今天给各位分享途乐买车位的知识，其中也会对途乐停车难进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
网上看到很多没跑几千公里的途乐在出售，这是为什么？
为什么放弃丰田选择途乐的原因途乐买车位，不说是人都明白，那我就来说说，对比起丰田，途乐和优缺点吧：
缺点1、途乐4.0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。
缺点2、途乐Y62从上一代的Y61的一体硬制后桥，更换成途乐买车位了如今的四轮独立悬挂系统，在一些非铺装路面的表现和通过性，差过硬桥，这也是相比丰田的差别。
缺点3、减配、减配、减配，就连一个轮胎内衬都要自己后加，真心是节约成本到了极限，其它的配置就更不用说，改装是必不可少的开支。
缺点4、使用费用高，保养材料费高，车辆配件价格高，后期的使用一切都高，相比丰田来说。
说了这么多缺点，那也说说优点，途乐我们并不陌生，打开电视，联合国救援车队的大白车，没错，就是途乐，说说大白的优点：
优点1、整体性能稳定，使用我和操作方便，带中央差速锁，可支持行驶过程中的模式切换，方便、方便。
优点2、宽大无比和舒适性，空间巨大，车辆行驶过程中的乘坐舒适性非常高。
优点3、相对丰田的4.0功率更完美一些。
途乐作为日产的高级越野车他的越野性能相当的出色，并且价格低廉（相对玩越野的人来说）不到50万的价格就能拥有，不仅越野能力出色，舒适型也相当出色，毕竟日产大沙发是名不虚传的，这款车采用的4.0L的自然吸气发动机，开着那就是两个字好开，动力随叫随到！
开着几十万的车，每天却要面对这么多糟心的问题，很多人忍无可忍，无需再忍，出手卖了，毕竟眼不见心不烦。
日产途乐怎么样优缺点
日产途乐相信大家对这款车都有所了解。因为日产途乐比较贵，所以日产途乐是比较小途乐买车位的车。所以虽然很多人对日产途乐有所了解，但还是具体说说日产途乐吧，尤其/。1.日产途乐适合谁途乐买车位？至于《图雷日报》适合谁，考虑到乐途途乐买车位的进口地位和50多万的起
日产途乐怎么样优缺点 日产途乐相信大家对这款车都有所了解。因为日产途乐比较贵，所以日产途乐是比较小的车。所以虽然很多人对日产途乐有所了解，但还是具体说说日产途乐吧，尤其/。
1.日产途乐适合谁途乐买车位？
至于《图雷日报》适合谁，考虑到乐途的进口地位和50多万的起步价，没几个人买得起。现在能买乐途的家用车和SUV一般都是有越野情怀的中年人，所以不缺钱。但随着车辆配置和舒适性要求的不断提高，固守纯越野已经很难满足市场需求。也许即使是强硬的工具为了生存也不得不做出妥协或让步。
第二，日产途乐外观简洁。
外观方面，设计大气简洁，前三条杠与两侧大灯完美结合，勾勒出TOOL的整体线条和肌肉感。夸张的蜂窝状进气格栅和厚实的镀铬饰条，凸显了途乐粗犷、硬朗、高贵的气质，帅气的外观和超强的性能，让它尽情享受活力的越野释放，同时将优雅与野性完美结合。
第三，日产途乐的内饰豪华，优秀。
内饰方面，采用了豪华车使用的四大设计，各种装备一应俱全，如真皮、DVD娱乐、上坡下坡、胎压监测等。此外， 方向盘 功能强大，具有加热功能，让驾驶者的双手在寒冷的冬天得到最好的呵护。音响、空调控制和蓝牙免提系统的集成使驾驶员在驾驶时更加安全，同时双手保持在方向盘上。
日产途乐适合谁？因为日产途乐比较贵，所以据说日产途乐买这款车的人比较少。所以喜欢日产途乐的人主要是多愁善感的人。日产途乐喜欢，所以上市了/ 日产逍客1.3t2.0的马力有区别吗 黑客根本不需要司机担心电的问题。它的力量相当强大。虽然很多人对黑客的外部和内部感兴趣，但它的动机也很好。否则，它无法实现第九次销售。日产逍客1.6L发动机怎么样？
日产逍客1.6发动机怎么样？
逍客1.6L只是手动挡车型，匹配1.6L自然吸气发动机和5MT变速箱。1.6L发动机已经在日产的车型上进行了测试，被认为是日产的明星发动机。1.6L的功率虽然小了点，但是完全够家用。
日产逍客1.6L油耗
而且根据官方的油耗来看，不仅仅是动力，还有经济性。日产1.6L发动机综合工况7.0L/100km，市区油耗9.2L/100km，郊区油耗6.6L/100km。
但官方发布的是理想油耗。市区油耗比较正常，综合和郊区油耗不正常。根据380日产逍客1.6L车主实际测试，油耗在7.8L/100km左右
可以看到日产逍客1.6L的发动机功率略低，但日常家用没有问题。而且在油耗方面，虽然没有省油。不过从油耗来说，也不算太浪费。整体水平还可以。 日产途乐怎么样优缺点 @2019
为什么买了7座车的人，事后会后悔不已？
我是个 汽车 服务从业人员，但我这个回答并不是以我从业的经验来回答，而是我自己开七座车的经验。那七座车给人感觉好像以后你能多拉两个人，更宽敞，其实七座车有很多不方便，两年车检，这个我没当回事，因为现在车虫那么多，不是特麻烦。我这里比较的可是同类型车，不是要比较suv和小轿车！
首先，在买七座车时，当时想的是家里有二胎的或者朋友来了，那能坐的开，实际上，你会发现那最后面一排座长年在下面扣着，因为国人的后备箱都是满满的，你有二胎了，你就更不能把那最后排座竖起来了，因为你要拉婴儿车之类的。
其次，七座车在过路过桥时，收的费用虽不多，有时通过收费站，你得拿行驶证。之前我一直以为是费用不一样，后来看了网友的评论我又查了下，发现也没有不一样，那为啥要看，我也不知道，尤其一些县级市收费站。其实，和五座没区别，可你就是要麻烦。这个有网优给了我答案，查行驶证，是为了看7座还是8座，我以为是区分5座还是7座呢，感谢网友回复。
最后，就是价位，最主要的我觉得，以霸道为例，五座与七座的车差5万左右， 这个钱当然不仅是座位多俩，还有音响之类的软件，音响效果确实要好，但我觉得5万的差值还是不值。所以，可能我是还是心疼那个钱了，觉得一般用不上，也没用过，清理起来也不好清理。
所以，如果你喜欢这个车，五座就可以，够用，即使后面要坐人，那后备箱一样可以坐人（当然不是经常，有网友说超载的事），我只是说应急。这里有个前提，就是我说的大概是能七座和五座都可以的车，不是和普通小轿车相题并论！像霸道五座和七座的车长都一样，不能和其他车比！
我就是应这个题目，也是正好自己买七座车后悔的，所以才做了问答，没想到质疑这么多，一再的修改这个回答。其实，买七座后不后悔，我还是觉得因人而异，那有的人确实需要，家里人多，就一辆车，可以理解；有的人家人少，可能对七座觉得不值得。所以每个人，每个家庭都不一样，大家各自发表自己的看法，可能与您的体验不同，但没有对错，只有适合和喜欢，喜欢就好，您说呢？
个人意见，不喜勿喷！
最近我和我老公就买五座和七座争论不休，家里面有一个福克斯，每次回老家都很不方便，家里七口人，老公父母，还有一个读书的妹妹，我们还有两个小孩。车里放一个安全座椅更是不好坐，今年我和我老公都没回老家过年，现在都很少一家人出去玩。我就想以后有钱买个七座，一家人出去玩，一辆车就能坐下。我老公说的再买一辆五座的，以后出去就开两辆车，他说的就算买七座后面一排谁去坐啊，而且年检也麻烦，我说的我想买七座车只是想出去玩的时候交警检查我们不至于超载罚款，而且现在停车位也紧张，家里要是两辆车肯定是我和我老公一人开一辆，但是我又不喜欢开长途，短途还无所谓。而且我们上班也近不用开车上班，只有出去玩才会开车，。所以很纠结以后有钱了到底买什么车。（哎，还是继续做梦吧，说不定梦里就有钱买车了）
为什么买了7座车的人，事后会后悔不已？
本人也是一位7座SUV车主，2013年我儿子出生那天去提了人生第一辆SUV，起亚索兰托柴油至尊版，是一辆7座SUV。
说后悔不至于，随我跑了也有6年了，没有出过什么毛病，唯一一次修理就是我把这车开到了花坛上，报废了一个轮毂。
说说7座SUV的缺点吧
1. 年检，我这是柴油版，年检特别麻烦，每次年检前都要去4S店保养一下，不然尾气检测过不了关，而且每年都要检测。
2. 后座空间。后座空间简直可以说没法座，我180+的身材，每次出行如果我爸开车的话一般我坐后面，头没法伸直，脚没法放松，只能短途用一下，因为怕追尾，所以后座也没有让小朋友坐过。
3. 保险。这个没的说了，7座的保险也要比5座的贵点，具体贵多少没有测算过。
个人建议：现在很多二胎家庭，加上两个老人一家六口，确实需要一辆6+7座的车，我现在就在后悔当时怎么没买GL8，GL8才是真正适合二胎家庭的神车啊。
呃，这个问题，我用我的亲身经历答一发吧。
我之前是在标致4S店担任销售总监一职的。当时我表弟正好要换车，意向5008或者4008.我当时也正好想换，但是没那么坚决。最后我表弟买了5008，等他买了差不多一个月之后我问他应该买哪款，他说你还是买4008吧。
到今天我们两车都买了一年了，我来说说我俩用车情况吧
我们两家情况差不多，都是二胎家庭，大孩都在4岁差不多5岁左右，小孩都在1岁左右。和父母一起全家就一台车。就是全家4大2小。
我的五座4008自驾去过宁明花山、佛山，都是4大2小出发，完全胜任。
而我表弟的5008用车情况也跟我差不多，只是他的7座很难发挥出来，因为当把第三排两个座椅使用起来的时侯，基本上可以说没有尾箱空间了。平时也当作5座车在用。
也就是说两台车都是在当5座车用。
到这里就不得不说了，7座车有两个地方非常麻烦，1是每年都要年审，2是保险每年都要多几百。因此建议如果有需要，不如两台5座，最好的搭配是一台小车如POLO、飞度，甚至宝骏E200这种城市通勤代步车和一台大点的SUV。
所以，你确实有刚需，每天出门都必须要带7个人，那你要选7座，并且是GL8、奥德赛这种真7座，而如果你只是当普通私家车用，7座就有点多余了，因为你用得上的时间不多，相比起给你带来的浪费更不划算。
记得TG三溅客里说过，7座车是个伪命题，就像天天穿着雨鞋出门。当然，国内外 汽车 文化不一样，但是道理还是有的。
也希望大家能根据自己的实际情况选择车辆。
呵呵，七座后悔？你这理论不成立。
我人生第一辆车就是七座，现在还在开，11年款梅赛德斯奔驰R系商务车，至今8年了，也是我的婚车，这车现在已经停产绝版，如果车况允许我会一直开下去。
我家三个小孩，平常出去全家四个大人三个小孩如果小一点的车别说坐了挤都挤不下，但是我这车轻轻松松驾驭，带上保姆小孩坐腿上也很安逸。
后座可以打开可以放平，打开七座，放平后备箱都可以睡人，方便、实用、质量也过硬。
下一款车也一样，不买保姆车我就会买七座SUV，至于小车还不如打的呢……
这个问题不是绝对，正好五座七座我都有过，所以我觉得我还算有发言权 。
13年我开的是家里的一辆七座汉兰达，那时候还没有小孩，天天就我和老婆两个人用车，真心感觉七座没什么卵用，而且第三排真心坐着不舒服，长途就不说了，我自己坐过一次，超过两个小时就要崩溃，更不要说那种尺寸更小的七座了，只适合未成年人，而且还会有很多人蹭你的车，搞得自己行李都没地方放。
到了14年，和老婆举办了婚礼，提了一辆凯迪拉克SRX领先，主要是老婆喜欢，尺寸不算很大，但是两个人完全够用，那时候还没考虑到要小孩，所以看车的时候第一个就把七座排除了。
就这样和老婆玩了两年，凯迪拉克确实是个好车，目前开了十二万公里了，没出什么状况，下平原，上高原都好使，到了16年，经不住家里老人催，把生小孩提上日程，我和老婆11年就领证了，14才办婚礼，16年就等于已经结婚五年了，家里都怀疑我们生不生得出了，没办法，那就生吧，结果一生就刹不住车了，三年抱两，现在我妈和丈母娘都在帮我带小孩，立马就觉得这个车不够用了，特别是回老家，两小孩的东西就把后备箱塞满了，有时候不得不加个行李架放行李，所以现在又开始怀念七座了。
所以没有什么后不后悔，主要看自己需要什么。当然，那些小尺寸的伪七座确实是有人买了后悔的，能看却不实用，七座，要么MPV保姆车，要么就陆巡，途乐，领航员这种全尺寸的越野车，这样第三排才有实用性，哪怕放平东西装得也够多，二孩家庭也够用！
买车，除了配置和面子，选择适合自己的才是最重要
开了快10年换过3辆gl8的在这里表示不理解后悔什么？车和房子一样没人会嫌弃大的，尤其是家里有两个孩子的，一家人出门你就知道车大的好处了，至于油耗真的没有各位看官说的那么夸张，我3.0V6的，2.4的，2.5的，比较下来3.0市区12到14个油，高速8-9个油。2.4和2.5差不多市区都在9到10个油，高速基本在7-8个油。相比我同时开过2.0T的轿车油耗也差不多。7座唯一讨厌的就是年检了，只有两年免检，之后就要上线检测，这个是让我最不爽的，但这不是车的问题，就车来说我没啥后悔的，过日子舒服实用最重要。
七座的后悔的话应该大体就这几种情况：一，两年一次的年检，这个是最恶的一件事，我车是五菱宏光S，在别人还不知道怎么去检车的时候，我已经年检了两次了，都说年检废车，这两年一次确实挺麻烦的。
二，那就是喷字了，本来漂漂亮亮的车让一喷字，直接掉了好几个档次。像我的话，刚开始喷字我回去擦过一次，后来无所谓了，就那样吧，懒得擦了。就算擦了再去年检还要喷字，再花八九十，心想算了吧。
三，应该好多买七座的车主都有体会，只有七座在全家出门的时候才能体会到七座车真好，一下就全拉上了。但是一年四季大部分情况是只有车主一人在用车，一个人开着七座车费油啊，这个时候就想起七座的不好了。
我觉得大概这几条就是七座车主后悔的主要原因吧！
但是我想说一下我的感受：我觉得七座除了第一二条我很无奈外，第三条还好，费油的话，买了车就别嫌费油了，再一个就是全家出门的时候，七座确实是实用啊，现在好多年轻人都是五一十一出门自驾游，夫妻二人再有两个孩子，再加上父母，七座的好处就太明显了，空出来的一个座位放东西，还有后备箱放大件行李，真的方便。当然要是家里有条件的话再买一辆两厢车就最好了，平时一个人开两厢，出门就七座的。
我家买的五菱宏光s1，15年买的新款，当时是15年10月底出的新款，我们12月份买的车，当时想着拉货用，我和老公在西安开了一家小超市，90多平方，想着买辆面包车拉货用，当时还是买的新款，看着比普通的面包车好看的多，当时咋看咋好看。第二年夏天由于各种原因超市不干了，老公的哥哥们都在北京做买卖，我们开车就去北京了，在北京又做起了老本行，开一家小超市，在小区里面。可是停车就是问题了，小区里面车位大部分都是住户买的，我们的车都是临时停一下，车主下班回来了，你得给人家挪车位，而且北京又限行，停超市门口也不方便。小女儿当时三岁了，到上幼儿园的年纪了，老公就把我和女儿送回老家了，回老家我考了驾驶证，四科均一把过，从此面包车成了我接送两闺女的交通工具，我也不跟着老公在外面奔波，从此以后专职在家教育两闺女，这两年多来一直是我这个女司机在开，有一点小剐蹭，问题不大，有时侯看着车真是后悔，当时咋买这车了？不是当时拉货用，我在家接送两孩子买个suv多好看！老公说凑合开吧，等孩子们住校给你换车，有时候想想也是，所以买车一定要考虑好，别后悔！
【车主点评:大途乐用车感受】
#选车理由 性价比是非常高的，我一直觉得是100万的车的基础上，简配得来的价格，底盘越野模式还是一模一样的，商务车的舒适度，顶级的越野性能。至于配置，十万块钱买什么配置都有的国产车，你去体验一下，配置有意义吗？就像d90的，配置很高，想超个车超不动。
#最满意 长途行车不累，舒适度高。视野好。之前开的是e60的五系，以前觉得五系很舒服，没想到途乐更舒服
#最不满意 最不满意就是没有360°全景影像，这么大的家伙有时候停车很困难
#空间 空间还用说嘛？印度阿三的电影里，肯定是能挤十多个人的那种。乘坐空间：乘坐空间？第二排坐四个毫无问题。第三排进出也比我想象的方便多了。
#外观 外观中规中矩，没有那么高的回头率。不过这个价位，也值了。做工车漆：应该是白色的金属漆，近看的有一点点的亮亮得，很漂亮，侧面是最好看的，屁股有点不耐看，甚至有点低档，前脸平平淡淡。
#内饰 内饰比较简单，但是对的起这个价格，丝绒座椅坐着非常舒服，太阳晒了一天也丝毫不觉得热。仪表中控：中空仪表较为简单，但是简单却看上去一点都不低档。异味异响：车内没有异味。散热了几天，就没有什么味道了，我想这也跟丝绒座椅有关吧。
#动力 动力比老款的523Li是要好，另外一辆车是TTS，自然是没法比了。但是，毕竟买这车不是飙车用的，其实开了几年TTS了，也没有再去开快车了，都是以稳为主。加速表现：油门响应很灵敏，应该是日系车的特征吧。德系车没有这种感觉。动力平顺性：堵车低档位，起步，任何情况变速箱都没碰到顿挫。跑高速：跑高速120吗开始有风燥比较明显，但是稳还是很稳的。横向对比：越野车试驾过d90，好吧，跟d90比太拉低他的档次了。
#操控 操控虚位还是不太有，但是毕竟车大，不是那么顺心如意。雨雪泥泞路面：坑坑洼洼的路面特别有信心，以前轿车的时候不太敢走，现在不用减速，唯一不足的就是没有360全景影像，有时候停车费很大劲才停进车位
#舒适性 舒适度是最满意的一点，第二排比豪华轿车也要宽敞，不愧是行走中的大沙发，丝绒座椅坐着非常舒服，长途驾驶也不会觉得累
#油耗 油耗总的来说还是在意料之中，毕竟这么大的车重放在这里，但是要说的是跟4.0不是很大关系。你如果配个2.0T的发动机拉这个车，也得这个油耗。
落地60万左右的越野车，有什么好的推荐吗？
这个价位其实越野车的选择不算太多，一个呢，就是保值率很高的丰田普拉多
这是一款没有身份标签的越野车，身价百万的人可以开，身价千万的也可以开，甚至身价日上亿的人也能开。
不过2018款国产的普拉多，有点加价减配的嫌疑，如果可以的话，还是考虑平行进口的吧。
另一个就是车友会众多的Jeep牧马人，普拉多换代的同时，牧马人也完成了换代，新款牧马人更加 时尚 潮流，尤其是车灯更加富有未来 科技 感
当然，如果不喜欢新款的2.0T发动机，还可以选择2017款的3.6L V6发动机，要越野，没个V6的心脏，总觉得差点意思
还有一款就是日产途乐，这个价位少有的全尺寸越野车，也是丰田兰德酷路泽的强有力的竞争对手。
建议都考虑中低配车型，毕竟后期可能会牵涉到改装
当然，最终选哪款，只有去试驾之后才知道
希望对途乐买车位你有帮助
其实这个问题还是比较明朗的，我相信题主心里也有一些谱，60万以下的越野车无非就那么几款，竟然是越野车，那么就要配备四驱系统，还要采用非承载式车身，下面我推荐机款（排名不分先后）：
1、丰田普拉多，俗称的“霸道” 新款普拉多售价为46.48-63.68万，全系搭载3.5L发动机搭配6AT变速箱，并配有多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。普拉多一直都被国人所追捧，在保有量和保值率上自不用多说，相信心里都有数。
2、Jeep牧马人，最纯正的越野车
牧马人的售价42.99-77.99万，但是新款马上上市，新款搭载2.0T、3.6L两款发动机，不着急买车可以等一等，说是最强悍的2.0T发动机。牧马人一直都是越野车的代表，配有最专业的机械式四驱系统，不必多说。
3、三菱帕杰罗，超选四驱，性能爆表
帕杰罗的售价为36.98-42.98万，性价比超高，搭载超选四驱系统，关注过越野车的一定听过也关注过这个四驱系统，全系3.0L发动机，配5AT手自一体变速箱，绝对的越野神器，关键是性价比超高。
4、日产途乐
售价为55.80-89.80万 ，搭载两款发动机分别为4.0L、5.6L发动机，配有日产首创的智能全模式四驱系统，提多种模式供选择，同时，搭载日产先进的VK56VD 5.6L发动机由日产VVEL和DIG等技术的帮助，并配有一款全新的7挡自动变速器，在各个方面都超过了Land Cruiser 2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。
其实还有一些其它的越野车，像撼路者、吉姆尼，但是还是要看自己的喜好，既然题主说看好途乐，那就别犹豫了。
霸道2.7丐版 42万 托森中差，全时四驱。铁轮17寸。
陆巡4.0丐版 63万 托森中差全时四驱。铁轮17寸。
途乐4.0丐版44万。多片离合式中差。加后差速锁，全时四驱。18寸铝合金轮毂。
果断选途乐，全尺寸，性价比最高。丐版的霸道和陆巡，想改的不含酸少说三五万。途乐大概一万出头2万左右，就能改的差不多。而且途乐有多款帅炸的外观套件可供选择。（领主，nismo，英菲尼迪款，阿拉曼大）
《60万落地越野车》
60万落地，这个价位的越野车一共有三款。丰田普拉多、日产途乐、JEEP大切诺基。今天只介绍普拉多和途乐。
中大型普拉多
60万的预算能买到，3.5L自动TX-L后挂备胎型，搭载3.5L自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大扭矩365牛米，最大功率达280马力。(图片仅供参考)
优点
外观霸气、空间大、越野性能好、驾驶视线好、保值率高、百公里平均油耗比途乐低2.5升
缺点
座椅设计偏硬、内饰有些廉价，毕竟是60万落地的车。
能买辆低配，领英版的日产途乐，搭载4.0L自然吸气发动机，配备7挡手自一体变速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可达279马力。(图为中东版)
优点
视野开阔、底盘扎实、越野性能好、空间大、乘坐舒适度比普拉多好。
缺点
百公里平均油耗17升、60万的车是塑料方向盘、车身大，停车不方便。
60万左右的越野车推荐：
普拉多
级 别：中大型SUV
指导价：44.38-61.58万
奔驰GLC
级 别：中型SUV
指导价：39.48-57.60万
宝马X3
级 别：中型SUV
指导价：39.98-58.58万
途昂
级 别：中大型SUV
指导价：30.89-51.89万
牧马人
级 别：中型SUV
指导价：42.99-54.99万
奥迪Q5
级 别：中型SUV
指导价：39.64-51.92万
发现神行
级 别：中型SUV
指导价：35.58-51.38万
揽胜极光
级 别：中型SUV
指导价：38.58-55.38万
大切诺基(进口)
级 别：中大型SUV
指导价：52.99-71.49万
宝马X4
级 别：中型SUV
指导价：46.68-59.98万
探险者
级 别：中大型SUV
指导价：42.28-60.68万
我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
既然说的是越野车，而不是一般意义上的SUV，那么肯定是在乎越野能力的。一般一说到越野车，首先想到的就是丰田陆巡、霸道、牧马人等硬派越野车。如果在60万左右预算的话，似乎陆巡非常合适。但丰田陆巡车型有点太老了，而且硬派越野车日常使用的话，无论是舒适性还是经济型都较差。实际上这个价位还有一款越野能力非常出色的豪华品牌车型，它就是路虎发现！
说道路虎发现，其越野能力估计没什么人会质疑，实际上路虎品牌安身立命的法宝也就是其出色的越野性能。只不过后来发展成为豪华品牌，其越野性能在宣传中就被逐渐弱化。但是路虎目前揽胜和发现两个车系还是能清晰的看出，发现车系就是为了继承路虎在越野性能上的优良传统。
而新一代的路虎发现，在整体设计上已经摆脱了上一代硬派越野车的设计风格，变得更加温顺、柔和。但是这丝毫不影响这款车型的越野能力。不过更偏向于揽胜的设计，使得这款越野性能出色的车型，在兼顾城市使用的时候更为称职。起码其内饰的豪华感、舒适性等相比较上同级别的其他车型，丝毫不落下风。
目前入门版本的路虎发现2.0T SE车型，官方指导价是68.80万元，但是市场终端优惠在10万以上，基本上裸车价能谈到57万左右，那么全款落地的价格在64万左右，性价比还是非常高的。
关键看途乐买车位你想要追求什么，追求品牌的话，个人推荐路虎星脉，2019款 250PS，20T，250马力，8挡手自一体变速箱，外观不必多说，号称路虎 科技 感最强，双触摸屏，豪华感十足，十九寸大脚，前后LED灯，虽然是入门级，但是各方面都还不错。
要是追求性能的话，当然首选丰田普拉多，2018款3.5L 自动VX，3.5L排量，280马力，前置四驱，动力和越野性能不必多说，内饰及配置方面可能没有太多豪华感，本来鱼和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名声自然是响当当，可谓是一款较纯正的越野车。
越野车顾名思义为越野而生，拥有梯形钢梁非承载式车身，分时四驱系统，大排量自吸发动机，整体桥式悬挂，除了体型较大以外，对于恶劣复杂路况的通过性较高，车身承载冲击力、扭曲性的刚性较强。下面推荐几款硬派越野车：
丰田普拉多4000中东版
新款普拉多长宽高分别为4840*1855*1845mm，轴距为2790mm，其中车身长度比现款多了60mm，但轴距并没有变化，前脸保留了老款的直瀑式进气格栅，车身线条更显霸气。上扬的车大灯，车身圆润饱满，充分照顾了中大型越野车应有的范儿。
动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。非承载式车身、分时四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。
日产途乐Y62
2018款途乐长宽高分别为5165*1995*1955mm，轴距为3075mm，超5米的车身在车内空间上，比老款有了提升。前脸基本保留了老款造型，车身爆满圆润，线条将车身衬托的粗壮有力，车尾让许多人吐槽连连，实话实说，新款途乐的车位造型突兀不够饱满协调。
搭载一台279马力4.0升自然吸气发动机，的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力。最大输出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途乐放弃传统非独立悬架转而采用轮独立悬架显然日产希望通过这种方式提升途乐公路操控性舒适性使它成为名全能选手
丰田FJ酷路泽
FJ酷路泽的外观实话讲，非常复古又不失 时尚 ，比许多越野车更具有高辨识度与个性血统。内饰方面就确实有些老旧了，与现在的新车完全比不了。其实换套 时尚 些的内饰销量也会好很多。
动力方面搭载一台 4.0L V6自然吸气发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩380Nm，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。配备牙嵌式差速锁的后差速器，牙嵌式差速锁可以有效的锁止打滑的车轮，将其动力分配给同一个驱动桥仍有附着力的车轮，以帮助车辆摆脱困境，FJ酷路泽的越野能力不可小视。
落地60万的越野车。
意味着落车大概要在50-55万左右。
这个价位可选性还是比较多的。
皮实耐用，多面手——选普拉多。
万越野，要情怀——选牧马人。
想要舒适，偶尔跑烂路——选Q5、GLC等一众豪华品牌的顶配或者高配车型都可以了。
想要别具一格——选捷豹、路虎
光看价格没什么太好的推荐。主要看你什么用途。
根据你的价格，推荐这几款。最适合的是悍马，但是新车价格有点高，可以考虑买台二手。第二个是福特猛禽F150。这款车在国外属于农牧场用，也就相当于我们的拖拉机。越野性能毋庸置疑。第三个是牧马人。越野能力适中，外形也算可以。如果三选一，我会选择福特。附加两张F150的图片供参考。
网上有很多没跑几千公里的途乐在售，这是什么原因呢？
跑了几千公里的途乐网上确实有在售的，不过，也只是有一些在售，并没有达到很多的情况。途乐实际的销量也没有很大，在出售的跑了几千公里的途乐，当然也不会有很多的。什么原因导致途乐跑了几千公里就出售呢？主要原因有三点：一是途乐的油耗，二是途乐的后期保养，三是途乐的性价比，当然也有一些其它的原因，这三点是主要的。
1、途乐的油耗
对于途乐的油耗，是很多购买途乐之后的车主万万没有想到的，作为一台日系SUV，这油耗可以说是太出乎意料了。随便跑跑综合油耗就是15~20L/100km，多数都是在17，18，19这样的油耗，还有更高的，跑出了25的油耗，这完全就颠覆了我们对日系车省油的印象。
没有对比就没有伤害，同为日系SUV的丰田普拉多，综合油耗大概是在13~14L/100km左右的样子。虽然说这么大车，油耗高点也是正常的，可是这么一对比下来，一下就高出了3~5L/100km的油耗水平。车型相差不大，并且更加热门的车型，很多人就会放弃途乐，转而选择普拉多了。那么在购买途乐，使用一段时间之后，开了几千公里，这个油耗实在受不了，就选择出售了。
2、途乐的后期保养
途乐的保养和很多日产的车型保养周期是一样的，只是在保养的费用上会有一些差别，主要就是要保养的价格要贵一些了，一般小保养的价格在1500~2000左右。虽然说几十万的车，保养2000也不是很贵，但是，同样是在对比之下的价格，就有显得有点高了。
还是丰田普拉多，小保养的价格大概是在800~1200左右，保养周期基本上是相同的，但是这个费用相差虽然只700左右。但是，对于车辆的选择来说，相同的车型，你会选择保养价格低的，还是保养价格高的呢？
然后再就是途乐的维修，虽然近些年途乐的销量有所增加，但也还是只能属于小众车型，马路上跑的，可以经常看到的机滤还是有点太少。那么在后期的维修时，比如出现一些需要更换零配件的情况，有没有零配件我们不说，小众车型，很多维修店，包括4S店，是不会常备库存的。也就是说，我们在维修的时候，有些配件需要很长一段时间的等待，才会有，然后维系更换的周期会较长。保养和维修的担忧，很多车主就会选择出售了。
3、途乐的性价比
要说途乐的性价比，主要就是和竞争车型的对比的，还是说丰田普拉多，虽然很多人说途乐的功能更加强大，越野能手。但是，在售价方面，相对普拉多来说，还是要高出5万左右，这么一个差价在这里，主要高的配置也就是用在越野路况的时候。
在日常的车辆使用中，也不是天天都是需要越野，脱困这些功能上去，反而让车辆的使用变得有些复杂。而丰台南普拉多，我们可以经常在马路看到， 日常的车辆使用相对就更加的方便。
综合以上3点，部分车主在选择途乐之后，使用一段时间，对于车辆的实际油耗，保养，维修方面有了一定的了解之后。对比一下丰田普拉多，以及其它越野车型，途乐在整体的性价比方面就没有那么强大了。车主就开始转而选择性价比更高的车型，所以就会有一些开了几千公里的途乐在出售了。
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