今天给各位分享北美买车收入的知识，其中也会对美国汽车销售工资进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
对美国人来说买车是多大的一件事情？
对于欧美等发达国家，人均消费水平收入均居于世界前列，而且有着丰富的造车经验历史，想法国标致雪铁龙，意大利超跑，英国捷豹路虎，德国大众，宝马，奔驰，美国福特，林肯，别克，都是有着即使升值上百年的汽车工业发展史，汽车对于他们的日常生活可能就是半年的工资，一个生日礼物一样普通，虽然重要，但远没有国内将车看的如此重要网友不是调侃，农村必须有车，就跟核弹一样，可以不用，但不能没有，车在国内，对于大部分人而言，不仅仅是交通工具，更是赚钱能力社会地位的一种表现，人们总喜欢用开什么车去评价什么人，汽车文化更是无从谈起
很大程度上咱们买车时为了面子，为什么买合资，买奔驰宝马奥迪的那么多，除了品牌，不就是面子吗，听说家里有人要买车了，再一听花了十万买国产，天哪，干嘛不买合资车，买大众多有面子，国产车太掉价了，虽然这种说法在近几年伴随着国产品牌的崛起而慢慢变少，但在生活中也是屡见不鲜，比如福特F150，一辆美国农场的家用皮卡，到了中国，加上高额关税，瞬间成为妥妥的高档车，还有克莱斯勒300C，套娃宾利跟劳斯的外观确实很霸气，但在美国基本没销量，就是一个老年代步车，却在中国带火了
个人理解，在美国及西方国家，车更像是一个礼物，可能刚考完驾照父母或者自己就买了一辆车作为礼物，不限于新车或者二手车，只要能开就行，毕竟对于大多数家庭而言，四万美金买一台奔驰C还不算困难，一家人辛苦一年甚至半年就可以购买了，这是消费力跟汽车文化产生的差别
中国人喜欢跟风，非常喜欢跟风，尤其是买车，你说一句我说一句，国内很多车评机构也总聊一些比较浅显的东西，外观内饰谁不会看吗，发动机变速箱不会试驾吗，有时候再间接误导潜在用户群体，个人感觉很不负责，当然这都是后话，个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助
国外想买车，北美这边宝马很高档次吗？为什么一听到宝马跑车就认定有钱？
在北美开宝马不会有人认为你有钱，因为宝马的轿车、SUV在北美并不算很贵，大概也就是在中国售价的一半甚至三分之一。按照北美的收入，中产以上的都买得起。
在北美你想让别人认为你有钱，你得开超跑，比如法拉利、兰博基尼、奥迪R8等等。但是，宝马没有超跑。宝马的跑车，比如像i8，你并着也不会有人认为你特别有钱，顶多就认为你喜欢玩跑车而已。
对美国人来说，是怎么看待买车的？
买车对美国人来说，算不上什么大事情，就如同是很平常的一次普通消费而已。因为汽车在美国市场，或者对美国人来说，就是个交通工具而已，他们追求的是汽车作为工具的实用性，便捷性。而这与我们国内的汽车消费观念来做对比的话，美国人的汽车消费理念更成熟，更理性；当然，这都是经济发展需要经历的一个过程，只能说美国比我们走在了前面，就如同他们的经济领先我们几十年一样。下面我再来说说在美国，汽车消费跟我们有什么不同吧。
首先说收入问题吧，从人均收入来说，美国人均收入3.6万美元，而我们呢？相信不用比，你们也应该知道差距有多大了吧？而美国人均3.6万美元的收入，能买到什么样的汽车呢？这个收入，在美国完全可以买得到雅阁，凯美瑞，CRV等高配车型了。换算成在国内，有多少人的年收入就能够买得到这些车型呢？也就是说，汽车消费对美国人来说，算不上是大件商品消费，只有他愿意，买车是分分钟的事情，也就算不上是什么大事了。也许会有人说，在美国，汽车售价比国内要便宜得多得多，而他们收入又高，没有可比性；可这就是现实啊！
再来说汽车消费理念问题，成熟的汽车市场，他们的消费观念更成熟，对汽车的需求也更加回归到汽车的本身属性上来，也就是说更追求汽车的实用性，便捷性，车就是个交通代步工具与而已。在美国销量前三的全部是皮卡车，你能想象吗？因为皮卡车更加实用，排量大，马力足，能拉能拖还能载人，可以满足各种路况，而我们都知道美国幅员辽阔，人口稀少，地形各异，而皮卡车能满足各种各样的需求，并且他们的燃油价格也便宜，综合来说，没有比买皮卡车更加实惠的了，所以说，美国人相当会精打细算。
即使是在经济型轿车领域来说，在美国也基本是日系车的天下，日系车经济实用，故障率低，维修成本低，受欢迎也是理所当然的。一句话，车对他们来说，就是辆交通代步工具而已，而我们赋予汽车太多太多东西了。
最后再来说说汽车的发展史吧，就汽车发展来说，美国福特T型车真正使得汽车能够得到普及，福特T型车的革命性创举流水装配线，使得汽车生产流线化，带来了汽车工业的腾飞，而这个值得纪念的时间是在1908年，至今也有一百多年了吧。
综上所述，综合美国人的收入，消费理念，汽车文化等方面来说，买车对他们来说，我认为算不上是什么大事情，也就件普普通通的消费而已！以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~！
美国人一般花多少年的薪水买车
曾问过欧美的同事, 普通人多是花5个月左右的收入买辆车,花一年的买的车对我们来讲就是豪车了.韩国的同事说大学毕业一个月买辆125摩托,车这东西在欧美成熟了,消费也很成熟,除年轻人爱秀,一般人还是比较务实的.
在美国买车与在国内买车有区别吗，为何美国的车那么便宜？
中国和美国作为全球两大最重要北美买车收入的汽车生产国和消费国北美买车收入，其实从本质上来讲，在一些层面上是有相似性的，不过毕竟两个国家，汽车进入家庭的开始时间相差很大，美国从二战前后，很多家庭就已经拥有了汽车，而到了本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，从世界银行给出的汽车保有量上来看，美国每1000人拥有的汽车量为837辆，几乎快要达到一人一辆；而中国每1000人的汽车保有量仅为173辆，也就是说6个人才能拥有一辆汽车，所以说从这个层面来看，美国的汽车1000人保有量是中国的5倍左右。
而反映在美国人和中国人在买车这件事的态度上，美国人买车相对很随性，也就是说买车对于它们来说，就和买一个贵一点的包没啥区别，我们也见识了很多中国留学生到美国之后，依靠打零工和奖学金就能买一辆不错的车。
而到了国内，很多年轻人上了几年班还买不了一辆车，或者说买一辆车，对于一个人和家庭的意义非常的重大，我们甚至见过有些人买了一辆车之后，摆上香炉，跪在地上磕头的先例，感觉买一辆车，就像迎回来一个祖宗一样，那么为什么美国人买车的难度、态度和中国相差如此之大呢北美买车收入？
首先自然就是价格了，很多汽车产品在美国的售价基本都是中国的一半甚至更低，尤其是那些比较大众化的车型，所以其实美国人买车的花费相对来说更少，要知道，从平均收入这个层面来看，不管你再犟，也不能说美国人均收入比中国低吧北美买车收入！数据统计机构WorldData.info显示，2018年美国人均收入约为6万美元，按照当下汇率，折合人民币42万元多！举个例子，保时捷卡宴，在美国官网的售价为5.8万美元起，折合人民币47万元，但是国内官方渠道的进口报价为91.8万—185.8万元，所以从最低报价来看，中国和美国的差价在44万左右，基本上美国的售价是中国的一半，再加上美国人均收入更高，中国购车之后要落地的花费更多，一个美国人一年的收入就能购买一辆低配卡宴，更何况凯美瑞这样的普通车！想想看，我们国内一个走出校门的年轻人多少年能买一辆卡宴？所以想想看，谁买车会更随性？
另一个区别就是美国人对于二手车的热衷，美国人对于二手车的认可程度和新车相差无几，美国的新车那么便宜，那么二手车就更便宜了，所以有了二手车作为新车的市场和存量补充，更多的人便有机会拥有自己的汽车产品，所以其实对于美国人来说，买车自然不会有多大的仪式感！
而对于中国人来说，由于二手车水太深，事故车、泡水车层出不穷，很多人根本不敢触及二手车产品，所以对于大多数人来说，只能去购买新车，而对于很多人来说，购买一辆新车的花费又是相当不菲的，相当割了一层肉，要花好几年的收入才能买一辆车，所以不得不慎重再慎重。
最后一个便是美国人买车之后的迭代速度比较慢，主要原因在于美国对排放和年检的要求不高，除了一些非常中心的城市，其他一些边缘一点的城市，相关机构对于排放和年检的要求非常低，所以在很多地方，一辆车可以开很多很多年，因此我们在美国能看到很多的老车，这种情况在国内是看不到。
在国内，受制于严苛的排放和年检，所以很多车是开不了几年的，一些车开了几年之后，就只能报废了，那么这对于新车的迭代要求就比较高了，那么相比于美国，中国人整体买车的花费是要比美国高得多，因此对于大多数中国人来说，买车的压力是相当大的。
所以从汽车保有量数据和人们对于买车的态度可以看出，中美之间在汽车价格、二手车流通、排放年检之间的巨大差距，所以美国人买车跟买菜一样，中国人买车和买房的感觉类似，其中的缘由和差距真值得去深思一番！
普通家庭购车预算把控在多少合适？要多关注哪几方面？
家庭用车我们买什么价位的车，买什么车合适？喵哥也结合多年的经验为大家我真的分享一下，首先根据我们目前大部分家庭的收入情况，我建议买几千到1056万这样一个区间，这个区间如果说你是选车，可以选择合资品牌的车，那么这个区间就是A级车甚至A+也有很多车。
家庭用车的价格是多少合适？哪些车型适合入手？我给你一些可靠的建像目前主流的销量比较大的，像阿斯顿-宝来lavida，日系的sylphy corolla ralink civic，包括系的朗朗，这些车目前在市场上的销量都比较可观，有些车的保有量还是比较大的，加上这些车型在a级车领域已经很多年了，市场反馈也还可以，因此，在这个价位，选择这些市场保有量比较大的车型和三大件的车辆，质量相对耐用。
不要告诉我有这样的事情。这是一个基于汽车价格占购买时家庭年可支配收入比例的标准值。一般来说，当你买车时，你的车的地价是10万元，而你的家庭可支配收入也是10万元。因此，如果你用汽车的地价除以你家庭的可支配收入，10万除以10万正好是1，比例是1。例如美国和西欧，大多低于0.5。说人话，如果美国和西欧的家庭可支配收入是10万美元，当他们去买车时，他们会买一辆5万美元的车，而不是50万美元的车。
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