柳州买车包牌吗(外地人在柳州买车怎么上牌)

时间:2023-01-29 阅读:15 评论:0 作者:悠悠

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新车包上车牌吗

一般4S店销售汽车是不包上牌的,不过4S店也可以代理上牌,费用另外收取。新车购买完尚未完成注册登记的可以申领临时号牌,车辆临时牌照有效期15天。

《机动车登记》中规定:

第四十五条 机动车具有下列情形之一,需要临时上道路行驶的,机动车所有人应当向车辆管理所申领临时行驶车号牌:

(一)未销售的;

(二)购买、调拨、赠予等方式获得机动车后尚未注册登记的;

(三)进行科研、定型试验的;

(四)因轴荷、总质量、外廓尺寸超出国家标准不予办理注册登记的特型机动车。

在家坐等车牌?体检不用医生?柳州市2020年上牌更便捷!

近期,买车柳州买车包牌吗的群众发现,在4S店交柳州买车包牌吗了钱后,只用把车开回家等车牌送上门,连车管所都不用跑,真柳州买车包牌吗的是太省事了。而让市民实现买车上牌一条龙服务的,正是柳州市公安局交警支队车辆管理所副所长陈君主要负责的便民措施,这项便民措施目前已经让8万多名车主少跑了许多路。

买车实现“车牌直邮”

陈君在柳州交警多个部门历练,且将信息化技术融入到实际工作中,用科技手段解决老百姓问题一直是他努力的方向。

此前,柳州市的机动车登记后车号牌发放的流程是,由制牌厂制好车号牌,再分发到车管所及下辖的各个服务点,由车主自行前往领取。车主不仅要往返跑,车管所也要设专人专窗来发放,一方耗时一方耗力,都不方便。陈君开始琢磨这事,怎么才能让车主少跑车管所又能节省行政成本柳州买车包牌吗

2019年9月份,在陈君的推动下,柳州市10家4S店率先设立了机动车登记服务站,便民的触角延伸到了汽车销售的终端。陈君说,在4S店车主买车后,可直接在店内办理车辆注册登记业务,现场领取车辆行驶证、机动车登记证书。剩下的,车主直接把车开回家在家等车牌到就行了。这主要是通过专网解决对4S店网上登记的监管。此外,全市只在柳工车管工作站设一处车牌领取处,制好的车号牌改为直接邮寄给车主。

据初步统计,目前在柳州市现有的15家4S店登记服务站,已办理了8万多台车辆,占到了柳州市近两个月新入户机动车的一半左右。在三江、融水等较边远的地区,这项服务更是受到了车主的欢迎,因为不用自己再跑一趟山路到车管所取车牌了,极大方便了群众。

“自助体检”准备上线

今年,车管所的“自助体检”项目也将面市,届时市民就能通过 “自助体检”机,一站式完成驾驶人体检的所有项目。这也是陈君从去年就开始着手推进的科技便民措施之一。

“之前我们看到外省的一些城市在用就想引进,但一是机器太贵,二是买回来以后的维护成本也高。”陈君说,他从外地考察回来后,认为这样的机器其实并不复杂,柳州有这样的工业实力来实现。于是便着手与科技公司接洽,从订标准、设备选型、程序设计流程、软件平台的搭建,再到申请公安部数据接口等,以及在警企医三方的协调上做了大量繁琐的工作。

柳州市每年有20多万驾驶人需要提交体验报告,有了“自助体检”机,市民就可以少跑医院,而医院也不用再专门安排人员在车管服务站驻点,可以为群众和医院节省大量的时间和人力成本。

陈君做了演示,其功能和“自助照相机”一样,眼、耳、手、腿等检查也是一步完成,非常方便。由此,柳州也将成为目前广西首个使用“自助体检”机的城市。

大数据平台监管更犀利

对于车管业务如何能做好监管,最大程度便民和节省成本上,陈君仍在不断探索中。他说,由他负责主抓的车管大数据监管平台也即将上线,有了大数据分析,能为今后车管业务的监管提供更科学的依据。

陈君打了个比方,比如说一个驾考考场的某个考试点,为什么许多人一到这就考不过?是考场设置有问题,还是培训当中有问题?这个就需要有依据,这个依据就需要通过大数据的分析来完成。通过大数据分析,如果是考场设置不合理,就整改。如果不是考场问题,那么就要在培训中加强这一项考试技能的培训。

再比如车辆年检,有的驾驶员总感觉某个检测站长期在灯光或者刹车这一项很难过关,是否存在人为干预的情况?如果有了大数据分析,就能看出是仪器设备和检验流程的问题,还是人为因素导致,这些都将有据可循。

陈君凭借着自己出色的工作能力荣获了广西壮族自治区公安厅个人二等功、柳州市公安局个人三等功、柳州市公安局嘉奖、并多次获得市公安局先进个人等荣誉。

来源:柳州交警

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现在买车是不是送车牌的?

买车送车牌?不会的。现在好多城市都开始限制车牌柳州买车包牌吗柳州买车包牌吗,不限制的最多就是人家替你代办

买车的时候车行包上牌的吗?

楼主买车是不包括上牌的,上牌还要三百块钱。至于哪个适合刚出道的新手开,个人有个人的看法。

购车包上牌是什么意思,包上牌和不包有什么区别

购车包上牌意思是通过4S店帮忙上牌,上牌服务费2500元~4000元不等。

区别只有一点,包上牌的费用比不包牌的费用多。

自己上牌一般只需500元左右,再加上购买基本主要险种费用,两项相加大约只需1万多元,比4S店的收费可省数千元,但是现在新车销售时,上牌费、金融服务费、强制保险和捆绑装饰等,是司空见惯的附加捆绑项目。对于这些附加消费项目,4S店规定客户必需通过4S店上牌,不通过4S店上牌就无法买车。

扩展资料:

捆绑上牌的坏处:

4S店捆绑上牌,最明显的是侵害了消费者自主选择服务的权利。是否委托4S店为所购车辆上牌,应以消费者自愿为原则。4S店以捆绑方式收取消费者上牌费,属于强制消费。

从概念上来说,给予车管所的上牌费和新车销售服务费是两件事,4S店将上牌服务费简称为上牌费,存在误导成分。为此,律师提示消费者,消费者与4S店洽谈车价时,应将每一项价格收费明晰,如裸车价、装饰费用、保险费、上牌代办费等,如果4S店只算了一个打包价,消费者可以拒绝消费。

参考资料来源:百度百科——汽车牌照

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