本篇文章给大家谈谈当你去买车，以及说买车就买车的人对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
去4S店买车该怎么砍价？你了解吗？
随着人们生活水平的提高，越来越多的年轻人选择购买新车，但是很多人会遇到一个问题，那就是当我们得到新车的时候发现别人以更低的价格购买汽车，我们会觉得被骗了。接下来我就和大家分享一下在4S店铺买车的技巧，学了也可以买各种“低价车”！做一个合格的老司机！4S商店有买车和砍价的技能。懂的话也可以买低价车.在4S店买车的议价技巧
1.清楚知道模型交易的底价，并以此作为议价标准。买车之前要从网友那里看一下这辆车的真实成交价格，选择最低的价格作为标准。在和销售讨价还价时，我们会在最低标准的基础上削减一部分。2.置换购车一定要在谈好优惠后提出，避免优惠前涨价造成的巨大优惠假象。一定要明确厂家的更换补贴，谈完新车的所有优惠之后，一定要表明更换意向。3.逛商店。当你买车时不要担心。选择更多的4S商店来看看。价格和服务态度都需要仔细比较。否则，新车到达时就会出现问题，遇到不择手段的4S商店会很气人。
4.商量好优待之后，尽量争取送礼。对于车主来说，虽然礼物的质量不尽如人意，但也为我们以后的安装节省了一些资金。所以太阳能膜、免维护、整车垫、工作时间代金券、洗车打蜡等礼品。都是我们可以争取的。5.争取保险回扣和金融服务费。大多数4S商店通过保险回扣和金融服务费赚钱，但许多时候金融服务费是制造商的免费福利，但它们被4S商店用作盈利手段。所以在买车之前，一定要了解厂家的销售策略；其次，保险返利。如果4S店拒绝返利，我们可以把车买下来，直接去相应的保险公司退钱，然后再买。
6.为避免金九银十的高峰期，4S所有门店将在金九银十期间进行宣传推广。但是，这个时候车价往往是最贵的。毕竟买的人多。只要销售淡季在每年结束后的3、4、5月份，为了完成厂家的销售，往往会给予巨额的盈利性促销。记得在4S店买车的一个问题，就是在买车之前，一定要确定你想买的车型和网友都低于这辆车的最低价。确定了这一系列条件之后，就要货比三家了。毕竟每个家庭的销售策略都不一样。
第一次去4s店买车，一般情况下砍价要砍多少呢？
第一次去4s店买车，一般情况下砍价要砍多少呢？
随着中国经济的快速发展，汽车已成为一个常用的车辆。这是关于2019年春节，这可能是一年购买汽车的最多时间。因为许多人已经派遣了一年奖，他们会选择在4S商店购买他们最喜欢的车辆。买车时，“削减”的价格如何？旧销售：按此价格，也许我会帮助您。
当他们选择购买汽车时，也许消费者会考虑品牌，口感和服务的服务。这是购买汽车的贷款还是购买汽车的全部金额？在汽车购买前必须考虑这些问题。小编会和你一起来学到有关汽车的更多信息，汽车可以减少多少钱？让我们倾听旧销售的看法。当旧推销员介绍时，人们首次考虑的问题是汽车的质量，品牌和声誉，也许是人们选择汽车的核心，最重要的原因是价格考虑因素。如果你买了一个优质的汽车，它会在驾驶时经常出现问题。有数百美元的维修，有数千千万，长时间，它会不可避免地让人厌恶。
事实上，这只是人们经常说的一句话，一分钱。如果它是相同的价格，也许人们关注最多的汽车品牌和声誉。在此之前，我不知道您是否必须了解制造成本和汽车的最终销售价格。比例是多少？旧推销员表示：大约5:10。对于这种比例，它也包括汽车的成本。这并不难看，汽车的价格真的太可见了。因此，小编提醒所有人，在买车时，必须大胆地切割，一般来说，4S店购买的价格不得失去。事实上，讨价还价是一项特殊的研究。如果有太多的讨价还价，其他人将使用这种讨价还价作为一个笑话，一些销售人员不会照顾你。
所以当你买车时，如果你选择一个爆发。当您讨价还价时，您可以要求销售人员提供成千上万美元。如果是一些合资企业，您可以在此基础上添加一些要点。毕竟，如果讨价还价是虚幻的，那么汽车就不会出售，或者推销员真的不会照顾你。如果你想买一辆车，最好选择一个淡季，因为此时，很少有人买车，销售人员将主动进行表现。
小编也建议每个人，所以一定要去未来车。因为在早上，人们会选择去4S店看车。这时，消费者可以大胆地说话，毕竟，这不会影响其他客户。选择车辆时，必须注意汽车的排气标准，因为有许多地方已经开始实施该国。此时，汽车必须迎来大量的降价，并且更有利。
现在这个社会，很多年轻人都是用微信支付宝买单，出门不带现金。当你去买车时，要用微信或者支付宝付款时
当你去买车你的卡里有多少钱当你去买车，需要支付的不超过卡里的钱就行当你去买车了，当你去买车我说的是储蓄卡
最近要买车，配置这么多怎么选？
对于汽车销售来说，如果遇到初学者，对机器稍有了解的人可以进行更多的常规操作，最终推出许多无用的配置，使这些新手认为自己已经获利。除了三个主要部分之外，还有许多附加配置。我们都知道高配置意味着高价格，但并非所有配置都有用。当新手买车时，哪些配置是必需的，哪些配置是徒劳的？
现在汽车的配置越来越丰富。当你去买车时，卖家会告诉你，你可能不知道该选择什么
反转图像或反转雷达。大多数新手朋友都害怕各种反转、侧向停车、存储反转等。
这种车也叫自动停车。当你看配置表时，很多人会错误地认为它是自动停车，这导致了混乱。在当今自动变速器流行的汽车市场上，自动保持已经成为一种必不可少的配置。众所周知，当自动汽车行驶时，即使没有踩下油门并松开制动器，也会开始驾驶，因此等待红绿灯的难度更大。否则，将档位拨到p档以稳定停车，或将档位保持在制动位置，或保持档位D并用手拉制动器（不是很安全）在车辆静止、工具保持在d档且释放制动器时车辆保持静止后，可以启动抓地力配置。此外，当地下室上升时，如果停车并重新启动，则不会打滑。他们经常在3月d日开门下车，汽车“独自行驶”。起飞后，如果在d档打开并分离车门，电子制动器将立即开始完全停止车辆，以避免危险。
至于那些无用的配置，有很多。天窗似乎只是高水平的。它很少使用，需要更多的钱来保存。洗头被认为是无用的设备。如果他们现在没事干，谁能去环境极其恶劣的地方？几乎不可能把大灯弄得脏得看不见。最后，空调隔断。车里的空间太大了，而且不是公共汽车。即使空调是分开的，它也不会在一段时间内成为一个“大炖锅”。
如果现在你去买车，你是选手动还是自动？为什么？
当然手动档。我开过大货车，对自动档无感。我并不排斥自动档，也不会看不起开自动档的人，但要我开自动档，总是感觉太娘了。我是个喜欢捣鼓和折腾的人，闲不住，家里修修补补都自己搞，搞好了是成就，搞坏了是学习。之前车停在楼下，前保险杠被别人撞坏了，我自己在马云家买来换的（当然，喷漆是买的时候喷好的），他赔了我八百，我自己搞贴了点时间，花了三百多块钱。
谢悟空邀请。
这要看个人的喜好，手动挡与自动挡各有各的优缺点，如果站在大多数购车人的立场上，当然选择自动挡。两种车型对比一下，你就可以当机立断去选择购买哪种车型了。
一、手动挡的优缺点:
1、喜欢驾驶乐趣，寻求刺激，体现男人风貌的，喜欢手动挡;
2、手动挡车价格低于自动挡车，价格上略显优势，相差相当于1一2万不等;
3、手动挡车的动力传递效率略高于自动挡车。用司机的土话讲，冲劲略大于自动挡车;
4、手动挡空挡时，可怠速行驶，自动挡车不可以，所以，在节油上两种车型的油耗就形成了差异，但不是很大;
5、在维修费用上，两种车型基本持平。手动挡车的维护、故障修理略频繁一点，但配件低于自动挡车。但自动挡车除了定期维护，其它很少出现故障;
6、操控上更不必说，手动挡的车肯定是比自动车麻烦。
二、自动挡车的优缺点:
1、操控简便，一挡走天下(手自一体除外)，男女均适合;
2、自动挡车不用手脚配合，舒适度高于手动挡车;
3、自动挡车由于操控简便，更适合于新手、女性驾驶;
4、对日益加重的城市堵车现象，自动挡车的驾驶优势就显现了出来;
5、安全性能高于手动挡车，这里指的不是驾驶安全，而是自动挡车对动力、安全装置上要求比手动挡车更高一些;
6、故障率相对于手动挡车要少的多。
总趋势是自动档车现已成为大部分家庭的首选，一是购车趋势的影响;二是操控简便，维护省心;三是大部分家庭夫妻都有驾驶证，不买自动挡 汽车 都不行。
通过上述比较，你想好了要买哪种车型吗?
做为本人来讲，更喜欢驾驶乐趣，寻求一点刺激，当然更喜欢手动挡车!
感谢悟空君邀请，关于选车选自动挡还是手动挡已经不止一次的说明，简而言之选择的依据有两个标准：预算与道路拥堵情况。
自动挡 汽车 的起售价已经很低，在6万左右已经有搭载AMT或CVT的自动 汽车 可以考虑，然而这些自动挡 汽车 因使用了高成本的自动变速箱，导致发动机的只能用一些入门级的小排自吸动力，这种车适合家用代步但没有驾驶乐趣。在这一等级的 汽车 中手动挡会好玩一些，不过仍不可以越级对比，因为发动机的动力储备才是评价操控驾驶乐趣的核心因素，加速慢的车哪有乐趣可言呢。
而如果不追求驾驶乐趣且在拥堵成为常态的城市道路用车，自动挡 汽车 一定是首选项。因为只是把 汽车 当做通勤工具则操控的强度越低越好，自动挡不用频繁的踩松离合器踏板“解放”了左腿，驾驶中不用频繁的换挡“解放”了左手，这是最轻松的 汽车 驾驶状态；所以为了轻松当然要选择自动挡 汽车 ，而且只要预算充足则为了驾驶乐趣也应该选择自动挡。
很多人认为手动挡 汽车 可以自由的控制起步和换挡转速，同时能利用有效的降档制动控制车身姿态，这是 汽车 操控的主要乐趣。然而优秀的自动变速箱也能做到这些，以AT或湿式双离合变速箱为例同样可以吊起转速起步或换挡，降档制动更是有能连降3~4挡的高性能机，只要懂得操控则驾驶乐趣同样高。
那么在同样有驾驶乐趣的前提下，优秀的AT或DCT可以让传动效率高达95%左右，换挡的速度在毫秒级。而单组干式离合器传动的手动变速箱的传动效率能达到85%就算不错，换挡的速度更是按照秒计算；这种低效率状态对于性能车而言自然没有优秀的自动变速箱理想，所以从消费级 汽车 开始已经很少见到量产车有手动挡了，中高端性能以及百万级的高端超跑车也是悉数换装自动变速箱。
很多认为跑车用手动挡的人怕是或在十年前，知名跑车品牌如布加迪、阿斯顿马丁、兰博基尼、保时捷、玛莎拉蒂的等品牌的跑车都在用AT或湿式双离合，连F1方程式赛车使用的也是自动级的无缝换挡变速箱，手动挡变速箱随着技术的升级注定会成为过去式。
而且正如上文所述，从消费级开始的量产车几乎没有手动版可选，入门级 汽车 使用的发动机又普遍没有性能，那么想要选择一台高性能的 汽车 只能选择自动挡，也只有这种高性能车才有驾驶乐趣可言；至于入门级的手动 汽车 也别认为有什么操控，扭力梁加L加200N·m左右的动力储备，面对这些自动挡性能车连人家尾灯都看不到，一个弯道就知道什么才叫操控了。
总结：个人选择只会考虑自动挡 汽车 ，通勤车辆会选兼顾高性能的自动挡，这是为了驾驶乐趣；工具车也会选择自动挡，因为面对拥堵即使货车也可以追求舒适，在预算允许的前提下没有理由让自己更累。
我家第一辆车是手动挡，买的时候人家说手动挡车有操控感，第二辆车是自动挡，总之开了自动挡车不会想碰手动挡的了，现在出行红绿灯多，堵车又严重，自动挡毕竟合适
手动挡开了十年，自动挡开了八年，现在城市车辆越来越多，拥堵是常态，感觉还是自动挡省事。当然，经常高速 郊外路使用，手动自动都一样。
肯定是选自动挡，过去选择手动挡无非就三个原因，省油、提速快、车价便宜。随着 汽车 技术的发展前两个因素自动挡早已经接近甚至超过超过手动挡的表现，现在也就剩上车价便宜一些了，但随着 汽车 售价的不断降低自动挡也没有过去那样贵，甚至很多车型低配的手挡本身就是有价无车。
今天我们的驾驶环境越来越拥堵，自动挡 汽车 驾驶轻松、省力的特点越来越明显。我自己的国III依维柯被限制的几乎无法行驶不得已得换车，我也是优先考虑一台能装东西，省油的自动挡 汽车 。而且考虑现在的排放标准都把 汽车 变成快消品了，买车当然实用、耐用、省钱为原则。
比来比去，花8万多直接收了一台两年四万公里二手的NV200顶配自动挡，这车CVT变速箱还真不错，开着省劲儿平顺，平时自己一个人开动力还挺充沛。最关键是满足我能拉不少东西，还很省油，市区7-8个油，郊区6.5个油。而且这种日系自吸发动机的自动挡车型除了省油，保养维护也很省钱，一次保养也就200块钱，正常保养这车其他地方开个20万公里基本都不会出什么问题，超级省心省钱。因为现在的 汽车 都是在迎合排放法规，电动 汽车 也是为了赚取补贴，所以准备拿这个好开、好用的车过度几年，等市场这种浮躁劲儿过去之后再看看吧。
自动挡吧，选手自一体，CVT 都行，最好别碰双离合，实在不行要选双离合，必须选湿式双离合！
经常入市区，而且买第二台小车的人还会选手动吗？在广州市区经常开手动档那拍是岀名好入档的大众我也接受不了，一两次没事，天天这样在市区塞车，手动的确是一股酸爽！
在配置相同的情况下，我还是会选手动挡，第一安全性好。第二使用起来更可靠，耐用。第三后期保养维护更便宜。第四有驾驶乐趣。
毫无疑问，自动挡。 汽车 毕竟是个工具，便捷性，方便性很重要。手动挡多一个离合器，不是麻烦吗？
顺便一说，我开手动挡七八年了，现在还有一辆，，，
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