今天给各位分享买车要不要看牌子的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
你买车时会着重注意品牌吗？原因是什么？
买车要不要看牌子我很乐意回答这个问题。买车还是要从个人需求出发买车要不要看牌子，不能片面买车要不要看牌子的说哪个车好买车要不要看牌子，哪个车不好。家用的一定要买性价比高的，故障率低的，二胎的就考虑MPV，家用的可以考虑日系的，可能会被骂，但故障确实少，车又不是用来撞的，所以脸皮薄不是问题，而且近几年，日系车还是良心的车。喜欢操控的可以考虑宝马，科技感强的可以考虑奥迪，舒适的可以考虑美系，需要撑场面的必须考虑豪华车。
总之，车是要开的，建议价格占总定金的10%以下，如果是打肿脸充胖子，那肯定是自己吃亏。一般来说，汽车可以分为日系、德系、美系、韩系、法系、自主几块。日系、德系、自主一脉相承，卖相不错。买车的时候，有一种从众心理。卖得越好，买的人就越多，数量也就越大，维修费用和售后保障就越有保障。从这个角度看，我推荐日系、德系和一线自主品牌。目前，合资和自主，拿同级别的紧凑型SUV车型来说，合资要比自主贵5到10万。RAV-4的价格比CS75plus高这么多。
目前，国产车已经不是几年前的低价低质车了。现在，与合资车相比，国产车有同样的质量，内饰和配置可能更好，油耗有点不足。我更愿意买一辆国产车。目前，主要有长安、长城、吉利等。相比之下，长安的车好看又耐用，不像吉利那样太注重营销了。做车更实用，CS75plus、CS35plus、CS55plus等车型都是很好的选择。
首先，现在对于大多数美国人来说是家用车而不是代步工具，（除了土豪）大多数选择价格在8-20万之间，这个可以看到每个月的汽车销量都可以看到，当然价格也是各大厂商在一块儿争夺的，相当血腥，不管是日系，德系，无论是西方还是国内品牌都在这个区间做了巨大的投入。既然是运输工具，性价比是需要考虑的一个关键因素。我认为，国产车的性价比是合资品牌所不能比的。
为什么现在的年轻人买车不看牌子了？
我没发现这个现象买车要不要看牌子，在北京，购车买车要不要看牌子的品牌越来越向BBA这类豪车集中。而且买BBA入门车型的人越来越少。
不是不看牌子。是钱包厚度限制人的选择
仍然看只是不如以前那么虚荣了。
国内造车技术成熟，质优价廉，还能表现爱国情怀，合资车优势不在明显，进口车价超所值， 汽车 只是代步工具，身份象征意义不再明显，国民消费理性看待，随便买辆什么车都开不坏，再选牌子意义不大，要看个人喜好就行了。
汽车 经过20来年的高速发展，国内技术已经成熟，特别是有些厂商还拥有核心技术。就跟手机一样，除了自己的核心外，其他都基本一样。
国外 汽车 ，加上税费，价格高，同价位，体验不一定有国产车好，这就导致年轻人不看牌子买车。
还一个重要原因，国外牌子车，都在国内有生产。
看什么牌子 只有有名气的车质量都不错 一般40万以下也就是代步车而已 看牌子一般是有钱人了 大部分是没有钱 就不看什么了
普通打工的年轻人买车只是替代步行而已。作为交通工具只要实用和美观就可以，就不管什么牌了。这跟自己的经济实力有关，等到自己有经济实力在来换名牌车。除非家里有经济资助，不然现在的年轻人都比较讲实际。
为什么现在的年轻人买车不看牌子，更看重性价比了？
现如今年轻人早已变成了汽车交易市场的交易主力军，这件事情都是没异议的，而每3年便会发生一个隔阂，所以说年轻人在买车的情况下跟老一辈通常也有非常大的差别，那样年轻人又最爱什么品牌汽车呢？它们在买车的过程中又最看重什么？
依据大数据统计，年轻人针对汽车的钟爱是要远超于SUV的，特别是紧凑的小汽车也是占有率超过30%，这种挑选跟老一辈实际上就早已拉开了一个比较突出的差别。但在年轻人挑选品牌汽车这件事情上国产汽车的占有率乃是最大的，根据这件事情大家也看得出年轻人在买车的过程中通常更为的要求性价比高，因为对比起老一辈而言现今年轻人依然处在手上并没有多少钱的情况。而除开国产汽车以外，德国车和日系车都是年轻人在买车时的优选，他们都是现如今汽车行业的流行。
但是话又说过来了，尽管说年轻人手上并没要多少钱，不过她们在买车的过程中更为看重的却通常并不是车辆的价钱。依据资料显示绝大部分年轻人在买车时最看重的其实就是车辆的安全性，次之乃是车子的造型设计及其内饰设计和耗油量操纵，车辆的价钱则基本上排到了最后的地方。
实际上这件事情大家也非常容易想明白，对比起老一辈而言年轻人更为的钟爱过度消费，准时偿还银行信用卡、蚂蚁花呗、京东白条这些的提前消费新项目针对年轻人而言也已是家常饭一样的存有了，在这样的趋势下年轻人在买车的过程中通常也不怎么会看重车辆的价钱，终究一次性全额付款没钱买，咱们可以挑选贷款分期渐渐地还。
反过来老一辈在买车的情况下反倒会愈发的看重价钱，一台车的安全性到底好不好针对许多来人而言就较为无关痛痒了。好像许多的老湿机都觉得买车是用于开的而非用于撞的，一台车安全性的高与低跟自己的开车技术拥有立即性的关系，只要是自身在开车的时候仔细认真一些，那样安全事故就不容易寻找自己的头顶，一台车即便再不经过撞都是无所谓的。
也就是由于年轻人的选取跟老一辈的挑选拥有许多不一样，因此在最近几年大家也看得出每家汽车企业在造成的对策层面也出现了很大的转变，车辆的设计方案越来越越来越年轻了，车辆的价位也显得愈来愈便宜了，车子的安全性都是越来越越来越高了，特别是在要在中保研发生以后，各个汽车企业的安全性也是拥有一个显著的提高，这些安全性差的车辆也受到了大伙儿的冷淡。不晓得大伙儿也是如何看待这件事情的呢？您在买车的过程中又最看重什么？
买汽车究竟是选择配置还是选择牌子？
这个是选车的核心问题买车要不要看牌子，一款车的价格是消费者选车的关注度最高的，国产车的配置高，相对来说价格也会高一点，因为配置是有成本的，厂家在生产汽车的时候也要把这些关键的信息要考虑进去的，而对于合资车型来说也是这样，低配在价格方面又优势，但是配置就会低很多，所以，选一款新车还是要关注车辆的价格，根据自己的实际的需求来选一台车辆。
汽车毕竟不是小物件，他是继房产之后中国家庭的第二大消费项目，买车要不要看牌子我不想花钱在一个让我不那么放心、省心的品牌身上。估计说到这，会有很多人不同意或者反驳我的，说选择合资车的就是不爱国、不相信国产车的进步等等，谁的钱也不是大风吹来的，选择什么牌子的车是每个人的自由，把钱花在刀刃上才是最正确的。另外，反观近几个月车企销售情况，国产车几乎全军覆没，甚至出现大幅度下滑，而日系等合资品牌却逆势增长，这能说明什么问题呢？难道那些选择合资品牌的都是傻子不成？
自主品牌在三大件方面与合资品牌依然有着巨大的差距，而自主品牌的优势无非体现在配置方面，而这些所谓的高配在日常驾驶过程中使用频率非常低，比如大屏幕，我们开车时除非跑长途需要导航提醒，否则开车观看大屏幕分散注意力，对于行车安全极为不利。还有很多舒适性配置，其实利用率真的很低很低，而发动机、变速箱、底盘等核心部件方面的可靠性才是值得我们考虑的重点。这也就是为什么很多人宁可花高价买合资品牌的原因之一。
不过实事求是的说，我国的汽车工业的起步比较晚，与汽车发达国家确实存在差距，我们也不期望一朝一夕之间就可以迎头赶上，但希望所有的国产自主车企们，能够精益求精、严格管理，起码在品控方面超越所有的合资车型，从而积攒好的口碑，有了好的口碑，自然就会促进大的销量。比如雷克萨斯es200系列，百公里加速时间达到了惊人的13秒，动力这么差劲，配置也不是多么的奢华，很多人还争着抢着至少加价2万买，跟着了魔的疯子一样。
在这里我也有个小小的愿望：比亚迪、长城、吉利等所有的国产自主车企们，买车要不要看牌子你们的品控超过雷克萨斯，我们加价买行不行？
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