些重要功能藏得很深（如动能回收力度），看了说明书才把所有功能全整明白。好在支持Carplay和Carlife，这部分给2.5分。 空间实用性：乘坐空间还好，我190身高前后排都能找到比较舒服的坐姿，比保时捷macan稍好，和GLC差不多，对得住快4m7的车长，对不住快3m的轴距。后备箱空间跟macan也差不多，溜背造型对空间有一定影响，另外这个大备胎的设计实在无语，还得找个储藏室放起来...空间实用性整体可以给3.5分，属于够用但不富裕那种。 坐姿：这里特意说下很多新能源轿车因为电池太厚，座椅坐高不够，容易有坐小板凳的感觉，我190坐过model s/3/比亚迪秦都有这个问题。而I-Pace车高1565mm介于SUV和轿跑中间，车内垂直空间/坐姿更接近轿车，坐高够高不会坐小板凳，非常符合我喜欢开轿车的坐姿偏好。不过座椅偏硬，坐久了比如近期一直开的老款奔驰e沙发坐舒服。这部分客观评分可以给4分，考虑电车可以给更高分。 车辆架构：这部分单独说说，捷豹算是传统品牌的第一辆豪华电动SUV，看了评测最大的优势就是整车是完完全全的全新电动平台设计，电池都是嵌在专门设计的铝制框架里，让人对碰撞安全和可靠性。从这点来说I-PACE设计理念很超前，追上了特斯拉/蔚来等新势力，可能也是这车在欧洲获奖无数的原因，可以给5分。 相比之下奔驰EQC基本是GLC魔改，据说电池原因底盘很厚空间比GLC小，腾势也要兼顾双擎版和唐汽油版，多少也会有妥协。 驾驶：这两天市区开了小100公里，包括昨晚带老婆出去兜了一圈风，驾驶实在是爽。加速不用多说，400马力，德国媒体实测0-100大概4.6s略超官方的4.8s，老婆怀孕都不敢全电门踩下去。拐弯基本没啥侧倾，而且电动四驱使得转弯时的车身姿态非常稳，出弯时给脚油立马就像炮弹似的打了出去。底盘稍硬但很有韧性，过坎后很快会弹。驾驶也可以给5分，绝对是最有乐趣的电动车之一（可能仅次于保时捷taycan)。 续航：看英国小马哥评测，这车实际续航略好于EQC和Etron，标称还算比较守在。昨天路况很好，北京10几度气温，晚上兜了一圈将差不多40km减了10%的电，整体驾驶风格平顺，低动能回收，中间踩过几脚加速。估计正常开实际电能在300-400之间，看气温/车况/驾驶风格等。另外这车低电能回收时感受和油车基本差不多，高回收松油门就减速，还得适应。整体续航属于够用级别，给3分。 充电体验：这个特别说一下，早就看到大家说而I-Pace有充电兼容性问题，比较老的充电桩很多不兼容，昨天在小区地下的特来电果然充不进去，只好跑到了隔壁写字楼下的星星充电，60kw快充桩只能到40kw出头的功率，最后充了近2小时，不知道更大功率的充电桩能不能更快。 很难想象这样的兼容性敢开远程高速，还是老老实实的室内代步吧，另外也希望疫情过后早日装充电桩，在我的使用场景下就很舒服了。这部分只能给1.5分，可能随着基础设施的不断完善会越来越方便。但再怎么说捷豹在电车上的基础设施和特斯拉自建快充站差了十万八千里；也没有没有蔚来换电来的灵活，更不用说蔚来一键充电等跪式服务，虽然不一定用得上但还是点个赞。 可靠性和售后：捷豹路虎的可靠性一直是个大问题，我也特意在买车前付费问了YYP/袁老师等人这个问题，整体反馈是网上的负面评价有点过了，很多人人云亦云，正如雷克萨斯可能也没有那么神；另外电动车不用操心最容易出Bug的发动机和变速箱，电机的可靠性可以比较放心，相较同品牌汽油车可以少操心很多。电池管8年15万公里不用担心。 当然车型过于小众，4s店都说如果出了事故，维修时间和费用都是很大问题，还是老老实实上全险的好。 售后服务方面，今天去捷豹路虎4S店升了下级，可以说服务无可挑剔，升级后帮忙做了全面检查，还给免费洗了车外边，所有服务一分钱没收，走的时候还送了消毒纸巾。 最后说说性价比和购买推荐：今天和4S店的售后聊，说I-Pace销量极为惨淡，导致很多车最后成了4S店的公司用车，可见一斑。我想这主要是由于I-Pace上市定价太高（虽然对比海外定价的加价倍数远低于捷豹其他进口车，更远低于路虎）；另外大家对电动车可能还要接受过程，很多不具备充电条件；很多还有捷豹对电动车的宣传力度也不够，周围朋友基本没人听说过捷豹有电动车，完全比不了奔驰奥迪。 然而这一切问题，我想对应目前实际55折不到的价格都真香了。我最后裸车35w出一点头提车，预计购置税3w保险1w+，加上运费等杂七杂八费用最后39万出头全部落地，可能真的是史无前例的同一款车中国买到全球最低价了（海外价格接近揽胜运动），成功割了英国资本主义和印度阿三的羊毛。 当然也不是说同价位电动车这车最值得买，如果追求科技感/自动驾驶/续航可以等等model 3国产长续航版，或再等等实用性更好的model y；如果追求空间/便利性/服务可能还是蔚来最到位；追求实用可能低一个级别的广汽lx甚至威马小鹏就够用了。关键还是想清楚自己要啥。 最后总结，I-Pace给我的是实实在在的传统车企的豪华精致感+优秀甚至顶级的家用车操控加速体验+足够强的设计感+小众B格+还不错的实用性，我认为目前的价格非常超值。但考虑充电体验的弊端，我只推荐给家里有安装充电桩条件的朋友，且最好别指望开这车出远门，可能作为条件比较好家庭的第二辆车会更合适。 最后的最后，上图时间[得意]
3月14日从物流收车，来个大鹏展翅
背面，白色的是轮毂保护罩
车门可惜不是无框的，要不外观就骚无敌了
拉到隔壁万达楼下，星星充电冲满了，显示续航400+
中午阳光好，拉出来照了两张，颜色银中带点黄绿，很有金属质感，硅谷银在英国要加1500英镑还是有原因的，国内同价果断选
屁股一张，洗车店没开门，车脏经不住细看
奇葩的备胎设计，占了后备箱好大体积，赶紧找地方堆起来腾空间
4S店洗车后闪亮亮，各个角度都照照[嘻嘻]
尾部设计绝对是亮点，车身线条犀利，尾灯有神
侧前看有运动激情
前车灯很有神，车身姿态战斗
侧面看其实比例有点怪，轮毂大小还可以，但顶配明显款式更好看，可惜了
内饰有科技感，可惜这批车基本全是黑色，少量选择红色，没勇气买红内饰车....最喜欢的浅牡蛎色SE没有选装的，好像也容易脏，最后还是接受黑色了
后排空调在车门边上，中间看着比较挫，HSE有后排座椅加热，首发限量才有独立空调控制
后排扶手略挫
方向盘驾驶激情，喜欢
中控有科技感和豪华感
中网是假的
大弧面玻璃天窗，很爽有开杨感，防光做的还可以，希望夏天不热
停车时，对比隔壁才发现后悬有多短
内饰灯光，就一种颜色，玩不过奔驰，首发限量貌似有多种颜色可控
非常喜欢的尾部的线条设计
突如其来的选择，捷豹I-PACE购车心得！
去年老妈50岁本来想买个车送她的，奈何18.19年是做生意以来最难熬的两年，只能承诺她今年买，19年底回款不错，那么过年就把买车提上议程了。 19年路虎极光敞篷版搞活动清仓，39万一辆，因为之前有个Z4，对四座敞篷还是有点期待的，结果走过去一试，差一步就提车了，最后一犹豫，就去试了特斯拉，第一次尝试新能源车，老妈一下就把燃油车否决了[憨笑]。我是个汽车狂热者，对于新能源汽车我也做功课的，特斯拉的做工我也体验了一番，确实不如卡罗拉[憨笑]，最后拉着老妈先回家，考虑一下再说吧！ 后来考虑了很久，还是相信传统品牌的新能源车，新兴品牌还是算了，那些所谓的无人驾驶啦，自动移车啦，什么高级系统啦，全都是鸡肋，一辆耐用好开续航够的新能源车才是王道，最后决定等奔驰、宝马、奥迪的新能源车出来，当时ipace已经上市了，话说我有捷豹fp，我爸的揽运，确实不想买捷豹了，而且那价格定位也虚高了点，我的心理价位这车掉到45以内可以买，那么等吧，陆续的出了奥迪e，奔驰eqc，都很失望，不是太大就是太男性化，不适合给老妈开，继续等ix3吧[敲打] 19年底了，还是没有ix3发布的消息，就是这么巧，过年闹一个新冠肺炎，在家窝的实在无聊，到论坛一查，好多52-55折提车的车友，我去，落地都不用40了，这太超出我的预期了，那就找吧。 我没有渠道去找，也怕上当，毕竟现在疫情期间，太多坑了，所以叫搞二手车的朋友帮忙，最后找到今日头条的每日哥[偷笑]，话说这哥们真的很靠谱，后面有故事。
帮群里很多小伙伴提车了，因为疫情，很多人都是找他代提，自己不敢过去。
因为我是买来送给老妈的，她的沃尔沃是红外，所以不考虑了，家里车子全是黑内，所以黑内也不考虑，白或蓝外，红内，现车表一看，就两辆OK的，一个蓝红，一个白红，都是63万的S版，无所谓了，最后选了个蓝色，因为觉得洋气点！
三下五除二谈好就直奔过去提车了，本来是不想去的，想叫每日哥帮忙提了，760公里的距离，疫情期间又不敢住宾馆，只能马不停蹄的跑，在车上睡了，弟弟还有两个朋友一起前往
晚上7点出发，第二天早上8点到现场，车库不让拍照，只能偷偷拍一张了，好多的ip，就是心仪的没几辆
这里要说点曲折故事，到了现场看真车才发现白色才最大气，最好看，其次红色灰色，弟弟总想换白色，跟每日哥协商无果，白红那台已经被订了，没办法换了。 订的蓝红3月2号下午拉去4S提前解锁去了，3号在现场压根没看到车，等了一上午，到了1点了，每日哥说那台车解锁出问题了（也不知道是不是这个原因，他自己都说不上来个所以然来），要么我选过一台，要么等蓝色这台，也有两个选择，一定要红内，蓝或白外，符合要求的只有那台被定了还没提走的白红，经过每日哥的几番游说，公司同意让出来，并且加快流程，要不然一下午根本搞不完了，还要去4S解锁！ 最后会有总结和驾驶感受和对比！
这其实已经解锁完了，往家运呢，出库的照片没拍
上板车回家了
准备上车
在4S店核对随车配件
给车子解锁，之前是运输模式，必须解锁才能开
最终，把喜欢的颜色提到了，哈哈，结果提车后发现了一个彩蛋，这车的前排座椅选配的炮筒14向运动座椅，比原车18向普通座椅还舒服，又有B格，当时座椅被无纺布套包起来了，没注意到，配置单也没写明白，要不然开始就订这台了，到现场还没那么多烦人的问题。
这座椅是真逼格，群里小伙伴都傻眼了
挂朋友车行牌子了，这车后面比前面好看，秀外慧中
前面有点中庸了，不霸气，没有我的F-Pace霸气，S版没有日间行车灯眼，少了点逼格
S版没有电尾是最大的遗憾
这把手是真的好用，又有逼格，捷豹路虎总是做出让人意想不到的东西来
后备箱大小适中，够用，也不浪费，像老板揽运的就太大了，压根用不到那么大的后备箱
后备箱隔板下面可以放点不常用的杂物
这地方跟我的FP一样，没啥特别的
这三角窗不错，提升了事业空间，空调出风口也很别致，很好看
这地方有点像搪塑材质，不是皮的，稍微缺了点档次感
这扶手箱做的有点过分了
这玩意杯托是可以拿下来的，里面放个大西瓜都够了
这里重点说下内饰设计，特斯拉那套设计我是真不喜欢，特别是做工太过粗糙，口碑里面90%都在吐槽内饰做工问题，说实话，买个电动车，没开个七八年是真不划算，有七八年，算上所有成本，成本能低于油车了，那么最重要的一点就是车子做工了，做工不行一堆的异响，开两三年都不想玩了，还能开七八年么？
做工不错，内饰设计也不错，绝对比特斯拉一块ipad好看多了，空调旋钮也挺特别的，下压、上提、左右旋，都有不同的功能，很特别
换挡用的是按键的方式，左边一排都是档位，但是P档我觉得做的很不讨喜啊，P、R、D用的是最多，N应该是用的最少的，竟然P档没有金属面板，其他三个档都有，很奇怪啊，刚开按P档还得找一下
这个洞蛮好玩，放手机很方便，左侧档位，右侧是驾驶模式选择，P档应该做个不同手感的金属面板，黑塑料以后按多了肯定难看
红色座椅，黑红搭配的很和谐，很有档次感
精华，14向运动座椅，真的很舒服，激烈驾驶了几分钟，真的很舒服
红色后排，其实这车红内最好看，黑内没有红内有档次，白内是真的好吓人，现场有辆白内，全是手印啊
说说驾驶感受: 除了超跑我还真没开过，其他各个品牌的车也都七七八八尝试的差不多，我自己现在开的是3.0的F-pace，ipace的操控是真心好的很，驾驶起来整车感觉像降低了一点底盘的Macan，悬挂感觉也很像，就是车身很整，跟随性非常好，但是方向盘就截然相反，比macan重多了，一贯的路虎手感，macan那种贼轻的手感还是不太喜欢。 之前ipace群里有车友说悬架好硬，硬的他好失望，因为车子到家一下板车就被老妈开走了，也没试驾过，第二天才去开了一下，跑了几公里，也特意压了些井盖试了，悬架真的比我的Fpace软一些，说硬的兄嘚，你们是真没开过运动型的车吧，哈哈，我倒是觉得软了点，低速重刹车的时候车头会点头的情况，整车重心是很低，开起来是suv的视野跟驾驶感觉，重心却是轿车的重心，很神奇的感觉。 驾驶乐趣捷豹是毋庸置疑的，可以负责任地说，暴打任何一个新兴电动车品牌，品质也只有传统企业能做到这么精致，新的那些电动车品牌都是在搞软件，然并卵？车子的核心在于硬件。
教师资格证购车补贴
拥有教师资格证的老师，在购买房、车时没有针对于教师的优惠政策，但是有些房地产和汽车经销商也会举行一些针对持有教师资格证人群优惠活动，具体优惠可向买车方咨询。
拓展资料
拥有教师资格证的其他相关优惠政策：
1、机票折扣：提前10天购票55折，提前5天6折，终年有效，凭复印件购票即可。
2、就餐优惠：教师节期间，有很多餐馆会推出就餐优惠活动，如携带教师资格证就餐半价等。
3、购买旅游门票半价：凭教师资格证很多景点门票打折甚至半价哦。例如：庐山，教师节期间，持身份证和教师资格证可享5折优惠。云南石林，寒暑假期间教师凭有效证件（教师证、身份证两证齐全）购优惠票入园。以上两个假期的时间周期为：寒假1月1日－3月1日、暑假7月1日－8月1日；优惠票价100元/人。
4、个人退税：该项政策适用于在2019年取得教师资格证的教师，即教师资格证编号前四位为2019，所退税额因个人不同可退300-600不等，具体内容小可爱们可以去国家税务总局官网搜索了解。
买车险一般能优惠多少
一般车险优惠分两部分，系统折扣和渠道优惠。
1.系统折扣是固定的，取决于你的车辆出险情况，也就是说所有保险公司系统报价是一样的。
2.不同的渠道返点不同，所以会有不同的优惠。
车险分为车船税，交强险，商业险三部分。
车船税无折扣
交强险一般可以8折左右
商业险4-6折
综合折扣55折-7折（不包括系统折扣）。
关于买车55折和55折购车是真的吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。