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同一款汽车,汽贸公司比4S店便宜很多,是有什么猫腻吗?
大家可能会觉得,4s店作为厂家的一级经销商,经常被调侃到是4儿子,汽贸店作为二级经销商,那不就是孙子了吗?二级代理拿货,理应是更贵了啊,为什么不升反降?但事实是,汽贸店的车价,确实比4s店的要便宜。
同一款汽车,汽贸公司比4S店便宜很多,是有什么猫腻吗?
你个人去4s店提车,相当于零售价,而汽贸店因为和4s店有合作,则是批发价,这就是价格便宜的原因。而4s店批量卖给汽贸商,最终的目的并不是为了赚这么点差价,而是为了店里冲业绩。
同一个4s店,只要销售的量起来了,店的等级就能提升,同时车厂也会根据一年度里,4s店的销量进行一定的返利,4s店主要赚的就是这个钱。有些4s店为了冲销量,拿返利,或者清掉车里的库存,都会给很大的优惠给汽贸店。
同时,有些大型一点的汽贸店,还会有很多专有的渠道拿货,比如说当地区域的许多4s店销售任务可能完成了,没有什么压力,降价不多的时候。他们就会在全国范围内,挑选离得近的区域,看看这区域有哪些4s店销量不够,需要冲业绩的,选择去他们那里拿货。总之就是一句话,汽贸店就是因为拿货便宜,所以卖给顾客也更便宜。
汽贸店里的车靠谱吗?
这也是许多人不敢去汽贸店买车的一大原因,远远的望去,汽贸店好像很多不同的车,会担心销售员的专业程度。还会担心车子的质量和买完车的一个售后问题。
其实这个用不用担心,就拿我朋友店里的车来说,他们自己也是从4s店里直接提车,没有哪家汽贸店能自己生产车,车都是来自工厂,没有任何区别。你在汽贸店买的车也是享受车厂的三包服务,无论是在汽贸店还是4s店做保养,都不会有任何问题。
猫腻往往出现在购买服务上
其实不论是在汽贸店还是4s店买车,车子的质量本身都是没什么问题的,很多时候,猫腻儿往往出现在购买服务上。许多门店利用很多花里胡哨的消费,贷款,服务费之类的来让你眼花缭乱,最好多出了很多钱。
在这里补充一下,在买的过程中,一定要注意一些,折扣优惠,贷款优惠,强制保险之类的字眼。谈价格的时候别怕不好意思,一定要强硬一点,问清楚是否就这些价格,后期还需不需要加钱之类的,最终落地价多少。有些店就存在,表面上给你一个很低的价格,到后期各种附加费用上狠狠地宰你一顿。
当然,最好的办法是,去靠得住的朋友那里购买,如果没有这方面的朋友,确定去哪家店购车的时候,提前打听一下这家店的口碑,看看以往客户对店的评价。确定要买哪款车型之后,自己也在网上多问下具体情况,找近期内同车型车主交流交流。
结语
这些年买车的家庭越来越多,经常也会听到一些关于买车不愉快的事情,大家在买车的时候要多注意对比,检查,卖车的朋友也多一些耐心,指导。最后希望这个世界多一点真诚,少一点套路。
汽车代理商买一辆车赚多少钱?
但如果卖出的是一辆100万的车型,销售提成大概可以得到1万元左右。当然,这也是一个分不同的区域和不同的汽车品牌的,有的地方经济发达,提成就肯定要高一些,但是有些地就一般般了,而且如果消费者是全款的话,提成就更少了。
一辆车子的进货价格大概一般在官方指导价格的基础上便宜20%左右。所以要是一辆一百万的车,4S店要是根据官方价格来卖的话,应该可以赚20万利润,而且为了吸引消费者注意,还会给一点点其他的优惠折扣或者是一些礼品。
4S店不会根据官方指导价出售,会降价出售。在某些情况下,甚至可能可以享受60%的折扣,这样的优惠力度就比较大了。所以一般那些不受欢迎的车子卖出去可能会有一些亏损,但它可以在其他方面盈利,例如保险,售后等等。
通过这些渠道将钱赚回来,从汽车的价格中吸引消费者,但是事实上可以看到,4S店可以从各个方面获利。但是,如果销售方面来说,要是经销商卖出一辆汽车,能赚到大约30,000元,但是这三万元不全是销售人员的,给销售人员的就会少一些。
在汽贸店购买的车有厂家的补贴吗
部分汽贸店会有厂家补贴,但建议不要在汽贸店购买汽车。
在汽贸公司买车有一定风险。二级经销商(也就是汽贸公司),是针对厂家特约维修店4S店而言的,一般是一级代理或地区总代的分销处,其本身没有车辆,拿车也不知道在哪拿。具体可能遇到的购车风险有:以低价诱惑之后,如果购车者不了解购车的总费用构成,就巧立名目或者多算费用,把总价算上去,明着车价是低了,可是总费用是高了。若发现购车者对价格明细比较了解,就采用另一招“瞒天过海”。总价也算得很便宜,但是一些税费的名称故意混乱不准确,购车者需自己再交购置税。
汽贸店用行内话叫炒车档,以前也有,它们是没有获得任何厂家授权的,货源都是从各个4s店或者所谓的平行进口(这几年合法化),赚取差价。
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