本篇文章给大家谈谈国人买车看标，以及中国人买车只看车标对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
普通国人买汽车看什么？
这需要看买车国人买车看标的用途国人买车看标，如果是日常家用的话国人买车看标，主要考虑性价比、空间、油耗、后期保养成本国人买车看标，如果是商用的话主要考虑车的品牌、空间、内饰国人买车看标，也就是俗话说的是否有面子，车是一个消费品，建议还是根据自己的实际情况来进行购买
捷达在独立后销量反而下降了，这是为什么？
理想很丰满，现实很骨感。这就是捷达品牌独立一年后的真实写照。
捷达原本是大众汽车的一个入门级家轿，有着良好的群众基础。在中国几乎没有人不知道捷达，即使不会开车不喜欢汽车的人也会知道捷达。而全国任何一个修配厂，哪怕是偏僻地区的修配厂都可以修理捷达，而且配件极容易购买。这就是捷达的影响力，上市时间久、市场保有量大，皮实耐用口碑好!
但是大众在2019年舍弃了捷达，把捷达从一汽大众中剥离、捷达成了一个全新的品牌，而不在是一款轿车!捷达系列车型不在挂大众vw车标，而是挂捷达的新logo!
捷达独立，大众原本想阻击国系，但要比配置离国系差得远，要标又只是个钩钩，要产品力现10W级别都在那个样，相比之下国系比这“捷达”竞争力可强多了。在国系头部品牌例如吉利、比亚迪、长安、奇瑞等发力下，捷达这个标、这个配置、这个产品力毫无优势可言，想想，对于支持国系的人而言不管你是“捷达”还是“天达”或者“某达”，不会左右他的购买意愿，而对于需要“形象”的人来说，不就是看中你那个VW神标嘛，既然VW标都没了，还买啥捷达呢。
你以为我国人看的是你的质量？你以为你号召力很强？我们主要看标！都说雷克斯萨质量好，一模一样同为日本产你换成比某迪试试！都说奥迪A6有行政身份，一模一样同为德国产你换成江某淮试试！
国人买车要看标，以前挂个大众，开出去都知道这是德国车（虽然也就几万块钱的代步车），多有面啊！现在独立了，你说开出去有几个人知道这是捷达。就是这个原因。
有些东西能变能改，有些东西是不能改的。吃的也好，用的也好，车也是一样的。捷达轿车承载的是上世纪90年代以来，中国家轿第一品牌的美誉。国民认可的也是大众的捷达，现在整出一个独立logo，丧失了捷达的灵魂——大众车标。不管你质量变没变，性能改没改，人们认可的是你大众的底蕴和品牌，不是变来变去的标示。创建一个子品牌、新车标，就和其他新上市的汽车企业差别不大了。消费者会认为你是区别于大众主流汽车的，谁还会为一个脱离大众的小车买单呢？就像当年派克钢笔自降身价一样，你以为会销量大涨，结果恰恰相反，好端端的牌子沦落到泯然众人矣！实属可惜呀！
为何说中国人买车太看重品牌？
因为中国人好面子！要满足自己国人买车看标的虚荣感！
面子始终是在中国难以绕开的问题。用手机要面子国人买车看标，找工作要面子，买房要面子。当然了，买车也不会例外，而且在买车方面“面子”尤为严重。
汽车从发明至今，早已不是简简单单的工具属性，人们赋予了它更多的价值。最早的合资车并不懂中国的口味，那些在本国销量叼的一笔的车在中国全部歇菜。现在他们明白了，在中国，车要大，要长才能卖得好，没有长轴距国人买车看标你都不好意思跟你说你在中国汽车市场混。
品牌！品牌！品牌！大多数人买豪华品牌的丐版为了就是一个品牌。同样是10万左右的车，一个是大众朗逸，一个吉利帝豪GL，更多的人会选择前者。大多数国人购车所看重的东西，在外国眼里有些不可思议。
现在的车型一般都会以配置来划分价格，在同款车型中，不少人会因为只多出1、2万元车价就多出了一堆配置，而去选择价格更高的车型，但买回来之后却发现，其实多出来的配置日常使用率并不高，不得不说，这笔钱就浪费了，勉强只能增加一些向亲朋好友介绍自家车子时的虚荣感而已。
比如说仿皮座椅、电动座椅、天窗、多碟DVD等等。而不同品牌的同级车也会有配置区别，有些人也会毫不犹疑选择高配置的那一款。
选择SUV的人一般看中其通过性和高大形象，但对于那些只在市区走走，假期也很难到郊外野一野的车主来说，SUV真的没什么必要，为啥还要用一样的钱，去买低一级平台的SUV呢？（买紧凑级车的花费只能买到小型SUV，平台是紧凑级车更高级）而且有个公认的结论，SUV的操控性一般都会比轿车要差。很多人认为SUV有四驱系统，所以操控比轿车要好。
所以大家现在知道中国人买车为什么看中品牌了吧！
国人买车这“十大癖好”，你中了几条？
每个人都有各自的兴趣爱好，就好像我的总编大人最喜欢去逛女模特论坛和社区一样。
在买车这件事上国人却总是能表现出一些共性，比如说喜欢白色的车身颜色，更青睐黑色内饰，更喜欢AT变速箱等等；除此之外，教授还发现了十个国人买车时比较任性的爱好，一起来看看这里面有没有包括你吧。
虽然没啥用还可能漏水，但是天窗大的肯定是高级车
教授点评：天窗这个配置十分受国人喜欢，但是实际使用率并不高，属于展厅看车时十分喜欢但是买回来后不怎么使用的配置。
屏幕越大越有科技感，车子越高级。
教授点评：大屏幕如果无法承载更多功能的话，就属于华而不实了，而且往往容易出现侵占主副驾驶腿部空间，夜晚影响视线的问题，当然，用来看导航确实方便。
大车才有面子，车大一圈压死人
教授点评：大尺寸的车固然气派，空间也更有优势，但是更高的油耗以及停车不那么便利、养护费用更高等也是必须正视的问题。
买房计较面积，买车当然也要后排越大越好，影响操控？驾驶不灵活？无所谓的。
教授点评：后排大确实真香~
轮毂大才是高级车，越大越好，脚大走四方。
教授点评：如果日常使用环境道路条件好的话，大轮毂没什么问题，但是大轮毂在不那么平整的路面上往往存在舒适性不够、容易鼓包、容易爆胎等问题，而且补胎和换胎费用也很高。
表底速度代表车辆性能，极速越大性能越好~
教授点评：一般来说，极速快的车表底时速确实标得更高，但是这不是衡量性能的精准指标，有的车表底标着300公里时速实际只能跑210km/h呢。
指导价多少不重要，优惠越大捡的便宜越大。
教授点评：标个高价再打折的套路已经不稀奇了，汽车界也会如此，不要看优惠了多少，关键看同价位能买到的车里是不是比较划算的。
一公里之外看得见才够显眼，好不容易买个车，当然要让人家看清楚。
教授点评：萝卜白菜各有所爱。
四根排气猛如虎，一问排量一点五。
教授点评：这么多排气管，小心被思域挑衅哦
草原最美的花火红的萨日朗
教授点评：虽然开着大音量嗨歌很爽很带劲，但是长期保持大音量会影响听力哦，而且音量太大也不利于安全驾驶。
以上十点纯属调侃，买车其实不要有太多心理负担，花自己的钱买自己喜欢的车就好了，就好像我的总编大人就爱逛美女论坛一样，做自己爱做的事，不多说了我跑路了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
消费者买车不只看重车标了，是理智还是盲目？
买车不只看重车标
这当然是理智的行为了
如果只是看车标和造型
却不在意车的性能稳定和优良等等
那就是土豪的表现
这样反而会被周围人所笑话的
关于国人买车看标和中国人买车只看车标的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。