本篇文章给大家谈谈乡村买车的危害，以及农村该不该买车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
买车的好处与坏处是什么？
买车的好处：
1、最大的好处是方便，无论日常上班，还是假日出游或者节日回家探亲，有车很省时间。
2、有车后生活半径会变大，生活质量会提升，有时为了吃顿好的特意开车跑一个小时去吃饭，或者跟家人到处跑跑自驾游，能增进家人的感情。
3、中国人的心理，有车有面子，特别是做生意。
买车的坏处：
1、养车成本。
2、无论是怕盗怕撞怕违章，还是在路上跑，人多车多，大城市还经常堵车。
3、亲威朋友来借车的烦恼，万一出事要承担很大的风险。
扩展资料：
买车的注意事项：
1、要求看合格证，拿到合格证看日期，尽量提日期距离现在不超过3个月的车，绝对不要拿超过半年的车。
2、看外观，确定哪一辆车后，在阳光下看外观，主要检查漆面的平整度，和有无凹坑，车内主要看驾驶员脚垫侧面的车身上，皮鞋的刮印多不多，脚垫可以换，车身换不了，这样看的目的是保证不要拿到经常被人试驾的车子。
3、看里程表，这个是可调的，或者会被拔掉保险丝。
4、看轮胎牙的磨损情况。
5、听发动机的声音，正常的发动机，当刚启动时，声音会比较大，在2分钟左右，会降下去。
为什么越来越多的农村家庭买车后都后悔了？
现在小轿车可以说是家家户户都有的了，就算是农村的家庭也都是想法子的买辆车，最主要的还是想要过年回家的时候能够在朋友面前炫耀一把，满足自己的虚荣心。所以就算是自己手里面没有钱，贷款也会买一辆小轿车。但是实际上买了车之后，很多的家庭却是后悔了，觉得不应该买车。
一：贷款压力大。
有很多的农村家庭买车都是贷款买的，父母付个首付，剩下的钱让孩子自己负担。但是现在的年轻人压力都挺大的，而且花钱也是大手大脚的，根本就存不下钱。每个月挣点工资只够自己花的，更别说再加上每个月都还要还车贷，压力可想而知。
二：开车比较少。
当自己买了车满足了自己的虚荣心之后，其实实际上开车真的是很少的，大多数的时候都是在那停着。因为农村的路不是很好，开车还不如骑个小电动车比较方便。在城市里面上班的话，开车也是很堵的，所以很多的人都不会开车上班。那么车自然就闲置了，买了车感觉浪费了。
三：保养费用高。
车不是你买了之后就好了，买了车就像是一个养了一个孩子一样，还得定期的做保养，加油的费用也是很贵的。做一次大保养就得好几千块钱。自己平时不怎么开，但是也得好好的保养着，真的是太花钱了。而且车子是一个贬值的东西，你一直放着也不会像房子一样升值。纯粹的花钱的。
在我看来，先买房肯定是要比先买车好得多，因为房价一直在上涨，以后可能还会升值，但是车不一样，买了用的少，而且还贬值，不合适。
汽车下乡利与弊小论文
最近一阵，汽车下乡的话题，成了个热门。看到坛子里的一些议论，说汽车下乡有太多难题，比如使用环境差、维修保养不便、驾驶执照难考、享受补贴的只有小型货车不公平、用车成本高、农民的消费观念滞后等等。我想说，这是在用原本就不成熟的中国城市汽车消费理念套用乡村。很是可笑。之所以产生这样的可笑之言，是因为在一些人的脑海中，对农村的印象，还停留在30年前。比如，有人认为，农民并不认可购买汽车这样的单纯消费品，而更倾向于农用三轮车或者拖拉机。事实上，只要去乡村看一看，就会知道，现在农村拥有汽车的并在少数，特别是在一些经济发达的农村，只要经济能力允许的，一部分人已经购买了汽车。因为，农民购买汽车，并不仅仅是乘坐，汽车对于很多农民来说，同时还是一件生产资料，其运输效率远远大于农用三轮车或者拖拉机，还能代步，一车多用，自然备受欢迎。这是一个不争的事实。再比如，有人说用车观念是阻碍农村地区消费汽车的一种无形的力量，认为终日不走进大城市的农村家庭来说，完全没有任何用车观念。殊不知，不走进城市不等于没有出行需求，村与村之间，村与镇之间，镇与县之间，同样需要交通工具代步。与城市居民一样，农民也拥有用车观念，一旦经济能力达到消费汽车的时候，就会付诸行动。在这个问题上，城市居民与乡村农民，没有本质的区别。还有人疑问乡村道路问题，想当然地认为农村地区道路狭窄、崎岖，一旦有个雨雪天气，道路就更加泥泞难行。事实上，华夏大地现在不通汽车的地方，还真不多见，我个人驾车旅行了20年，这样的地方有，但并不多。即使在西藏、云南、贵州、四川等山区多的省份里，这样的乡村也没见几个。相反的是，绝大多数乡村的公路，比我每天回家走的路要好走。(顺便说一句，我住在北京的天通苑)有人则从使用成本替农民朋友担心，说一辆10万元的轿车，每月养车需要1000元。对于农村家庭来说，过于高昂的养车费用，将是农村地区推广汽车的最大阻力。您这种算法用在城市可以，用在乡村就不合适喽。停车费人家乡村不用吧，保险嘛，买个国家强制征收的交强险就足够了，洗车可以自己洗，还有什么?车船使用费，全年400块钱。剩下的主要就是汽油钱了，走多少路付多少汽油费，何况汽车在乡村有相当一部分是生产所用，使用的本身就是在创在财富。使用汽车增加效率所增收的产值，只要大于固定资产的投入，汽车就会在乡村有广泛的需求空间。有人说过路费呢?村村之间，没有过路费可言。即使碰巧俩村或村与县城之间有个国道、省道收费站，人家本乡本土的，地面熟得很，穿村子绕过去就是了。我自己驾车旅行的时候，遇到国道、省道收费站，往往都能从附近村子绕过去，人家当地人就更不用说了。还有人质疑，为什么只鼓励购买小型货车和厢式车，而把乘用车排除在外。对比欧美和日本的汽车消费观念，就能发现，中国城市汽车消费观念不仅可笑，而且幼稚。三厢小汽车仅仅能乘坐，别无它用，您的经济富裕到那个份上了吗，花上10万20万买一辆只能坐人的车?欧洲普遍流行厢式车，北美普遍流行的皮卡，日本人广泛接受的小排量车，在咱们这，却是连买不起车的人，都要对此嗤之以鼻。明明经济没有达到人家那个程度，在汽车消费上却一味追求面子工程，生怕跌份儿，生怕面子上不好看。这种消费心态是不是太可笑了。就在写这段话的刚才，我曾开车去家装市场买地板，与店家砍价，后来店家被我逼到旮旯了，只好甩出一句：你现在要是能用自己的车把货全拉走，价格就按你说的走。令店家万万没想到的是，50多箱复合木地板，轻松装进了俺的厢式车(我自己的车是一辆家庭MPV车)，还富裕一些空间。店家很好奇，说这车看着没多大，怎么有个这么大的肚子呀?赶明我也换辆这样的车。原来，店家自己是开三厢小汽车的，装不了几箱木地板。农村用户对车的多功能需求更是大于城市用户，所以，厢式车既能乘坐，又能运货。一车多用，是最佳选择。鼓励有经济能力的农民朋友消费汽车，实质上也是普及工业文明，让更多的农民接受汽车，不仅可以提高生产效率，通过汽车创造更多的财富，实现经济良性循环，还能扩大农民朋友的生活半径，开阔视野，增长见识，有利于提高整体民族素质。同时，让更多的人树立现代交通意识，了解什么是交通和交通法规，尽最大可能避免进城的农民工因不懂交通法规而出现的交通悲剧。眼下国家推行的是临时优惠政策，这还不够，从上述种种优点考虑，同时从促进我国汽车工业发展的角度出发，农民购买小型货运汽车、厢式车，应该免征购置附加税，更不允许各地区出现土政策，搭车收费的行为。尽管汽车下乡，对于昌河、长城、五菱、哈飞等厢式车制造厂商来说，是利好消息。但是，如果厂家简单地把乡村当成经济危机下的救命稻草，就错了。开拓农村市场一定要用开拓城市市场一样的态度，确保每一辆出厂汽车的品质，才是真正而稳妥的发展之道。如果卖出去的车，三天两头回娘家修理，哪怕是免费的，也会伤害了农民朋友的购买热情，那时候，需要服用更大恶果的，是制造商自己。
农村买车“怪”现象，为啥有些人有钱没钱都要车？
先给大家说一个我们村的现象。前年，不知道怎么了，我们村还有隔壁村过年期间跟“疯”了似得，一下来新添了40多辆车。好多都是一起去提的车，不过我每次回老家，有时候就看到他们的车停在院子里的棚子下面。
1、攀比心理严重
我们这里攀比那是相当的严重，你家盖了房子，我们家也得盖，而且还得比你家高一个砖的高度，彩礼之所以高就是家家户户攀比导致的。买车也自然逃不出这个“规律”，现在生活好了一些，大家外出打工挣到了一些钱，家里盖盖楼房，买买家具，不会剩多少，而且好多还欠着外债。但看到别人都买车了，自己去街上买个菜还得骑个自行车，有些面子上挂不住啊。就赶紧去买了一辆。
我们村后头有个哥，看到别人买车，自己也买了，可是他连驾照都没有。车让别人开回来了，平时就在村后面的路上开开，过过瘾而已。考驾照，科目一都挂了好几次，因为没上过几年学，好多字都忘了。
2、 汽车 价格的原因
我姐家买的新车，全面下来才5万多元，并不贵，是农村家庭能够承担的起的。现在好多的二手车，价格更便宜，买辆车对家庭的压力并不大，能够接受。就连我们县城的外环，都开了好几家 汽车 店，各个品牌的 汽车 都有销售。
3、买车娶媳妇啊
在我们农村，不用去城里买房，只需要在自家宅基地上盖上二层小楼，再有一辆 汽车 ，再加上其他的就行了。所以说， 汽车 是标配，是必须要买的，有钱了就付全款，没钱了就去借钱买。
大家都买车了，平时都没啥，但是到了过年时，大家都回来了，去街上买个菜，理个发都要开着车，这样显得气派，可是街上每天都堵，几乎是从早堵到晚。而且，还有不少年轻人，过年期间，喝点小酒，还敢开着车回家，真是不怕。
在我们国家，从交通工具的发展，就可以看到，改革开放后，人民的生活所发生的变化。
小娜是80后，小时候学骑自行车用的是二八大杠的自行车，后来升初中时，我爸爸给买了一辆小型自行车，就是前面没有杠的，90年代，摩托车在农村开始普及，那时候如果谁家有辆摩托车，那是牛逼的不行，2000年后，村里开始有买小轿车的，村民们如果能坐上小轿车，也是十分的炫耀。现在的农村，基本上是家家户户，都有一辆小车，不管是国产车还是进口车，有钱的买高档一点的，没钱买低端的，小车已经是必不可少的交通工具。
说说我家买车的经历吧，我们家在村子里算是买车早的啦，08年的时候吧，我家的第一辆车是比亚迪F3，当年这个车型，可是比亚迪的开山之作，销量一直担当。我们家买车的原因是，08年回来办厂，我们的村庄离县城50多里地，办个事啥的，非常不方便，当时的公交车是不停的绕道，加上当时道路崎岖，去县城要做公交车1个多小时，颠簸的要吐。
第二个原因：我娘家离婆家100多里地，搭乘客车去娘家走亲戚，根本没有直通车，本来百十里地的路程，开车1个多小时，搭车要1天，不停的倒车，换车。
我们的村庄是一个2000多口人的村庄，经常会碰到村里有急事，需要用车的。最多的是因为生病急需去医院的，有一次，夜里3点多有人敲门，说他家的孩子得了急性脑炎，需要紧急送去医院，我老公马上开车把他们送到了县城的医院里，大夫说要不是送来及时，孩子就会并发高度的感染，结果会很严重的。后来他们家人一直非常感激，每到春节的时候，都会送礼表示感谢。
所以我们村里的人，挣了钱，第一件事就是买车，就是为了方便去县城办事。
现在我们家的比亚迪，已经卖掉了，但是它是我们家第一辆车，感觉开了那么多年，出了很多的力，一辆小轿车，有时候，我们都把它当做货卡来用，为家庭出了很多的力。
现在的农村，外出打工的人多了，春节回来都会开着小车回来，这样攀比心理，造成了很多人，手头上有点余钱，就会第一时间选择买车。如果你不开个车回来，你在村子里面都抬不起头，回家后都不敢去村子里转悠，这也造成了有钱没钱都要买车的现象。
我人在湖北恩施的一个小山村，在 十年前我们这里开的起车的都被称之为“有坨人”（有钱人）。 我叔叔是全村第一个买小 汽车 的，那个时候还没禁止放鞭炮，为了庆祝买车，叔叔家里鞭炮就买了好几百。
然而 到了现在，村里百分之五十的家庭都买上了小 汽车 ，有的家里甚至还有几辆。 令人感到不解的是那些有着“贫困户”称号的家庭也买了车，这不得不让我思考其中的原因。
不管是谁，心里都憋着一口气，想着“不争馒头争口气”。 特别是农村，人际交往十分频繁，谁家要是买了个车 就会被人拿来和临近的人相比较。 一些家庭看到邻居或者自己的亲戚买了车， 即使钱包里捉襟见肘，也会咬紧牙关付个首付，买一辆车充充面子。
就我个人在农村的经历来说，我发现 很多家庭买了车以后却很少用车，因为大家都知道买养车的费用可能比买车费用更高。 所以一般家庭有事还是会用麻木车（三轮车），外出也是骑得摩托车，只有在诸如结婚等正式场合才会开小 汽车 。而那些真正能买的起车、也养得起车的则不会在乎这些。
和十年前相比， 农村的道路交通条件得到了很大的改善 ，基本上各村都通了水泥路。此外随着我国 社会 生产力的发展和 科技 水平的进步， 汽车 的价格也是越来越低，相同价位可以供选择的车型也是越来越多。 同时，部分商家为了卖出自己的 汽车 ，大力发展农村消费市场， 提出了各种各样的优惠措施，这些都刺激了农民买车。
另外，二手车市场的发展，使得一部分原本买不起车的人也有了其他选择， 他们可以在二手车市场找到自己心仪的车辆。稍微加以做新，别人也看不出是二手还是新车。这样既节约了买车成本，又满足了自己的虚荣心。
有一部分农民买车是从自己的生活实际出发，是出于挣钱的需要 。如我的一个哥哥，在深圳那边跑水产运输业务，为了方便业务的开展，他买了一辆双排座。一方面可以自己带一些货，另一方面也能够拓宽他的业务面。
同时现在还有不少农村家庭把自己的孩子接到县城里读书，为了方便孩子，他们也选择购置一辆小 汽车 。 这样就不用每个星期都让孩子做大班车回家，也可以让学生多一些休息的时间。
其实不管出于什么样的目的， 每个人都能为自己买车说出一堆理由 ，但有不少人为了面子却忽视了养车的费用。结果就是买车后一年还用不到几次，造成了严重的浪费，也使得自己家庭生活更加拮据。 这归根到底还是没有树立正确的消费观念，也是自身爱攀比、好面子的结果。
当然，也希望一些售车的商家能切实做好售后服务，让咱们老百姓买的放心、用的安心。
说个我知道的例子吧。
一个朋友的姐姐，家在108线小村镇，结婚前就在村里的工厂做工，安装开关一类的，每年大概能存1万块，但结婚后也没剩多少，因为老公在市里上班，三十多公里，且分早晚班，要是白班还好，还能坐班车，可是晚班，夜里一两点，去哪里坐车？思索再三，决定买车。
但手头没什么钱，能买到什么车呢？
选来选去，你们猜最后花多少钱买了车？
最后买了BYD F3，总价算下来3万左右
好几年前的事了，那会我还上大学。
虽然内饰都是廉价的塑料板材和PVC座椅，
但不论白天夜晚，刮风下雨，都有了一个遮风挡雨的地方，
那辆车却陪他们一起走过那段最难的时光。
不久之后就有了孩子，
开车带媳妇去医院检查，
开车带娃去市里玩耍，
开车带家人自驾，
因为这辆价格不贵的小车，
他们的生活过得有声有色。
没有因为这辆车的价格便宜就觉得不好意思，
宁可绷着面子，也要多攒点钱买个“体面的车”。
也没有因为这辆车不够豪华舒适而觉得丝毫嫌弃，
因为有时候价值的判定标准于每个人而言都是不同的。
所以，你问“为什么农村不论有钱没钱都要买车？”
因为 汽车 在有些人那儿是虚荣心作祟，
而在另一些人那里却是刚需品。
现在农村买车的确实不少，农村人买车，多集中在十万元左右落地的那种，当然，六七万的也不少。题主的问题是买车是种怪现象，为什么农村人有钱没钱都要买。其实，农村没钱人买车，真没有城里那么多。城里没钱人买车才是泛滥的，农村人一般都是积攒个差不多了才买，这是消费习惯的不同，这里不展开讲。
咱们就说说农村人为什么要买车。
农村人结婚后，一般都会在两个孩子，一男一女最好。当然，也不是每个人都能如意，两个孩子后，这一家就是四口人，走亲戚和去什么地方玩时，怎么去就会很麻烦。
电瓶车，得两口子一人一辆的骑着，还要一个人带着一个孩子。这样的家庭，在前几年走亲戚时，普遍是开电三轮。
可是我们都知道，北方的冬天是很冷的，看着老婆孩子在后面冻得瑟瑟发抖，有些人就暗下决心要买辆车。
这几年买车的人多了起来，是大家手里有些钱了。当然了，也有题主说的那些“没钱”也要买的。题主所谓的没钱，应该是指那些分期买的人。
这也不是什么坏事，城里人买什么都要分期，怎么到了农村人这里，分期买辆车就成了没钱了？就算是没钱，买了后，他总要还钱，每个月都要还的情况下，他就要努力去挣这些钱，也没有太多的想法和闲着的时候了，这不是好事吗？
这里的需要买车有两大类，一类是工作需要买车。有人会说农村人有什么工作，还是挺多的，有人在乡里上班，有人在县里上班。这里的上班说的是普通工作，白天去上班，晚上要回家住，电瓶车又慢又冷，于是就买辆车开着。
再有就是一类需要买车的，是那种快要娶媳妇的人，人家娶过媳妇的买了车，人家该娶媳妇的买了车，这类没买的怎么办？相亲时怎么办？结婚时人家还是会要车，为了娶媳妇方便，他们也会选择买车。
其实，买了车后，最方便的是自己，想去什么地方方便了，也不用借人家的车了，借车这种事，还是非常忌讳的，有条件，最好是自己买。
总结：不要把农村人想得那么穷，那是以前的农村，现在的农村，除了一些真正的大山之中，一般农村还是买得起一辆车的。也有为了炫耀和虚荣买车的。可是，当买了后，就要想办法去养，有压力未必不是好事。另外，农村买车正在普遍化，相信用不了几年，就会真正的普遍，也就不会有这种问题出现了。
作为一个现代人需要用车，买个车本无可厚非，出门去哪里也很方便。从自行车到电动车，再到 汽车 的普及，交通工具的变化极大的方便了我们的生活。
小时候看别人有自行车骑是一件让人羡慕的事情，不久我们就都有了自行车；再到后来，看别人买了摩托车骑在村子里村子外，是一件很酷的事，没几年咱也有了这车子；这些年 汽车 变成居家必备的东西，农村已然成了小 汽车 的出现较多的地方之一。
So，你就会看到当过年过节的时候，农村并不宽敞的道路上就车满为患了。反正俺们村是这个情况，几乎是有一半的村民都有了自己的小 汽车 。 去年，我家大伯的孩子也买了 汽车 ，但好像真的没看到他开几次，也就是需要有的选一点的时候才开车。而平日对小 汽车 是珍爱倍加，不用得时候，盖的很严实，生怕脏了点。
首先是心里的作用。 很多人都有这个心理，就是说别人有的东西我也要有，尤其这个在农村似乎表现的更为明显 。从小一起的伙伴，人家都买车了，看看自己还没有，面子上肯定过不去。尤其是每次过节回家的时候，人家都是一家人开着私家车来的，而自己确实坐着大巴，肯定不舒服，驾照早就考到了，咱也买辆车吧。
其次，如今 汽车 不再是有钱人的专利，农村的道路也不错了。可以 说，如今的小 汽车 就像当年的自行车一样，早就已经走进了寻常百姓家。即便是农村人没多少钱，月供几百也能够买辆车开开， 众多品牌，各种价格的小 汽车 ，让很多农村消费者也蠢蠢欲动， 汽车 早晚都得有，早买早享福啊。
为了乡村振兴，这些年来。农村的道路可谓变化的不小，乡镇之间都有了宽敞的水泥路，每个村也通了硬化路，我们村后就有一条省道穿过，很大程度上方便了人们的出行。基础条件都这么好了，有些人即便是没有多少钱，也还是需要车的。他们觉得这种情况下，自己再没有车，还是不太自在。
不过在现在的农村，有的人买车确实是需要的。比如有人是搞养殖、种植的，联系业务跑着方便，有人是村里企业的小老板也是有必要的，有的人在城里有比较好的工作，自然消费的起，这没啥好说的。
我觉得农村买车很正常，而且现在 汽车 对于家庭来说只要不买贵的，一般的代步用车都不贵，没钱就买十万左右或者以内的，有钱就买更高档的 汽车 。
只是在农村买车确实有一定的攀比心理存在，我老家农村就有。
记得前几年春节回家，我们村有个同龄的通过贷款买了一台七八万的代步车，接着第二年村里面就有其他年轻人开始买车了，而且一个比一个贵，但是要说多有钱只是像我这样的普通工薪阶层和普通家庭，但是我看到他们买的车基本上都是20万左右的车型，甚至有些车型价格接近30万，至少对于我来说，能开的起这样价格的车的人，每个月收入至少也要达到2万元左右吧，但是在我老家工作的这些同龄人，基本上月薪不会超过一万元，而且父母要么在家务农要么在外面工厂打工。
其实说的直观点就是攀比，而且最爱比的就是看谁家的车大，记得我那时候买了个代步车很小，村里面就有人说了，你咋买个车这么小，一点都不大气，连我叔叔都问我为什么不买一个SUV，我的回答很简单，车只是代步工具，而且买SUV成本上更高自己暂时消费不起，所以在我们村现在要么就是二三十万的车，要么就是国产的那种大尺寸车型比较多，基本上没有人买什么飞度、polo、威驰这样的小型车，因为在他们看来这样的车太小了，开起来没面子。
其实这就是现在农村买车的现状，车现在确实便宜了，对于农村家庭来说也能够买得起，只是对于首次购车的一些人来说，价格实在是太高了，第一台车都花一二十万，那以后第二台车不是要准备二三十万以上，是不是再过十几年村村都要开宝马了，那场景就真厉害了！
作为现在农村家庭有儿子的已经长大成人，到了谈婚论嫁的时候，那小车可就是招牌，你的家中有座金山谁知道，就是家穷的叮当响，只要有辆奔驰在门口停着，就完全证明你有万惯家业，是个有钱的富裕户，儿子定婚就容易的多，面临着农村的年轻人定婚难谁愿意让自己的儿子打光棍，就是东借，西找也要买辆小车装装光不是。这就是农村人说那一句打肿脸装胖子，无奈的选择。
其实现在农村百分之七八十的农户人家买的小车都是长久放在那，没有开过，因为农村这些年轻人出外打工都是骑的电动车，做为小车又不出长门，完全成了农村的一种摆式，但是在农村人比人的情况下，不买还不行，这种情况完全是农民自己欺骗自己活受罪。
这就是现在农村的一种怪现象，任愿坐在小车边吃咸菜，也不愿顺顺当当过上好日子，只要有了面子，就不怕活受罪。
但是只要自己的儿子没有打光棍，也算是值了，总比那睡缠万惯不露财的人，儿子打光棍的强的多，这才是真正的农村现实版的生活。
首先，如今农村的生活水平越来越好，经济水平也有了很大的提高。以前被人们视为是奢侈品的 汽车 ，也早已进入寻常百姓家，但是也引发了一种怪现象，就是不管农村现在有钱没钱都要买车，
其次，是因为现如今城里人几乎家家都有 汽车 ，于是对于卖车的经销商只能把目光投向农村，各种按揭和福利让农民卖车不那么困难，所以农民基本上都会买，并不用花费太多的钱就可以买到 汽车 ，可以选择分期付款等各种形式付款，给人们的出行带来了便利。
最后，我认为之所以都买车是一种面子问题，因为现在买车的人越来越多，在农村不买上一辆 汽车 就感觉是一件非常没有面子的事情，害怕被人看不起，所以就算没有钱也要硬着头皮去买上一辆，但是农村和城市相比，交通还并不是非常的便利，还是有一些地方是连乡镇公交也是没有的，自己拥有一辆 汽车 确实是方便了不少，我觉得对于大部分并不是非常富裕的家庭来说，不要因为所谓的要面子而选择去买车，买来之后从保养到用油等各方面也是一笔巨大的花销，所以对于农村买车怪现象，还是要根据自己的家庭情况和经济能力来购买。
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有钱没钱都买车，这在农村其实不是怪现象，是比较普遍的。对于这个原因，我的观点是：攀比心理。在农村，买车和“有没有钱”没啥关系，和“面子”有关。有钱买车当然无可厚非，没钱买车的，全部是攀比心理在作崇。有些是被逼的攀比，有心是虚荣心作怪。
乡村买车的危害的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于农村该不该买车、乡村买车的危害的信息别忘了在本站进行查找喔。