本篇文章给大家谈谈二十万要买车么，以及二十万要买车么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
现在手头有20多万，先买车还是先买房？
我记得我手上刚有20多万时，正准备创业，所以先买了车，创业一年之后赚了钱再买的房子。
先买车，是因为创业有车方便跑业务，交通方便，投资在车上，更划得来。
20多万不多，买车买房，看您的消费目的与消费观念，谢谢！
如果楼主自己没有主意而且两者都一样的话，我建议先买房。
那些说买车方便之类的话，说白了有点扯，真正把车作为刚需的人，非常少，无非就是上下班稍微耽误一点时间而已。
车作为消费品，贬值速度非常快，况且一年到头下来的花销也不容小觑，买房的话，即便你短期后悔了，只要不是非常想急于出手，基本都是可以保本甚至小赚出手的，在流动性和保值性这两点上，买房都是远高于买车的。
我想楼主一定要的是真实的答案。
如果是我，我所在的城市嘉兴，20W买房子已经不现实了。
手中只有20W让我买车，我肯定也是不愿意的。
不考虑房价问题，我肯定买房。
两者相比，不说房子保不保值，反正车子肯定是赔的。
车子是个砸钱的赔钱货，今天买，明天卖都亏很多，另外每年，加油、保险、保养、罚单、事故等等等等，我想你现在应该知道选择了吧。
当时我应该不买车子，再买一套房子就好了。这是我的怨念。
作为一个已经活的比较明白的人，建议买房，房子是你谈恋爱的资本，车可以分期一个便宜一点的，能开就可以了，买房买买房，重要的事情说三遍
当然是先买房子，房子是根本，有了房子才能好好工作，才有踏实稳定的感觉。
汽车 是方便，但是打车，坐公交车，骑电车也更不错，又经济又环保，而且 汽车 是消耗品，买了接着卖就会贬值，一年光保险，车子保养油费也是笔不小的开支。而且 汽车 也有时限号，也会给生活带来不便。
如果没买房先买车，那这房得好几年也买不上了。
你确定是20多万？不是看少了一个零？
如果真是20多万，我建议你还是留着吧，房，车都先别买。
这年头，20几万能干什么呀，还是老老实实攒多点再说
我如果有20万，我首先考虑做生意，因为你选对了，一辈子不用那么苦了，车是消费品，没有固定收入你养不起，房子现在买了还要欠一屁股债，唯有做生意选个好的项目做，有钱了在买，这没什么啊。
男买车
女买房
性别决定购买，20万在当下还是慎重买房直接变房奴，根本不会有创业机会。买车是脸面，这 社会 就这样先有面子才会有下一步发展，不然你连机会都没有！
么都不买，因为都有了哈哈哈
儿子上高三,有二十万存款可以买车吗??
儿子上高三,有二十万存款可以买车。
1、存款有二十万可以贷款买车。
2、都需要消费者必须具备良好的个人资信情况，接着必须是年满十八周岁具备完全民事能力的中国公民，需要有良好的收入证明来保证还款能力，同时要有居住证明。
你有20万，你会选择买什么车？
那我来说吧，我的目标就是20W(全办下来21-22万）的车，先后看了领克01，凯美瑞，雅阁，CRV,迈腾。
先说说每个车吧，第一是领克01，说真的无论是安全，车内环境， 科技 含量，车辆品质，驾驶乐趣，领克01可以说是这个价位综合素质最好的了。但是我最后还是没买，为什么呢？原因有两个，一是空间，CMA就是个紧凑车平台，由于车辆安全性的需求，导致车门过于厚重，进一步压缩了空间，再加上中间的那个鼓包,活脱脱就一4座车啊。由于我换车是为了迎接我即将降生的孩子，在安装了安全座椅后,车后排空间就很难有进行护理操作的可能了。再加上这车在二手车市场报不保值还不确定，一想想钱就只能忍痛割爱了。
然后我就去看了凯美瑞，心想着出了亚洲龙了，怎么凯美瑞也要降点吧，结果。。毛都不降就给了8次基本（注意是基本）保养，（还半年一次，明明应该是一年10000一保养）由于价格的问题凯美瑞只能买2.0版本的，车是很舒服，安全性能也高，就是太肉了，起步感觉和我的骐达有一拼，一想我才30来岁，还不至于这么早就开始过退休生活就打退堂鼓了，另外这车是一体式车头设计，防撞梁和纵梁之间是一体的，没有可拆卸设计。这样的设计实际上对消费者是一种非常不负责任的行为。因为这样的设计在，只要发成冲击防撞梁级别的碰撞就会损伤纵梁，而一旦损伤纵梁就要进行拉直处理，四轮定位，并且导致会车辆跑偏，永久损伤。真正的做到了小碰撞大损失。这种上个世纪才会出现的设计真不知道设计师脑子想些什么呢。也许25%偏置碰撞那优秀的成绩才是他追求的目标吧。（这点就要说说领克01了，人家的弃轮设计才是真正优秀的设计，通过碰撞时丢弃前轮来减小铝合金轮毂对车辆内部的侵蚀并且增加车头溃缩空间，这才是好设计啊！果然沃尔沃出身，满脑子都是安全。）
接着就是看了雅阁，雅阁，中型车性价比之王，18W就能买到配置相当齐全的车了，主被动安全也都不差，车辆也挺好，还好看，就它了？别开玩笑了，1.5T机油门忘记了？换换机油卡尺，改下点火时间就好了？怎么可能，不重新设计就永远改不了，除非换发动机。当然如果你家一年四季温度都在0度以上就没啥事，要是和我一样在北方你还是好好想想再说吧。而2.0混合动力又太贵（就1.5有优惠，2.0的就优惠5000.和隔壁凯美瑞一个样）再加上后排是全排放到式设计，这叫我怎么装东西啊，难道装多点就当两人跑车开了？又一个不知道怎么想的设计。然后就是神一样的电子式行人保护前引擎盖。由于是电子式的因此只要碰触到电子感应装置就会触发引擎盖叹气，这当然是个好东西，但是这玩意太灵敏了，碰人弹，碰狗弹，碰鸡弹，碰啥都弹，也许你老婆心情不好，给你车一脚也弹。而且这弹起是不可逆的要更换整个引擎盖（脑子有包啊，换个支架不就成了，非设计成换引擎盖）一次少说1-2w吧，你受得了？（别人都是气压似的，就他是电子的。神奇吧。）这买卖做的。真是买的没有卖的精啊。
顺便看了看crv。说真的坐了那么多中型车后再座紧凑型SUV真心觉得底盘觉得身材，就算是空间魔术大师也一样，在加上混合动力的四驱太贵，就没太多考虑了。
最后看了迈腾，说真的一开始真没想买迈腾，一句话不安全，车身刚度不够啊，（一汽这简配王），结果一句330领先版卖我21W全办下来，还给我12000换车补助。也就释然了，谁也不想跟钱过不去啊。同价位只能买中配的1.5雅阁，肉肉的2.0凯美瑞和天籁。这车除了车身刚性不行其他倒是都没啥问题。有速度有空间，样子也凑合，大众都一样，保养也不贵，小碰撞也便宜，二手价格也合适，以后小心开就是了。至少对得起这价格。真是富人买日系，穷人买德系啊。世道不一样啦。呵呵。
20万的预算还是有很多选择空间的，基本上囊括了所有的中级车。
这一代凯美瑞采用全新的TNGA架构，不仅外观更加年轻运动，内饰也经过了全新的设计。
不过等你真正开起来后会发现，凯美瑞还是那台凯美瑞，虽然年轻了，但是和运动真的不搭边。
自然吸气发动机虽然给不了你澎湃的动力和推背感，但是优势在于省心，而且丰田的可靠性也是业界出名的。
是一台适合长期使用的车。
大众迈腾在国内一直是销量常青树，饱受众多男女老少的欢迎。
优点是保有量高，所以后期修修弄弄比较便宜，配件也好找。1.8T涡轮增压发动机的动力无论是城市通勤还是高速路段表现也都绰绰有余。
缺点呢，就是套娃脸，外观辨识度不高，其次呢就是内饰设计过于保守，老成。
30岁以上的消费者也许会比较喜欢。
新一代君威改款后也加入了年轻、运动的因素，外观看起来更加激进，线条也更为硬朗。
2.0T涡轮增压发动机，261匹马力带来的澎湃动力，是其它车型给不了你的。而且全新搭载的九速手自一体变速箱也比较聪明。
君威最大的优势在于终端优惠大，20万的价格买到的配置是其他车给不了你的，抬头显示、座椅通风、并线辅助等等，应有尽有，而且美系车隔音控制方面也做的比其他车要好。
有二十万存款买车？还是拿出二十万买车？
如果你只有二十万存款，全部拿出来然后去买车，我劝你还是打住吧！我建议你二十万拿出来去投资一些能升值得东西，车子是消费品不是资产。
一年的停车费，保养费，年审费。会消耗你一部分财富。车子买到手就会贬值。有钱可以买买买。
如果就是个打工的。只有死工资，真心不建议去买车子。
这只是我个人的观点，
因为我就是一名打工仔。一月下来真的没钱再去养一辆车子了。
我是船长80后
不同阶段的人的会有不一样的想法，年轻时，收入低，买房钱又不够，手里有20万了，那还得了，膨胀了，跟亲戚借10万的买30万的车，充充门面。等以后收入高了，房子也买几套了，手里存款也过7位数了，就没那么膨胀了，，买个二三十万的车就行了，代步工具，没必要倾其所有，不在用车来充大头。没房，收入低的，开个卡宴都会被鄙视的，膨胀了，手里十几套的，当然是全款购买的商品房，拆迁除外，开个飞度，朋友都敬重你，低调
新一代的迈腾基于MQB平台打造，最新的大众家族设计语言融汇于整车外形之中，气质依旧沉稳，锋芒仍然内敛。虽然不能算惊艳，但耐看是一定的。
新一代的迈腾前脸采用进气格栅与大灯一体化设计，宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端，大幅增强了车头的宽度感，在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息，略显对称的下进气口也增加了立体层次感。全LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统，可有效提升夜间行车的安全性。
新一代迈腾的车身尺寸：4866x1832x1464mm轴距2871mm。车身线条依旧简洁，多以直线勾勒。笔直的腰线自A柱延伸至尾灯，突显车身硬朗的肌肉感，没有多余的累赘也流露出内敛的性格。18寸双色Y型轮圈没有大的特别夸张，与车身整体配合协调，轮胎规格235/45R18。
挺括饱满尾部还是很有厚重感的，双边两出的扩口排气也相当给力。全新设计的LED尾灯结构有较强的辨识度，与尾部整体化效果明显。电动后尾门支持踢脚感应，实用便利性有效提升。后备箱地板平整，开口大放置大件行李箱没有障碍，后备箱容积483L，可以达到较高的储物能力。
T字形中控台，一贯大众风格的内饰，豪华感有，稳重感也有，就是缺少点激情。贯穿式空调出风口的设计，增强了车内横向视觉，一个字“宽”。实木装饰板质感出色，包括内部组件安装也同样严谨细致。
我存款一百万，不算房产，缤智1.5
想要买一个20万左右的车，有哪些汽车可以考虑？
二十万是很多家庭的首选，但也比较尴尬。如果是普通的合资 B级轿车，比如大众、迈腾、帕萨特、本田、雅阁、本田、雅阁，都是从乞丐级别的车型里买来的，所以这款车的售价很低，而且大部分的车企都是用这种配置来压价，很少量产，比如韩范，起亚，通用别克君威，福特蒙迪欧，东风雪铁龙，国内的汽车厂，都让人拿不定主意。
如果是我自己，我能再提高二万左右的费用预算，比如丰田，本田，大众，一应俱全，而且还可以节省不少钱，甚至奥迪，宝马，凯迪拉克， volvo等等，也有一些型号可以供你挑选，不过这种车一般都是适合于家用的，这种级别的车主要是为了节能，为了节省成本，所以在买车之前，你必须要明确自己的需求，因为需求的不同，选项也会各不相同，倘若是我，我能再提高二万左右费用预算，可选择范围便会更大。
落地型的车很多，第一个目标就是轿车或者 SUV，如果你想要更好的车，那就推荐凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特， SUV, SUV，斯科达，斯科达，都是自己最好的，不需要考虑别人的建议。大众大众帕萨特帕萨特外观很不错，全新的帕萨特依旧是大众家族的风格。
可以清晰的看到，这辆帕萨特的进气道是用红色的，非常的醒目，给人一种沉稳的感觉，给人一种更加健康的感觉，黑色的涂装，给人一种很有力量的感觉。进气道采用了镀铬饰条，与两侧的前脸相连，更有层次。大众帕萨特的 PASS保留了一些大家族的风格，内部的舒适性和内部的空间都得到了改善，不过，中控台的布局却是平行的，三幅真皮方向盘和一块新的大显示屏，充满了现代气息，木制的饰板镶嵌在仪表盘上，增加了豪华的层次。
瘦情期间有二十万该不该买车
题主是否想询问“疫情期间有二十万该不该买车”。该。因为疫情期间大多数人都待在家里，4s店车的销售量就会下降，此时4s店就会通过降价来吸引客户，此时拿二十万买车是绝对可以买到划算的车。
20万左右买什么车好，家用？
20万里面我推荐中型轿车和紧凑级SUV，实用性比较高。
这里面主要是合资车占优势更多一些。
各个系别都推荐一下吧。先说国产，免得被有心人盯上。
红旗H5，你要是在体制内上班这车肯定不出错。根正苗红！全车优势在于舒适度很棒，红旗要不会干这个也没法进采购。空间也很大，配置也不错。至于缺点嘛，油耗偏高这事跑不了，还有就是车子的动力并不算强，别看是涡轮机。
雪佛兰迈锐宝XL 2.0T是目前在售的B级车里面你能买到最运动的车。杠精需要知道ATSL 4S已经售空了。今天凯迪拉克发布了后续车型CT5以用于接替ATSL。2.0T+9AT动力强劲，操控很准，极限也挺高的。
君威和迈锐宝XL 最大区别在于内饰和动力总成。君威品牌溢价比雪佛兰高，所以保值率会好一些。但是动力总成就变成了1.5T+9AT。2.0T的预算过了20万，咱们就先不考虑了。除非是限牌城市可以稳拿。
天籁继承了日产的大沙发，但是说其实我很不想推荐的。主要是国产版简配十分严重，内饰也比轩逸差了点。但是说空间和油耗表现不错，如果你抱着个佛系的态度满载驾驶动力也是够用的。
凯美瑞称得上是省油耐用的典型了，空间和舒适度保持的也不错。就是说官方所谓的运动听听就得了。这个价位买到的是和上面一样的排量2.0L+CVT。不过好点的地方在于丰田的CVT起步效率更高，也更节油，冬天还没有上面那么烦人的冷保护。
选迈腾和速派的原因只有一个字，钱。帕萨特的优惠幅度低，迈腾面临换代优惠大。而斯柯达速派作为迈腾的无品牌溢价同款三大件车型，在国内靠的就是优惠价格活着。迈腾您能买1.4T的，速派搞不好多谈谈就能谈个1.4T高配甚至说2.0T低配。
RAV4的好处在于目前面临TNGA车型上新，优惠幅度对于一线合资车来说算不错的。本身也是省油耐用的舒适性城市SUV。
探岳的全新换挡逻辑和设计理念对于德粉是个不错的消息，德系跑高速的扎实表现对于常常跑高速的人可以考虑。
哈喽。谢谢题主邀请，20万左右这个价位其实挺尴尬的，买更高级别的车有点尴尬，买低价格的车又只能最高配或者次顶配～是一个挺难挑选的价位，接下来这里给你简单的推荐几款车型。
首先推荐雅阁高功率低配车型，也就是精英版，落地刚刚好20万出点头～整体配置相当不错，隔音方面也和老款的雅阁有些天壤之别～在中保研碰撞测试中也得到一个相对满意的结果～是一款不错，且值得推荐的车型～但是这款车有个缺点～就是行人保护机制太灵敏了，建议过了免费保养和质保期以后去修理厂把它废除掉～～（慎重考虑，废除掉之后撞到人保险可能会拒赔）
第二款2.0L的凯美瑞，也就是最低配的车型了～这款车最让人满意的就是全系八气囊～不管是后排前排膝部气囊全方位保护着你～但是缺点也很明显，就是没有任何优惠可言～就算是上市到现在已经有段时间了，价格也依旧坚挺，销量也依旧那么好～同时吐槽一下低配车型～居然连中控屏幕都没有，确实挺寒酸的～
接着你可以趁新款马自达阿特兹还没上市，老款正在清仓，有些许优惠的机会，入手一辆～阿特兹也就是马自达6这车除了后排空间不尽人意之外，无论是底盘的极限程度还是变速箱的降档速度都不得不让你开快车，但是这个价位却只能买个次低配车型～所以2.0L得动力也只能说是满足家用，偶尔小小的激情～如果真想飙车那就赚大大的票票～买2.5L的吧～
说了那么多日系～肯定会有人说，我是日系狗～不，我不是这里推荐美系车型～他就是家喻户晓的蒙迪欧，这款车曾经也是火爆大江南北的，奈何长安不给力，异味不重视，让他沦落到这样的地步～但是如今的问题已经改善了～但是人们却不认可了～也是挺悲惨的吧～这个价位可以买到2.0T涡轮增鸭版本～虽然是低功率版本，但是已经满足日常使用和偶尔飙车～如今英国的蒙迪欧已经停产了～美国的蒙迪欧也迫在眉睫～如果对这款车感兴趣建议先试驾，毕竟美国车的做工不是每个人都喜欢滴。
很多人会问，为什么没有大众帕沙特和迈腾呢，前段时间，那是因为上段时间看到一个A站的 汽车 节目叫《车比得》里面对大众迈腾和雅阁两款车做了强化路的耐久度测试之后，迈腾的底盘的稳定杆出现了裂痕～而雅阁是变速箱漏油的问题～而且具4S店反馈，这是小概率事件，而迈腾的4S店是不予更换零件，最后换了多加4S店后才成功把这个有裂痕的稳定杆给换了～所以这里我就没推荐大众的一系列车系了，不值得。
以上是我的推荐，望喜欢。
因为买车其实算是一件比较私人的事情，你听取别人的建议固然好，但是重要的还是自己喜欢和自己用车的需求先要搞清楚一点，如果是二十万左右的家用车，我个人觉得以下几个是我个人觉得您可以考虑一下的。 如果是suv的话，可以考虑一下雪铁龙的天逸，这个车我个人觉得性价比还是不错的，空间也比较大，后排的乘坐空间和后备箱的尺寸都非常可观，而且动力也足够，整体的做工用料非常好，另外虽然用的是非独立的后悬架，但是支撑性和舒适性都很不错。至于不足的话，起步的时候动力响应一般，胎噪大了点，而且雪铁龙后期的维护很依赖4s店。 然后是马自达的cx-5，这款车在整个市场里面算是比较侧重驾驶感受的类型了，首先马自达的这个创驰蓝天的动力总成不管是油耗还是动力都很不错，而且cx-5用的6at是我觉得同价位里面非常优秀的一个6at了。至于不足的话，手续爱你后排空间小了点，但也够家用，只是没那么宽敞，悬架和减震偏硬了一些，而且车身的做工我个人觉得一般。 如果是轿车的话，凯美瑞算是一个比较稳妥的选择，因为这个车我个人觉得没什么突出的优点，但是也没什么明显的缺点，整体看来比较均衡，能适合多数人。外形虽然运动了一点点，但是实际的驾驶感受和乘坐感受还是偏向舒适的，而且座椅的舒适性很好。不足的话就是2.0版本的动力的确一般，胎噪大了点，而且丰田的这个人机交互系统也不算是很好用。 另外就是斯柯达的速派，这个车跟全新帕萨特和迈腾算是一个平台的兄弟车型，但是明显速派的性价比要更高一点，内饰算不上精致，就是典型的使用主义风格，我个人最喜欢的就是那个掀背式的尾门，开口大，后备箱尺寸也很大，二十万的话基本可以买高配的车型了，动力，空间性价比，座椅的舒适性都不错，但是缺点我觉得悬架和减震还是硬了点，风噪和胎噪控制的一般。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
如果你工作稳定，又需要车子来撑场面，年纪又轻，可以分期直接上BBA。年轻不享受，到老想享受也享受不起来了。
如果你只想20万左右落地，那就是帕萨特，凯美瑞这些。
关于二十万要买车么和二十万要买车么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。