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帕萨特5座落地多少钱？帕萨特买车价
说起买车这件事，我们不仅要考虑汽车本身的花费，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此低油耗就显得十分有必要了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——帕萨特2022款330TSI星空豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，帕萨特配备前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统等八项安全性配置。此外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、雨量感应式雨刷、全车车窗一键升降等十七项舒适便利配置。
来看看落地价，帕萨特2022款330TSI星空豪华版的官方指导价为222900元，目前牡丹江市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21576元，再加上商业保险8418元，最终的全款落地价为252894元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
帕萨特2022款落地价最低多少钱？帕萨特买车价
帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为179900元-250900元。帕萨特2022款330TSI星空豪华版的官方指导价为222900元，以仙桃市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8418元，上牌费用500元，购置税19726元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是252894元左右。
帕萨特车头采用了简约的线条，看起来非常简明，配合繁星式中网，显得相当精神，干净清爽不油腻。
帕萨特2022款330TSI星空豪华版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条。配合倾斜式中控台没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。该车标配了前排手机无线充电、牵引力控制、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，帕萨特配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为137kw，峰值扭矩为320牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
帕萨特2022款国VI落地要多少钱？帕萨特买车价
特别是在新能源蓬勃发展买车帕萨特的当下买车帕萨特，油价就显得更加昂贵，许多用户在加油时都会感到由衷的心痛，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟省钱才是硬道理。买车时自然要对中意的车型有基本的买车帕萨特了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——帕萨特2022款330TSI星空尊贵版，然后再为大家算一算它的落地价。
配置方面，帕萨特配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等八项安全性配置。同时，这款车还配备了前排手机无线充电、车载空气净化器、电动后备厢等十九项舒适性配置。
来看看落地价，帕萨特2022款330TSI星空尊贵版的官方指导价为231900元，以鹤岗市为例，目前该地没有什么优惠买车帕萨特；如果全款购买的话，再加上商业险8657元，上牌费用500元，购置税20522元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是262929元左右。
（图/文/摄买车帕萨特：太平洋汽车网问答叫兽）
帕萨特2022款自动挡最低多少钱可以落地？帕萨特买车价
纵观国内的汽车市场，紧凑型车和中型车的市场份额很大，成为了许多消费者优先选择的对象。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——帕萨特2022款330TSI星空豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。
配置方面，帕萨特配备胎压报警、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等十七项舒适便利配置。
价格方面，帕萨特2022款330TSI星空豪华版的官方指导价为222900元，以黑河市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8418元，上牌费用500元，购置税19726元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是252894元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
买帕萨特的十大忠告
买帕萨特的十大忠告如下：
忠告一：买车一定要砍价。
很多人可能会认为一辆合资中型车起步价是很正常的，但其实这款车的砍价空间是非常大的，如果砍价能力强的话价格能更实惠。
忠告二：尽量选330TSI及以上的动力版本。
大众帕萨特分别推出了三款动力版本车型，其中280版本除了动力不够强劲以外，车辆还搭载了备受吐槽的7挡干式双离合变速箱，而且车型配置也远低于330TSI和380TSI车型，难以满足家庭用户的用车需求。
忠告三：不建议年轻人选择帕萨特。
首先是大众帕萨特的外观造型比较成熟，整车走的是时尚大气的商务风格，年轻人开这款车会有些稍显油腻；另外大众帕萨特的内饰设计也不符合年轻人的审美观念，内嵌式小中控屏加上经典的换挡杆依旧给人一股沉稳、老气的感觉，整体气质和年轻人不相符。
忠告四：不要对空间抱有过多期待。
虽然帕萨特定位是一辆中型轿车，车身尺寸也符合同级别车型的主流水准，但是帕萨特的后排空间算不上特别大，其中后排中间地台还存在明显的凸起。
忠告五：帕萨特的隔音效果不是太好。
开过这款车的小伙伴都知道，大众帕萨特虽然看起来十分高级，但车厢内的噪音控制并不好，特别是当车辆跑高速的时候，车厢内能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，如果用户对于声音比较敏感的话可能会比较难受，容易影响驾乘人员的用车心情。
忠告六：帕萨特变速箱可能存在轻微顿挫。
顿挫感强烈应该可以算是双离合变速箱的通病了，虽然大众花费了大量心思去改进这套变速箱，使得车辆在行驶过程中能够最大程度地保障车辆的平稳性，但在低速的时候变速箱依旧会出现些许顿挫感。
忠告七：不要对细节做工要求过高。
很多人买车都比较在意细节，毕竟对于很多有强迫症的人来说，如果发现了车身有哪个细节接缝对不齐的可能会难受好几天，而帕萨特的细节做工相对来说也是比较粗糙的，不仅车内的实体按键回弹反馈缺乏高级感，而且仪表台、座椅等细节的做工都还不够精致。
忠告八：帕萨特后车窗不能降到底。
晕车的人在坐车的时候都喜欢把车窗降下来透气，热爱旅行的人在遇到美景时会降下车窗来拍照，很可惜的是帕萨特的后排车窗只能降下来三分之二，剩下一小节玻璃会露出来，这样的设计一方面是后门没有足够的空间降下玻璃。
忠告九：帕萨特可能会在近几年迎来换代。
帕萨特已经太长时间没有大幅度的更新了，车内很多设计都已经过时，如果不着急用车的小伙伴可以当一名“等等党”，免得买车没两年自己的爱车就被新款拉开大差距。
忠告十：买车后不要太在意他人的言论。
帕萨特这款车在网上总是争议不断，总会有一些网路喷子所这款车这里不好、那里不好，其实不论买什么品牌的车都会遇到这种情况，所以用户在买车后需要学会无视相关的不良言论。
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