今天给各位分享选择题买车的知识，其中也会对买车的百科进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
买车选择题：买奔驰E级入门款，还是买顶配的迈腾
假如一辆迈腾和一辆奔驰E级放在你面前，你会拉开哪一辆的车门？从古至今，身份和面子，一直是人类社交绕不开的话题，不论是羡慕也好，还是拜金也罢，小时候你一定多看过一眼隔壁同学手里的新玩具，长大了面对奔驰和奔奔，自然还是会多看一眼奔驰，这是正常的。
那么问题来了，最近有车友发问，花40多万买一台奔驰E级入门款，动力不如2.0T的迈腾，值得吗？别的先不说，看看它的各项属性，以E 260 L为例，动力方面采用1.5T+48V轻混系统，传动系统采用9挡手自一体变速箱，官方实测百公里加速8.7秒，最大马力184匹，最大功率135千瓦。悬架方面采用前后多连杆式独立悬架，并配备双边单出排气口。
车身尺寸5065/1860/1484，轴距达到3079毫米，标准的C级车身材。入门款售价42.98万元，在整车配置方面，车内配有双12.3英寸高清显示屏，支持百度Carlife、CarPlay互联功能，前排可以无线充电，音响采用Burmester?高端3D环绕立体声音响系统，另外还有支持64色的车内氛围灯。
在安全方面有胎压显示、预防性安全系统、主动式制动辅助系统（包括车距和碰撞警告、检测行人\车辆横向穿过的主动制动功能），另外还有倒车影像、定速巡航、可变悬架等功能。而常见的并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能均不配备。
几何光束大灯？不好意思，添钱选配。
前后排座椅加热？不好意思，添钱选配。
3D环绕音响系统？不好意思，添钱选配。
小朋友，你是否有很多问号？
但话说回来，这里并不是说它不好。
看看它的内饰设计，12.3英寸双屏互联充满科技质感，仿皮座椅、真皮方向盘、64色氛围灯、岑木木饰中央控制台、流畅的设计曲线，将豪华感和科技感衬托的恰到好处，坐在11向电动调节座椅上，真香！这设计，真棒！
那么同样价位下，还有比它更ok的吗？看看同级，配置差不多的能买宝马5系、奥迪A6L，再往下看看能买雷克萨斯ES顶配。所以为什么要选择奔驰呢？有人说喜欢它的内饰，有人说喜欢它的车标，有人说喜欢它的品牌定位。
不可否认的是，在成年人的社会中，汽车已经不仅是代步那么简单，它被赋予了更多重的意义。就像售价昂贵的VERTU手机，汽车品牌更像是一种身份的标识，比如宝马强调的运动风范，奥迪强调的科技感，此刻售价40万的奔驰E系，也不单单是一款车了。一款品牌背后所象征的身份格调，是日积月累塑造而成，所以为何会选择40万的E级，可能这就是奔驰三叉星的魅力吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买车划算还是买摩托划算？
摩托车。首先摩托车，虽说入手时价格要远比电瓶车贵，每月油耗或许还要上百元，但电动车后期维护、换电瓶也是一笔不小的费用，长期使用的话还是摩托车会更省钱一些。而且从车子性能、舒适度、速度上来说，电瓶车可完全比不了摩托车。
摩托车的车架比较坚固，很耐用。虽然加油的费用也不低，后期还存在换机油的问题，但两者相比较来说，可能还是买摩托车更省钱，毕竟电动车最主要的问题就是更换电瓶的费用和车子的使用寿命。这样长期综合下来也并不划算。
摩托车是要加油的，电瓶车却只需要充电，油费肯定比电费贵。但也不要就这么简单的认为电瓶车就一定要比摩托车划算。买一辆差不多的电动车价格在三四千左右，充满一次电大概需两到三元，续航里程在五十到六十公里左右。
如果仅仅是骑电动在市区出行的话，一个月电费大约在三十元左右。但如果是再远些的路程，电瓶车就满足不了我们的需求了。而且电瓶电瓶的使用寿命比较，基本两年更换一次，少则五六百，多则上千。和摩托车对比的话，其耐用性和稳固性是差了点的。
选择题 先买车，先买房还是先结婚 这是测试什么的
怎么说呢，如果是我有心爱的人就先结婚，一起努力一起买车买房，如果没有心爱的人呢就先努力挣钱买车买房，再结婚！
选择题---50万买车，急！
您好！
十分高兴为您解答难题！
奔驰E级是奔驰2008年推出的，于2009年正式进入中国。这款车融合了奔驰多项新技术。外观……见仁见智吧，总之我不是很喜欢这代奔驰E级的外观，那“支离破碎”的菱形大灯和毫无新鲜感的尾灯，加上方方正正的内饰，总感觉不协调，还没有上代稳重大气。“运动感”本来就不是奔驰的长项，要是真的在乎运动性就买宝马5系了。当然，如果您很欣赏这代奔驰E的外观，那么这点就不算问题了，毕竟萝卜青菜各有所爱。虽然外观设计的不怎么样（个人观点），但是做工还是很棒的，各个旋钮、塑料件的做工也称得上是精品。不过有一点要说的是，由于奔驰E级现售的是标准轴距版，充其量是抛砖引玉，以后的销量还要靠加长版。国产的加长版的价格要比现在低，配置也会略有提升（相对于价格），那时候再买是比较合算的。
宝马新5系也已经上市，今年的北京车展就要亮相了。新5系采用了很多与宝马7系、劳斯莱斯古斯特相同的零件。并且这代新5系放弃了5系多年使用的麦弗逊式前悬挂，而是采用了和7系相同的多连杆前悬挂，使新5系的操控性更上一层楼。并且空间也更宽敞。新5系的标准轴距版就已经和加长过的A6L不相上下了，而且国产后还会加长，届时新5系将是所有行政级轿车中最宽敞的。不是有这么一句话“开宝马，坐奔驰”，意思就是说奔驰的舒适性更胜一筹，而宝马的运动性更出色。的确，宝马的操控是数一数二的，各个车型在各自的级别中也是运动性最强的。5系也不例外，尽管5系加长了不少，但是骨子里的运动性还是有的。也许您要问，如果我正常驾驶，既不飙车，也不漂移，那么操控性岂不是一句空话？诚然，在城市中很多车的操控不能完全显示出来，但是在紧急情况下，操控性好的车可以更加得心应手。况且，艺不压身，有了良好的操控性，不是可以更轻松地应付正常的使用吗？就好比一个能考100分的学生，你只要求他考60分，他绝不会让你失望。需要考100分时也完全可以胜任。
奥迪A6L是一款很成功的行政级车。也是最早国产的行政级车。虽然在国外，奥迪跟奔驰宝马相比还是个“小弟弟”，但是在中国，奥迪完全是带头大哥。这主要得益于奥迪更会揣摩中国人的心思。“加长轴距”这个现在所有行政级车的必修课就是奥迪先开始的。因此，奥迪A6L的销量也是三款对比车型中最大的一款。大街上也随处可见。这种情况带来的好处是配件价格更便宜，而且开着这款车也绝对不会被别人认错，甚至不会被警察叔叔过多的注意。但是，缺点同样明显：这款车毫无个性可言，品牌稀有性也不如奔驰、宝马等品牌。而且个人使用的话还可能会被别人当成司机。尤其是品牌这一块。很多人也是因为奥迪的品牌听着不如奔驰、宝马更好而忍痛放弃了A6L。如果您对此不在意，那么A6L还是比较适合您的。
三款车都做了一些介绍，选车工作就要看您的了，如果您是自己驾驶，更注重“开”的感觉，那么新5系是最佳选择；如果您要公私兼顾，维修方便的话，奥迪A6L比较适合您；如果您看重品牌，或是对奔驰有着难以割舍的感情的话，奔驰E级也不失为一个好选择。 至于其他车型，要么太过小众，要么太不合算了。
新手选车买车的问题
看你需求啊，现代就算了，PASS吧工厂都停产了，抵制韩货，现代在华卖不动了。
如果你要家用，舒适，稳重就速腾，如果你要刺激，要加速，要好看就思域。
不过思域底盘低不能走太烂的路容易刮底盘（尤其是上马路牙子）。还有思域的后排空间小，如果你经常后排会坐人，那就不太合适，不过思域这车确实性能不错，配置还高科技感强，但做工用料比较廉价，硬质塑料很多。
买车是一步到位好，还是先买个便宜点的？
我个人认为啊，还是你自己需要把它界定一下，筛选一下最合适选择题买车的几款选择，最好是有个三款左右，这样不至于选择多而眼花缭乱。看题主的描述，自己也是有车，现在买车的话是考虑到家人的使用，那么我请题主更明确一下自己比较重要的需求是什么选择题买车？然后再结合一下自己的喜好，把选择题变成一个简答题，这样答案显而易见的就出来了。老纠结，有时候反而对于问题没有什么实质性的推动，反而会让自己苦恼。
如果老家是农村买的话，一定要考虑到路况情况，若是路况不是问题，建议首选轿车，若是路况不是很好，肯定首选SUV了；若老家不是农村，路况好，建议轿车，因为同样价位的轿车舒适性肯定高于SUV的
关于是否一步到位的问题，这个完全是根据自己的经济实力来的，其实车就是一个工具，真心好用就行，特别是家用型的车辆，没有必要非追求高等级的车辆，合资车型你们也是有很多性价比较高的车型，也不贵的；还有就是不推荐韩系车型的；
其实根本没有一步到位的情况。就算你买再好的车，当你开过一段时间后，当你有足够的经济条件后，你还是会想换车，换更好的车。如果说你买的车一步到位了，那只能说明后期经济条件没有得到更大的提高。
我身边很多人都是这样子，包括我自己，买车的时候以为是一步到位了，可后来却发现，只是当初的到位，现在还是想换车！
我17年买的昂克赛拉顶配，在当时自己感觉已经很好了，可现在又打算换车，准备换cx-5，估计换完一段时间还是会想换更好的车，除非自己经济条件不允许。
所以我个人的建议，买车不要考虑一步到位的事情。只买当下需要的即可！
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